Lamborghini voiture de sport purement électrique, venez dès que vous le dites
Nous avons vendu le dernier de nos modèles à moteur à combustion interne pur.
Il y a environ un mois, Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, l'a déclaré.
▲ Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, photo de Gulf Business
Grâce au calibre officiel, on peut savoir que Lamborghini a officiellement fermé la fenêtre de commande pour Huracan et Urus, et n'accepte plus les réservations des utilisateurs. L'ère du carburant pur de Lamborghini est révolue.
À l'occasion du 60e anniversaire de la marque, Lamborghini a appuyé sur le « bouton accélérateur » de son processus d'électrification. Après avoir sorti son premier modèle hybride, la Revuelto, en début d'année, le constructeur de supercars ne s'est pas arrêté en annonçant qu'il lancerait officiellement une version hybride de l'Urus en 2024.
Pour Lamborghini, l’électrification pure n’est pas une chose lointaine. Une fois la transition hybride terminée, l'Urus sera entièrement électrique en 2029. Presque tout le monde pense que l'Urus est le modèle Lamborghini le plus rapide à réaliser une transformation purement électrique.
Cependant, à la surprise générale, Lamborghini a confié le rôle important de son premier modèle purement électrique à un nouveau modèle : Lanzador.
Lamborghini purement électrique, venez dès que vous le dites.
Et ensuite ?
Il s'agit du premier modèle de notre quatrième série de voitures de série.
Stephan Winkelmann décrit ainsi Lanzador.
"Lanzador" vient de l'espagnol et traduit en chinois peut être compris comme lanceur, catapulte et poussoir. En un sens, en tant que début de l'électrification pure de Lamborghini, Lanzador est le véritable promoteur de la révolution électrique pure.
En juillet de l'année dernière, Lamborghini a dévoilé pour la première fois au monde extérieur son ambition de se transformer en électrification. Afin de s'adapter plus activement à la vague d'électrification mondiale, le constructeur de supercars prévoit d'investir jusqu'à 1,8 milliard d'euros (environ RMB 14,265 milliards) à l'avenir pour soutenir son "Plan hybride".
Nous l'avons mentionné un jour dans l'article "Tous les véhicules à carburant pur de Lamborghini sont épuisés, une époque est révolue", l'investissement de 1,8 milliard d'euros est presque le plus gros investissement de l'histoire de la marque Lamborghini, et il peut même être qualifié d'investissement à vie. et-bataille à mort. Transformation "pari". Stephan Winkelmann a révélé que 1,5 milliard d'euros seront utilisés dans un premier temps pour la transition hybride des modèles existants.
Dans la matrice de produits Lamborghini, il existe actuellement 3 modèles, Urus, Huracan et Revuelto. Le premier Revuelto hybride lancé au début de l'année succédera à l'Aventador en tant que nouveau modèle électrique phare de Lamborghini. Les hybrides de transition Urus et Revuelto semblent être de mise. Après que Lamborghini ait assemblé des supercars hautes performances alimentées au carburant, des SUV et des supercars hybrides hautes performances, quelle est la prochaine étape ?
▲Lamborghini Revuelto
La réponse est un break multisegment purement électrique qui arrivera sur le marché en 2028. La Lanzador est particulière : le constructeur, qui se concentrait autrefois sur les supercars performantes, lance pour la deuxième fois un modèle pratique et confortable, dans l'espoir de remporter un nouveau succès commercial.
Il n'y a pas si longtemps, Lamborghini a réchauffé son premier modèle concept purement électrique sur X (anciennement Twitter). Dans la courte vidéo, nous pouvons voir quelques détails de conception du Lanzador.
▲Phares avant séparés
▲ Profil latéral du Lanzador
Le phare avant adopte un design distinct, similaire au design de la version purement électrique du Porsche Macan que nous avons suivi et signalé auparavant ; de côté, le style de ligne du Lanzador a tendance à être net et résistant, en particulier au niveau de la connexion entre le toit et l'arrière, la douceur du hayon et les lignes acérées de la carrosserie réalisent une savante coexistence.
Il est plus haut que la supercar et plus bas que la hauteur de la carrosserie du SUV.On peut essentiellement confirmer qu'il s'agit d'un autre modèle crossover hautes performances de Lamborghini.
La recherche de la praticité et du confort, les perles et le jade avant tout
Ce n'est pas la première fois que Lamborghini présente un modèle pratique et confortable.
Fin 2017, Lamborghini a lancé pour la première fois le SUV haute performance Urus basé sur le modèle concept. En tant que troisième modèle de série de Lamborghini, le lancement de l'Urus est un complément puissant à la super voiture de sport existante de la marque. Lamborghini estime que les SUV représentent la liberté et la passion, et qu'il s'agit également du segment de marché le plus prospère au monde. Profitant d'Urus comme d'une opportunité, Lamborghini a commencé à entrer sur le marché des voitures familiales hautes performances. En combinant performances de niche et confort pratique, Lamborghini a pu se tourner vers un marché commercial plus large.
Il ne s'agit pas d'un compromis, et Lamborghini a rapidement goûté à la « douceur » de la restauration professionnelle.
En 2020, Urus vendra un total de 4 407 unités tout au long de l'année, représentant 53,3 % des ventes totales de Lamborghini, devenant ainsi un « pilier des ventes » bien mérité de la marque ; en 2021, les ventes de Lamborghini augmenteront régulièrement et un total de 8 420 nouvelles voitures seront livrées tout au long de l'année ; Avec la double aide d'Urus et "l'effet compte à rebours" des moteurs à combustion interne purs, les ventes de Lamborghini ont atteint un nouveau sommet, avec des ventes annuelles atteignant 9 233 nouvelles voitures, soit une augmentation d'une année sur l'autre. de 9,65%. Parmi eux, les ventes d'un seul modèle d'Urus ont dépassé les 5 000 unités, représentant 58,1 % des ventes totales.
▲Le 15 000ème Urus sort des chaînes de montage
Utilisez les performances d'une supercar pour rehausser le style, puis lancez des modèles plus proches de la vie quotidienne et gagnez les faveurs d'un grand nombre de fans de SUV de luxe d'un seul coup. Les performances commerciales d'Urus ont confirmé le succès commercial de Lamborghini et ont également donné à Lamborghini la confiance nécessaire pour développer une nouvelle série.
En fait, les marques de voitures de sport performantes ont déjà clairement tendance à lancer des voitures familiales pratiques. Après avoir été témoins du succès commercial de l’Urus, les autres constructeurs de voitures de sport ne sont pas restés les bras croisés. En 2019, Aston Martin a lancé son premier SUV DBX haute performance. En novembre, le premier DBX a commencé à être livré aux clients après sa sortie de la chaîne de montage au Royaume-Uni. Les performances de DBX ne sont pas mauvaises : sur le seul premier semestre 2021, DBX a vendu près de 700 voitures neuves en Europe. A titre de comparaison, l'Urus s'est vendu à 1 409 unités en Europe sur la même période.
Outre DBX, Lotus est une autre réussite récente. L'année dernière, Lotus Eletre a été livrée pour la première fois en Chine, mais la réponse a été médiocre. Seules 576 nouvelles voitures ont été livrées tout au long de l'année, et Lotus a enregistré une perte de 145 millions de livres (environ 1,346 milliard de yuans) l'année dernière, tombant dans un déficit financier. . Cependant, la bonne nouvelle est que Lotus Eletre&Emira a reçu récemment plus de 17 000 commandes avant d'être sur le point d'être livrée sur le marché européen. Afin de répondre à la demande de commandes « explosive », Lotus prévoit d'augmenter sa production cette année, en mettant en scène un drame « retournement de poisson salé ».
Pour ces plus grands constructeurs mondiaux de voitures de sport, la performance ultime ne peut viser que le créneau, et ils peuvent vivre une vie plus décente en posant correctement leur position et en trouvant un équilibre entre le style de marque et le confort pratique.
La vraie voiture est apparue, la prochaine « championne des ventes » de Lamborghini
Revenant à Lanzador, Lamborghini a officiellement dévoilé le « voile » de Lanzador à la Monterey Car Week. Bien que dans la définition de Lamborghini, Lanzador soit encore au stade du concept-car, mais il semble que le design de Lanzador soit très mature, et il n'est qu'à un pas de la production de masse.
▲ Lamborghini Lanzador
Selon Stephan Winkelmann, Lanzador sera équipé de série d'une transmission intégrale à deux moteurs. La puissance maximale totale fournie par les moteurs peut dépasser un mégawatt, qui peut atteindre 1 341 chevaux une fois convertie en chevaux. Si une telle puissance peut être atteinte dans la version produite en série, les performances d'accélération du Lanzador dépasseront celles de la Model S Plaid équipée de trois moteurs.
L'équipe interne de Lamborghini a en outre révélé les détails de production de ce crossover GT purement électrique. En tant que premier modèle purement électrique de Lamborghini, Lanzador ne suivra pas la plate-forme de modèle existante de Lamborghini, mais partagera une architecture électrique pure haute performance avec Bentley et Porsche. C'est en effet un choix judicieux pour Lamborghini, qui est le premier à mettre les pieds dans les modèles purement électriques. Partager l'architecture haute performance purement électrique réduit non seulement les coûts de production, mais améliore également le taux de tolérance aux pannes de recherche et développement, ce qui est propice à conserver la compétitivité de Lamborghini dans le domaine de l'électricité pure.
Le point le plus intéressant est la disposition du cockpit du Lanzador "2+2". Selon le communiqué officiel, la disposition des sièges du "2+2" et la conception de la garde au sol plus élevée sont inspirées des vaisseaux spatiaux. Lamborghini espère apporter une conduite volante similaire. expérience.
Bien entendu, Lamborghini a également des attentes pour ce tout nouveau modèle crossover. Après tout, le concurrent direct de Lamborghini, Ferrari, est non seulement en retard dans le domaine des SUV hautes performances, mais également vierge dans les modèles GT multisegments purement électriques.
Le Lanzador, qui sera lancé en 2028, devrait reproduire la magie de l'Urus et devenir le prochain modèle « champion des ventes » de Lamborghini.
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