Buick, Audi et Nissan obtiennent les meilleures notes dans les dernières évaluations de sécurité de l’IIHS

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a ajouté quatre véhicules supplémentaires à ses très convoitées listes Top Safety Pick 2025 et Top Safety Pick+. Si vous appréciez savoir que votre véhicule est construit dans un souci de sécurité, cette mise à jour mérite d’être notée.

Parmi les modèles les plus performants : l' Audi Q6 e-tron , le Buick Enclave et le Nissan Armada , chacun remportant la plus haute distinction de l'institut, le prix Top Safety Pick+. Le GMC Acadia a également obtenu la note en remportant le prix Meilleur choix en matière de sécurité. Pour Buick et GMC, ces honneurs marquent un retour en forme significatif, puisqu'aucune des deux marques n'avait reçu de prix IIHS depuis plusieurs années. En fait, c'est la première fois depuis 2013 que l'Enclave est reconnue.

Alors, comment l’IIHS décerne-t-il ces prix ? Imaginez une batterie de tests qui simulent des collisions réelles : depuis les petits impacts frontaux avec chevauchement jusqu'aux collisions latérales mises à jour. Pour figurer sur la liste, les véhicules doivent réussir (c'est-à-dire obtenir une « bonne » note) aux principaux tests de résistance aux chocs, démontrer leur compétence en matière de prévention des collisions avec les piétons et offrir des phares qui n'aveuglent pas les conducteurs venant en sens inverse. Pour le Top Safety Pick+ de niveau supérieur, il y a un obstacle supplémentaire : une note « bonne » au test de chevauchement avant modéré mis à jour, qui prend désormais en compte la protection des passagers arrière.

Les améliorations apportées aux phares de l'Enclave et de l'Acadia, introduites après janvier 2025, les ont aidés à franchir la ligne d'arrivée. Malheureusement, tous les modèles de cette série de tests n’ont pas eu autant de chance. La Cadillac Lyriq , l'Audi Q6 Sportback e-tron , la Kia K4 et plusieurs modèles Nissan, dont le Kicks , le Rogue et la Sentra , ont échoué. Problèmes courants ? Mauvaises performances des phares ou tests incomplets.

L'IIHS note que ces évaluations sont en cours. Tous les véhicules commercialisés pour 2025 n'ont pas été entièrement évalués, et les mises à jour de fin d'année peuvent encore améliorer le score d'un modèle. Pour la liste complète des récompenses de sécurité, vous pouvez consulter le site Web de l'IIHS .