Tout à l’heure, Bezos, l’homme le plus riche du monde, s’est envolé dans l’espace. L’ère du voyage spatial universel arrive-t-elle ?

Une nouvelle course à l'espace a commencé.

Plus tôt ce mois-ci, le milliardaire de 71 ans Richard Branson a emmené ses employés sur le Spaceship II et est devenu le premier fondateur d'une entreprise aérospatiale commerciale à entrer dans l'espace.C'est plus ou moins la fondation de Blue Origin Bezos qui avait le visage terne.

Heureusement, tout à l'heure, Bezos a dépassé Branson.

Après un court vol, Bezos a pris le nouveau système de fusée Shepard pour atteindre la ligne Carmen (à 100 kilomètres de la Terre), a volé avec succès dans l'espace et a volé plus loin que Branson, avec un écart d'environ 14 kilomètres entre les deux côtés.

L'ensemble du vol dure environ minutes 11. À mesure que Bezos revient, le tourisme spatial habité commercial se rapproche de plus en plus des gens ordinaires.

Vingt et un ans de voyage pour réaliser des rêves, enfin dans l'espace

Selon le Washington Post, Bezos a déclaré que les voyages dans l'espace étaient l'une de ses aspirations les plus importantes dès l'âge de 18. En 2000, le milliardaire a entrepris de réaliser ses aspirations. Il a créé la société Blue Origin.

Pour ce rêve spatial, Bezos met tout en œuvre. Une grande partie des fonds d'exploitation de Blue Origin provient de la vente des actions d'Amazon. On dit qu'il y investit 1 milliard de dollars chaque année, et il a démissionné à l'âge de 57 ans. Le PDG d'Amazon doit également se concentrer sur l'industrie aérospatiale.

À l'origine en 2019, Bezos était sur le point de voler dans l'espace à l'occasion du 50e anniversaire de l'alunissage d'Apollo. Plus tard, il a abandonné parce que la sécurité de la fusée n'était pas à la hauteur. Aujourd'hui, c'est le 52e anniversaire de l'alunissage d'Apollo. Ce jour-là, Bezos Si a finalement réalisé son jeune rêve de voler dans l'espace.

Contrairement à Virgin Galactic, Blue Origin utilise un plan de vol similaire à la poussée verticale d'une fusée traditionnelle. Afin de se rendre dans l'espace, le New Shepard de cette mission a effectué 15 vols d'essai, et la seizième fois. Le système de vol de fusée a finalement inauguré en 4 vrais passagers.

Le nouveau système de fusée Shepard est principalement divisé en deux parties. L'extrémité supérieure est une cabine d'équipage pressurisée. Selon les informations publiées par Blue Origin, le volume interne de cette cabine d'équipage est d'environ 15 mètres cubes. Le milieu est l'unité de puissance et les sièges sont entourés de sièges. , Peut supporter jusqu'à 6 personnes à monter.

En bas se trouve le corps principal de la fusée, qui contient le moteur électrique, le train d'atterrissage, le frein de traînée et d'autres dispositifs. La nouvelle fusée Shepard accélérera pour se lancer à proximité de la ligne Carmen et sera séparée du compartiment équipage, puis réduira progressivement la vitesse de chute, la vitesse la plus basse pouvant même atteindre 8 km/h.

De plus, il peut planer verticalement lors de l'atterrissage pour ajuster davantage la position de chute afin d'assurer au maximum la stabilité et la sécurité de la chute.C'est également la partie principale du nouveau système de fusée Shepard qui peut être récupérée, réduisant ainsi efficacement les coûts de lancement.

Le compartiment d'équipage sur le dessus continuera à glisser sur une certaine distance jusqu'à ce qu'il touche la ligne Carmen, puis le compartiment d'équipage tombera progressivement, et lorsqu'il s'approchera du sol, le parachute sera déployé pour réduire davantage la vitesse de vol.

Le groupe motopropulseur de la cabine de l'équipage sera activé lorsqu'il sera sur le point de toucher le sol et tombera lentement à une vitesse de 1,6 km/h pour réaliser un atterrissage en douceur.Dans le test précédent, la vitesse maximale de la fusée a atteint 3675 km /h.

En plus de Bezos, il y avait trois autres passagers à bord de la fusée New Shepard, le frère cadet de Bezos, Mark Bezos, et un étudiant en physique de 18 ans, Oliver Damen (Oliver Damen).

Lors de la première vente aux enchères de qualification de vol, le père d'Oliver était à l'origine le deuxième plus offrant, mais le passager photographié pour 28 millions de dollars n'a pas réussi à le faire en raison de conflits d'horaire. ce qui est vraiment enviable.

La dernière passagère est encore plus légendaire, Wally Funk (Wally Funk), 82 ans, elle était à l'origine membre du programme américain Mercury 13, qui vise à sélectionner des astronautes parmi des femmes pilotes ayant une expérience de vol. Le plan gouvernemental a été annulé, et le rêve d'espace de Wally n'a servi à rien.

Aujourd'hui, elle a réalisé son rêve à bord de la fusée New Shepard et est devenue l'une des plus anciennes astronautes.

Semblable à Virgin Galactic, les quatre passagers de ce vol, dont Bezos, ne portaient pas de combinaisons spatiales, mais des combinaisons bleues.

En effet, les touristes ordinaires n'ont pas suivi le même entraînement à long terme que les astronautes. Ils sont sujets à des vomissements pendant le vol ou après l'atterrissage. S'ils portent une combinaison spatiale, il est facile de s'étouffer par des vomissements, mais cela sera dangereux. Sécurité. les questions telles que la pression de la cabine sont dépendantes de la conception du compartiment de l'équipage lui-même évite.

Pendant tout le vol, je ne ressens l'apesanteur que pendant 3 minutes, mais ce n'est pas trop confortable.

Ce grand et petit a presque battu le record de l'espace, couplé à la participation personnelle de Bezos au premier vol, a sans aucun doute élevé la crédibilité du service de tourisme spatial de Blue Origin à un nouveau niveau.

Bezos a franchi la ligne Carmen, mais ce n'est pas le plus important

Bien avant le lancement du New Shepard, Blue Origin et Virgin Galactic s'étaient disputés, le point central du différend était de savoir si elle avait contacté la "Carmen Line", qui se trouve à 100 kilomètres au-dessus du niveau de la mer. Cette altitude a été reconnue par l'aviation internationale. Fédération Défini comme la ligne de démarcation entre l'atmosphère et l'espace.

La dernière fois, Branson et son équipe n'ont volé qu'à 86 kilomètres d'altitude. Bien qu'ils aient dépassé la limite spatiale (80 kilomètres au-dessus du niveau de la mer) stipulée par l'US Air Force et la NASA, ils se sont quand même moqués de ne pas être allés dans l'espace à tout.

Mais en fait, l'expérience principale des deux, l'apesanteur, n'est pas aussi grande qu'on ne l'imagine. Elle ne dure que quelques minutes. La plus grande différence d'expérience vient en fait de la cabine de l'équipage elle-même.

Le vaisseau spatial SpaceShipTwo de Virgin Galactic ressemble en fait plus à un avion et nécessite toujours des astronautes pour le contrôler. Bien sûr, les astronautes expérimentés peuvent également garantir la sécurité et l'expérience dans une certaine mesure,

Le New Shepard Rocket est un système entièrement automatique et ne repose pas sur un contrôle manuel humain, ce qui signifie que la cabine de l'équipage peut être remplie de six sièges, et la cabine de l'équipage du New Shepard Rocket a d'immenses fenêtres.

Blue Origin prétend qu'il s'agit de la plus grande fenêtre de l'histoire de l'aérospatiale. Elle occupe un tiers de la cabine de l'équipage, permettant une meilleure vue de l'espace. Les 6 sièges sont tous à côté de la fenêtre, et l'expérience visuelle sera en effet être mieux.

En fait, pour les deux qui ont terminé le vol spatial, la ligne Carmen n'est plus la plus importante, mais comment assurer la stabilité du vol spatial à l'avenir.

La sécurité est l'une des exigences fondamentales. Il est rapporté qu'environ 1% des vols spatiaux habités aux États-Unis ont eu des accidents mortels. L'ancien directeur adjoint de la Federal Aviation Administration, George Nield, qui a participé au rapport, a déclaré aux médias étrangers.

Le risque est assez élevé, il est environ 10 000 fois plus dangereux que de voler sur un avion de ligne commercial.

La chute d'une petite pièce peut provoquer un accident de la vie. Virgin Galactic a eu un accident lors de son vol d'essai en 2014, faisant un drame d'un mort et d'un blessé grave. La période de validité de la licence spatiale habitée délivrée par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis à Blue Origin est limitée au mois d'août de cette année.

Bezos et Blue Origin ont également fait beaucoup d'efforts pour rendre ce vol sûr. En termes de conception du nouveau système de fusée Shepard, la conception annulaire et les ailettes en forme de coin sur la fusée à moteur inférieur réduisent non seulement la consommation de carburant, mais aussi Il peut également stabiliser davantage le booster et réduire la vitesse de vol de la fusée propulsée.

L'origine bleue indique même que le frein de traînée peut réduire de moitié la vitesse de chute de la fusée propulsée.

La cabine équipage utilisée pour accueillir les passagers est plus rigoureuse. Une observation attentive révèle que la cabine équipage conserve une forme ovale. C'est parce que la surface au vent est plus grande, ce qui est plus adapté pour abaisser la vitesse de chute. Après tout, l'inconfort du corps humain augmentera fortement sous un vol à grande vitesse. .

Comme mentionné ci-dessus, la cabine pilote activera le groupe motopropulseur pour réaliser un atterrissage en douceur avant l'atterrissage, minimisant ainsi les vibrations. En plus des 5 ceintures de sécurité, les sièges inclinés de la cabine de l'équipage sont également équipés de dispositifs de fixation spéciaux pour garantir que des personnes ne seront pas éjectées à grande vitesse.

Les paramètres matériels sont loin d'être suffisants. Avant le vol de Bezos, le New Shepard avait effectué de nombreux tests, y compris des tests d'atterrissage en douceur de fusée, le système d'échappement de la cabine de l'équipage et des tests de désengagement en temps réel de l'unité de propulsion de fusée, etc., depuis 2012 D'ici 2021, Blue Origin a effectué un total de 15 tests.

La conception du matériel et de nombreux tests sont les raisons pour lesquelles Bezos a osé voler pour la première fois.

Le président de Virgin Galactic, Mike Mosse, a été interviewé peu de temps après le vol à Branson, dans lequel il a mentionné que le vaisseau spatial serait mis à niveau pour se préparer aux opérations commerciales.

Pour les deux sociétés aérospatiales privées, le voyage spatial des fondateurs des deux parties n'est que le début. Comment améliorer le processus de standard de voyage, comment améliorer la sécurité et comment atteindre une norme d'audit de sécurité unifiée avec les autorités réglementaires, tous doivent être un par un.

Sinon, le voyage spatial habité n'est pas comme un voyage, mais une sorte de "sport extrême" qui n'est pas à faible risque – tout en profitant de l'apesanteur, il faut risquer sa vie.

L'ère des voyages spatiaux vient de commencer

En fait, il y avait des entreprises qui ont effectué des vols spatiaux habités avant Blue Origin et Virgin Galactic, mais à cette époque, il s'agissait plutôt d'une activité détenue exclusivement par les riches. Le riche homme d'affaires américain Dennis Tito (Dennis Tito) a dépensé de l'argent en 2001. 20 millions de dollars américains ont acheté un billet de vaisseau spatial et sont montés à bord de la Station spatiale internationale via un vaisseau spatial russe.

Y compris Blue Origin, Virgin Galactic et même SpaceX par la suite, espèrent tous réduire les coûts afin que les gens ordinaires puissent se rapprocher de l'un des ultimes espaces d'exploration des rêves humains.

À l'heure actuelle, bien que Blue Origin et Virgin Galactic aient pris la tête du tourisme spatial commercial, ce n'est pas absolu. Musk et son SpaceX sont toujours l'un des concurrents importants dans ce domaine.

Auparavant, SpaceX avait envoyé avec succès des astronautes vers la Station spatiale internationale par le biais de fusées. À la fin de cette année, il enverra quatre personnes ordinaires dans l'espace. Son altitude de vol atteindra deux à trois fois celle de la Station spatiale internationale, et la distance entre l'espace international et le sol C'est 400 kilomètres.

Cependant, les quatre passagers n'ont pas inclus la Station spatiale internationale dans leur voyage, mais ont volé autour de la terre, permettant aux passagers de profiter du paysage du lever et du coucher du soleil.

En 2023, Yusaku Maezawa, le fondateur du groupe japonais de commerce électronique de mode Start Today Co, s'envolera également vers la lune à bord de la nouvelle génération de grandes fusées Falcon (BFR) de SpaceX pour un vol spatial d'une semaine. C'est beaucoup plus loin que de contacter la ligne Carmen, et c'est plus dangereux, et les exigences pour l'avion sont également plus élevées.

Musk a également transmis une série d'émoticônes avant que Bezos ne parte dans l'espace, plaisantant en disant que Bezos venait de survoler le bord de l'espace au lieu de l'orbite terrestre supérieure.

Cependant, Bezos et son Blue Origin ne se sont pas détendus.Après le New Shepard Rocket System, Blue Origin a également développé un système de fusée appelé "New Glen".

Le nom de cette fusée vient de l'astronaute américain John Glenn, qui est le premier astronaute aux États-Unis à entrer en orbite terrestre. Blue Origin a signé des accords de coopération avec European Telecommunications Satellite Company, Satellite Communication Company OneWeb et d'autres sociétés pour utiliser New Glenn lance des fusées pour eux. Terminez les tâches de transport.

Le dernier lancement de la fusée New Glenn est prévu pour 2022, et la concurrence entre les trois sociétés aérospatiales privées ne fera que devenir de plus en plus féroce.

Pour eux, le voyage dans l'espace a pour but d'accumuler des données et des expérimentations techniques en plus de sa vulgarisation. L'expérience de vol et les données corporelles après la fin deviendront la base pour eux d'optimiser le prochain voyage dans l'espace, ce qui est également propice à la réduction de la préparation au voyage dans l'espace. temps. , Faites-en le même service que les avions commerciaux.

D'autre part, les ambitions de Bezos et Musk ne se limitent pas au tourisme spatial. Le premier espère aller sur la Lune et y établir une base industrielle, tandis que le second espère aller sur Mars en tant que colonie. Le tourisme spatial ne peut pas seulement collecter adaptations du corps humain.Les données peuvent fournir l'aide la plus directe pour les aspirations du deux-argent.

Prenez Virgin Galactic, qui a ouvert un grand nombre de ventes de billets, par exemple. Il a vendu plus de 600 billets de ferry. Avec un calcul non rigoureux de 250 000 dollars américains, la valeur totale a atteint 150 millions de dollars américains. À maturité, son coût marginal n'en sera que plus faible.

Virgin Galactic a également déclaré qu'elle raccourcirait l'intervalle de temps de vol et enverrait un groupe de touristes dans l'espace toutes les 32 heures d'ici 2023, et que sa rentabilité serait également considérablement accélérée.

De plus, le marché des voyages spatiaux est en pénurie : selon le rapport prévisionnel publié par UBS, le marché des voyages spatiaux atteindra 3 milliards de dollars d'ici 2030. Les avantages économiques intuitifs aideront les entreprises comme Blue Origin à investir davantage pour réaliser une exploration lunaire plus populaire et même un programme d'exploration de Mars.

Au fur et à mesure que le marché évolue et mûrit, de plus en plus de personnes et d'entreprises se joindront et lanceront des projets correspondants. Boeing a également déclaré qu'il coopérerait avec la NASA pour explorer Mars, et China Long March Rocket Co., Ltd. l'avenir Peut développer des services de tourisme spatial.

La « feuille de route pour le développement du système de transport spatial 2017-2045 » publiée par la First Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation mentionnait également qu'aux alentours de 2025, des véhicules suborbitaux réutilisables avaient été développés avec succès et que le tourisme spatial suborbital de la Chine pourrait devenir une réalité.

Avec le succès du vol spatial des fondateurs des deux sociétés privées, l'ère du tourisme spatial a officiellement commencé.La prochaine étape est de savoir comment voler de manière plus stable et plus fréquente.

Les images liées à Shepard Rocket dans l'article proviennent de Blue Origin

#Bienvenue pour suivre le compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.

Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo