Tesla Model Y Juniper vs Ford Mustang Mach-E : les véhicules électriques 2025 s’affrontent
La Tesla Model Y est le véhicule électrique le plus populaire en Amérique, et elle se dirige enfin vers son premier rafraîchissement majeur sous la forme du Model Y Juniper . Le Model Y Juniper doit se mesurer à d’autres véhicules électriques très populaires et lancés au cours des dernières années. La Ford Mustang Mach-E est l’un de ces véhicules électriques, offrant une taille de crossover similaire, un design élégant et élégant, et bien plus encore.
Alors, en 2025, comment la Tesla Model Y Juniper se compare-t-elle au véhicule électrique incontournable de Ford ? L’un est-il meilleur que l’autre, ou est-ce vraiment une question de préférence personnelle ?
Notez que la Tesla Model Y Juniper est en cours de déploiement et seule l'édition de lancement du nouveau Model Y est actuellement disponible aux États-Unis. Nous avons quelques détails sur d'autres itérations du véhicule depuis son lancement en Chine. Cependant, il y a encore certaines choses que nous ignorons à son sujet. Néanmoins, nous pouvons comparer ce que nous savons du Model Y Juniper avec la version la plus récente de la Ford Mustang Mach-E.
Voici un aperçu de la façon dont les deux véhicules se comparent.
Conception
La Tesla Model Y Juniper et la Mustang Mach-E sont des véhicules élégants et de taille similaire. Cela dit, il existe des différences clés dans la conception des deux véhicules.
Le Model Y Juniper apporte de nouvelles modifications de conception par rapport à la génération précédente. À l'avant, les phares sont désormais intégrés dans une longue barre lumineuse divisée en trois sections, contrairement aux deux phares séparés du modèle précédent. Ce design épuré se retrouve à l'arrière, où une barre lumineuse sert désormais de feu arrière. Cela ne change pas complètement le look du Model Y , mais cela lui apporte de nouvelles touches de design.
La Mustang Mach-E est également relativement élégante et stylée. Ford affirme que le véhicule offre un design plus sportif pour 2025, en particulier pour les acheteurs du modèle Premium, qui propose désormais le style Mach-E GT à un prix inférieur. Ceux-ci incluent des éléments comme la calandre et les étriers de frein Brembo peints en rouge. À l’avant du véhicule, vous trouverez des phares fins et inclinés. À l’arrière, vous retrouverez ces fameux feux arrière Mustang. Comme le Model Y, il possède une ligne de toit incurvée qui garantit beaucoup d'espace à l'intérieur du véhicule.
Les dimensions des deux véhicules sont similaires. Le modèle Y Juniper mesure 188,6 pouces de long, 78 pouces de large et 63,9 pouces de haut. La Mustang Mach-E est légèrement plus petite, mesurant 186 pouces de long, 74 pouces de large et 64 pouces de haut. C'est une différence mineure, je pense.
En fin de compte, le design est subjectif, vous devrez donc décider vous-même quel véhicule vous aimez le plus. Cette catégorie est à égalité.
Gagnant : égalité
Intérieur et technologie
L’approche du design d’intérieur est également assez différente. Les véhicules Tesla sont connus pour leur design intérieur minimaliste, et la dernière actualisation du Model Y colle à cette philosophie. À l'avant, il y a un seul grand écran qui gère tout, de l'infodivertissement aux informations essentielles comme la vitesse de conduite. Notamment, il n’y a pas d’affichage séparé derrière le volant pour le conducteur. Avec le Model Y Juniper, Tesla a ajouté davantage d'éclairage d'accentuation à l'intérieur du véhicule, donnant à l'intérieur une atmosphère plus moderne.
Les générations précédentes du Model Y disposaient d'une option pour une troisième rangée de sièges. Cependant, nous ne savons pas encore si le Model Y Juniper aura cette même option. Nous supposons que ce sera le cas une fois que Tesla aura déployé davantage de modèles aux États-Unis, mais pour l'instant, si vous voulez le Model Y Juniper, vous devrez en acheter un avec cinq sièges.
Bien sûr, cela est également vrai pour la Mustang Mach-E. Le Mach-E n'est peut-être pas aussi minimaliste que le Model Y en matière de design intérieur, mais il s'agit toujours d'un joli véhicule avec des sièges confortables et un look moderne. Le Mach-E est devenu connu pour son grand écran d'infodivertissement aligné verticalement avec un bouton de volume interrompant la partie inférieure de l'écran. C'est une approche différente, mais il est relativement facile de s'y habituer. Heureusement, cet écran n'est là que pour l'infodivertissement, et le Mach-E dispose d'un écran d'instruments derrière le volant pour permettre au conducteur de surveiller des éléments tels que la vitesse de conduite et d'autres paramètres.
Une différence notable entre les deux véhicules réside dans le logiciel. La Tesla Model Y dispose du logiciel d'infodivertissement conçu par Tesla, que beaucoup considèrent comme l'un des meilleurs systèmes logiciels pour véhicules. Le logiciel intégré à la marque n'est pas aussi bien conçu ni aussi intuitif, mais la marque prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, contrairement au Model Y.
En fin de compte, encore une fois, cette catégorie est à égalité. Préférez-vous un intérieur minimaliste ou un accès à des commandes physiques supplémentaires ? Êtes-vous intéressé par le logiciel propre à Tesla ou préférez-vous simplement vous en tenir à CarPlay ?
Gagnant : égalité
Performance
Vient ensuite la performance, et encore une fois, c'est un point de différence entre les deux véhicules. Avant de plonger dans les chiffres, il y a cependant quelques points à noter. En Chine, les versions à propulsion arrière et à traction intégrale du Model Y Juniper sont actuellement disponibles. Cependant, aux États-Unis, vous ne pouvez obtenir qu’une version spéciale du modèle AWD. Aux États-Unis, nous évaluons l'accélération de 0 à 60 mph, mais en Chine, elle est évaluée de 0 à 100 km/h. 100 km/h est proche de 60 mph (c'est 62 mph), mais ce n'est pas exactement la même chose. Ainsi, lorsque le modèle Y Juniper sera déployé aux États-Unis à plus grande échelle, les chiffres seront probablement légèrement différents. Pour l’instant, nous devrons utiliser les numéros chinois pour le RWD Model Y Juniper.
Le RWD Model Y Juniper peut accélérer à 100 km/h en 5,9 secondes, ce qui représente une augmentation des performances par rapport au temps de 6,6 secondes de la génération précédente. Le nouveau modèle Y de l'édition de lancement, qui est une version spéciale du modèle Y Juniper à traction intégrale, peut atteindre 60 mph en 4,1 secondes, ce qui représente encore une fois une augmentation par rapport au temps d'accélération de la génération précédente de 4,8 secondes.
La Mustang Mach-E n'est pas en reste non plus, mais Ford n'annonce pas vraiment de chiffres de 0 à 60 mph, sauf avec ses modèles les plus puissants, et nous n'avons pas encore de chiffres officiels pour le modèle 2025. Cela dit, Edmunds affirme qu'il a atteint 60 mph en 5,2 secondes avec le Mach-E Premium AWD, ou en 6,5 secondes avec un modèle RWD Mach-E.
Le Model Y et le Mach-E sont toujours en cours de déploiement. Il y a encore beaucoup de choses que nous ignorons sur les performances, mais d'après ce que nous savons , le modèle Y remporte la victoire. Cela pourrait changer à mesure que nous en apprendrons davantage.
Gagnant : Tesla Model Y
Autonomie et recharge
Les détails sur la gamme du Model Y Juniper sont encore quelque peu flous, principalement parce que les versions chinoises sont mesurées à l'aide du cycle d'essai des véhicules légers de Chine (CLTC), qui est moins rigoureux que les normes de l'Environmental Protection Agency (EPA) utilisées aux États-Unis. nous pouvons comparer les chiffres CLTC du nouveau Model Y Juniper à ceux de son prédécesseur.
Selon le CLTC, le RWD Model Y Juniper atteint une autonomie de 593 km, soit une augmentation de 39 km (24 miles) par rapport à la génération précédente. Aux États-Unis, le modèle Y Juniper à traction intégrale offre une autonomie estimée à 320 milles, soit 9 milles de plus que l'autonomie de 311 milles de la version précédente à traction intégrale.
La Mustang Mach-E a également une autonomie décente. Ford affirme que l'itération 2025 du Mach-E aura une autonomie comprise entre 250 et 320 miles, selon le modèle que vous choisissez. Pour 2025, toutes les versions du véhicule seront également dotées d’une nouvelle pompe à chaleur, ce qui devrait permettre d’étendre l’autonomie dans les climats plus froids.
Alors qu’en est-il de la vitesse de chargement ? Eh bien, c'est un point de différence entre les deux véhicules. La Mustang Mach-E ne peut charger qu’à 150 kW, ce qui n’est pas aussi rapide que la plupart des concurrents de premier plan. La Tesla Model Y Juniper peut charger jusqu'à 250 kW, ce qui signifie qu'elle devrait se charger un peu plus rapidement sur les chargeurs publics rapides. Malheureusement, la Mustang Mach-E 2025 ne dispose pas du connecteur NACS de Tesla, mais elle sera livrée avec un adaptateur pour permettre la recharge dans les stations NACS, comme les Superchargers Tesla.
Bien que la gamme atteigne des hauteurs similaires, la capacité du Model Y à charger plus rapidement en fait le gagnant de cette catégorie.
Gagnant : Tesla Model Y
Prix et disponibilité
Ni la Mustang Mach-E ni la Tesla Model Y Juniper ne sont encore largement disponibles, du moins sous leurs formes actualisées et mises à jour. Le Model Y Juniper a été annoncé en Chine et en Australie, mais bien qu'il existe une version disponible aux États-Unis appelée Launch Edition New Model Y, elle est plus chère que ce à quoi nous nous attendons pour les futurs modèles, et même si vous la commandez maintenant , vous ne l'aurez pas avant mars au plus tôt. Le nouveau modèle Y de l'édition de lancement coûte 59 990 $.
Cependant, la Mustang Mach-E 2025 n’est pas encore largement disponible. Vous pouvez obtenir le modèle 2024 si vous le souhaitez, et la plupart de ce dont nous avons discuté ci-dessus sera également vrai pour ce modèle, mais pas pour tout. Si le modèle 2025 vous intéresse, il faudra attendre un peu. Nous savons cependant combien cela coûte, le prix de base commençant à 38 490 $ relativement bas. Il varie jusqu'à 57 990 $ selon la version et les options, mais ce prix de base est assez convaincant.
Quoi qu’il en soit, aucun de ces deux véhicules n’étant largement disponible à l’heure actuelle, celui-ci est une autre égalité.
Gagnant : égalité
Gagnant général : Tesla Model Y Juniper
Il y a encore beaucoup de choses que nous ignorons sur le Model Y Juniper et la Mustang Mach-E 2025, mais d'après ce que nous savons, la Tesla Model Y Juniper est probablement un véhicule légèrement meilleur. Il fonctionne un peu mieux et peut se charger plus rapidement, ce qui est un gros problème. Cela dit, cela n’en fait pas nécessairement le meilleur choix pour chaque client. Certains préféreront le design du Mach-E, tandis que d’autres pourraient être rebutés par les polémiques autour de Tesla. Soyez assuré que que vous achetiez le Model Y ou le Mach-E, vous obtenez un excellent véhicule électrique.