Dongche Daily Mercedes-Benz a sorti le GLC « révélateur » / Buick a sorti le concept-car Wildcat / Mercedes-Benz AMG ONE Cette fois est vraiment là

Lecture guidée

• Buick lance le concept-car entièrement électrique Wildcat
• Publication de la carte officielle de Wuling Hongguang Air ev
• Lotus ELETRE ouvre en précommande en Chine continentale
• Lancement d'une nouvelle génération de Mercedes-Benz GLC, remplacée par un design "révélateur"
• PDG de Volkswagen : la concurrence avec Tesla sera féroce
• Qin Lihong sera en charge du développement commercial européen de NIO
• Lamborghini veut utiliser le e-fuel après 2030
• Apple utilisera des clés numériques sur les voitures Hyundai et BYD
• Sortie de Mercedes-AMG ONE, utilisant le bloc d'alimentation F1
• Nissan présente Model Snacks : 23 produits classiques dans une seule boîte

Buick lance le concept-car entièrement électrique Wildcat

Hier soir, Buick a lancé le Wildcat, un concept-car purement électrique, qui a clarifié la direction des efforts futurs de Buick.

Comme son nom, l'apparence de la nouvelle voiture semble très "sauvage". Bien qu'il s'agisse d'une voiture purement électrique, son contour inférieur est assez exagéré et les ouvertures de déviation des deux côtés sont extrêmement féroces.

De la vue de côté à 45°, on peut constater que ce Wildcat met très bien en pratique le luxe américain : il y a des pièces chromées partout sur la carrosserie, notamment ce jeu de roues à rayons multiples, dont on dit officiellement qu'elles s'inspirent des pales de ventilateur. d'un moteur à réaction.

Lorsque la porte est ouverte, le toit d'un côté sera légèrement incliné vers le haut, ce qui est pratique pour monter et descendre des passagers.

En entrant dans la voiture, vous pouvez voir que l'intérieur du Wildcat est également plein de futuriste.

Ce feu arrière a vraiment une sensation Volvo.

Publication de la carte officielle de Wuling Hongguang Air ev

Wuling a officiellement publié des nouvelles. Le premier modèle mondial Air ev de Wuling New Energy a été officiellement dévoilé à Jakarta, en Indonésie, et sera lancé à l'échelle mondiale au second semestre de cette année.

La face avant de la nouvelle voiture a une bande de garniture noire qui traverse la gauche et la droite, s'étendant vers l'arrière jusqu'au rétroviseur. L'interface de charge est cachée sous le logo Wuling au milieu.

En ce qui concerne l'arrière de la voiture, l'effet visuel de l'arrière de la nouvelle voiture fait écho à la face avant.Un groupe de lumière noire traverse tout l'arrière, et les mots-symboles de WULING sont alignés à tour de rôle. De plus, l'effet visuel arrière global est relativement simple.

La nouvelle voiture est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 30 kW et la vitesse maximale peut atteindre 100 km/h. Les informations sur l'autonomie de la batterie n'ont pas encore été annoncées. (nouveau voyage)

Cette face avant… Je choisis MINIEV.

Lotus ELETRE ouvre en précommande en Chine continentale

Le 1er juin, Lotus Eletre a fait ses débuts en Chine pour la première fois, et la nouvelle voiture est déjà ouverte aux réservations, moyennant un acompte de 5 000 yuans.

Feng Qingfeng, PDG de Lotus Group, a déclaré : « Eletre, en tant que premier Hyper SUV intelligent entièrement électrique dans le cadre de la stratégie « Vision80 », est l'étape la plus importante dans la transformation de la marque Lotus.

En effet, l'Eletre marque une nouvelle piste pour la marque Lotus.

Eletre suit le langage de conception poreux de la supercar électrique pure Lotus EVIJA, qui améliore l'effet aérodynamique tout en réduisant l'expérience visuelle.

Le capot avant de la cabine est très pointu et la conception du conduit sous le vent et du conduit d'air de la verrière peut former efficacement une surface brise-vent.

Il y a aussi un aileron arrière actif au-dessus de l'arrière, qui peut fournir jusqu'à 116 kg d'appui au véhicule.

En termes de puissance, les moteurs avant et arrière hautes performances d'ELETRE ont une puissance totale avant et arrière de 675 kW, et le couple aux extrémités des roues a atteint un étonnant 11334 N m, et l'accélération de zéro à cent ne prend que 2,95 secondes.

C'est juste que le prix n'a pas été annoncé cette fois…

Lancement d'une nouvelle génération de Mercedes-Benz GLC, remplacée par un design "révélateur"

Le 1er juin, Mercedes-Benz a lancé une nouvelle génération de Mercedes-Benz GLC qui "a ouvert les coins des yeux". La nouvelle voiture dispose de deux systèmes d'alimentation, hybride léger 2.0T et hybride rechargeable 2.0T.

Les deux versions sont faciles à identifier, la version hybride légère utilise une calandre verticale et la version hybride rechargeable utilise une calandre en étoile.

Parmi eux, le modèle hybride rechargeable adopte la technologie hybride rechargeable de quatrième génération de Mercedes-Benz. Le moteur a une puissance maximale de 134 chevaux et un couple maximal de 440 Nm. La batterie de 31,2 kWh peut fournir une autonomie de croisière. de 100 km (WLTP) et prend en charge 60 kW DC Charge rapide.

Fait intéressant, le modèle hybride rechargeable est également livré de série avec une suspension pneumatique sur l'essieu arrière et un système de contrôle horizontal, ainsi qu'un mode tout-terrain électrique pur. En mode tout-terrain, la fonction de capot transparent aide le conducteur à identifier les conditions de la route, et le HUD peut également afficher des informations plus pertinentes.

Sans parler de l'extérieur et de l'intérieur, ils sont tous remplacés par le dernier ensemble de Mercedes-Benz, un seul mot : beauté. C'est ce phare…

PDG de Volkswagen : la concurrence avec Tesla sera féroce

Le 1er juin, le PDG de Volkswagen, Diess, a déclaré que Tesla produisait deux fois plus vite que l'ensemble de l'industrie dans de nombreux processus, et sa nouvelle usine près de Berlin pose un défi à la production de véhicules électriques en Allemagne.

Diess estime que l'avantage de Tesla est qu'il fabrique moins de modèles et qu'il est plus facile à mettre à l'échelle, ajoutant que "Volkswagen accélère également, mais nous avons beaucoup de choses à faire, et la concurrence sera certainement féroce dans les prochaines années".

La prochaine étape pour Volkswagen sera l'ID.1.

Qin Lihong sera en charge du développement commercial européen de NIO

Le 1er juin, NIO a publié une annonce organisationnelle pour trier la structure organisationnelle du développement des entreprises européennes. Chen Chen, responsable du développement commercial européen, et directeurs généraux d'entreprises dans divers pays européens ont commencé à rendre compte à Qin Lihong, co-fondateur et président de NIO.

Selon l'annonce de l'organisation de NIO, le développement commercial mondial du département de premier niveau d'origine a été renommé développement commercial européen, et le responsable est toujours Chen Chen, qui relève de Qin Lihong ; le développement commercial européen a de nouveaux départements de deuxième niveau tels que le département européen des opérations des utilisateurs et le département européen du développement des utilisateurs. Chen Chen rapporte ; les directeurs généraux des entreprises de divers pays européens rendent compte à Qin Lihong en ligne droite et relèvent de Chen Chen en ligne pointillée.

Selon des informations précédemment publiées par NIO, après la Norvège, NIO lancera des opérations en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark cette année.

Tesla pourrait introduire le protocole Apple AirPlay

Récemment, certains critiques ont déclaré que le système audio de Tesla fonctionnait bien, mais que la qualité audio de la transmission Bluetooth était médiocre lors de la lecture de musique via le téléphone. Il a suggéré à Tesla d'introduire le protocole Apple AirPlay basé sur le WiFi pour une lecture audio en streaming sans perte.

Musk a répondu en disant que Tesla envisagerait d'introduire le protocole Apple AirPlay pour améliorer les effets sonores actuels des voitures Tesla. Musk a précédemment déclaré que les ingénieurs du son de Tesla venaient de B&O et de nombreuses autres sociétés, et que le système audio est hautement programmable, il sera donc continuellement mis à jour via OTA.

Est-il possible de prendre en compte CarPlay ?

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Lamborghini veut utiliser le e-fuel après 2030

Le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a révélé hier dans une interview au média italien Corriere della Sera que Lamborghini espère avoir deux supercars hybrides alimentées par le carburant électrique après 2030.

Il estime que ces carburants synthétiques réduiront considérablement l'empreinte carbone des constructeurs automobiles. À l'heure actuelle, les chercheurs développent des e-carburants en parallèle avec les biocarburants, essayant d'améliorer les moteurs à combustion interne d'aujourd'hui, plutôt que de passer entièrement aux véhicules électriques. (Reuters)

Le moteur à combustion interne à l'ère électrique peut mieux supporter la prime élevée des marques de supercars.

Apple utilisera des clés numériques sur les voitures Hyundai et BYD

Apple prévoit d'ajouter les clés de voiture numériques Hyundai et BYD à son application Wallet. Cette fonctionnalité permet aux utilisateurs de verrouiller, déverrouiller et démarrer leur véhicule à l'aide d'une clé numérique stockée dans leur portefeuille iPhone ou Apple Watch.

De plus, la prise en charge de la technologie Ultra Wideband dans iOS 15 peut même verrouiller et déverrouiller automatiquement les voitures prises en charge lorsque l'utilisateur s'approche, sans réveiller l'appareil.

Apple a présenté pour la première fois la fonction de clé de voiture numérique lors de la conférence des développeurs d'Apple en 2020, et BMW est devenu le premier constructeur automobile à ajouter une clé de voiture numérique au portefeuille. (Internet)

Les modèles actuels de BYD qui prennent en charge UWB ne sont que Hanqianshan Cui Limited Edition et Denza D9.

Sortie de Mercedes-AMG ONE, utilisant le bloc d'alimentation F1

Vous n'avez pas les moyens d'aller sur le circuit de F1 ?

Achetez un AMG ONE ! Avec lui, les courses de rue sont partout. (tête de chien manuelle)

Cinq ans après ses débuts au Salon de l'auto de Munich, Mercedes-AMG a enfin officiellement lancé l'AMG ONE propulsé par un moteur F1.

L'AMG ONE est doté d'une carrosserie monocoque en fibre de carbone avec un aérodynamisme actif à l'extérieur, comprenant des volets actifs sur les passages de roue avant et un aileron arrière réglable en deux parties DRS.

Non seulement cela, vous pouvez voir qu'AMG ONE possède également d'énormes ailerons de requin et diffuseurs. Mercedes a déclaré que lorsque la vitesse atteint 50 km/h, son kit aérodynamique peut générer une force d'appui et qu'il dispose de modes aérodynamiques actifs dans "Highway", "Track" et "Racing DRS" 3.

Un autre objectif est son moteur. Il est propulsé par une unité de puissance d'AMG HPP, qui se compose d'un moteur V6 turbocompressé de 1,6 L et de quatre moteurs électriques, dont deux sont chargés d'entraîner les roues avant, et les deux autres sont intégrés dans le turbocompresseur et le moteur. , qui sont MGU-H et MGU-K dans les voitures de course F1.

AMG ONE dispose de six modes de conduite : Track, Track Enhancement, Track Enhancement Advanced Mode, Track Safety, Pure Electric et Personnalisé. En mode avancé amélioré sur piste, le temps d'accélération de 0 à 200 km/h de l'AMG ONE n'est que de 7 secondes.

Espérons que cette AMG ONE deviendra la nouvelle voiture de sécurité en F1.

Nissan présente des collations modèles : 23 voitures classiques dans une boîte

Dans l'industrie japonaise des snacks, il existe un snack national bien connu "Kaki-no-tane" (Kaki-no-tane), qui est fabriqué en mélangeant des craquelins de riz et des cacahuètes. .

Nissan a eu une bonne idée et s'est associé à la société de snacks Tatsuya Bussan pour lancer une "graine de kaki" en forme de voiture.

Dans une simple boîte de collations, il y a jusqu'à 23 modèles Nissan classiques, tels que la GT-R 2007, la Skyline 2000GT 1973 et le dernier modèle électrique pur Nissan Ariya en 2022.

En plus des 23 voitures classiques, le bocal a également ajouté une "montagne Oyama", une attraction emblématique de la région japonaise d'Isehara, dans la préfecture de Kanagawa, où se trouvent certains des bureaux du groupe Nissan et le siège social de Tatsuya Bussan Co., Ltd. (Technologie rapide)

J'ai vu des graines de kaki chez un certain Yinliangpin, mais je n'en ai jamais mangé. Amis qui en ont mangé, merci de me dire quel goût ça a.

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

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