Au nom du pliage, DJI Flip ouvre une nouvelle ère Le rétroviseur de demain

L’électronique grand public est alimentée par le silicium, mais elle suit également les lois naturelles du monde basé sur le carbone : sélection naturelle et survie du plus fort.

La souris a déjà plus de soixante ans, mais sa forme n'a guère changé. Avec une histoire de 70 ans, les ordinateurs sont passés d'une pièce à un appareil électroménager et même à la poche de chacun. Des produits tels que les machines BP, les navigateurs GPS et les iPod ont été engloutis par d'autres produits avant d'avoir eu le temps d'évoluer et de devenir la mémoire d'une génération.

Dans la rubrique « Rétroviseur de demain » d'Aifaner, nous continuerons à examiner les produits de demain qui continuent d'évoluer : de quelles idées sont-ils conçus ? Comment survivre aux changements ? Comment façonnent-ils les nouveaux modes de vie et comment sont-ils modifiés par les utilisateurs ?

Le nouveau drone de DJI a une forme abstraite qui me rappelle un vélo pliant.

Même parmi les nombreuses gammes de drones DJI, le DJI Flip est le plus unique.

Au moment de la sortie, Daisy Kong, porte-parole de DJI, avait donné le dernier mot sur son positionnement :

DJI Flip, comme DJI Neo et DJI Mini, a été développé pour satisfaire différents types de débutants.

Faites de la photographie aérienne à portée de main

Selon DJI, la méthode de drone qui peut éliminer instantanément les soucis des débutants est de décoller du creux de la main.

Cette opération simple et facile à comprendre démontre également la sécurité et la facilité d'utilisation du drone, et permet de raccourcir d'un seul coup la distance avec l'utilisateur.

Afin de permettre aux joueurs débutants de voler avec plus de tranquillité d'esprit, Flip a tiré l'essence de la série DJI FPV et a conçu un capot de protection d'hélice. Il a également poursuivi l'idée de conception qui a fait ses débuts sur le DJI Noe il y a quelques mois – en fournissant. un capot de protection d'hélice Fournit une protection complète en haut et en bas.

Afin de répondre au besoin de légèreté, Flip a optimisé les matériaux environnants supérieur et inférieur, en utilisant plus de 30 fibres de carbone pour sceller l'espace en haut et en bas de l'hélice.

Le matériau en fibre de carbone est connu pour ses excellentes performances. Sous la même rigidité, le poids n'est que de 1/60 des matériaux plastiques techniques traditionnels (tels que le PC), ce qui réduit non seulement le poids global, mais fournit également un support rigide solide pour l'extérieur. couvercle de protection de l'anneau.

Afin de réduire les risques de bombardement, DJI a également mis en place pour la première fois un système d'évitement d'obstacles avant sur ce petit drone de photographie aérienne équipé d'un cadre d'hélice. Un système de détection infrarouge tridimensionnel est situé au-dessus de la caméra, qui permet une identification efficace. la cible quelles que soient les conditions d’éclairage.

La taille énorme est l'une des raisons importantes qui dissuadent de nombreux utilisateurs. Par conséquent, en plus de protéger le drone du risque de bombardement, il est également plus petit et plus portable, ce qui est également l'un des arguments de vente de Flip.

Tout d'abord, DJI Flip hérite des excellents gènes de la série Mavic : le pliage. Cependant, en raison de l'existence du protège-hélice, contrairement à la série Mavic qui utilise le retournement et le pliage horizontal pour plier les porte-à-faux des deux côtés du fuselage, DJI. Flip choisit de se plier vers le bas.

Le DJI Flip plié a quatre ailes empilées côte à côte en bas. Il ressemble un peu à un monocycle de côté, mais ce qui est vraiment étonnant, c'est son épaisseur pliée – seulement 62 mm, avec une tête de chargement rapide pour téléphone portable. , il peut facilement se glisser dans n'importe quel sac à dos ou même dans les plus grandes poches d'une veste.

En plus d'être portable, le pliage est également responsable de l'allumage du DJI Flip. Lorsque les quatre ailes du DJI Flip sont complètement dépliées, l'alimentation se réveille automatiquement, éliminant l'opération compliquée d'une « pression courte puis longue ». le passé.

DJI Flip utilise un algorithme visuel puissant pour identifier facilement le sujet, ajuster automatiquement la trajectoire de vol pour garantir que le sujet est toujours au centre de l'écran et fournit une variété de fonctions de prise de vue intelligentes qui peuvent être utilisées presque à l'aveugle une fois que vous avez commencé .

Dans le même temps, DJI Flip a également introduit pour la première fois des commandes vocales. Bien que les commandes soient fixes, elles suffisent à mettre la compétence complexe de la photographie aérienne à un pas de l'utilisateur.

Avec une combinaison approfondie de matériel et de logiciels, associée à une durée de vol allant jusqu'à 30 minutes et un poids de 249 grammes, le DJI Flip est peut-être le drone d'entrée de gamme le plus jouable de DJI à ce jour.

Simplifier les choses complexes est une règle d’or qui a été prouvée à plusieurs reprises dans l’histoire des affaires humaines.

En regardant l'histoire du développement de la société DJI, c'est l'histoire de l'évolution de la photographie aérienne de la difficulté à la simplicité.

Du prêt à l'emploi au prêt à l'emploi

En 2006, Wang Tao a fondé DJI à Shenzhen, mais lorsque leur premier drone de photographie aérienne, le Phantom, a été lancé, c'était déjà en 2013.

Phantom est équipé d'un système de positionnement GPS et prend en charge de simples photographies aériennes. Il n'est pas considéré comme intelligent. L'opérateur doit suivre beaucoup de formation pour pouvoir prendre de bonnes vidéos sans faire exploser l'avion – mais c'est déjà un consommateur. photographie aérienne de qualité, une étape révolutionnaire.

À cette époque, les drones aériens étaient encore un marché de niche et étaient principalement utilisés dans des domaines haut de gamme tels que l'exploration géologique, la cartographie industrielle et le tournage de films. L'équipement était coûteux, l'opération était complexe et le seuil technique était ordinaire. les passionnés ne pouvaient tout simplement pas se permettre de tels coûts. Nous ne pouvons que trouver un autre moyen.

Ainsi, les drones de photographie aérienne DIY sont entrés en scène.

Des passionnés possédant certaines compétences se réunissent spontanément pour étudier diverses solutions DIY et les proposent en open source sur des forums principalement RC Groups et DIY Drones.

Ces solutions DIY s'appuient principalement sur trois grands genres : les hélicoptères télécommandés, les drones multi-rotors et les drones à voilure fixe.

La solution d'hélicoptère télécommandé et la solution de modèle d'UAV à voilure fixe suivent les principes de vol des avions matures traditionnels. Grâce à de multiples itérations d'optimisation, elles ont atteint la miniaturisation et l'utilisation civile tout en conservant la structure de décollage.

Cependant, en raison des limites de sa forme de vol, bien que ces solutions aient été perfectionnées, elles sont encore difficiles à atteindre la perfection : la solution d'hélicoptère télécommandé est relativement mature et peut monter une caméra légère pour la prise de vue, mais elle est difficile à utiliser et peut facilement provoquer une explosion incontrôlable, tandis que la solution d'avion à voilure fixe héritée de l'utilisation militaire peut effectuer des photographies aériennes à longue distance, mais elle ne peut pas réaliser de photographies en vol stationnaire.

On peut presque dire que la solution de drone multi-rotors apparue aux alentours du millénaire est née avec le développement des deux forums RC Groups et DIY Drones. Cette nouvelle forme est plus stable qu'un hélicoptère télécommandé, et la maniabilité de plusieurs. les hélices ne sont pas non plus inférieures aux hélicoptères télécommandés et supportent le vol stationnaire pendant un certain temps. On peut dire que c'est le meilleur choix parmi les solutions civiles.

À l'heure actuelle, DJI, qui détient le cœur des drones – le système de contrôle de vol grand public NAZA, a été profondément impliqué dans la coopération avec des développeurs mondiaux et des utilisateurs professionnels, et a vivement observé que le marché manquait d'une solution « hors du commun ». système de photographie aérienne "box". Drones.

Tout en garantissant la rentabilité, il est devenu naturel de lancer votre propre matériel.

C’est ainsi qu’est né le Phantom, le premier drone de photographie aérienne grand public au monde.

Il est intéressant de noter que lorsque le DJI Phantom a été lancé pour la première fois, il n'était pas livré avec un cardan ou une caméra. Les utilisateurs pouvaient installer des caméras d'action telles que GoPro via le support fixe sous le fuselage. Ce n'est que plus tard que la Zenmuse conçue spécifiquement pour GoPro Hero a été créée. lancé. Le cardan H3-2D est également visible de côté. L'objectif principal de Phantom est d'essayer d'intégrer des solutions de drones multi-rotors.

Avec le recul, l'avènement du DJI Phantom 1 a directement franchi le seuil technologique du bricolage auquel sont confrontés les passionnés, a introduit les drones de photographie aérienne sur le marché des biens de consommation et a ouvert l'ère des drones de photographie aérienne « prêts à l'emploi dès la sortie de la boîte. "

En 2016, DJI a lancé le Phantom 4.

Bien que l'apparence continue le schéma du drone multi-rotor sans beaucoup de changements, la structure interne a subi des changements bouleversants. Le circuit imprimé du Phantom 4 est plus intégré et tous les modules fonctionnels sont presque concentrés sur une seule carte mère, intégrant la distribution d'énergie. système de contrôle de vol et interfaces de capteurs, réduisant ainsi le câblage redondant.

Le système de contrôle de vol et d’évitement d’obstacles plus intelligent permet également au Phantom de renaître du cerveau.

Cependant, à cette époque, le fondateur de DJI, Wang Tao, pensait que les drones n'étaient pas assez utiles :

Nous pensons que le marché des drones va continuer à s'améliorer et qu'il y a encore une marge de croissance au cours des trois prochaines années, l'un de nos plans est de rendre le produit plus utilisable.

Il convient de noter que ce qui, selon Wang Tao, a une marge de croissance, ce n'est pas DJI, mais le marché des drones. En d'autres termes, à partir de ce moment, DJI a décidé d'élargir le marché des drones.

C'est une logique logique. Pour élargir le marché, vous devez attirer plus d'utilisateurs, et pour attirer plus d'utilisateurs, vous devez vous appuyer sur des produits mieux utilisés.

Pour rendre les drones plus utiles, il faut d’abord les rendre portables.

Ainsi, le 27 septembre 2016, DJI a lancé un drone qui peut être considéré comme une percée à l'époque – Mavic Pro

Mavic Pro poursuit le niveau de la série Phantom en termes de performances, mais la caractéristique la plus distinctive est son pliage.

Dans des souvenirs ultérieurs, Deng Yumian, le concepteur de Mavic Pro et fondateur de l'actuel studio de design LEAPX, a commenté ainsi :

Ce n’est pas le premier drone pliable au monde, juste le meilleur.

À l'ère Phantom, bien que DJI ait éliminé la complexité et l'instabilité du bricolage et ait rendu le drone prêt à l'emploi, son corps était relativement grand et devait être stocké dans une énorme boîte en mousse. seuil d’utilisation des drones de la série Phantom.

Après tout, la loi du monde de la photographie selon laquelle « Vous ne pouvez prendre de bonnes photos que lorsque vous sortez de chez vous » s'applique également à la photographie aérienne.

La série Mavic suit toujours la structure principale du programme de drones multi-rotors. Comme la série Phantom, elle utilise quatre hélices. Cependant, contrairement au Phantom, le cantilever de la série Mavic peut être replié.

Grâce à l'expérience d'intégration de la série Phantom, DJI a encore optimisé la conception de base de Mavic Pro et réduit considérablement la taille des composants.

À en juger par le schéma de structure interne, la carte mère est située au centre du fuselage. En tant que noyau de contrôle de l'ensemble de la machine, elle intègre des modules de commande de vol, de distribution d'énergie et d'autres unités électroniques, simplifiant en même temps considérablement la structure de câblage. , le capteur visuel est connecté à la carte mère via une interface dédiée pour prendre en charge les fonctions d'évitement d'obstacles et de positionnement. Le module ESC est directement intégré sur la carte mère pour piloter le moteur sans balais, qui est plus compact que la conception distribuée traditionnelle, réduit le risque. de défaillance causée par la dispersion des composants et améliore la fiabilité globale.

Après avoir hautement intégré les composants de base, DJI a supprimé le boîtier redondant du Phantom d'origine et a installé des arbres rotatifs aux quatre sommets du corps rectangulaire. Le porte-à-faux équipé de l'hélice peut être plié des deux côtés sans fonctionner. le fuselage.

Les avantages positifs du changement de forme sont évidents : à l'état plié, le Mavic Pro fait presque un douzième de la taille du Phantom 4, résolvant le problème des drones de la série Phantom étant volumineux et non portables, permettant la photographie aérienne. Le drone peut vraiment être mis dans un sac et sortir, et peut être retiré après avoir été sorti du sac.

Si l’on considère le niveau de technologie d’une manière simple, grossière et directe, il y a un dicton qui dit ceci :

Les êtres humains sont très obsédés par la création de choses plus petites, car dans l’histoire du développement technologique, des choses plus petites signifient souvent une intégration plus élevée et une consommation d’énergie plus faible, ce qui représente également un progrès technologique.

De ce point de vue, Mavic Pro, lancé il y a six mois, est un produit qui transcende les temps. Bien qu'il n'ait pas réalisé un saut qualitatif en termes de performances, avec sa nouvelle forme portable, il a directement révolutionné la vie de sa propre série Phantom et a une fois de plus ouvert une nouvelle ère.

À ce stade, les drones de photographie aérienne ont commencé à gagner rapidement en popularité. En tant que photographe, le plus grand sentiment est que des amis autour de moi, légèrement intéressés par la perspective du ciel, ont successivement acheté un DJI, et il y a de plus en plus de travaux de photographie aérienne dans mon entreprise. cercle d'amis.

Cependant, il est définitivement biaisé d'examiner un produit en se basant sur les « statistiques qui nous entourent », mais les données ne mentent pas.

Selon un rapport de l'Institut de recherche industrielle Qianzhan, la taille du marché chinois des drones civils atteindra 59,9 milliards de yuans en 2020, soit trois fois celle de 2016. Sur ce marché des drones en pleine croissance, DJI connaît une croissance rapide avec la série Mavic Après avoir éteint l'anxiété en 2016, quatre ans plus tard, sa part de marché en Chine dépassait 70 % et sa part de marché mondiale atteignait 80 %, devenant ainsi l'acteur dominant incontestable sur le marché des drones de photographie aérienne.

Trois problèmes indiquent l’orientation future

Dans l'article « L'histoire du design de DJI Mavic » écrit par Deng Yumian après avoir terminé le Mavic Pro, il a utilisé une méthode d'auto-questions et réponses pour créer un portrait de produits qui surpassent Mavic.

Il est intéressant de noter que les consommateurs ont tendance à accorder plus d’attention aux paramètres vidéo des drones aériens, mais pour les concepteurs, aucun des trois problèmes évoqués n’est lié aux paramètres vidéo :

1. Les drones présentent également le risque de blesser des personnes en raison du bruit et des pales.
2. Les scénarios d’utilisation des drones sont limités, nous devons donc trouver des moyens d’inciter davantage de personnes à les essayer.
3. Les drones ne sont pas assez intelligents

Si l'un de ces trois problèmes est bien résolu, Mavic pourrait être dépassé. Je me demande si la personne qui surpassera Mavic la prochaine fois sera Mavic lui-même ? J’attends avec impatience le prochain produit révolutionnaire.

Tout comme Mavic a révolutionné le Phantom, DJI souhaite toujours prendre l'initiative de prendre en main les produits de demain.

DJI a donc commencé à essayer de résoudre certains de ces problèmes.

À l'heure actuelle, l'heure est à 2019 et DJI a lancé le robot éducatif RoboMaster S1 et la caméra d'action Osmo Action, élargissant ainsi rapidement son territoire d'activité.

Et cette année, cela tombe au moment où Wang Tao a déclaré dans l'interview que « dans les trois prochaines années environ, le produit deviendra plus utilisable ».

La série numérique Mavic est restée silencieuse cette année, mais à l'avenir, la première génération d'une autre série importante sera dérivée de la série Mavic – DJI Mavic Mini.

Ce drone ne pèse que 249 grammes et ne nécessite pas d'enregistrement dans de nombreux pays et régions. Par rapport aux drones de la série Mavic 2 de la même période, le Mini a réduit la taille du fuselage, mais offre toujours une durée de vol allant jusqu'à 30 minutes. . Il y a eu un engouement.

Avec le lancement de la première génération Mini, il existe également une application de support : DJI Fly.

Par rapport au DJI GO 4 utilisé dans la série Mavic, DJI Fly intègre un mode film en un clic. Les utilisateurs n'ont qu'à effectuer des opérations simples dans l'application pour contrôler DJI mini afin d'effectuer automatiquement des opérations telles que le fondu, le surround et la spirale. Il fournit également la fonction d'édition et de partage vidéo rapide qui élimine le besoin d'un montage compliqué. Vous pouvez traiter et partager la vidéo capturée avec votre cercle d'amis.

L'émergence du DJI Mavic Mini a résolu certains des problèmes soulevés par Deng Yumian :

Les scénarios d'utilisation des drones sont limités, nous devons donc trouver des moyens d'inciter davantage de personnes à l'essayer – Mavic Mini réduit la taille et le poids du fuselage, abaisse le seuil de retrait des utilisateurs et peut éviter la gestion des enregistrements dans la plupart des régions ;

L'intelligence des drones ne suffit pas : en plus de la fonction de contrôle à distance, le DJI Fly lancé avec Mavic intègre également de nombreuses opérations intelligentes, le rendant encore plus intelligent.

Bien que les données de vente spécifiques n'aient pas encore été rendues publiques, après la première génération du Mavic Mini, ses produits itératifs se sont rapidement détachés du système de dénomination « Mavic » et sont devenus une gamme de produits indépendante, ce qui prouve sans aucun doute le succès de la série Mini.

Cependant, une chose à noter est que Mini, qui a résolu certains problèmes, n'a pas remplacé la série Mavic comme Mavic a remplacé le Phantom. Au lieu de cela, grâce à des restrictions intelligentes de spécifications vidéo, il a formé "haut, moyen et haut" avec la série numérique Mavic. et série Air. Combinaison « basse » à trois niveaux, couvrant entièrement le marché des amateurs de photographie aérienne et de photographie.

C’est aussi la façon dont DJI agrandit le « gâteau » des drones.

Trions à nouveau les itérations des produits DJI.

Dans la première ère, la série Phantom s'adressait au groupe professionnel, avec la stabilité comme élément central, éliminant l'incertitude au stade du bricolage et fournissant un drone professionnel industrialisé et fiable ; dans la deuxième ère, la série Mavic se concentrera sur un un groupe plus large de passionnés, considérant la portabilité et les hautes performances comme une percée, afin que les consommateurs ordinaires puissent facilement profiter du plaisir de la photographie aérienne.

Après le succès initial de la série Mini, DJI a continué à suivre la même idée et à rechercher des produits dotés de plus grandes capacités de vulgarisation.

En conséquence, nous avons vu le DJI Neo, entièrement entouré de pagaies, ce qui rend les drones plus sûrs, et le DJI Flip, qui est plus puissant, pliable et plus intelligent.

Si vous incluez le Mini, il s’agit déjà du troisième modèle d’entrée de gamme de DJI avec des différences subtiles.

À ce stade, je pense que les choses deviennent progressivement plus claires.

L'environnement à chaque étape est différent, les besoins des utilisateurs sont différents et les produits sont également différents, mais les opérations de DJI sont toujours cohérentes : grâce à la conception et à la technologie, les drones sont rendus plus utiles et accessibles à un plus grand nombre de personnes et à un plus large éventail de personnes. Vulgarisation massive des drones.

Le ciel peut être l’utopie de chacun

En 1997, Chongqing est devenue une municipalité relevant directement du gouvernement central de la République populaire de Chine, et Chongqing TV a prévu un documentaire aérien à grande échelle « Une vue à vol d'oiseau du nouveau Chongqing ».

Le plan de photographie aérienne à cette époque était de filmer sur un hélicoptère piloté tout en tenant un appareil photo.

La prise de vue panoramique à haute altitude est relativement facile, mais pour réaliser des prises de vue comme la traversée du fleuve Yangtze et les gorges de Qutang, un hélicoptère doit survoler la rivière à basse altitude parmi les imposantes montagnes des deux côtés.

Cela impose non seulement des exigences extrêmement élevées aux compétences de pilotage du pilote d'hélicoptère, mais met également à l'épreuve les compétences de prise de vue du photographe.

En 2015, peu après le début du tournage de la septième édition de « A Bird's Eye View of New Chongqing », un hélicoptère transportant deux pilotes et deux membres d'équipage s'est écrasé dans le comté de Liangping. Tous les passagers à bord ont été tués et ils ont consacré leur jeune vie à l'accident. industrie de l’imagerie.

Depuis que les humains maîtrisent la technologie photographique, la vue du ciel est comme une fenêtre, apportant une nouvelle façon de comprendre et de raconter le monde. Afin de poursuivre cette perspective particulière, les humains ont fait de leur mieux et en ont payé le prix.

Depuis le 19ème siècle, les photographes doivent monter sur une montgolfière avec un appareil photo argentique encombrant, relever le double défi de la vitesse du vent et de la gravité et travailler dur pour surmonter les problèmes d'équilibre et de stabilité afin de prendre des photos aériennes. Plus tard, des gens ont fixé l'appareil photo sur l'avion à hélice et le photographe est monté à bord de l'avion pour prendre des photos, créant ainsi le prototype de la photographie aérienne moderne. De la seconde moitié du siècle dernier au début de ce siècle, les hélicoptères sont devenus l’outil de photographie aérienne le plus répandu.

Derrière les changements dans la technologie de la photographie aérienne se cachent des coûts de temps et de matériel élevés, ainsi que des risques de sécurité inévitables, de sorte que pendant cent ans, la photographie aérienne n'a presque rien à voir avec les gens ordinaires.

Il a fallu douze ans pour qu'une jeune entreprise émerge. Grâce à une série de produits, elle a changé progressivement et rapidement la situation du coût élevé, du risque élevé et de la faible popularité de la photographie aérienne, permettant à davantage de personnes d'avoir la possibilité de « voler dans le ciel ». . droite.

Dès le début, nous avions une vision, espérer que DJI devienne une utopie.

C’est la vision véhiculée dans la vidéo promotionnelle du 16e anniversaire de la marque DJI « Utopia ».

Même si l'utopie est encore loin, le ciel qui appartenait autrefois à quelques personnes seulement devient le territoire de tous.

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