Jikrypton lance l’architecture Haohan-M, Jikrypton MIX à cinq places pour des scénarios familiaux complets, première mondiale

2024 Le 18e Salon international de l'automobile de Pékin s'est ouvert en grande pompe aujourd'hui. Jikrypton Intelligent Technology, qui célèbre son troisième anniversaire, a fait ses débuts au Salon de l'auto de Pékin avec toute sa série de modèles et a officiellement lancé l'architecture Haohan-M. Dans le même temps, le premier produit de voyage familial basé sur cette architecture, Jikrypton MIX, a fait ses débuts mondiaux, recréant une nouvelle expérience dans l'espace de voyage du futur.

En entrant dans l’ère de l’électricité intelligente, même si les moteurs ne sont plus une nécessité, la forme spatiale des automobiles reste toujours dans l’ère du carburant. Avec une nouvelle réflexion sur les voyages futurs, JiKrypton a investi 7 milliards de RMB pour développer exclusivement l'architecture Haohan-M, qui renverse la forme spatiale actuelle des véhicules électriques, reconstruit l'espace de voyage futur et crée une future architecture de véhicule électrique qui permet des véhicules électriques intelligents. véhicules à L'espace automobile de cette époque a complètement dépassé le passé.

À l'heure actuelle, le taux d'utilisation de l'espace de la plupart des véhicules électriques est d'environ 70 %, ce qui n'a pas permis de réaliser des changements révolutionnaires par rapport aux véhicules à essence. Le taux d'utilisation de l'espace du cockpit de l'architecture Haohan-M dépasse 80 %, soit une augmentation de plus de 10 %.

• Afin de permettre à la taille d'une voiture de taille moyenne d'avoir l'espace d'une grande voiture, l'architecture Haohan-M a complètement transformé l'espace : le rapport de longueur des roues dépasse 64 %, et le premier produit atteint un empattement de plus de 3 mètres avec une longueur de voiture inférieure à 4,7 mètres ; Grâce à la conception du porte-à-faux avant court et au système de climatisation plus monté à l'avant, l'espace avant de la voiture est entièrement libéré ;
• En séparant l'amortisseur du ressort, en réduisant l'épaisseur du paquet de roues et en ajoutant un moteur coaxial plus compact, la deuxième traverse du plancher arrière peut être déplacée vers l'arrière pour libérer de l'espace à l'arrière de l'habitacle ;
• La structure des portes et l'optimisation des matériaux ont augmenté la largeur de l'habitacle de plus de 10 %, et trois sièges peuvent même être placés au premier rang ;
• L'architecture Haohan-M a également conçu le plancher de cockpit le plus régulier parmi les produits automobiles au monde, éliminant les seuils de porte et les renflements, permettant ainsi d'entrer et de sortir de la voiture en une seule étape.

L'architecture Haohan-M permet non seulement aux voitures de taille moyenne d'avoir l'espace des grandes voitures, mais maintient également la flexibilité des petites voitures. Le premier produit basé sur cette architecture a un rayon de braquage minimum de 5 mètres maximum, le plus petit de sa catégorie. La nouvelle structure de suspension permet également au véhicule d'avoir un angle de braquage des roues avant supérieur à 50 degrés, ce qui est le plus grand. dans sa catégorie, 1,4 fois celui des modèles traditionnels.

De plus, la « porte électrique à double porte traversante » utilisée dans la nouvelle voiture présente deux avantages essentiels.

Tout d'abord, l'application de portes battantes double face avant et arrière permet au véhicule de ne prendre aucun espace supplémentaire lors du stationnement, éliminant ainsi « l'ouverture de la porte pour tuer », ce qui le rend sûr et pratique.

Deuxièmement, les rangées avant et arrière sont conçues pour permettre l'ouverture latérale des deux portes au maximum, ce qui peut créer l'espace d'ouverture le plus large de l'industrie, soit 1,48 mètre de large, sans aucune obstruction par la structure de la carrosserie. ou des marches après avoir ouvert la porte, et il n'est que de 390 mm. La hauteur du sol par rapport au sol le rend très pratique pour les personnes âgées, les enfants ou les femmes enceintes pour monter et descendre de la voiture.

La « conception à double montant B caché » adoptée par l'architecture Haohan-M est 33 % plus résistante que le matériau traditionnel du montant B. Les portes de chaque côté sont équipées de deux piliers en acier à ultra haute résistance d'un diamètre d'environ 70 mm. Et chaque colonne en acier est fabriquée à partir d'acier formé à chaud à ultra haute résistance de 2 000 MPa, ce qui équivaut à la résistance des matériaux utilisés pour construire des sous-marins. Elle est formée par un processus de moulage intégré par expansion à air chaud pour garantir qu'il y en a. pas d'espace de l'intérieur vers l'extérieur.

Basée sur les doubles montants B, l'architecture Haohan-M crée une protection plus extrême contre les chocs latéraux. Sur la poutre latérale supérieure du cadre de porte, une colonne en acier à ultra haute résistance utilisant le même procédé que le montant B est utilisée, qui peut résister à une pression supérieure de quatre fois le poids du véhicule sous le cadre de porte, soit trois ; Une poutre de seuil à structure en couches est utilisée, dans laquelle de l'aluminium en nid d'abeille et de l'acier formé à chaud de 1 500 MPa, à la fois absorbant l'énergie et résistant aux chocs.

En tant que « future architecture de véhicule électrique », Haohan-M brise les limites de la forme de la carrosserie dans la conception, optimise l'intégration de modules fonctionnels tels que le cockpit, le châssis, les appareils électroniques, etc., et répond aux besoins des utilisateurs en matière de conception, d'espace, la sécurité, le contrôle et d'autres aspects. Le couplage, la subversion des formes et la reconstruction de l'espace ont abouti à un produit aussi rafraîchissant que Ji Krypton MIX.

En tant que premier produit de voyage familial construit sur l'architecture Haohan-M, Jikrypton MIX se positionne comme un modèle électrique pur « scénario familial complet » avec l'espace d'une grande voiture et la flexibilité d'une petite voiture. possède le plus grand espace de sa catégorie. Le modèle à cinq places offre le plus grand nombre de modes de scène de cockpit de l'industrie, brisant l'imagination des voyages futurs.

Ji Krypton MIX dispose d'un espace cabine de 6,3 mètres carrés. Les sièges avant supportent une rotation de 270 degrés, le plus grand angle de rotation au monde, et peuvent être réglés électriquement en continu. De plus, un ensemble de près de 2 mètres de glissières partagées. les sièges avant et arrière offrent une plage de coulissement des sièges avant atteignant 800 mm, la course de coulissement du siège arrière atteint 490 mm, rendant l'espace plus polyvalent.

Ji Krypton MIX dispose de plusieurs modes de voyage : mode rassemblement, mode bébé et mode visualisation.

Une fois le mode rassemblement activé, les sièges avant pivotent de 180 degrés vers l'arrière, permettant à quatre personnes de s'asseoir l'une en face de l'autre. Avec une table extensible, le cockpit devient un « restaurant pour invités mobile » ;

Le mode bébé est spécialement développé pour les familles avec enfants. Lorsqu'il est activé, il créera un espace de près de 1,5 mètre carré et une hauteur de 1,35 mètre dans le cockpit. Les enfants de moins de 8 ans pourront se tenir debout complètement et jouer librement, le transformant en un. « chambre d'enfants exclusive » en un instant ;

Le mode visualisation est le favori des jeunes. Lorsqu'il est activé, les sièges conducteur et passager peuvent pivoter à 90 degrés, transformant le cockpit en un « balcon mobile ». Vous pouvez occasionnellement vous arrêter et profiter du paysage au bord de la route lorsque vous êtes occupé.

À l'avenir, Jikrypton travaillera avec les utilisateurs pour créer davantage de modes scène et continuera à se développer et à se mettre à niveau via OTA.

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