Qu’est-ce qu’un EREV ? La technologie des véhicules électriques hybrides expliquée

Outre le prix, l’un des principaux facteurs dissuasifs pour les clients potentiels de nouveaux véhicules électriques est peut-être l’anxiété liée à l’autonomie. C’est logique : l’autonomie des véhicules électriques s’améliore, mais les véhicules électriques prennent encore beaucoup plus de temps à charger qu’il n’en faut pour remplir un réservoir d’essence. Les hybrides rechargeables sont un moyen d'atténuer ce problème, mais il s'avère qu'il existe une autre forme d'hybride qui aide à atténuer l'anxiété liée à l'autonomie : les véhicules électriques à autonomie étendue, ou EREV.

Nous avons déjà vu quelques EREV de plusieurs sociétés différentes. Plus récemment, Scout Motors a dévoilé le SUV Traveler et le camion électrique Terra, tous deux disponibles en option EREV. Mais qu’est-ce qu’un EREV exactement et comment contribue-t-il à réduire l’autonomie ? Voici tout ce que vous devez savoir.

Les bases du EREV

En termes simples, un EREV exploite à la fois une batterie électrique et un générateur de gaz pour étendre l’autonomie d’un véhicule. Les EREV sont avant tout électriques, et la batterie à l’intérieur d’un EREV est la seule chose qui entraîne les roues. Cela signifie que les EREV peuvent bénéficier de tous les avantages des véhicules électriques normaux, comme une autonomie tout électrique plus longue et la réactivité ultra-rapide pour laquelle les véhicules électriques sont devenus connus.

Alors, où entre en jeu le générateur de gaz ? Eh bien, le générateur est essentiellement utilisé comme source d’énergie pour la batterie. Au lieu d’entraîner directement les roues, un générateur de gaz dans un EREV est utilisé uniquement pour alimenter la batterie. En règle générale, les générateurs de gaz à l'intérieur d'un EREV sont beaucoup plus petits que le moteur qui pourrait alimenter un véhicule à moteur à combustion interne (ICE). Parce qu'ils sont beaucoup moins utilisés que dans un véhicule ICE, ils produisent également moins d'émissions et ne doivent pas nécessairement être utilisés du tout pour que le véhicule puisse rouler. Les EREV peuvent fonctionner essentiellement comme des voitures électriques, permettant au conducteur de faire le plein d’essence uniquement lorsqu’il en a besoin pour un trajet plus long.

Gardez à l'esprit que vous devrez utiliser le générateur de gaz de temps en temps pour vous assurer que le carburant dans le réservoir ne se dégrade pas et pour maintenir le système de carburant en bon état. De nombreux EREV disposent d'un mode de maintenance automatique qui s'active périodiquement pour garantir que cela se produise.

Quelle est la différence entre un EREV et un PHEV ?

Bien sûr, il existe un autre type de véhicule électrique qui utilise à la fois un moteur à essence et une batterie électrique. C'est l' hybride rechargeable ou PHEV . Alors, quelle est la différence entre les deux ?

Les EREV sont avant tout électriques, ce qui signifie que leur objectif principal est d'être un véhicule électrique. Les PHEV ne sont pas électriques avant tout. Au lieu de cela, ils offrent une autonomie électrique très courte et utilisent des moteurs électriques pour améliorer les performances ou pour des trajets tout électriques plus courts. En règle générale, les PHEV présentent les pires aspects des véhicules électriques, avec une autonomie courte, une vitesse de charge lente et une puissance limitée du moteur électrique. Le compromis, bien sûr, est que vous pouvez faire le plein d'un PHEV en quelques minutes dans une station-service, et le véhicule fonctionnera parfaitement bien compte tenu du fait que le moteur propulse le véhicule aux côtés du moteur électrique plutôt que de compter uniquement sur le moteur électrique. le moteur électrique lui-même.

Ce n'est pas le cas des EREV. Les EREV peuvent être utilisés entièrement comme véhicules électriques dans la plupart des scénarios, offrant de longues autonomies électriques et les performances associées aux moteurs électriques haut de gamme.

En termes simples, les EREV dépendent uniquement de la batterie pour alimenter le véhicule, le générateur de gaz étant activé pour charger la batterie selon les besoins. Les PHEV, quant à eux, s’appuient principalement sur le moteur à combustion pour propulser le véhicule, mélangeant la puissance du moteur et des moteurs électriques dans la grande majorité des situations et offrant une courte autonomie électrique.

Puis-je simplement alimenter mon EREV avec du gaz ?

Potentiellement. Cela varie largement en fonction du système sous le capot. Pour de nombreux EREV, le réservoir d’essence peut charger la batterie aussi vite, voire plus rapidement, que vous ne pouvez utiliser l’énergie de cette batterie. Donc, en théorie, vous pourriez simplement faire le plein et conduire. Cela dit, cela serait bien moins efficace que de charger la batterie, et l’autonomie serait très limitée.

En règle générale, le réservoir d'essence d'un EREV est relativement petit et, dans la plupart des cas, vous ne devriez vous attendre à obtenir qu'une autonomie d'environ 100 à 150 milles à partir du réservoir d'essence. Cela dit, en cas d'urgence où il n'y a pas de bornes de recharge à proximité et où vous devez vous rendre quelque part, vous pourriez potentiellement remplir un réservoir d'essence et parcourir environ 100 miles supplémentaires. Cela vaut cependant la peine de vérifier votre modèle EREV spécifique et de voir à quelle vitesse il peut charger la batterie à l'aide du générateur de gaz.

Perspectives EREV

Les EREV semblent être une évolution naturelle pour la foule qui préfère acheter un hybride rechargeable plutôt qu’un véhicule entièrement électrique. Nous nous dirigeons vers des véhicules entièrement électriques, et il semble peu probable que les EREV aient un avenir à très long terme devant eux. Cependant, ils constituent une excellente option pour ceux qui se soucient de l'autonomie et qui ne veulent pas se débarrasser complètement de la facilité de faire le plein d'essence, mais qui souhaitent néanmoins s'appuyer principalement sur l'énergie électrique.

Bien entendu, pour l’instant, il existe très peu d’EREV disponibles. Nous devrons attendre et voir s’ils deviennent plus populaires, ou si, au moment où d’autres modèles sortiront, il sera beaucoup plus pratique de simplement posséder un véhicule électrique.