215 800 yuans ! Lynk & Co Z10 purement électrique démarre les préventes, Geely remplit la dernière pièce du « puzzle »

Au cours des deux derniers jours, Ji Krypton a été très occupé par l'opinion publique, mais la famille Lynk & Co d'à côté organise un grand événement.

À 10 heures ce matin, le premier modèle purement électrique Z10 de Lynk & Co a été officiellement ouvert en précommande, avec un prix de départ de 215 800 yuans. De plus, Lynk & Co a préparé des avantages de précommande tels que des packages audio et intérieur Harman Kardon gratuits pour les utilisateurs en précommande.

Selon la pratique de l'industrie selon laquelle le prix de vente prédéterminé est généralement supérieur d'environ 20 000 yuans au prix indiqué, le prix de départ final du Lynk & Co Z10 est susceptible d'être d'environ 190 000 yuans. Reportez-vous ensuite aux ventes de 25 modèles Ji Krypton 001. porte. Prix, le prix haut de gamme du Lynk & Co Z10 sera d'environ 260 000 à 280 000 yuans.

Du point de vue configuration, Lynk & Co Z10 propose de nombreux modèles, qui se répartissent grossièrement en deux versions : 400V et 800V :

Il existe trois modèles de modèles 400 V : 602 km à traction arrière Pro, 766 km à traction arrière Max et 766 km à traction arrière Smart Max. La différence entre les deux premiers réside dans la taille de la batterie et dans certaines différences de configuration dans la voiture, comme AR-HUD ; la version Smart Driving Max à propulsion arrière est très facile à comprendre, avec une navigation de conduite intelligente haut de gamme NOA supplémentaire. système d'assistance.

Le modèle 800V comprend deux modèles : le Max à traction arrière de 806 km et l'Ultra à quatre roues motrices de 702 km. Si vous êtes très préoccupé par la durée de vie de la batterie, la version Max à propulsion arrière avec grosse batterie et moteur unique sera le meilleur choix ; la version Ultra à quatre roues motrices est alignée sur la version YOU de Ji Krypton 001 en configuration châssis, équipée de suspension pneumatique à double chambre et CDC électromagnétique Le système d'absorption des chocs et les étriers avant à quatre pistons en font une voiture rare de taille moyenne à grande qui met l'accent sur la conduite.

Eh bien, c'est très Lynk & Co.

Lynk & Co purement électrique, ressemble très "Lynk & Co" à première vue

Bien qu'ils soient tous deux des produits de la plateforme Haohan, le Z10 possède un « style Lingke » unique qui est complètement différent du Ji Krypton 001. Vous pouvez sentir sa différence au premier regard.

Notre parcours créatif commence par un croquis.

Olinvier Denamur, responsable du design extérieur de Lynk & Co, a déclaré lors de la conférence de presse que le design de la Lynk & Co Z10 est indissociable du concept-car The Next Day.

En juin 2022, Lynk & Co a lancé le modèle conceptuel The Next Day avec une « fête musicale électronique » unique. Comme son nom, The Next Day est une nouvelle interprétation du design esthétique urbain oppositionnel de Lynk & Co, que Lynk & Co appelle « le style de demain ».

Nous pouvons voir l'ombre du concept-car The Next Day dans les Lynk & Co 08 EM-P et Lynk & Co 07 EM-P précédemment lancés. Cependant, en raison du positionnement du modèle, les deux modèles hybrides n'ont pas réussi à restaurer complètement le concept-car. La tâche importante de présenter la puissance et la beauté incombe au Lynk & Co Z10.

Lin Jie, vice-président senior de Geely Automobile Group, estime que pour Lynk & Co, il est nécessaire de prendre les devants en matière de style : « Le véhicule purement électrique de Lynk & Co doit ressembler à Lynk & Co. »

De nos jours, tous les nouveaux produits énergétiques ont fondamentalement le même visage. Si le logo est supprimé, il n’y a aucune reconnaissance et on ne sait pas de quel fabricant il s’agit. Les designs sont tous homogénéisés et chacun compare les configurations.

Pour cette raison, nous pouvons retrouver tous les éléments du langage de conception familial de nouvelle génération de Lynk & Co sur la Lynk & Co Z10, y compris les feux de jour « dawn light » et les groupes de phares traversants. L'arrière de la voiture est également en ligne. avec le concept The Next Day. Les feux arrière de type traversant sont très similaires à ceux de la voiture.

Pour Lynk & Co, le Z10 n’est pas seulement le premier modèle purement électrique de Lynk & Co, mais aussi la nouvelle réflexion de Lynk & Co sur le style de vie et la mobilité de demain – un chef-d’œuvre qui intègre l’art et la technologie et connecte sensibilité et rationalité.

Ouvrez la porte et l'intérieur du Lynk & Co Z10 met également l'accent sur la perception technologique. Le volant technologique double largeur a une forme exquise. Tout en conservant les boutons physiques, la disposition et le matériau des boutons ont été optimisés. Le long tableau de bord 12,3 : 1 à l'avant a également une sensation futuriste et pratique. EMEYA. Même style.

Dans le même temps, le système audio panoramique Harman Kardon à 23 haut-parleurs peut également offrir une bonne expérience audiovisuelle. Cela a été vérifié sur le Lynk & Co 08 EM-P. Lynk & Co a également lancé le son panoramique WANOS pour ce SUV. il y a du temps.

En tant que jeune marque dont Geely est fier, les modèles purement électriques de Lynk & Co sont également construits sur la vaste architecture SEA de Geely avec la plus grande bande passante et la plus grande efficacité. En termes de puissance, il fournira trois types de puissance, à savoir une version à moteur unique à propulsion arrière avec une puissance maximale de 200 kW et 310 kW, et une version à quatre roues motrices à deux moteurs avec 270 kW à l'avant et 310 kW à l'arrière.

Sous l'action conjointe de l'architecture 800 V et des deux entraînements électriques hautes performances en carbure de silicium, le Lynk & Co Z10 peut accélérer de zéro à 100 kilomètres en 3,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de plus de 250 km/h. (Résultat Intelligent Driving Ultra à quatre roues motrices de 702 km, le temps d'accélération de zéro à 100 du modèle monomoteur est de 5 secondes, les détails sont inconnus.)

Cependant, Lynk & Co souhaite que le Z10 soit plus que rapide.

"Il n'est pas difficile de construire une voiture électrique rapide, mais la difficulté réside dans le réglage et le contrôle", a déclaré Lin Jie. "Lynk & Co veut non seulement construire une voiture rapide, mais aussi une voiture facile à conduire sans problème. étourdi." Par conséquent, nous sommes en mesure de construire une voiture facile à conduire sans avoir le vertige. La suspension pneumatique à double chambre + la configuration CDC est visible sur le Gram Z10 pour assurer le confort de conduite. Même dans la version standard sans suspension pneumatique à double chambre, Lynk & Co a réussi à trouver l'équilibre entre confort et sportivité.

Je pense que personne ne douterait du réglage du châssis de Lynk & Co, qui a toujours été le label le plus distinctif de Lynk & Co.

En termes d'intelligence, je me souviens encore que Gan Jiayue, PDG de Geely Automobile Group, avait déclaré au Dong Auto Club dans une interview en juin que la voiture et la machine de la Z10 "valent vraiment la peine d'être attendues". et d'autres modèles de Flyme Auto à l'époque,

En termes d'intelligence, LYNK Flyme Auto est définitivement un incontournable, mais Gan Jiayue, PDG de Geely Automobile Group, a déclaré à Dongchehui dans une interview après la réunion que la machine du Z10 "vaut vraiment la peine d'être attendue". En matière de voitures et de machines, l'avance se situe principalement au niveau du matériel.

Lynk & Co Z10 est équipé de la plate-forme informatique Makalu, qui est une collaboration entre Ekatong et AMD. Sa puissance de calcul est 1,8 fois supérieure à celle de Qualcomm Snapdragon 8295. Il peut prendre en charge Unreal Engine et une expérience IHM de cockpit immersive 3D complète. Dans le même temps, il s'agit également du premier modèle au monde équipé d'une puce système AMD V2000A de qualité automobile. De plus, la plate-forme informatique Makalu est équipée d'un système de dissipation thermique par refroidissement par eau de qualité e-sport. La capacité de dissipation thermique du refroidissement par eau pour une seule puce est 5 fois supérieure à celle de la dissipation thermique par refroidissement par air.

De manière inattendue, un jour, le mot « e-sports » apparaîtra également dans les articles de Dong Jiahui. En bref, Lynk & Co a déclaré que cette plate-forme informatique rend l'interaction intelligente du cockpit du Z10 plus pratique.

La dernière pièce du puzzle de Geely

Enfin, parlons du positionnement du Lynk & Co Z10. Je pense que beaucoup de gens ont un doute en tête :

Quelle est la différence entre Lynk & Co pure electric et Ji Krypton ?

Le vice-président Lin Jie a déjà déclaré que le lancement de modèles purement électriques n'était pas seulement le choix de Lynk & Co, c'était aussi le choix du marché et celui de l'utilisateur.

Selon l'enquête auprès des utilisateurs de Lynk & Co, près de 60 % des utilisateurs existants de Lynk & Co ont exprimé des attentes à l'égard des véhicules purement électriques de Lynk & Co, et 40 % étaient prêts à choisir des véhicules purement électriques lors de l'achat de produits supplémentaires. Selon Lin Jie, l'électricité pure de Lynk & Co n'est pas une variable, mais un incrément qui apparaît au bon moment. Le lancement de véhicules purement électriques enrichit non seulement la marque Lynk & Co, mais enrichit également les choix des utilisateurs.

Le marché de l’électricité pure s’est développé jusqu’à ce jour, et les conceptions et les produits se sont retrouvés face à un dilemme de changements uniquement quantitatifs mais pas de changements qualitatifs. Ce que Lynk & Co a fait, c'est continuer à changer, et le marché et les utilisateurs attendent également avec impatience un changement.

Pour cette raison, Lynk & Co, qui entre sur le marché de l'électricité pure, ne sera certainement pas le deuxième Krypton 001.

Tout d'abord, le positionnement de la marque est différent. Geely Group a un positionnement clair pour Lynk & Co et plusieurs autres marques. Parmi eux, la marque Lynk & Co se positionne comme une nouvelle marque mondiale d'énergie haut de gamme et ses produits couvrent une variété de modes énergétiques, tandis que la marque Krypton se positionne comme une marque purement électrique de technologie de luxe. par les deux marques sont également différents.

La dernière différence est également la différence la plus critique : le style. Aussi classique que soit la forme de Ji Krypton 001 selon les mots d'An Conghui, il s'agit toujours d'un modèle crossover, tandis que la Lynk & Co Z10 est une véritable voiture du segment D avec un empattement de plus de 3 mètres.

Lynk & Co Z10 est le premier produit purement électrique de la marque Lynk & Co, et c'est également la première voiture du segment D du groupe Geely en 26 ans de construction automobile. Par conséquent, ce n'est pas seulement un symbole de l'entrée de Lynk & Co dans le secteur. marché de l'électricité pure, mais aussi un symbole de la gamme de produits de Geely a rempli la dernière pièce du puzzle.

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