La version rétro de la Renault 5 Turbo 3E de 540 ch n’est que le premier des classiques sympas à venir
La nouvelle Renault 5 Turbo 3E, avec ses 540 ch, ne sera pas la seule mini-supercar au punch rétro du constructeur français.
Bien que cette « hyper-hatch » soit une offre limitée, Lauren van den Acker, chef du design du groupe Renault, a déclaré qu'il y avait « une fenêtre d'opportunité » pour davantage de renaissances rétro comme cette beauté.
La Renault 5 Turbo 3E tout électrique a été annoncée comme un speedster au couple de 3 540 lb-pi capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 167 km/h.
Ceci est réalisé grâce à deux moteurs intégrés aux roues qui transmettent la puissance aux roues plus directement, offrant également un contrôle plus précis. Ceux-ci sont alimentés par une batterie de 70 kWh qui, selon Renault, offre des capacités de dérive spectaculaires.
La voiture devrait offrir une autonomie de 248 miles moyennant une charge. Cependant, si vous le conduisez à fond sur une piste, Renault affirme que vous pourriez épuiser la puissance en aussi peu que 15 minutes.
Une capacité de charge rapide de 350 kW devrait signifier qu’il peut également être chargé de 15 % à 80 % en seulement 15 minutes.
Qualifiant cette voiture de l'ère du design « fast and furious » des années 1990 et 2000, Acker affirme que nous pouvons nous attendre à en voir davantage au cours des dix prochaines années.
Acker a déclaré : « L’époque où les concepteurs et les ingénieurs étaient ennemis est révolue depuis longtemps.
"Maintenant, nous travaillons ensemble comme jamais auparavant, et c'est la voie à suivre, car c'est ainsi que ce genre de choses se produit."
La Renault 5 Turbo 3E est la dernière d'une série de renaissances rétro que van den Acker considère comme l'avenir de la firme française.