Les voitures autonomes sont-elles la mort de la possession d’une voiture ?

Les voitures autonomes arrivent. Reste à savoir combien de temps cela prendra. De nombreux véhicules peuvent plus ou moins se conduire seuls sur les autoroutes, mais pour l'instant, ils ne peuvent toujours pas se conduire de manière totalement fiable dans toutes les rues, dans toutes les conditions, en tenant compte de toutes les différentes variables. Une chose est cependant claire : l’industrie technologique considère la conduite autonome comme l’avenir du transport personnel, et elle dépense des milliards pour atteindre cet objectif.

Mais que se passe-t-il une fois sur place ? Tesla a fait la une des journaux non seulement en annonçant son nouveau véhicule entièrement autonome Cybercab , mais en affirmant simultanément que les clients pourront en acheter un. C'est vrai, du moins si l'on en croit Tesla, le Cybercab ne représente pas nécessairement Tesla construisant sa propre flotte de voitures autonomes qui tuent Uber, mais donne plutôt aux gens la propriété de l'industrie automobile autonome.

Mis à part le fait que Tesla semble constamment faire des affirmations qui ne se concrétisent pas, l'annonce soulève la question suivante : les voitures autonomes tueront-elles le concept de possession d'un véhicule personnel à long terme ?

Le pouvoir au peuple

Le modèle que Tesla semble poursuivre consiste essentiellement à installer votre propre véhicule autonome dans votre allée. Les avantages sont clairs : quand vous le souhaitez ou en avez besoin, que ce soit planifié ou sur un coup de tête, sortez et partez.

Bien sûr, cela n’est pas différent de posséder une voiture aujourd’hui – c’est juste que lorsque vous montez dans cette voiture, vous pouvez regarder la télévision au lieu d’avoir à conduire. Mais posséder une voiture autonome pourrait avoir des implications différentes. Et si, lorsque vous ne conduisez pas la voiture que vous possédez, elle se conduisait toute seule ?

"Je crois que, pour beaucoup de gens, posséder une voiture autonome sera une option vraiment attrayante", a déclaré John Ellmore, porte-parole d' Electric Car Guide , dans une interview avec Digital Trends. "Il y aura toujours des gens qui préféreront la liberté que procure le fait d'avoir leur propre voiture."

Les avantages pourraient être très significatifs. En gros, cela pourrait signifier que vous possédez un véhicule Uber dans lequel vous n'êtes pas obligé de monter. Lorsque vous dormez la nuit, votre voiture pourrait conduire des gens en ville et vous rapporter de l'argent, sans que vous ayez à faire quoi que ce soit. . Vous pourriez même potentiellement acheter de nombreux Cybercabs et posséder votre propre flotte de voitures autonomes.

Même cela pourrait au moins réduire la possession de voitures. Après tout, les tarifs des courses seront probablement bien inférieurs à ce qu'ils sont actuellement, principalement parce qu'un chauffeur ne sera pas nécessaire. Ils devront quand même couvrir les frais de recharge, l'usure moyenne et, bien sûr, un petit supplément pour le propriétaire de la voiture. Mais avec des frais de déplacement bien inférieurs, de plus en plus de personnes pourraient choisir de renoncer à la propriété.

Accaparement des terres

De nombreux experts prédisent cependant un résultat différent, du moins à long terme. Le concept est simple : pourquoi posséder une voiture quand vous pouvez bénéficier d’un trajet bon marché quand vous le souhaitez ?

Si c’est la voie que nous suivons à long terme, cela pourrait avoir des implications énormes pour nos villes. Les emplacements de recharge et de stationnement pourraient être déplacés en dehors des villes, libérant ainsi des tonnes d’espace à l’intérieur des villes. Les allées pourraient disparaître, permettant ainsi plus d’espace pour le logement. Tout d’un coup, l’allée et le garage qui occupent de l’espace pourraient être convertis en espace pour une maison agrandie ou une cour plus grande.

"À long terme, les voitures autonomes finiront par ressembler aux services de covoiturage d'aujourd'hui, mais en bien plus efficaces", a poursuivi Ellmore. "Au lieu que chaque foyer possède une ou deux voitures, les gens rejoindront des services basés sur l'adhésion où les voitures autonomes arriveront quand vous en aurez besoin, comme un service de taxi, ce qui signifie que vous n'aurez pas à vous soucier du stationnement, de l'entretien ou de l'assurance."

Cette vision est encore loin d’être réalité, et il est peu probable que nous nous réveillions tout d’un coup un jour dans un monde sans voiture. Un changement comme celui-ci prendrait des années, voire des décennies, car les voitures que vous possédez deviennent lentement hors service et les perceptions autour de la nécessité de posséder votre véhicule changent.

Un résultat probable

La réalité probable ? Une combinaison des deux. À court terme, nous allons toujours acheter nos voitures. Les gens veulent toujours pouvoir monter dans une voiture quand ils le souhaitent, et les services massifs de covoiturage autonome n'apparaîtront pas du jour au lendemain. Pour beaucoup, un service comme celui-ci devrait être parfait , avec un accès quasi instantané et suffisamment de trajets à tout moment, avant d'être utilisable. Beaucoup considèrent leur voiture comme leur liberté, en particulier dans les zones où les transports publics sont limités.

Mais à long terme, il est tout à fait possible que le nombre de propriétaires de voitures commence à diminuer, voire disparaisse. Ces abonnements massifs apparaîtront, en commençant par les villes denses et en augmentant à partir de là. Nous l'avons déjà vu : des services comme Waymo ont commencé à gagner en popularité et leurs zones de service se sont étendues. Les utilisateurs courageux de villes comme San Francisco, qui voyagent peu, pourraient théoriquement se passer de leur voiture dès maintenant, en s'appuyant sur Waymo à la maison et en location de voiture pour ces quelques déplacements hors de la ville.