Les compagnies aériennes craignent que le nouveau service 5G ne provoque le chaos des vols
Les responsables des compagnies aériennes américaines craignent une "perturbation catastrophique" si AT&T et Verizon activent leurs nouveaux réseaux 5G en bande C cette semaine.
Les compagnies aériennes craignent que les interférences des tours cellulaires 5G n'affectent les instruments de sécurité des avions sensibles tels que l'altimètre, qui est vital pour les atterrissages par faible visibilité.
Dans une lettre obtenue par Reuters envoyée à la Maison Blanche, à la Federal Aviation Administration (FAA) et à la Federal Communications Commission (FCC), des inquiétudes ont été exprimées par les directeurs généraux de transporteurs, notamment American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines et Southwest. Compagnies aériennes.
« À moins que nos principaux hubs ne soient autorisés à voler, la grande majorité des voyageurs et des expéditeurs seront essentiellement cloués au sol », indique la lettre. "Une intervention immédiate est nécessaire pour éviter des perturbations opérationnelles importantes pour les passagers aériens, les expéditeurs, la chaîne d'approvisionnement et la livraison des fournitures médicales nécessaires."
La lettre indiquait que le problème pourrait "potentiellement bloquer des dizaines de milliers d'Américains à l'étranger", ajoutant: "Pour être franc, le commerce du pays va s'arrêter."
Les compagnies aériennes veulent que les compagnies de téléphonie mobile s'abstiennent d'activer les tours cellulaires 5G à moins de 3,2 km des pistes de l'aéroport pour éviter ce qui, selon elles, pourrait être une "perturbation catastrophique" des horaires de vol.
En réponse aux préoccupations, AT&T et Verizon ont reporté l'année dernière leurs activations de la bande C 5G jusqu'au 5 janvier pour permettre à la FAA d'enquêter plus avant sur la question, la date étant ensuite repoussée au 19 janvier.
La lettre des compagnies aériennes intervient après que la FAA a déclaré dimanche qu'elle avait jugé sûr que près de la moitié de la flotte d'avions commerciaux américains entreprenne des atterrissages par faible visibilité dans de nombreux aéroports où la bande C 5G sera activée mercredi, avec plus d'autorisations à venir. bientôt.
La question du déploiement des tours cellulaires 5G en bande C à proximité des aéroports gronde depuis longtemps, il est donc surprenant qu'à quelques jours de la fin, elle ne soit pas encore entièrement résolue.
Dans une lettre envoyée à la FCC en 2017, par exemple, l'Aerospace Vehicle Systems Institute a déclaré que les plans antérieurs d'utilisation de la bande C pour les télécommunications avaient été abandonnés après que des études aient montré que les interférences étaient si imprévisibles.
Digital Trends a contacté les principaux acteurs pour obtenir des commentaires sur la situation actuelle et nous mettrons à jour cet article lorsque nous vous répondrons.
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