Regardez ce qui se passe lorsqu’un Cybertruck percute un mur de béton

Tesla a partagé des images d'un Cybertruck s'écrasant de plein fouet contre un mur de béton. L'impact a été enregistré sous plusieurs angles et montre l'avant du pick-up électrique s'effondrer alors qu'il percute l'obstacle à 35 mph. Le reste du véhicule semble bien résister.

Heureusement, il n'y avait personne au volant, car cela faisait partie des tests de routine effectués par le constructeur automobile pour vérifier la sécurité du véhicule.

Les images, qui comprennent également une série de tests de retournement, ont en réalité été prises en 2023, avant le lancement officiel du Cybertruck en novembre de la même année. Tesla vient de publier la vidéo du crash-test sur sa chaîne YouTube après que la National Highway Transport Safety Administration (NHTSA) ait attribué cette semaine au Cybertruck une note globale de sécurité de 5/5.

Compte tenu de la conception inhabituelle du Cybertruck, la façon dont il se comporterait lors des tests de la NHTSA avait suscité beaucoup d'intérêt. Bien que la note ravira bien sûr les ingénieurs de Cybertruck, les tests de la NHTSA n'offrent aucun aperçu de la façon dont un piéton se comporterait en cas de collision avec le pick-up angulaire et lourd, se concentrant plutôt sur la sécurité des occupants.

Notamment, le Cybertruck n'a pas encore été testé par l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), une organisation américaine qui effectue sa propre série de crash tests qui peuvent être plus rigoureux que ceux effectués par la NHTSA. Par exemple, contrairement à la NHTSA, l'IIHS effectue un petit test de protection par chevauchement, qui simule un impact où le coin avant d'un véhicule entre en collision avec un autre véhicule ou avec un objet comme un arbre ou un poteau électrique.

Le Cybertruck n'est pas le premier pick-up électrique à obtenir une note parfaite de la NHTSA, puisque le F-150 Lightning de Ford a également obtenu la même distinction.

La NHTSA effectue ses tests de sécurité des véhicules de manière indépendante via son laboratoire interne, le Vehicle Research and Test Center. L'installation est exploitée par le personnel de la NHTSA qui effectue des recherches et des tests de véhicules pour soutenir la mission de l'agence consistant à améliorer la sécurité routière.