Audi arrête ses livraisons de véhicules aux États-Unis alors qu’elle réfléchit à l’impact des tarifs douaniers
Si vous envisagez d’acheter une Audi, c’est peut-être le moment. La marque allemande, propriété du groupe Volkswagen, a annoncé qu'elle cesserait ses expéditions vers les États-Unis à la suite des droits de douane de 25 % imposés par le président Donald Trump sur tous les véhicules importés.
Audi détient actuellement dans les ports américains les voitures arrivées après l'entrée en vigueur des tarifs, le 3 avril. Mais il dispose encore d'environ 37 000 véhicules dans son stock américain, ce qui devrait être en mesure de répondre à la demande pendant environ deux mois, selon Reuters.
Les constructeurs automobiles possèdent en moyenne suffisamment de voitures pour répondre à la demande américaine pendant environ trois mois, selon Cox Automotive.
Audi devrait être particulièrement touché par les droits de douane : le Q5 , son modèle le plus vendu aux États-Unis, est produit au Mexique, tandis que d'autres modèles, comme l' A3 , l'A4 et l'A6, sont produits en Allemagne.
La suspension des expéditions est évidemment une mesure temporaire visant à gagner du temps pour Audi et la société mère Volkswagen. Si les droits de douane restent en place, les prix des véhicules devraient probablement augmenter en conséquence, à moins qu'une partie de la production ne soit transférée aux États-Unis. Volkswagen possède déjà une usine à Chattanooga, dans le Tennessee, et envisage d'en ouvrir une nouvelle en Caroline du Sud. Cette dernière usine, cependant, ne devrait pas être opérationnelle avant 2027 et est actuellement dédiée à la construction de véhicules électriques pour la marque Scout Motors de VW.
D’autres constructeurs automobiles mondiaux ont également pris des mesures drastiques en réponse aux tarifs douaniers imposés par Trump. Jaguar Land Rover a annoncé le 5 avril qu'elle suspendait ce mois-ci les expéditions de ses voitures fabriquées au Royaume-Uni vers les États-Unis. Le constructeur britannique de véhicules de sport et de luxe a noté que le marché américain représente près d'un quart de ses ventes mondiales, mené par des marques comme Range Rover Sports , Defenders et Jaguar F-PACE.
Et le 3 avril, Nissan, le plus grand exportateur de véhicules japonais vers les États-Unis, a annoncé qu'il cesserait de prendre de nouvelles commandes américaines pour deux SUV Infiniti de fabrication mexicaine, les QX50 et QX55.