Hyundai pense que CarPlay et Android Auto devraient rester en option
Hyundai doit se sentir bien sur le marché américain en ce moment : elle vient d'enregistrer des ventes « record » en novembre, menées par ses véhicules électriques et hybrides.
Il ne serait pas exagéré pour le constructeur automobile sud-coréen de croire qu'il doit faire quelque chose de bien pour répondre aux demandes du marché. Et au moins une caractéristique récurrente chez Hyundai a été la volonté de continuer à offrir une gamme flexible d’options aux conducteurs.
Le dernier exemple en date est l'engagement de Hyundai à continuer à proposer CarPlay et Android Auto, les applications de mise en miroir des téléphones embarqués.
"Pour le moment, nous maintenons toujours Android Auto et Carplay", a déclaré Olabisi Boyle, vice-président senior de la planification des produits chez Hyundai, à InsideEVs dans une nouvelle interview.
Bien entendu, Hyundai a l'avantage d'avoir été témoin des réactions négatives qui ont suivi la décision de General Motors en 2023 de cesser de proposer les applications pour ses véhicules. Selon une étude de McKinsey , le fait de ne pas avoir ces applications disponibles est un facteur suffisant pour décourager près de la moitié des acheteurs de véhicules neufs.
Mais garder toutes les options disponibles fait également partie de l'approche de Hyundai sur le marché.
«C'est un peu comme la recharge des véhicules électriques», explique Boyle. « À mesure que nous avançons, donnez aux gens toutes les options. »
Les véhicules Hyundai donnaient déjà accès aux bornes de recharge via les ports traditionnels du système de recharge combiné (CCS). Mais le constructeur automobile a décidé de fournir également les ports de recharge NACS de Tesla, donnant aux conducteurs l'accès à plus de 28 000 SuperChargers en Amérique du Nord, pour sa nouvelle Ioniq 5.
Bien sûr, conserver ou abandonner CarPlay et Android Auto est une question qui ne s’est jamais posée pour Tesla et Rivian : ils n’ont jamais proposé les applications en premier lieu, préférant développer leurs propres logiciels et systèmes électriques de pointe.
Boyle pense que Hyundai et l’ensemble de l’industrie automobile pourraient éventuellement trouver de meilleures alternatives à CarPlay et Android Auto. «C'est peut-être l'avenir», dit-elle.
Mais en attendant, Hyundai s’en tient à sa philosophie consistant à couvrir toutes les bases.