Dong Che Daily La « pénurie de puces » a provoqué l’arrêt de la production automobile mondiale de 3 millions d’unités / La version haute performance du modèle Y a augmenté de 10 000 yuans / Xiaomi et FAW négocient une coopération

Ne soyez pas surpris, le Dong Che Daily que vous voyez aujourd'hui est une "nouvelle version du navire".

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Guider

• Tesla Model Y version haute performance de l'augmentation des prix de 10 000 yuans
• Le groupe Xiaomi Lei Jun négocie une coopération avec le groupe FAW
• SAIC-GM Buick Weilang Pro GS officiellement lancé
• Les nouvelles photos d'espionnage facelift de BMW Série 3 apparaissent
• Publication de la nouvelle image officielle de la Subaru WRX, équipée d'une boîte de vitesses 6MT
• Institut des technologies de l'information et des communications : la « pénurie de puces » a provoqué l'arrêt de la production automobile mondiale de 3 millions de véhicules
• Toyota, Tesla, etc. s'opposent à la politique injuste du gouvernement américain en matière de véhicules électriques
• La Californie interdit la vente de véhicules à essence ou avance jusqu'en 2030
• Les batteries sodium-ion sont devenues populaires, près de 30 entreprises ont déployé des batteries sodium-ion
• Début de la construction de l'usine de carburant électrique durable de Porsche au Chili
• Grand Prix d'Italie de F1 : Hamilton et Verstappen entrent en collision et battent en retraite
• Essai sur le cloud : Subaru BRZ 2022
• Salon de discussion Dong Che : les nouveaux arrivants passent un feu rouge, ont-ils encore besoin de s'arrêter et d'être courtois ?

Commencez à pleine puissance

Tesla Model Y version haute performance de l'augmentation des prix de 10 000 yuans

Récemment, selon le compte officiel WeChat de Tesla, le prix de la version haute performance Model Y Performance de Tesla a été augmenté de 10 000 yuans et le prix ajusté du véhicule sera de 387 900 yuans.

Le prix des versions à durée de vie standard et longue durée de la batterie Tesla Model Y reste inchangé, à 276 000 RMB et 347 000 RMB, respectivement.

Concernant l'augmentation des prix, la personne en charge des relations publiques de Tesla a déclaré que toutes les informations sont soumises au site officiel Weibo et site officiel de Tesla.L'augmentation des prix est principalement due aux fluctuations des coûts de fabrication.

Plus tôt, Musk a également déclaré sur Twitter que la principale raison de l'augmentation des prix de Tesla était due à la pression sur la chaîne d'approvisionnement et à la hausse des coûts des matières premières.

Achetez tôt et profitez-en tôt, et vous n'obtiendrez peut-être pas de réduction si vous l'achetez en retard.

Le groupe Xiaomi Lei Jun négocie une coopération avec le groupe FAW

Récemment, Jing Junhai, secrétaire du comité provincial du Parti du Jilin, et Han Jun, secrétaire adjoint du comité provincial du parti et gouverneur Han Jun, ont rencontré Lei Jun, fondateur, président et PDG du groupe Xiaomi, et son parti à Changchun.

Lei Jun a déclaré qu'il devait saisir l'opportunité favorable de l'intégration profonde de l'industrie automobile et de l'électronique grand public, tirer pleinement parti de ses propres avantages en matière d'innovation technologique et d'intégration écologique, renforcer activement la coopération d'amarrage avec les entreprises automobiles de Jilin, mieux consolider les bases de la production automobile et s'efforcer de créer des produits automobiles de haute qualité. Au cours de leur séjour au Kirghizistan, Lei Jun et son entourage se sont également rendus au China FAW Group pour des discussions approfondies sur les questions de coopération.

En outre, en ce qui concerne l'emplacement de l'usine automobile de Xiaomi, il est rapporté que Pékin encourage activement Xiaomi à obtenir des qualifications de production grâce à l'acquisition de Borgward, et que Xiaomi pourrait adopter le modèle de « double usine » à Pékin et à Wuhan. (Par l'Association des Finances)

Xiaomi dépêche-toi, peut-être que ça commencera vraiment en 2024.

Service d'information sur le moteur à combustion interne

SAIC-GM Buick Weilang Pro GS officiellement lancé

Il y a quelques jours, les Buick Weilang Pro et Weilang Pro GS de SAIC-GM ont été officiellement lancées.Il y a 5 nouveaux modèles avec une fourchette de prix de 129 900 RMB à 158 900 RMB.

L'apparence de la nouvelle voiture adopte le dernier langage de conception familiale de Buick. La face avant est plus plate que le style général actuel de Weilang. La calandre volante et les phares à LED noircis s'étendant des deux côtés sont très reconnaissables.

A la différence, l'apparence du Weilang Pro GS est plus agressive. Les rainures des deux côtés et l'intérieur de la calandre ont adopté un design en nid d'abeille. Avec des roues noires et un becquet arrière surélevé, le style général est très sportif.

À l'intérieur, les deux voitures sont équipées d'un tableau de bord LCD complet de 10,25 pouces et d'un écran tactile de contrôle central, qui prend en charge la liaison multi-écrans, l'écran partagé intelligent et d'autres fonctions, le système vocal iFLYTEK intégré et prend en charge les mises à niveau OTA .

Côté puissance, il n'y a pas de différence entre les deux : un quatre cylindres 1,5T, 184 chevaux, un couple maximum de 250 N·m, est couplé à une boîte de vitesses CVT. (Par voiture à domicile)

C'est juste "GS" en apparence.

Les nouvelles photos d'espionnage facelift de BMW Série 3 apparaissent

Récemment, CarScoops a exposé les photos d'espionnage d'essais routiers du nouveau lifting de la série 3.

Les photos d'espionnage montrent que l'apparence de la nouvelle Série 3 n'est modifiée que sur la face avant et l'arrière, et que les autres parties du corps ne sont pas recouvertes de camouflage.

Spécifique à l'avant de la carrosserie, la calandre de la nouvelle voiture subira des modifications mineures, mais elle n'utilisera pas une calandre de grande taille similaire à la nouvelle M3. Pour les phares, un nouveau style de feux diurnes est adopté.

En ce qui concerne l'arrière de la voiture, l'enceinte arrière cachée sous le camouflage a légèrement changé, mais il est difficile de voir si BMW a également modifié les feux arrière.

De plus, le photographe espion a affirmé avoir vu que le tableau de bord de la voiture avait été mis à jour conformément à la tendance. Il est largement supposé que BMW rapprochera progressivement le design intérieur des véhicules électriques.

Préférez-vous les intérieurs traditionnels ou les intérieurs de tramway ?

Publication de la nouvelle image officielle de la Subaru WRX, équipée d'une boîte de vitesses 6MT

Il y a quelques jours, Subaru a officiellement publié la carte officielle de la nouvelle WRX.

En tant que modèle de nouvelle génération, la nouvelle voiture adopte un langage de conception plus radical, l'ensemble extérieur a été noirci et la forme générale est plus combative que le modèle de la génération précédente.

Sur le côté du corps, une taille surélevée traverse la tête et la queue, créant une forte hiérarchie visuelle.Les roues sont disponibles en 17 et 18 pouces.

L'arrière de la nouvelle voiture adopte une conception de type traversant populaire, et l'échappement à quatre sorties des deux côtés sous le groupe de feux arrière à LED démontre également son identité en tant que voiture de performance.

En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée du moteur 2.4T à turbocompresseur horizontal opposé avec une puissance maximale de 271 chevaux et un couple maximal de 349 N·m. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et à une boîte de vitesses CVT en option. .

Il est entendu que le prix de départ de la nouvelle voiture pourrait atteindre 27 000 dollars américains (environ 174 000 yuans) et qu'elle devrait être cotée en Amérique du Nord l'été prochain.

La vague de main de 270 chevaux est gourmande.

Événements de l'industrie

Institut des technologies de l'information et des communications : la « pénurie de puces » a provoqué l'arrêt de la production automobile mondiale de 3 millions de véhicules

Le 11 septembre, lors du sommet 2021 des China Informatization Hundreds, Yu Xiaohui, membre de la China Informatization Hundreds Association, président de l'Académie chinoise des technologies de l'information et de la communication et secrétaire adjoint du comité du parti, a déclaré :

Au cours du premier semestre 2021, il y a eu une série de « crise de pénurie de base » dans le monde entier. Le nombre cumulé de production automobile mondiale était d'environ 3 millions, et le cycle d'approvisionnement des puces pour téléphones portables a également été prolongé de 3 mois à 12 mois. .

La raison en est que la demande de puces pour les nouveaux terminaux numériques a considérablement augmenté. Parmi eux, la demande de MCU pour voitures intelligentes est plus de 4 fois supérieure à celle des voitures traditionnelles, et la demande de périphériques RF frontaux pour les téléphones mobiles 5G a également augmenté de plus de 50 %.

Récemment, de nombreux amis attendaient la livraison de nouvelles voitures.

Toyota, Tesla, etc. s'opposent à la politique injuste du gouvernement américain en matière de véhicules électriques

Il y a quelques jours, les démocrates de la Chambre des représentants des États-Unis ont proposé une proposition de subvention fiscale supplémentaire de 4 500 $ pour les véhicules électriques construits par les syndicats, à laquelle s'opposaient les constructeurs automobiles non syndiqués tels que Toyota, Honda, Tesla et Rivian.

Cette politique d'allégement fiscal profitera aux trois constructeurs automobiles traditionnels de Detroit : General Motors, Ford Motor et Stellattis, dont les travailleurs sont tous représentés par l'American Federation of Auto Workers.

Toyota et Honda ont tous deux déclaré que le projet actuel discrimine les « travailleurs américains de l'automobile qui choisissent de ne pas adhérer au syndicat ».

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré sur Twitter que la proposition semble avoir été fortement influencée par le syndicat américain.

Le fabricant de camionnettes électriques Rivian a déclaré que l'élargissement du crédit d'impôt pour les véhicules électriques est « un pas dans la bonne direction », mais la proposition « peut rendre les acheteurs potentiels confus » – pourquoi les crédits d'impôt pour les véhicules électriques sont-ils différents ? (via Gasgoo)

Le mois dernier, Biden a annoncé un objectif d'ici 2030, les véhicules à zéro émission représenteront la moitié de tous les nouveaux véhicules aux États-Unis.

La Californie interdit la vente de véhicules à essence ou avance jusqu'en 2030

La portée des "petits objectifs de Biden" est l'ensemble des États-Unis, et la Californie semble être plus radicale.

Il y a quelques jours, le comité exécutif démocrate de Californie a adopté une résolution appelant à la fin des ventes de véhicules neufs dans tout l'État d'ici 2030. Auparavant, ce délai était de 2035.

Cela signifie que l'État n'autorisera la vente que de voitures neuves à zéro émission. En plus des véhicules à carburant, les modèles hybrides et hybrides rechargeables sont également interdits.

Cependant, la nouvelle réglementation ne s'applique qu'à la vente de voitures neuves.Le bureau du gouverneur a clairement indiqué : "Le décret n'empêchera pas les Californiens de posséder des véhicules à essence ou de les échanger sur le marché des voitures d'occasion." (via Xinxing)

La Californie est l'un des plus grands marchés de voitures neuves aux États-Unis, et cela peut affecter d'autres marchés aux États-Unis.

Demain lever de soleil

Les batteries sodium-ion sont devenues populaires, près de 30 entreprises ont déployé des batteries sodium-ion

Récemment, la Commission nationale du développement et de la réforme, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et d'autres départements ont déclaré qu'ils prendraient une série de mesures pour promouvoir le développement sain et ordonné de nouvelles batteries telles que les batteries lithium-ion et les batteries sodium-ion. .

Il est rapporté que le processus de production des batteries sodium-ion est très similaire à celui des batteries lithium-ion et peut être rapidement commuté.

À l'heure actuelle, certaines entreprises nationales en amont et en aval de batteries au lithium se préparent également à l'industrialisation des batteries au sodium. Près de 30 entreprises nationales et étrangères ont déployé la technologie des batteries sodium-ion.

Le Jiangsu, le Shanxi, le Guangdong et d'autres gouvernements locaux accélèrent également la mise en place de l'industrie des batteries sodium-ion et ont commencé la construction de projets connexes dans certains parcs industriels. (Par vidéosurveillance)

L'un des avantages des batteries sodium-ion par rapport aux batteries lithium réside dans leurs réserves de matières premières.

Début de la construction de l'usine de carburant électrique durable de Porsche au Chili

Porsche a récemment annoncé que son usine de carburant e-synthétique au Chili a commencé la construction.

Selon les rapports, l'objectif de l'usine pilote est de produire 130 000 litres de carburant électronique (eFuels) en 2022. Par la suite, elle atteindra 55 millions de litres en 2024 et 550 millions de litres en 2026.

Michael Steiner, membre du conseil d'administration de Porsche responsable de la recherche et du développement, a déclaré dans un communiqué :

Les tests menés sur nos carburants renouvelables ont été très concluants. Les eFuels réduiront de 90 % les émissions de dioxyde de carbone fossile des moteurs à combustion interne. De plus, nous utiliserons du carburant électronique du Chili dans notre Porsche Mobil 1 Super Bowl à partir de 2022.

L'usine Haru Oni ​​​​obtiendra de l'énergie à partir d'un parc éolien voisin. L'eau est électrolysée en hydrogène et oxygène, puis l'hydrogène est mélangé avec du dioxyde de carbone filtré de l'air pour produire du méthanol synthétique, qui est ensuite raffiné en eFuel.

En outre, Steiner a également déclaré que pour assurer le bon déroulement du plan neutre en carbone F1, Porsche a négocié avec la Formule 1.

Agitant le drapeau à damier

Grand Prix d'Italie de F1 : Hamilton et Verstappen entrent en collision et battent en retraite

Max a gagné de nombreux matchs cette année, alors il m'a dit que parce que j'ai aussi des origines italiennes, il ne sera pas trop désespéré. Il a dit : " Si tu commences et que tu te précipites vers l'avant, je défendrai le reste pour toi. "

Daniel Ricardo l'a dit dans une interview avec SKY SPORT F1. A Monza, où Verstappen et Hamilton se sont retirés, il était le protagoniste incontesté.

L'athlète australien a dépassé Verstappen qui est parti de la pole position sur la grille, et a fermement supprimé le pilote Red Bull derrière lui, maîtrisant le rythme de la course.

Bien que Verstappen suive de près Ricardo, il ne peut tenir qu'environ 1 seconde, et il est difficile d'utiliser le DRS pour compléter le dépassement même dans la ligne droite avant le virage 1.

La course est arrivée au 21e tour. Ricardo a terminé l'arrêt au stand en 2,4 secondes. L'équipe Red Bull toujours efficace a eu des problèmes à ce moment. Le changement de pneus de Verstappen a duré jusqu'à 11,1 secondes. Après que le Néerlandais soit sorti de la station, est tombé derrière Aston Martin's Stroll.

Par la suite, Norris et Hamilton se sont également opposés.

Alors que Hamilton sortait de la voie des stands, Verstappen s'est approché de la ligne droite. Dans la lutte pour le virage 2, la voiture Red Bull a été récupérée par la roue arrière gauche de Hamilton et directement montée sur la voiture Mercedes. piste ensemble et les deux ont pris leur retraite.

Heureusement, grâce à la protection du système Halo, Hamilton va bien.

Au final, le leader Ricardo conserve la tête et remporte le championnat de cette course.

Le dernier championnat de McLaren remonte à 2012. Jenson Button a remporté le championnat pour McLaren, qui était déjà parti, au Brésil. Après cela, le char argent et rouge n'a jamais atteint le plus haut podium. .

Après 3213 jours, avec deux oranges papaye franchissant la ligne d'arrivée du circuit de Monza, Daniel Ricardo et Lando Norris ont annoncé le retour en force de cette équipe de F1 vétéran.

Il convient de mentionner que la victoire précédente de McLaren et cette fois, les deux ont utilisé des moteurs fournis par Mercedes.

Essai sur le cloud : Subaru BRZ 2022

Dans le Dong Che Daily de jeudi, Dong Chejun a mentionné que la Subaru BRZ 2022 sera livrée en mars de l'année prochaine, mais parce qu'elle ne répond pas aux normes nationales d'émission 6b, elle ne peut pas être autorisée dans certaines provinces et villes.

Puisqu'il ne peut pas être acheté, venons-en au cloud pour un essai routier aujourd'hui.

MotorTrend a exprimé sa déception face à cette "BRZ qui ne veut pas filer" sur le circuit de Lime Rock Park. Mais alors qu'ils maîtrisaient le rythme de la piste, leur respect pour cette Subaru s'est rapidement accru.

BRZ nous permet de nous concentrer sur notre itinéraire et peut faire des ajustements subtils à la manette des gaz.Comme Toyota, Subaru est aussi un enseignant patient.

Sur la piste, ils ont été surpris par la précision de suivi et de direction de la BRZ, mais par rapport à la Toyota GR 86, ils manquaient de retours de piste.

La différence de réglage entre les deux peut être constatée au niveau de la suspension : la rigidité de la suspension avant de la BRZ a augmenté de 7 % et la suspension arrière a été réduite de 11 %. De plus, le poids plus léger de la suspension avant non suspendue est pas aussi bon que le GR 86. Raisons actives.

En termes de puissance, comme le GR 86, le moteur BRZ opposé horizontalement est passé de 2,0 L à 2,4 L, avec une puissance et un couple supérieurs, et la puissance de sortie est fluide.

En général, dans la nouvelle BRZ, vous n'aurez peut-être pas le plaisir "latéral" du GR 86, mais si vous aimez courir, la BRZ sera un meilleur choix.

Salon de discussion Dong Che : les nouveaux arrivants passent un feu rouge, ont-ils encore besoin de s'arrêter et d'être courtois ?

À l'heure actuelle, de nombreux endroits appliquent le code de la route du comité des piétons. A certains carrefours, il existe encore des caméras pour saisir les caméras. Si le véhicule ne fait pas preuve de courtoisie envers les piétons traversant la route conformément à la réglementation, il sera sanctionné d'un marquer bien.

Alors si un piéton passe au feu rouge, dois-je quand même être courtois envers le piéton conformément à la réglementation ? Bienvenue à laisser vos pensées dans la zone de commentaires. Peut-être que c'est vous qui serez "à la télévision" demain.

*L'image du titre provient de : evannex

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