5 superbes VUS électriques qui prouvent que vous n’avez pas besoin de dépenser 100 000 $ pour le luxe
Il est indéniable que le SUV Mercedes-Benz EQS 450+ est une voiture incroyable. Bien sûr, le design extérieur n'est pas pour moi, et le nez bulbeux, bien qu'il ne soit pas aussi mauvais que sur l'EQS standard, prouve que de nombreux constructeurs automobiles n'ont toujours aucune idée de ce qu'il faut faire avec un design sans calandre. Mais asseyez-vous à l'intérieur de la voiture et vous serez accueilli avec des finitions époustouflantes, une belle qualité de construction, une technologie moderne et une conduite super confortable.
J'ai passé une semaine à tester le SUV EQS 450+ et j'ai presque tout aimé. Il a beaucoup de punch lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et même si la suspension est un peu molle, on a l'impression de conduire un nuage.
Mais ensuite il y a le prix. Les voitures électriques de luxe sont connues pour leur prix, mais le SUV EQS 450+ semble aller plus loin, commençant à 105 550 $ et grimpant au nord de 130 000 $ dans certaines versions. Bien sûr, certains voudront payer pour ce logo Mercedes et cet intérieur de luxe, mais si vous voulez vraiment la meilleure expérience de SUV électrique, cela vaut probablement la peine de chercher ailleurs. Voici cinq superbes VUS électriques qui prouvent que vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent fou pour obtenir une excellente voiture.
Rivian R1S
Si vous recherchez l'un des meilleurs SUV électriques en ce moment et que vous êtes prêt à payer un peu d'argent, le Rivian R1S devrait être en haut de votre liste. Le R1S n'est pas nécessairement aussi luxueux que le SUV EQS 450+, mais il dépasse facilement la Mercedes en termes de technologie, de batterie, de système de charge, etc.
Le design du Rivian R1S est un peu controversé, mais personnellement, je l'adore. Il a l'air très moderne et je trouve que les phares ovales à l'avant ont l'air uniques – dans le bon sens.
La batterie et la technologie de charge sont également excellentes. Le Rivian R1S offre jusqu'à 316 miles d'autonomie, ce qui est un peu plus que la déjà grande autonomie de 305 miles du SUV EQS 450+. Il peut charger jusqu'à 220 kilowatts, ce qui représente une légère augmentation par rapport à la vitesse de charge de 200 kW proposée par l'EQS.
Bien sûr, l'intérieur des voitures est peut-être l'une des plus grandes différences. Le SUV EQS 450+ respire le luxe, cependant, le R1S est un peu plus axé sur la fonctionnalité. Mais l'intérieur de la R1S est toujours extrêmement confortable, avec des touches haut de gamme comme les sièges chauffants et la direction. Il offre également plus d'espace, ce qui est utile pour ceux qui prévoient de s'aventurer beaucoup ou qui ont une famille.
À partir de 91 075 $, le R1S est moins cher que le SUV EQS 450+, mais seulement si vous pouvez vous permettre d'attendre. Les précommandes passées aujourd'hui ne devraient pas arriver avant la fin de 2023.
BMW iX
Si vous recherchez le luxe allemand et que vous voulez un SUV haut de gamme, alors la BMW iX est la voie à suivre. Cette voiture possède bon nombre des mêmes touches de luxe que le SUV EQS 450+, y compris un intérieur très confortable avec des éléments tels que des sièges chauffants et un toit ouvrant panoramique. Sur l'iX, ce toit ouvrant est électrochromique, vous pouvez donc activer et désactiver l'ombrage en appuyant simplement sur un bouton.
La BMW iX est également excellente en tant que voiture électrique, avec plus de 300 miles d'autonomie, selon les options que vous choisissez, et une vitesse de charge de 150 kW. Ce n'est pas aussi élevé que le SUV EQS 450+, mais devrait quand même charger votre voiture de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes.
Le design de la BMW iX est probablement à égalité avec le SUV EQS 450+, selon à qui vous demandez. Ils sont controversés de différentes manières en raison de la grande fausse calandre à l'avant de l'iX et du nez bulbeux du SUV EQS 450+. Mais à un prix de base de 84 100 $, il bat facilement le SUV EQS 450+ en termes de valeur, tout en conservant une expérience luxueuse.
Audi e-tron
Si vous souhaitez économiser encore plus d'argent sur un SUV électrique de luxe, l'Audi e-Tron vaut également la peine d'être envisagée, bien qu'il y ait quelques mises en garde. L'e-Tron est intéressant en ce qu'il ressemble à d'autres voitures Audi modernes et n'est pas totalement repensé pour avoir l'air audacieux et futuriste. Pour de nombreux acheteurs, c'est une bonne chose.
Le grand design s'étend à l'intérieur. L'e-Tron propose une gamme d'écrans superbes pour l'infodivertissement et les instruments, ainsi qu'un revêtement en cuir confortable et un toit ouvrant panoramique.
L'e-Tron est un peu court par rapport au SUV EQS 450+ à certains égards. Par exemple, vous n'obtiendrez qu'une autonomie de 222 miles sur le modèle de base, soit près de 80 miles de moins que la Mercedes.
Genèse GV60
Le suivant est le Genesis GV60 , un parent du très apprécié Hyundai Ioniq 5 qui est un autre pas en avant dans le luxe par rapport au SUV EQS 450+, mais offre toujours une excellente expérience de conduite pour 59 290 $.
J'aime bien le design extérieur du Genesis GV60, grâce à ses courbes élégantes et son look moderne. Tout le monde ne l'aimera pas, mais je le préfère généralement à l'aspect général de l'EQS. L'intérieur est agréable aussi, et bien qu'il ne soit certainement pas aussi luxueux que l'option Mercedes, il est confortable et spacieux, ce qui est très utile.
En termes de fonctionnalités de voiture électrique, le GV60 ne peut pas être à la hauteur de l'EQS. Il offre une autonomie allant jusqu'à 248 miles, ce qui est un peu moins que le SUV EQS 450+. Cela dit, la vitesse de charge peut atteindre 350 kW, ce qui en fait la voiture la plus rapide de cette liste.
Cadillac Lyriq
Le dernier mais non le moindre est la Cadillac Lyriq , qui est également un peu moins chère que la Mercedes, à partir de 62 990 $. La Lyriq est une autre voiture que vous ne sauriez pas être un véhicule électrique à première vue, et ce n'est pas nécessairement la voiture la plus moderne, mais elle a toujours fière allure.
L'intérieur de cette voiture n'est pas aussi luxueux que celui de l'EQS, mais il est tout de même assez agréable. Vous obtiendrez un énorme écran incurvé de 33 pouces qui s'étend à l'avant de la voiture pour les instruments et l'infodivertissement. Et c'est relativement spacieux, ce qui est plutôt agréable.
L'une des meilleures choses à propos du Lyriq est le fait qu'il a une autonomie solide, atteignant environ 312 miles – ce qui est plus que le SUV EQS 450+. Et, il peut aussi se recharger assez rapidement, jusqu'à 190 kW, ce qui est à peu près à égalité avec l'EQS.