Directement réduit de 160 000 ! À partir de 479 000 yuans, le prix du nouveau Volvo XC90 est considérablement réduit et un nouveau modèle 6 places est ajouté

Le Volvo XC90 rénové à mi-parcours a été lancé le 15 avril, avec un prix final allant de 479 000 yuans à 679 000 yuans.

Ce prix est un peu élevé, 160 000 yuans de moins que les 25 modèles en vente.

Le XC90 2025 actuellement en vente a été lancé en novembre de l'année dernière, avec un prix de départ initial de 638 900 yuans. La remise actuelle au terminal est d'environ 200 000 yuans et le prix réel d'atterrissage dans certaines régions est d'environ 450 000 yuans.

Bien qu'il soit officiellement appelé "nouveau XC90", en fait les changements cette fois ne sont pas majeurs, principalement l'ajout d'une version 6 places.

Le nouveau XC90 adopte le dernier langage de conception de style familial de Volvo, et le raffinement après le lifting est visiblement amélioré.

Le plus grand changement sur la face avant de la nouvelle voiture est que la calandre verticale à mi-grille a été remplacée par un design oblique. Dans le même temps, la grille d'entrée d'air sous les phares « Marteau de Thor » est passée d'horizontale à verticale. La forme générale est plus coordonnée et le tempérament est devenu beaucoup plus aiguisé.

Le côté de la nouvelle voiture est presque identique au modèle actuel. La différence est que les bandes décoratives sur la partie inférieure de la carrosserie ont été ajustées et que les roues adoptent également un nouveau design bicolore à rayons multiples. La queue a toujours l'aspect familier et les feux arrière de style « Viking Axe » sont toujours très reconnaissables.

Après le lifting, le XC90 a été équipé d'un nouveau volant à trois branches, le panneau de commande central a également été remplacé par une forme flottante de 11,2 pouces et les sorties de climatisation des deux côtés de l'écran ont également été modifiées en forme verticale, rendant le style global du cockpit plus technologique.

Le XC90 rénové offre également plus de choix dans la correspondance des couleurs intérieures, en particulier cette combinaison de gris et de blanc, qui a non seulement une apparence exceptionnelle, mais également une superbe texture.

Le plus gros changement de ce lifting est l'ajout d'une version 6 places tout en conservant les modèles 5 places et 7 places, ce qui améliore grandement la praticité.

Le modèle 6 places adopte cette fois une disposition « 2+2+2 ». La deuxième rangée de sièges indépendants dispose de fonctions de réglage électrique et de chauffage/ventilation. Il y a également un canal de 19 cm au milieu pour faciliter l'entrée et la sortie de la troisième rangée.

Le XC90 restylé est toujours disponible en deux versions : version essence et version hybride rechargeable.

Parmi eux, la version essence est équipée d'un moteur 2.0T + système hybride doux 48V. Le modèle haute puissance a une puissance maximale de 220 kW et un couple maximal de 420 Nm. Le modèle basse consommation a une puissance maximale de 184 kW et un couple maximal de 350 Nm.

Le modèle hybride rechargeable 2.0T a une puissance maximale de 335 kW, un couple maximal de 709 Nm et une autonomie de croisière purement électrique de 70 kilomètres dans les conditions WLTP.

Chez Volvo, les systèmes de sécurité sont bien entendu un sujet éternel.

33 % de la structure de la cage du nouveau XC90 est constituée d'acier au bore à haute résistance. Il est équipé de 7 ensembles d'airbags intelligents, de protections WHIPS pour la tête et le cou et de pédales de frein explosives pour maximiser la sécurité des occupants en cas de collision. En termes de sécurité active, toute la série est équipée de série du « Urban Safety System » pour prendre en charge la reconnaissance des piétons, des cyclistes et des véhicules venant en sens inverse.

Les ventes intérieures du Volvo XC90 en 2024 s'élevaient à 15 547 unités, avec un volume de ventes mensuel moyen de 1 295 unités, soit une baisse d'une année sur l'autre de 20,68 %.

Ses principaux concurrents sont bien sûr l'Audi Q7, le BMW X5, le Land Rover Defender 90 et le Volkswagen Touareg, y compris le Wenjie M9 produit dans le pays et d'autres modèles. En particulier, le prix de l'Audi Q7 d'entrée de gamme a récemment atteint environ 460 000 euros, ce qui n'est pas loin du prix des modèles XC90 actuels de milieu à haut de gamme après remises.

Sous la double pression du volume des ventes et de la concurrence, Volvo a également dû choisir de faire face à la réalité et d'abandonner la « voie établie » consistant à fixer d'abord des prix élevés, puis à accorder des remises au terminal. Il vaut mieux baisser les prix tôt que de ne pas vendre.

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Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo