J’ai appris 4 choses qui changeront ma photographie pour toujours

Je prends beaucoup de photos de voitures. Qu'il s'agisse de l'une des miennes, d'une voiture dans une salle d'exposition, de voitures lors de salons ou de rencontres auxquels je participe , ou même de voitures lorsque je suis dans une autre ville . J'ai un peu une obsession. Cependant, je ne suis pas du tout sûr d'être très doué pour prendre des photos de voitures, car je finis généralement par prendre la même vieille photo et j'ai du mal à penser de manière plus créative.

Lorsqu’une voiture électrique au design design m’a été prêtée pour une semaine, j’ai décidé qu’il était temps d’aborder le problème de front. J'ai fini par apprendre beaucoup de choses, mais quatre conseils clés qui m'ont été donnés m'ont laissé la plus grande impression et changeront la façon dont je prends des photos de voitures à l'avenir.

Voiture différente, mêmes photos

La météo au Royaume-Uni semblait imprévisible lorsque la Cupra Born VZ est arrivée, et comme j'avais besoin de beaucoup de photos pour accompagner une histoire sur la vie avec un véhicule électrique et mon évaluation de la voiture , j'ai immédiatement décidé d'en prendre « dans la boîte ». J'ai décidé d'utiliser le Xiaomi 14 Ultra car je voulais présenter l'appareil photo d'un téléphone plutôt que mon reflex numérique, et je voulais également la flexibilité de différents zooms téléobjectif, ainsi que la possibilité d' utiliser un filtre polarisant .

Je ne suis pas mécontent des photos que j'ai prises lors de ma journée . J'ai réussi à trouver ce que je considérais comme de bons emplacements pour mettre en valeur les lignes et les détails individuels du véhicule. Mais j'ai toujours rencontré les mêmes vieux problèmes, où je choisissais par défaut certaines positions ou angles. Je pouvais voir les détails que je voulais photographier et les angles qui, selon moi, pourraient fonctionner, mais mon cerveau ne parvenait pas à faire le lien entre voir et faire.

Ce n’est pas que je ne pensais pas à prendre des photos mettant en valeur le Born VZ d’une nouvelle manière ; c'était plutôt que je n'arrivais pas à comprendre comment le faire. J'ai découvert plus tard que j'étais coincé à penser qu'il existait une « bonne façon » de prendre une photo, et donc à rejeter ce que mon cerveau considérait comme de « mauvaises » photographies.

J'étouffais ma propre créativité sans vraiment le savoir. La galerie du Xiaomi 14 Ultra remplie de photos du Born VZ, je suis rentré chez moi et j'ai organisé une rencontre pour quelques jours avec le photographe automobile Chris Kaye .

Bien maîtriser les bases

Kaye photographie des voitures depuis environ cinq ans, et bien qu'il se considère comme un amateur, cela fait aussi partie de son travail quotidien, et les photos sur son Instagram ont ce « look » que j'aimerais souvent pouvoir retrouver. Je lui ai posé des questions sur son approche de la photographie de voitures.

« J'essaie de prendre le temps de me promener dans la voiture sans utiliser mon appareil photo », m'a-t-il dit avant notre rencontre, « il suffit d'admirer les lignes et le design de la voiture pour vraiment connaître et comprendre ce que les concepteurs essayaient de réaliser. . Je vais m'échauffer en obtenant les angles « standards » – trois-quarts avant, trois-quarts arrière et vue latérale – avant de plonger plus profondément dans les détails et les angles plus avancés que vous ne voyez généralement pas. La beauté de la photographie réside dans la façon dont vous percevez quelque chose. Vous serez surpris de voir à quel point deux photographes photographieraient différemment la même voiture au même endroit.

Nous avons également discuté de certaines bases, puis d'un conseil qu'il donnerait aux débutants.

"Utilisez toujours un filtre polarisant circulaire (CPL) lorsque vous photographiez des voitures", a-t-il déclaré. « Il élimine les reflets et les reflets indésirables sur la peinture et le pare-brise. Quand j'ai commencé la photographie, j'aurais aimé acheter un CPL, car en regardant certaines de mes photos, leur composition n'est pas mauvaise, mais l'impact est réduit par les reflets laids.

Je voulais également en savoir plus sur l’importance de choisir le bon emplacement.

« L'emplacement est toujours intéressant pour moi. Parfois, j'ai le contrôle sur l'endroit où une voiture sera abattue, mais la plupart du temps, ce n'est pas le cas. Si j’ai la possibilité de choisir, je réfléchis toujours à l’impact que je souhaite que l’arrière-plan ait ? Est-ce que je veux que ce soit générique, est-ce que je veux qu'il fasse partie intégrante du plan, ou que le paysage entre en conflit avec la voiture pour créer une juxtaposition ?

Regarder la Cupra Born VZ avec un nouveau regard

Au fil des années, j'ai beaucoup lu sur la façon de prendre de « meilleures » photos et regardé de nombreuses vidéos d'experts expliquant comment obtenir la photo souhaitée, mais les conseils ne sont jamais restés. J'ai rencontré Kaye à notre emplacement convenu à l'avance, une zone industrielle près de l'aéroport de Farnborough dans le sud-est du Royaume-Uni, tôt un dimanche matin, désireux de comprendre si quelque chose de plus pratique aurait l'effet souhaité.

Nous avons passé du temps à discuter des voitures, du Born VZ et de l'art de prendre des photos avant de décider de prendre quelques clichés. Plus que tout, je voulais observer ce que Kaye faisait de différent avec moi, et j'ai été immédiatement surpris de la différence entre son style et le mien. Au cours de l’heure suivante environ, j’ai commencé à mieux comprendre où mon cerveau créatif était bloqué et comment je pouvais travailler pour me libérer des restrictions que je m’étais imposées.

Lorsque nous avons fini et que je rentrais chez moi en voiture, j'ai réfléchi aux principales leçons que j'avais tirées de mon séjour avec Kaye. Bien que notre conversation ait été longue, il y avait quatre points clés à retenir pour moi, dont deux se démarquent vraiment dans le cadre de mon problème. Plus j'y pensais, plus je savais que j'avais appris comment potentiellement modifier mes propres photos au cours de ces quelques heures plutôt qu'au cours des dernières années.

Les quatre leçons

Il faut bouger . Regarder Kaye prendre des photos du Born VZ a immédiatement mis en évidence quelque chose que je ne fais pas, à savoir bouger. Je ne parle pas seulement de gauche à droite, de près ou de loin, mais de haut en bas aussi, et même à l'extrême si l'occasion se présente. Kaye a utilisé son appareil photo avec les bras tendus au-dessus de lui, avec l'objectif au sol et dans toutes les variantes intermédiaires.

Je suis entièrement coupable de faire de petits mouvements et de ne pas expérimenter suffisamment d'angles ou de poses « extrêmes », mais j'ai pu voir que c'est là que se trouvent certains plans spéciaux. Kaye m'a rappelé que nous voyons tous normalement les choses du même point de vue, donc s'en éloigner permet au spectateur de voir le sujet d'une nouvelle manière. C’est un conseil que j’avais déjà entendu, mais le voir en action a vraiment changé ma perception de ce qu’il signifiait.

Utilisez l'environnement . J'ai longtemps essayé de comprendre et d'expérimenter le cadrage, mais je n'ai pas réussi à sortir de cet état d'esprit de faire les choses « correctement ». J'ai regardé Kaye ouvrir légèrement la portière du Born VZ et l'utiliser pour cadrer une photo du volant et du tableau de bord. Il s'est éloigné et a utilisé un tronc d'arbre pour encadrer l'avant de la voiture et est également descendu bas (démontrant le mouvement que j'ai décrit précédemment) pour inclure un arrière-plan clair dans sa photo des feux arrière.

Une autre chose que j'ai retenue de la simple observation est la façon dont Kaye regardait autour du sujet plutôt que seulement sur le sujet. C'est ainsi qu'il a vu le fond coloré, les lignes dans la fenêtre d'un immeuble, comment il a utilisé un espace dans le siège de la voiture pour photographier le volant et comment l'ouverture de la portière de la voiture créerait un reflet attrayant dans la fenêtre. J'ai découvert que j'étais trop rigide et trop figé dans mon approche.

L'emplacement est important, mais pas de la façon dont vous le pensez . L'emplacement que nous avons choisi était génial, mais il comportait son lot de problèmes, comme le fait d'exiger de manière inattendue une autorisation pour utiliser certaines zones. Éliminer le désordre des rues, les voitures garées et la réalité du tournage dans un environnement incontrôlé était également très difficile.

Kaye a expliqué que cela aidait d'avoir la voiture dans un décor qui ne donnait pas l'impression que nous venions de nous garer, ou si nous devions le faire, essayons de trouver des arrière-plans qui ajoutent quelque chose à la photo. Dans un monde idéal, il préférait un endroit où il pouvait physiquement se déplacer davantage autour de la voiture, minimisant ainsi le besoin de changer la position de la voiture.

Il n'y a pas de bien ou de mal . Pendant que nous prenions des photos de la voiture, j'ai évoqué mon état d'esprit selon lequel prendre une photo de la « mauvaise » manière, et la réponse de Kaye a été de me rappeler avec désinvolture qu'il n'y a pas de bien ou de mal. Si la photo marche, ça marche. Si ce n'est pas le cas, il n'y a aucun mal. J'étais tellement obsédé par l'idée d'obtenir le « bon » angle ou le « bon » cadrage que j'avais arrêté d'expérimenter. La manière cinétique et active de Kaye de photographier la voiture a bien fait ressortir ce point.

Nous avons la chance de disposer de téléphones capables de stocker une quantité massive de photos sans jamais avoir besoin d'en supprimer aucune. Sur le chemin du retour, j'ai compris que non seulement je devais prendre plus de photos, mais que je devais aussi le faire sous des angles beaucoup plus variés et dans des positions différentes, en utilisant tout ce qui entoure le sujet et le sujet lui-même pour créer et cadrer une photo. Ensuite, prenez simplement des photos. Cela semble tellement idiot, mais cela a été un tournant dans ma mentalité.

Mettre tout cela en pratique

Pendant que Kaye photographiait le Born VZ, je l'ai suivi, essayant d'imiter les clichés qu'il choisissait plutôt que de rechercher spécifiquement les miens, différents. De la même manière qu’apprendre à danser, il s’agissait d’apprendre de nouveaux mouvements et de se sentir à l’aise dans leur exécution. Je m'étais heurté à un mur avec mes photos de voitures et je réfléchissais beaucoup trop à la manière d'apporter des améliorations, alors que ce n'était pas vraiment ce que je devais faire du tout.

Ce dont j’avais besoin, c’était d’arrêter de trop réfléchir et de regarder beaucoup plus. Abaissez la caméra, regardez autour de vous, rapprochez-vous, prenez du recul et commencez à vous amuser sans retenue. Mon approche de la photographie de voitures était exactement la même : retenue. Avec l'aide de Kaye, j'avais découvert que ce dont j'avais besoin pour sortir de mon ornière était de me libérer. Cela semble simple, mais ce n’est pas le cas lorsque vous ne comprenez pas pourquoi vous êtes dans une ornière en premier lieu. J'ai le sentiment que tout ce que j'ai appris s'applique également à toute forme de photographie.

Lorsque j’ai regardé la sélection de photos que Kaye m’a envoyée plus tard, j’ai également pu voir par comparaison où j’étais encore « enfermé » dans mes clichés, et elles m’ont montré que j’avais encore beaucoup à apprendre avant d’être libéré de manière créative. La photographie, comme les voitures, est un passe-temps pour moi, et je suis revenu de mon époque avec la Cupra Born VZ et j'ai rencontré Kaye, les appréciant tous les deux d'une manière nouvelle et totalement différente.