Les voitures chinoises pourraient-elles nous épargner les prix élevés des véhicules électriques ?

Le marché des véhicules électriques se réchauffe sérieusement, avec de nouvelles options intéressantes publiées tous les quelques mois. Mais même s'il existe de plus en plus d'excellentes options de véhicules électriques, il est toujours difficile de trouver un bon véhicule électrique qui ne coûte pas au moins 40 000 $.

Mais il pourrait y avoir une solution à ce problème – ou du moins un moyen d’atténuer le problème. Comment? Des véhicules électriques chinois de haute qualité et à faible coût.

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À première vue, la solution pour réduire les prix des véhicules électriques est simple – et implique une combinaison de la diminution du coût des nouvelles technologies au fil du temps, tandis que les constructeurs automobiles lancent de plus en plus de modèles, augmentant la concurrence et poussant les entreprises à créer des véhicules avec un meilleur rapport qualité-prix.

Mais alors que la technologie devient lentement moins chère, la concurrence des véhicules électriques aux États-Unis augmente à un rythme beaucoup plus lent que nous aurions pu le penser il y a quelques années. Bien sûr, les constructeurs automobiles lancent de nouveaux modèles, et des constructeurs comme Ford, GM et d’autres réorganisent lentement leurs gammes pour inclure davantage d’options électrifiées. Mais il y a bien plus de constructeurs automobiles que ceux des États-Unis.

Tesla est actuellement le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, mais saviez-vous qu'il n'a que légèrement d'avance sur une autre entreprise ? Cette société s’appelle BYD et elle a essentiellement été empêchée d’importer des véhicules aux États-Unis en raison de droits de douane massifs ciblant spécifiquement les véhicules électriques en provenance de Chine. Il existe également d'autres grands fabricants chinois de véhicules électriques, notamment Geely Auto Group, qui est plus grand que BMW et Hyundai.

Les voitures de ces sociétés sont également très abordables. Le produit phare BYD Han coûte 229 800 yuans, ce qui équivaut à environ 32 208 dollars, tandis que le BYD Dolphin, moins cher, un concurrent de la Chevrolet Bolt , commence à seulement 14 000 dollars environ. Pour être clair, il est presque impossible que ces véhicules soient réellement vendus à ces prix aux États-Unis – BYD voudrait certainement fixer le prix des véhicules à des tarifs plus élevés étant donné le coût moyen des véhicules électriques aux États-Unis, sans parler des frais d'importation. Mais BYD pourrait au moins saper une grande partie de la concurrence américaine actuelle, obligeant d’autres constructeurs automobiles à baisser leurs prix.

Bien entendu, même sans les véhicules électriques chinois, la concurrence continuera de s’intensifier aux États-Unis, tant de la part des constructeurs automobiles historiques que de nouvelles sociétés comme Rivian et Lucid. La question est : la concurrence va-t-elle croître assez rapidement ?

Quelles sont les craintes ?

Pour être clair, les véhicules électriques chinois ne sont pas interdits aux États-Unis sans raison.

Il y a tout d’abord des raisons économiques. La construction automobile représente un secteur majeur dans l’économie américaine, et l’accès aux véhicules électriques chinois pourrait radicalement changer la donne. Si les véhicules électriques chinois étaient disponibles aux États-Unis, de nombreux constructeurs automobiles américains auraient du mal à suivre la baisse des prix des véhicules électriques. Cela aurait à terme un impact sur des milliers d’emplois et pourrait décimer davantage une industrie qui souffrait déjà avant l’arrivée des véhicules électriques.

Mais le revers de la médaille est que, même si préserver les constructeurs automobiles américains est un objectif noble, interdire à la concurrence d’entrer dans le pays nuit en fin de compte au client, surtout compte tenu du prix moyen actuel des véhicules électriques aux États-Unis.

L’autre crainte majeure concerne la vie privée et la sécurité nationale. En fait, l’administration Biden a ordonné une enquête sur la menace à la sécurité nationale posée par les véhicules chinois, étant donné que les voitures de nos jours sont si souvent connectées en permanence à Internet. Les craintes concernant la technologie chinoise et la vie privée sont persistantes et ne vont pas disparaître de si tôt.

Les véhicules électriques chinois les plus cool

Il existe de nombreux véhicules électriques chinois impressionnants dont les acheteurs américains pourraient bénéficier.

Pour commencer, il y a la BYD Han susmentionnée, qui est une berline électrique élégante et élégante dotée de nombreuses fonctionnalités technologiques intégrées. La Han est conçue pour concurrencer la Tesla Model S, mais à un prix bien inférieur. Il a une autonomie allant jusqu'à 375 milles et peut atteindre 60 mph en seulement 3,9 secondes. À l’intérieur de la voiture, vous trouverez quelques grands écrans pour la surveillance des instruments et l’infodivertissement, et l’écran d’infodivertissement peut pivoter en fonction de la façon dont vous souhaitez l’utiliser.

Le Nio ET7 est un autre véhicule électrique d’un constructeur chinois qui a beaucoup à offrir. L'ET7 est une berline de luxe dotée d'une construction élégante et d'une accélération rapide. Il a une autonomie d’environ 314 miles et un intérieur incroyablement haut de gamme.

Enfin et surtout, le BYD Dolphin n'est pas nécessairement cool en soi, mais étant donné son prix, il a beaucoup à offrir. La Dolphin est une voiture plus petite, mais elle a toujours l’air assez élégante et dispose également d’un grand écran d’infodivertissement.

Verrons-nous bientôt des véhicules électriques chinois aux États-Unis ?

Si les véhicules électriques chinois arrivent un jour aux États-Unis, ce ne sera probablement pas dans un avenir proche. Cependant, les fabricants chinois vendent un peu partout ailleurs, y compris au Mexique – et il est difficile d'imaginer qu'ils ne seront jamais vendus aux États-Unis.

Il est peu probable que les constructeurs automobiles chinois commencent à vendre aux États-Unis avant la suppression des droits de douane. Les énormes droits de douane imposés aux constructeurs automobiles chinois agissent plus ou moins comme une interdiction – et il existe des pressions politiques importantes pour maintenir les droits de douane en place, ou simplement interdire purement et simplement les véhicules électriques chinois pour des raisons de sécurité nationale.

Si cette interdiction ne demeure pas, vous verrez probablement des véhicules électriques chinois assez rapidement. En fait, les entreprises chinoises ont réussi à gagner 10 % de part de marché en Europe en seulement deux ans, et compte tenu du bas prix des véhicules électriques chinois, il est difficile d'imaginer que des entreprises comme BYD ne pourraient pas faire de même. ici.