Geely, le « roi des prix », fait un nouvel effort, le prix du nouveau Boyue L tombe à 92 900 yuans
Geely est le véritable « King of Roll ».
La Xingyao 8 vient de baisser le prix d'une berline moyenne à grande de 5 mètres de long à 125 800 yuans, et la nouvelle Boyue L qui a suivi a directement baissé le prix d'un SUV familial d'entrée de gamme à moins de 100 000 yuans.
La nouvelle Boyue L de quatrième génération compte cette fois-ci 5 versions au total. La version 1.5T la moins équipée a un prix préférentiel de 92 900 yuans, et la version 2.0T la plus équipée est au prix de 119 900 yuans.
Si vous souhaitez utiliser un seul mot pour résumer le nouveau Boyue L, alors « électrique dans électricité » est peut-être le mot le plus approprié. Qu'il s'agisse de l'apparence, de l'intérieur ou des différentes configurations, il regorge de saveurs « intelligentes ».
Commençons d’abord par examiner l’apparence. Après la publication des photos du nouveau modèle, certains passionnés de voitures ont estimé que la face avant du nouveau modèle manquait de la personnalité de l'ancien modèle, mais Dong Chehui a estimé que la face avant du nouveau modèle était beaucoup plus majestueuse et plus conforme à son positionnement d'utilisation domestique.
L'avant du Boyue L de quatrième génération adopte une nouvelle calandre d'admission d'air verticale de style cascade, composée de 32 groupes de bandes de garniture chromées espacées de 8,5 mm, et la surface est polie miroir. Dans le même temps, des structures de guidage en forme de T sont conçues des deux côtés de l'entourage avant, et les ouvertures à proximité des phares antibrouillard sont également considérablement élargies.
Les phares sont une bande lumineuse traversante composée de 632 perles de lampe. Geely affirme que sa largeur d'éclairage peut couvrir 6 voies et que la distance d'éclairage effective maximale peut atteindre 184 mètres.
Le côté de la carrosserie présente toujours un design de toit flottant, utilisant un design bicolore avec des couleurs différentes pour la carrosserie et le toit. L'équipe de conception a également réduit le coefficient de traînée du véhicule à 0,32 cd en réduisant la distance entre les passages de roue.
L'arrière de la voiture est équipé d'une gamme complète de feux arrière traversants et le cadre de la plaque d'immatriculation a été déplacé vers le bas jusqu'à la zone du pare-chocs arrière. Par rapport aux modèles de la génération précédente, le système d'échappement du Boyue L a été modifié pour adopter une disposition cachée et de nouvelles ailettes de guidage ont été ajoutées.
Les dimensions de la carrosserie du nouveau Boyue L sont de 4730 mm / 1910 mm / 1710 mm et l'empattement est de 2785 mm. La longueur a augmenté de 60 mm et la largeur a augmenté de 10 mm par rapport au modèle actuel. La garde au sol de l'entourage arrière a été augmentée de 18 mm pour atteindre 273 mm.
Si l'extérieur présente encore une certaine ressemblance avec les véhicules à essence, l'intérieur de la nouvelle voiture ressemble complètement à celui des nouvelles forces.
L'intérieur du nouveau Boyue L présente une structure globale enveloppante. La console centrale est équipée d'un écran LCD de 15,4 pouces avec une résolution de 2,5K et le matériau de revêtement utilise une grande quantité de cuir Nappa et de matériaux mixtes en daim microfibre. Le siège conducteur est équipé d'un réglage électrique à 12 positions, et la longueur du coussin de siège et du repose-jambes sont également allongés.
Dans le même temps, Geely a équipé 12 zones de la nouvelle voiture, dont le tableau de bord et les panneaux de porte, de lumières d'ambiance de 256 couleurs, prenant en charge des effets d'éclairage dynamiques liés au mode de conduite. Il dispose également de 16 haut-parleurs et de 4 unités sonores d'appui-tête, avec une puissance de sortie maximale de 1200 W.
En termes d'intelligence, Geely a également transféré la technologie intelligente précédemment développée pour les modèles purement électriques et hybrides au Boyue L. La conférence de presse a également mis en avant son « châssis numérique IA » et son « cockpit émotionnel IA ».
La fonction principale de ce « châssis numérique » est d'obtenir un réglage dynamique de l'amortissement de la suspension au niveau de 10 ms, tout en améliorant l'efficacité de l'absorption des chocs de 15 %, et en réduisant également l'angle de roulis lors des changements de voie d'urgence. En résumé, la qualité de conduite globale sera améliorée à un niveau supérieur et le confort d’assise dans la voiture sera beaucoup plus fort.
L'ordinateur de bord équipé du système Flyme Auto 1.8 est l'incarnation la plus directe du « cockpit émotionnel ». Avec le support de la puce Longying No. 1 avec une puissance de calcul de 16Tops, le temps de réponse de réveil de la voix du cockpit peut être raccourci à 0,38 seconde et prend également en charge la reconnaissance de 23 dialectes.
L'architecture électrique et électronique du véhicule a également été améliorée et évoluée. Geely a intégré les 14 contrôleurs de domaine du Boyue L dans deux unités de calcul centrales. Le faisceau de câbles du véhicule a été réduit de 1,2 kilomètre à 1,8 kilomètre et le débit de transmission de données a également été augmenté à 10 Gbit/s.
Une autre mise à niveau très pratique est que Geely Boyue L prend désormais en charge la réparation à distance OTA de plus de 98 % des défauts logiciels. Cette fonction s'appuie sur un système de diagnostic cloud IA capable de surveiller 328 paramètres du véhicule en temps réel, et la précision de l'avertissement de défaut peut atteindre 99,6 %.
Le système électrique n’a pas changé. La nouvelle voiture utilise toujours le moteur JLH-4G20TDJ de la génération précédente. Selon la configuration, les options 1,5T et 2,0T sont disponibles. La puissance maximale est respectivement de 181 chevaux et 218 chevaux, et le couple maximal est respectivement de 290 Nm et 325 Nm. En termes de système de transmission, il est associé à une transmission à double embrayage humide à 7 vitesses.
Bien que l’électrification pure soit actuellement une tendance majeure, les véhicules à carburant restent une meilleure solution dans de nombreux scénarios. La Boyue L de quatrième génération constitue également un bon choix pour les propriétaires de voitures qui recherchent diverses fonctions intelligentes mais qui ont besoin de puissance en carburant.
Boyue a toujours été le modèle principal de Geely, et en janvier 2026, il a même établi un record de 20 000 unités vendues par mois. Cette fois, la nouvelle voiture a amélioré sa configuration et son intelligence, mais son prix a été réduit de près de 30 000 yuans, ce qui devrait porter les ventes à un niveau supérieur.
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