Tesla vient d’abandonner le prolongateur d’autonomie Cybertruck

L’écriture était à peu près sur le mur pour le prolongateur d’autonomie Cybertruck le mois dernier lorsque Tesla a supprimé l’option de son site Web. Maintenant, il l'a officiellement mis au rebut et rembourse les dépôts de 2 000 $ que les clients ont déposés pour la batterie de 16 000 $.

"Nous ne prévoyons plus de vendre le prolongateur d'autonomie pour Cybertruck", a déclaré Tesla dans un message aux clients mercredi, ajoutant : "En conséquence, nous rembourserons intégralement votre caution."

Le prolongateur d'autonomie Cybertruck a été conçu pour remédier à l'incapacité de Tesla à respecter les autonomies promises pour le pick-up extravagant lors de son lancement vers la fin de 2023, et aurait ajouté environ 120 miles à l'autonomie du véhicule. Par exemple, la version trimoteur du Cybertruck devait avoir une autonomie de plus de 500 milles, mais n'offre que 320 milles.

La réponse de Tesla a été d'augmenter l'autonomie à l'aide d'une batterie séparée – le prolongateur d'autonomie – qui aurait été installée dans le plateau du pick-up par un technicien Tesla. Le constructeur automobile avait initialement annoncé que le pack serait lancé début 2025, mais vers la fin de l’année dernière, il l’a modifié pour « mi-2025 ».

Les modifications apportées au calendrier de lancement du prolongateur d'autonomie signifient que les personnes qui ont déposé un dépôt pour celui-ci ne l'ont pas encore reçu. Et maintenant, ils ne le feront jamais.

Tesla a dévoilé le Cybertruck en 2019, promettant un pick-up électrique futuriste au style audacieux et anguleux. Alors que le constructeur automobile dirigé par Elon Musk visait initialement un lancement en Amérique du Nord en 2021, la production a été confrontée à des retards répétés en raison de problèmes de conception et de fabrication avant de finalement démarrer à Gigafactory Texas en 2023.

Les livraisons aux premiers acheteurs ont commencé en décembre de la même année, mais elles concernaient les variantes « Cyberbeast » à deux et trois moteurs, ceux qui avaient précommandé le modèle Long Range à moteur unique l'attendant toujours.

Mais le Cybertruck semble être en difficulté, avec seulement 6 406 unités livrées au premier trimestre, soit moins de la moitié des ventes réalisées au trimestre précédent. La réduction de la demande a entraîné des stocks invendus d'une valeur d'environ 200 millions de dollars, alors que des milliers de camions sont signalés.

Le véhicule est confronté à des problèmes de qualité, à des prix élevés – les modèles disponibles commencent à 80 000 $ – et à une concurrence croissante, ce qui rend difficile pour Tesla d’augmenter ses ventes. La baisse des ventes de Cybertruck semble refléter la baisse plus large des ventes de Tesla, que certains ont attribuée à la perception négative du public découlant des activités politiques et des controverses d'Elon Musk.