Mercedes-Maybach EQS SUV est un luxe à l’ancienne – électrifié

Mercedes-Benz se prépare à un avenir électrique avec ses modèles EQ, une gamme de véhicules électriques au style aérodynamique futuriste et toutes les dernières technologies d'infodivertissement. Avec plusieurs modèles EQ déjà en production, Mercedes se tourne vers un luxe plus traditionnel.

Le SUV Mercedes-Maybach EQS est le premier véhicule tout électrique de Maybach, la sous-marque ultra-luxe de Mercedes. Il prend le SUV EQS lancé en 2022 et le baigne dans l'opulence, ajoutant plus de chrome à l'extérieur et plus de confort à l'intérieur.

Prévu pour être mis en vente aux États-Unis cet automne, le Maybach est une proposition de véhicule électrique inhabituelle, prenant ce qui est censé être un design avant-gardiste et l'enveloppant dans le luxe de la vieille école. Avant son lancement, Digital Trends a examiné de près le SUV Maybach EQS pour voir comment Mercedes tente d'équilibrer ces deux aspects.

La Rolls-Royce allemande passe à l'électrique

Le nom Maybach a une grande signification historique pour Mercedes. Wilhelm Maybach a été l'un des premiers ingénieurs automobiles. Il a conçu la première voiture de marque Mercedes pour la société Daimler (aujourd'hui Daimler-Benz), mais s'est retiré seul après une brouille avec la direction de l'entreprise. Son entreprise éponyme a construit des moteurs Zeppelin, des voitures de luxe et, pendant la Seconde Guerre mondiale, des moteurs pour les véhicules militaires allemands.

Daimler-Benz a pris le contrôle de Maybach dans les années 1960, mais a laissé le secteur des voitures particulières en sommeil. Mercedes a ensuite relancé le nom Maybach au début des années 2000 en tant que concurrent de Rolls-Royce et Bentley, qui appartiennent tous deux à des constructeurs automobiles allemands rivaux. Compte tenu de l'histoire de Wilhelm Maybach avec Mercedes, cela a essentiellement bouclé la boucle.

La marque Maybach du 21 ^e siècle a commencé avec des modèles autonomes sous la forme des berlines Maybach 57 et Maybach 62 (ainsi que le superbe prototype Exelero ), mais la production s'est terminée en 2012 dans un contexte de ventes en baisse. Mercedes est ensuite passée à la fabrication de versions de marque Maybach de modèles existants comme la berline Classe S et le SUV Classe GLS, un modèle qui se poursuit avec le SUV Maybach EQS.

Composer le luxe

Mercedes a pris le SUV EQS et lui a donné des changements de style extérieur similaires à d'autres modèles Maybach. Le SUV Maybach EQS a la calandre chromée de la marque, un ornement de capot (c'est le seul modèle Mercedes EQ à en avoir un), des garnitures de fenêtre chromées, des roues de 21 ou 22 pouces spécifiques à Maybach et une peinture bicolore. Mercedes a également recouvert les bouches d'aération avant de logos Maybach, rappelant les sacs à main Louis Vuitton.

L'intérieur est cependant l'endroit où se trouvent les véritables améliorations. Alors que le SUV EQS standard est disponible dans une configuration à trois rangées et sept places, la version Maybach n'est disponible qu'avec deux rangées. Une disposition à cinq places avec une banquette arrière est standard, mais les acheteurs peuvent également spécifier une version à quatre places avec des sièges capitaine inclinables individuels et une console centrale complète avec un seau à champagne et des verres. La glacière remonte dans la zone de chargement, ronge l'espace, mais cela facilite le rechargement de votre champagne, ont souligné les représentants de Mercedes.

Les sièges avant sont également exclusifs au modèle Maybach, et les deux rangées sont dotées d'un revêtement en cuir Nappa standard fabriqué avec ce que Mercedes prétend être un processus plus durable qui utilise des coques de grains de café pour le bronzage et une alimentation en eau en circuit fermé pour réduire la consommation d'eau. Il y a aussi des garnitures intérieures en bois véritable et en aluminium, ainsi que le même matériel d'infodivertissement que le SUV EQS standard. L'écran Hyperscreen de 56 pouces de Mercedes fait à nouveau son apparition, ainsi qu'un système audio Burmester 4D à 15 haut-parleurs.

Plus de puissance, plus de confort

Le modèle Maybach reçoit un groupe motopropulseur standard à double moteur et à traction intégrale évalué à 649 chevaux et 700 lb-pi de couple – 113 ch et 67 lb-pi. plus que le SUV EQS non Maybach le plus puissant. Cela fait passer le Maybach de zéro à 60 mph en 4,1 secondes, selon la fiche technique, tandis que la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 130 mph.

Les ingénieurs de Maybach ont emprunté quelques astuces à la division performance de Mercedes-AMG pour obtenir cette puissance et cette accélération supplémentaires, mais prévoient de les déployer d'une manière différente. Une Maybach est avant tout une voiture de luxe, de sorte que le groupe motopropulseur et la suspension à amortissement adaptatif standard sont réglés pour le confort. Cela inclut un mode de conduite spécifique à Maybach, bien que les ingénieurs aient également conservé le mode tout-terrain du SUV EQS de base.

Aucun chiffre officiel d'autonomie n'a encore été publié, mais Mercedes vise 372 miles sur le cycle d'essai européen des véhicules légers harmonisés dans le monde, avec la cote d'autonomie américaine équivalente probablement un peu inférieure. Les versions à traction intégrale du SUV EQS standard dépassent actuellement 285 miles sur le cycle de test américain, et le Maybach est un peu plus lourd et un peu moins aérodynamique.

En utilisant le chargeur embarqué AC de 9,6 kilowatts, une recharge complète prend environ 12,75 heures. Le Maybach peut également charger rapidement en courant continu à 200 kilowatts, un taux de puissance plus élevé que le modèle standard, et suffisant pour une charge de 10 % à 80 % en 31 minutes. Mercedes prévoit également d'offrir des avantages spéciaux aux propriétaires de Maybach dans son réseau prévu de bornes de recharge.

Au top… pour l'instant

Le Maybach commandera probablement une prime significative par rapport au SUV EQS standard, qui commence à 105 550 $ avant les options, mais nous ne saurons pas combien avant sa mise en vente cet automne.

Le SUV Maybach EQS sera le premier SUV électrique d'une marque ultra-luxe. La Rolls-Royce Spectre est un coupé plus traditionnel, et Bentley ne prévoit pas de lancer son premier véhicule électrique avant 2025. Attendez-vous à ce que Rolls et Bentley lancent leurs propres VUS électriques à un moment donné ; c'est un incontournable vu le succès des Rolls-Royce Cullinan et Bentley Bentayga essence. Les acheteurs haut de gamme peuvent également faire des achats croisés avec le Range Rover électrique qui serait en préparation. Ainsi, bien que Maybach soit crédité d'être le premier, il n'aura pas le terrain pour lui-même pendant longtemps.