AT&T et Voltpost apportent une connectivité Internet aux lampadaires de recharge de véhicules électriques
Déplacez-vous, réseau Supercharger.
Les réseaux de recharge de véhicules électriques se sont développés rapidement sur les routes et autoroutes américaines au cours de l'année écoulée, menés par Electrify America, Tesla et Chargescape , pour n'en nommer que quelques-uns.
Signe des temps, ils fleurissent désormais également dans les villes, parfois de manière inattendue, comme par exemple en transformant les lampadaires en chargeurs pour votre véhicule électrique.
Voltpost, une startup basée à New York, vient d'annoncer son partenariat avec AT&T pour fournir des chargeurs connectés à Internet pour lampadaires et en bordure de rue dans le Michigan et la région métropolitaine de Detroit.
Le partenariat vise principalement à améliorer l’efficacité et la connectivité de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, ont indiqué les sociétés. Avoir une connexion Internet permet à Voltpost de savoir immédiatement quand un chargeur se déconnecte, ce qui permet une solution rapide.
AT&T, pour sa part, a déclaré que le partenariat s'aligne sur son objectif d'aider les entreprises clientes à réduire 1 milliard de tonnes de CO2 d'ici 2035 grâce à des solutions basées sur la connectivité, telles que la fibre optique, la 5G et l'Internet des objets (IoT).
Volpost affirme pouvoir installer un chargeur de lampadaire en moins de deux heures, sans travaux de construction approfondis ni processus d'autorisation approfondis. Cependant, ses chargeurs de lampadaires AC niveau 2 reçoivent de l'électricité des réseaux d'éclairage public, ce qui signifie des temps de charge plus longs.
Pourtant, les conducteurs de véhicules électriques ont donné des commentaires positifs à un programme pilote lancé l’année dernière par le ministère des Transports de la ville de New York.
Les chargeurs de lampadaire EV disposent de deux ou quatre ports de charge. Volpost fournit également une application permettant aux conducteurs de cartographier les emplacements de chargeurs disponibles, de suivre la recharge et d'effectuer des paiements.
Voltpost a déjà installé des chargeurs non connectés dans le cadre de programmes pilotes dans plusieurs villes, dont New York et Chicago.
Les responsables de l’énergie et des transports ont apporté leur soutien au développement de la recharge en bordure de rue dans les villes.
Beam Global, basé à San Diego, a également lancé un concept impliquant la modernisation des lampadaires avec des chargeurs EV. Cependant, Beam s'appuie également sur l'énergie éolienne et solaire pour alimenter ses chargeurs.