À partir de 359 800 yuans, le nouveau Xpeng X9 est lancé à Hong Kong et la conduite intelligente L3 sera lancée cette année

Du confort, du confort et encore du confort.

C'est la seule direction de mise à niveau résumée par He Xiaopeng lors de la conférence de presse du Xpeng X9 2025.

Ce soir (15 avril), la Xpeng Global Love Night et la conférence de lancement du Xpeng X9 2025 se sont tenues au terminal de croisière Kai Tak à Hong Kong.

Ce n'est pas la première fois qu'un constructeur automobile chinois choisit Hong Kong pour lancer un nouveau modèle MPV, mais pour Xpeng Motors, en plus de souligner l'implantation internationale de la marque, cela implique également le lien indissoluble entre Xpeng Motors et Hong Kong.

Par conséquent, au début de la conférence de presse, He Xiaopeng a expliqué la raison du choix de la jetée Kai Tak à Hong Kong pour tenir la conférence de presse :

En juillet 2021, c'était l'une des étapes des activités de cotation de Xpeng Motors. Plus tard, Xpeng est devenu le « stock de véhicules électriques intelligents n°1 » à Hong Kong.

Par rapport à des alternatives telles que Londres, Bangkok, Munich, Singapour et Sydney, He Xiaopeng continue de croire que Hong Kong sera une fenêtre importante pour Xpeng Motors pour se connecter au marché mondial.

Dans le même temps, Hong Kong est également l’une des villes avec le taux de pénétration des monospaces le plus élevé au monde (les ventes de monospaces à Hong Kong représenteront plus de 50 % en 2023). La sortie à Hong Kong indique également que le nouveau Xpeng X9 a suffisamment de confiance pour entrer sur le marché des monospaces à Hong Kong et même dans le monde.

Alors, quels sont les changements apportés au Xpeng X9 2025, qui commence à 359 800 yuans ?

Cela ressemble à un lifting annuel, mais il s’agit en fait d’un rafraîchissement majeur

Lors de la conférence de prévente de la semaine dernière, Xpeng Motors a une fois de plus souligné que le X9 est un monospace domestique purement électrique conçu pour les scénarios familiaux.

L’usage domestique est synonyme de confort.

Après avoir réexaminé le Xpeng X9 du point de vue du confort de la maison, le nouveau modèle apporte 496 mises à niveau de pièces, et 35 % des pièces ont été mises à jour.

Tout d’abord, les améliorations « visibles » portent principalement sur la configuration confortable du cockpit.

Le nouveau Xpeng X9 propose « les seuls sièges spatiaux à apesanteur en version couloir standard de toutes les séries au monde » , ce qui résout le problème précédent des « sièges à apesanteur de la deuxième rangée » et des « sièges à apesanteur ». Les utilisateurs n’ont plus à faire face au dilemme de choisir l’un ou l’autre. Ils peuvent directement bénéficier du confort de s’allonger à plat dans les sièges zéro gravité de la deuxième rangée et de la flexibilité de monter dans la voiture par l’allée du milieu.

De plus, ce devrait être le seul modèle de l’industrie capable de déployer des sièges en apesanteur lorsqu’il y a des personnes assises au premier rang.

Une autre chose à la fois nécessaire et nécessaire est l’ajout de cinq paires de panneaux de charge rapide sans fil de 50 W dans la deuxième rangée. Les passagers gauche et droit peuvent utiliser les panneaux de chargement sans fil situés dans les accoudoirs et sont également équipés d'interfaces USB-C pour un chargement rapide filaire.

Nous continuons à souligner que « l'équipement standard pour toutes les séries » est la ventilation, le chauffage et le massage pour les sièges de la première et de la deuxième rangée. Tous les sièges de la voiture sont chauffants de série et recouvrent les trois coussins et dossiers de la troisième rangée.

Après avoir écouté les voix des propriétaires de voitures anciennes, le massage des sièges du nouveau Xpeng X9 a également été spécialement amélioré. Il a été développé conjointement avec des experts orthopédiques réputés pour obtenir le massage d'acupression le plus puissant de l'industrie.

He Xiaopeng a spécifiquement mentionné lors de la conférence de presse que Xpeng Motors avait consulté de nombreux experts orthopédiques et maîtres de massage et avait découvert que pour bien masser, il ne fallait pas recourir à la force brute, mais à l'utilisation d'une force habile. Le nouveau Xiaopeng X9 a appris une telle « force habile ». C'est juste que He Xiaopeng n'a pas dit à tout le monde comment cela s'était fait. Il a simplement invité sincèrement tout le monde à se rendre dans les magasins Xiaopeng pour s'asseoir sur une vraie voiture et la ressentir.

En termes de détails, la zone de couverture du nouveau sac souple Xpeng X9 a été augmentée à 26 mètres carrés, touchant les bords des écrans de la deuxième rangée, les panneaux de porte, les panneaux de porte du réfrigérateur et d'autres zones sujettes aux chocs, le rendant doux au toucher et plus sûr. Les boutons chromés du siège adoptent la même technologie que l'iPhone, qui est résistant aux taches et à l'usure, ce qui le rend pratique pour le nettoyage quotidien à la maison.

Le nouveau Xpeng X9 ajoute également une prise de courant 220V, mais elle n'est pas placée au centre sous le réfrigérateur. Au lieu de cela, il est caché sous le montant de porte droit. En plus de répondre aux besoins électriques de l'utilisateur pour les consoles de jeux, les bouilloires électriques, les ordinateurs portables, etc., il peut également empêcher les enfants de le toucher accidentellement.

Suivant également les conseils, les portes principales et passagers du nouveau Xpeng X9 sont également équipées de portes aspirantes électriques. Jusqu'à présent, les cinq portes du Xpeng X9 sont équipées de portes à aspiration électrique.

L'écran d'éco-divertissement de 21,4 pouces sur le toit de la deuxième rangée a également été amélioré avec la certification de protection des yeux du Rhin, prend en charge le réglage électrique en continu et dispose d'un grand nombre d'applications écologiques intégrées. Des applications étrangères telles que YouTube, Disney+, Apple Music et AppleTV+ seront également fournies sur les modèles étrangers.

Il n'y a aucun changement, mais il convient de mentionner que la troisième rangée du nouveau Xpeng X9 prend toujours en charge la fonction « stockage électrique à un bouton ». Les trois rangées de sièges se rangent d'un seul bouton et libèrent un coffre entièrement plat de 7,7 m². Non seulement un matelas pneumatique double extra large peut être placé ici, mais il peut également accueillir jusqu'à cinq vélos, ce qui en fait un « vaisseau mère » pour les amateurs de cyclisme.

Considérant que même si de nombreux monospaces sont des voitures à 7 places, ils sont probablement utilisés comme véhicules à deux ou quatre places plus de 80 % du temps. Ensuite, le mode de rangement de la troisième rangée et l'espace gagné par le coffre sont devenus un facteur important pour déterminer si le monospace est facile à utiliser.

De ce point de vue, la fonction de stockage électrique à un bouton de la troisième rangée fera sans aucun doute que le nouveau Xpeng X9 continuera à être privilégié par de nombreux utilisateurs à domicile.

Bien entendu, le nouveau Xpeng X9 dispose également de nombreuses améliorations et innovations « invisibles ».

Afin d'améliorer encore le silence dans l'habitacle, le nouveau Xpeng X9 a investi plus de 50 millions de yuans en recherche et développement, a réalisé 58 optimisations de mise à niveau silencieuse et ciblé 84 points de bruit, menant finalement le Toyota Alphard en matière d'expérience NVH.

De toute évidence, le Xpeng X9, conçu pour un usage domestique, attache également une grande importance à la « conduite confortable ».

Afin que les gens aient moins peur de conduire une « grosse voiture », le nouveau Xpeng X9 est livré en standard avec une capacité de direction active des roues arrière, qui peut atteindre un rayon de braquage minimum de 5,4 m. Que ce soit dans de nombreux scénarios tels que les virages, les demi-tours, le stationnement, etc., le nouveau Xpeng X9 peut obtenir une expérience de conduite plus flexible.

De plus, le « Xpeng Turing AI Smart Driving » qui est standard sur toutes les séries, sans équipement optionnel, sans abonnement et sans paiement, permet au nouveau Xpeng X9 d'acquérir une conduite intelligente, un stationnement intelligent et d'autres fonctionnalités. L'objectif est d'inciter davantage d'utilisateurs à domicile à préférer conduire cette « grosse voiture ».

Puisque nous envisageons le monospace du point de vue de la maison, la « sécurité » est ce que les utilisateurs à domicile apprécient le plus. Basé sur des considérations multidimensionnelles et de scénarios complets de sécurité passive, de sécurité active, de santé et de sécurité, de sécurité de la batterie et de sécurité de la vie privée, le nouveau Xpeng X9 se concentre sur les mises à niveau dans de nombreux endroits visibles et invisibles.

He Xiaopeng a déclaré que le nouveau Xpeng X9 possède la seule structure de carrosserie en aluminium moulé sous pression intégrée à l'avant et à l'arrière de l'industrie, et que la carrosserie est solide comme le roc ; sa direction active des roues arrière peut également améliorer la stabilité de la carrosserie de 73 % dans les scènes glissantes et peut maintenir la stabilité en conduite droite et dans les virages ; à l'intérieur du cockpit, un protocole de confidentialité de qualité financière est adopté pour protéger la confidentialité et la sécurité de l'ensemble du véhicule, et les caméras et microphones embarqués ne collectent pas de données par défaut.

Continuez à simplifier les SKU et les options, et les propriétaires de voitures anciennes peuvent également payer pour la mise à niveau.

Il se peut que lorsque le Xpeng G9 de première génération a été lancé pour la première fois, le SKU était trop complexe et a causé des problèmes à Xpeng Motors. Alors maintenant, le nouveau Xpeng X9 n'a plus besoin de consulter la longue liste de configurations pour proposer des options comme une voiture de luxe au niveau d'un million. La plupart des configurations sont classées comme standard, puis les versions sont divisées en fonction de la durée de vie de la batterie et des performances du moteur.

• La version Max longue portée est au prix de 359 800 yuans, équipée d'une batterie de 94,8 kWh et a une autonomie CLTC de 650 km ;
• La version Max à très longue autonomie est au prix de 379 800 yuans, équipée d'une batterie de 105 kWh et a une autonomie CLTC de 740 km ;
• La version Max hautes performances à quatre roues motrices est au prix de 399 800 yuans, équipée d'une batterie de 105 kWh et a une autonomie CLTC de 702 km.

Il existe également une version haut de gamme qui comprend le « package de mise à niveau du siège » pour 18 000 yuans, le « package de mise à niveau des roues/pneus » pour 8 000 yuans et la « peinture gris vaisseau spatial mat » pour 8 000 yuans – le nouveau Xpeng X9 Starship Edition, au prix de 419 800 yuans (équipé d'une batterie de 105 kWh, autonomie CLTC 702 KM)

Comme le nouveau modèle n'est pas un petit lifting, mais un lifting majeur, comme d'habitude, les propriétaires de voitures anciennes seront plus ou moins un peu émus. Heureusement, Xpeng apporte également des mises à niveau « matérielles OTA » aux propriétaires de voitures anciennes. Ces mises à niveau incluent non seulement des options de mise à niveau payantes, mais également des mises à niveau gratuites pour les projets inclusifs.

Premièrement, tous les propriétaires du Xpeng X9 2024 peuvent obtenir gratuitement le « Package de mise à niveau silencieux » ; ils peuvent alors également choisir de payer 12 000 yuans pour passer au « Siège spatial à gravité zéro version allée ».

Les Xpeng G6 et Xpeng G9 peuvent également mettre à niveau le rétroviseur multimédia en streaming pour 1 999 yuans et mettre à niveau le pare-soleil électrique intelligent pour 1 599 yuans.

Je me demande si ces améliorations peuvent apaiser les « petites émotions » des propriétaires de voitures anciennes ?

La prochaine étape du Xpeng X9 est l’Europe. Xpeng réalisera la conduite intelligente L3 en Chine d'ici la fin de l'année.

Cette conférence de presse tenue à Hong Kong était la première conférence de presse mondiale de la marque Xpeng Motors. La mission de Xpeng n'est pas seulement de lancer officiellement le Xpeng X9 2025, une nouvelle voiture, mais aussi de se présenter à nouveau au monde.

Lors de la conférence de presse, He Xiaopeng a de nouveau présenté plusieurs choses que Xiaopeng fait, notamment les puces Turing AI, la conduite intelligente Turing AI, deux systèmes électriques, des voitures volantes, des robots IA et des voitures IA.

Tout cela a commencé avec la configuration IA de Xpeng il y a longtemps et a réalisé des progrès révolutionnaires dans les modèles à grande échelle du monde physique, qui seront progressivement appliqués aux voitures IA et aux robots IA de Xpeng à l'avenir.

À ce stade, Xpeng a mis en place un système d'auto-recherche complet de « cloud-software-hard-core » et a annoncé lors de la réunion que la « puce Turing AI » serait produite en série en Chine continentale au deuxième trimestre 2025.

Sur cette base, Xpeng Motors a également annoncé qu'il serait le premier à mettre en œuvre la conduite intelligente L3 en Chine continentale d'ici la fin de 2025. Cela semble également signifier que l'industrie automobile chinoise passera officiellement de la « transformation de l'électrification » à une nouvelle étape de « domination intelligente », et la conduite intelligente par l'IA pourrait inaugurer le « moment iPhone ».

Enfin, face au marché mondial, Xpeng Motors a également déclaré qu'il accélérerait considérablement sa stratégie d'internationalisation et que la prochaine étape du nouveau Xpeng X9 serait l'Europe.

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