S’il vous plaît Gran Turismo 7, laissez-moi dépenser mes crédits sur Hondas

Mes amis et moi avons une blague courante qui tourne autour d'une marque de voiture spécifique : Honda. Ne me demandez pas pourquoi, mais c'est un bâillon élaboré qui dure depuis des années. Ainsi, lorsque j'ai acheté Gran Turismo 7 , le simulateur de conduite ultime, j'ai décidé que j'allais passer au niveau supérieur en achetant chaque modèle Honda du jeu. J'ai refusé de dépenser mes crédits pour autre chose que des Honda.

Gran Turismo 7 avait cependant d'autres projets. Bien que rien ne m'empêche activement d'acheter la voiture que je veux, il est clair que le jeu ne veut pas que je dépense tout mon budget en Honda. Franchement, c'est responsable, mais ça n'allait pas m'empêcher d'essayer de toute façon.

En créant un méta-jeu bizarre pour moi-même dans Gran Turismo 7 , j'ai commencé à réaliser à quel point la dépendance du jeu aux microtransactions pouvait être frustrante. Alors que j'essayais de budgétiser soigneusement mes crédits, je suis devenu hyper conscient de combien le jeu voulait que je les dépense – et à quel point il devient tentant de les acheter avec de l'argent réel.

L'économie Honda

Ma mission d'acheter chaque Honda dans Gran Turismo 7 semblait simple à première vue. Bien qu'il s'agisse de l'une des marques les plus représentées dans le jeu, il n'y a que 22 Honda au total. Les prix sur eux varient. Lorsque je me dirige vers la marque centrale, les voitures commencent à un prix à cinq chiffres, mais les plus haut de gamme peuvent coûter jusqu'à un million de crédits. Heureusement, les développeurs du jeu ont donné gratuitement à tous les joueurs un million de crédits en raison des critiques concernant les microtransactions du jeu au lancement. J'ai commencé à charger mon garage avec des Honda en succession rapide, en achetant les moins chères par lots.

À ce stade, il semble probablement que je jouais au jeu par pure ironie, mais ce n'était pas le cas. Pendant que je m'amusais un peu avec ma collection de voitures, j'appréciais sincèrement l'expérience et lisais son contenu normalement. C'est un simulateur de conduite finement réglé qui a l'air et le son incroyable. Je jouais à travers ses menus, qui sont la pseudo-campagne du jeu, et je passais des heures à le faire.

Cependant, plus je voulais progresser, plus mon objectif Honda devenait difficile. Dans Gran Turismo 7 , les crédits peuvent être dépensés en voitures, en pièces de réglage et en maintenance. Si vous souhaitez compléter l'ensemble des menus du jeu, ce ne sont pas des achats facultatifs. Il y a certaines dépenses que les joueurs doivent faire pour terminer des parties du jeu et elles peuvent s'accumuler rapidement.

Au moment où j'ai eu environ 15 missions de profondeur, j'ai heurté un barrage routier. Peu importe à quel point j'ai couru dans certains circuits, je ne pouvais tout simplement pas gagner. Chaque voiture a une cote numérique (PP), qui détermine sa puissance. Étant donné que les courses sont organisées comme une poursuite où les joueurs doivent rattraper les pilotes informatiques, ce nombre compte. Si j'utilisais une voiture qui avait 100 PP de retard sur le niveau recommandé, il n'y avait pratiquement aucune chance de gagner. Alternativement, certaines courses ont une limite de PP, ce qui signifie que les joueurs doivent régler leurs voitures pour participer. Mon option était soit d'acheter une nouvelle voiture, soit de dépenser des crédits pour régler celles que j'avais.

En plus de cela, de nombreuses courses ont des exigences spécifiques en ce qui concerne ce que je peux piloter. Je devrais utiliser une classe spécifique de véhicule pour atteindre mes objectifs ou parfois même une marque spécifique autre que Honda. Dans un menu, j'ai dû terminer une série de courses en utilisant uniquement une Camaro. J'en avais un dans mon garage, mais il n'était tout simplement pas assez puissant pour concourir, alors j'ai dû me débrouiller.

Demi-tour

À chaque nouvelle mission, je me retrouvais dans Brand Central pour acheter une autre voiture homologuée pour la course. Ma réserve de crédits a commencé à s'épuiser, ce qui signifie que j'aurais besoin de faire des courses pour en obtenir plus.

C'est alors que la démangeaison redoutée a frappé. Alors que je planais au-dessus d'une voiture que je ne pouvais pas me permettre, j'ai attrapé un peu de texte me demandant de dépenser de l'argent réel pour reconstituer mon portefeuille virtuel. Je l'ai considéré pendant un bref instant, pensant à quel point il serait pratique de débourser de l'argent pour une pile de crédits afin que je puisse acheter les voitures que je voulais et continuer à jouer au jeu comme prévu. Après tout, 10 $, c'est vraiment beaucoup d'argent ?

Puis je me suis souvenu que j'avais déjà dépensé 70 $ pour acheter le jeu. Après des heures d'expérience, pourquoi étais-je déjà obligé de dépenser plus ?

L'économie de Gran Turismo 7 est un sujet de controverse depuis le lancement du jeu. Après avoir publié des critiques élogieuses, les mises à jour ont commencé à modifier les paiements de crédit, ce qui a ralenti l'obtention de devises via les courses. Cela a transformé le jeu en une mouture qui donnait l'impression de pousser les joueurs à dépenser plus pour éviter les courses fastidieuses. Certains ont estimé que le développeur Polyphony Digital avait lancé un appât et un interrupteur sur les joueurs, les amenant à revoir le jeu en signe de protestation.

La mise à jour 1.11 de Gran Turismo 7 est arrivée avec des récompenses accrues, de nouveaux événements de course et d'autres corrections de bugs.

Détails complets : https://t.co/RzRbGow1sQ

— Gran Turismo (@thegranturismo) 7 avril 2022

Heureusement, ces commentaires ne sont pas tombés dans l'oreille d'un sourd. Polyphony Digital a commencé à déployer des mises à jour du jeu en avril, ce qui a augmenté les paiements à tous les niveaux. Depuis le 7 avril, les joueurs obtiennent désormais plus de crédits des circuits mondiaux, des courses personnalisées et du mode arcade. C'est un début prometteur pour le demi-tour du jeu, même si je ne peux pas m'empêcher de me sentir un peu critique à propos de l'expérience de base qui a mis le développeur dans le pétrin en premier lieu. La compétence n'amène les pilotes que jusqu'à présent dans les courses, créant une dépendance excessive aux achats qui se répercute à la fois sur le jeu en solo et en ligne. Ce n'est pas nouveau pour les économies de jeux vidéo, mais Gran Turismo 7 est un jeu à prix plein qui s'écarte inconfortablement de la voie du paiement pour gagner.

Je reconnais que ma façon amusante de jouer à Gran Turismo 7 n'était pas l'expérience prévue, donc je ne me sens pas personnellement offensé. Mais m'imposer un budget strict dans le jeu, comme je le ferais dans la vraie vie, a mis en évidence le nombre de crédits que j'étais obligé de dépenser si je voulais juste progresser ou rester compétitif. Imaginez si Halo Infinite demandait aux joueurs d'économiser des crédits afin d'acheter le lance-roquettes pour une utilisation multijoueur. Même avec des ajustements, le système que Polyphony Digital a créé ici semble ne pas convenir à un jeu à 70 $ où les compétences seules ne peuvent emmener les joueurs que si loin.

J'espère juste que le studio finira de bricoler son économie à temps pour les Honda Days.