Dong Che Daily Xiaopeng relie les routes de recharge Pékin-Shanghai, Pékin-Hong Kong-Macao / Le modèle Y ajoutera trois nouvelles couleurs de peinture automobile / Cent mille ONE idéale sont officiellement sorties de la chaîne de montage

Guider

• Rivian R1T, le rival numéro un de la camionnette de Tesla, commence la livraison
• Le 100 000e Ideal ONE est officiellement sorti de la chaîne de montage
• Prix ​​Xiaopeng P7 annoncé en Norvège, le prix de départ est d'environ 335 000 yuans
• Le modèle Y ajoutera trois nouvelles couleurs de peinture automobile
• BMW Group lance une mise à niveau logicielle à distance à grande échelle
• Mercedes-Benz AMG GLC43 : sera remplacé par le même moteur A45
• Mercedes-Benz équipera les véhicules à énergies nouvelles d'entrée de gamme de batteries lithium fer phosphate
• Tesla remplace Toyota en tant que constructeur automobile le plus rentable
• BYD a publié son rapport financier du troisième trimestre, le bénéfice net a chuté
• Xiaopeng Motors traverse officiellement les routes de recharge à grande vitesse Pékin-Shanghai, Pékin-Hong Kong-Macao
• Tricycle électrique haute performance du Canada
• Raikkonen : Pas besoin de « substituts » pour trouver de l'enthousiasme après la retraite
• L'histoire du développement des feux de voiture que vous ne connaissez pas
• Sujet du jour : Choisirez-vous la Volkswagen ID.3 ?

Rivian R1T, le rival numéro un de la camionnette de Tesla, commence la livraison

Lorsque les camionnettes électriques CyberTruck de Tesla ont rebondi les unes après les autres, son rival numéro un, les camionnettes électriques pures Rivian R1T, a déjà commencé à être livré.

Rivian a déclaré qu'au 22 octobre, ils avaient produit un total de 56 R1T, dont 42 ont été livrés à des clients.

Par rapport à l'apparence et au prix du véhicule, les performances dynamiques du véhicule sont plus dignes d'attention. Le R1T possède quatre moteurs avec une puissance maximale combinée de 800 chevaux, un couple maximal de 14 000 N·m et une accélération de seulement 2,8 secondes.

Cependant, il y a des nouvelles que Rivian ne peut produire que 2 R1T par jour.Au rythme actuel, les fonds de Rivian pourraient ne pas être suffisants pour terminer la livraison de 48 000 commandes. (Technologie rapide)

Le R1T a une fonction très intéressante, car ses quatre roues peuvent être entraînées indépendamment, il peut réaliser une fonction similaire au "tour de réservoir".

Le 100 000e Ideal ONE est officiellement sorti de la chaîne de montage

L'Ideal ONE 100 000 d'Ideal Motors est officiellement sorti de la chaîne de production de la base de Changzhou, et l'Ideal ONE est également devenu le premier nouveau produit de construction automobile avec un seul modèle dépassant les 100 000 productions.

Shen Yanan, co-fondateur et président d'Ideal Motors, a déclaré qu'Ideal ONE a réalisé la production de 100 000 véhicules en seulement 708 jours, marquant la reconnaissance par le marché de la force de ses produits.

En termes de planification de nouvelles voitures, Ideal Auto lancera le premier produit basé sur la plate-forme X, la plate-forme électrique à autonomie étendue de nouvelle génération, Ideal X01. De plus, Ideal lancera deux autres modèles de SUV en 2023. (Sina moteurs)

Pour une voiture idéale qui se concentre sur les villes de deuxième et troisième rang, l'autonomie étendue reste la solution optimale.

Prix ​​Xiaopeng P7 annoncé en Norvège, le prix de départ est d'environ 335 000 yuans

Récemment, le prix du Xiaopeng P7 en Norvège a été officiellement annoncé. Le prix de départ de la version à propulsion arrière est de 439 900 couronnes norvégiennes (environ 335 000 yuans) ; le prix de départ de la version à quatre roues motrices est de 499 900 couronnes norvégiennes (environ 381 100 yuans) ; la version P7 Pengyi est vendue en édition limitée. édition, au prix de 599 900 couronnes norvégiennes (environ 457 300 yuans).

À l'heure actuelle, Xiaopeng a établi 17 points de vente et 21 points de service localement en Norvège. Christian Hem, directeur des ventes de Xiaopeng Norvège, a déclaré : « Les consommateurs peuvent tester le Xiaopeng P7 dans tous les principaux points de vente en Norvège dès la mi-novembre. ." (Nouveau voyage)

Pouvant établir un réseau de vente dans un certain laps de temps, les capacités organisationnelles et opérationnelles de Xiaopeng méritent d'être reconnues.

Le modèle Y ajoutera trois nouvelles couleurs de peinture automobile

Dans la dernière version 4.2.1 de l'application Tesla, trois nouvelles peintures automobiles produites par la Berlin Super Factory en Allemagne ont été mises à jour, ce qui donne aux propriétaires de voitures européens plus de choix en matière de couleurs de carrosserie.

Les trois nouvelles couleurs sont "Crimson Red", "Abyss Blue" et "Metallic Silver".

Plus tôt ce mois-ci, Musk a déclaré qu'il y avait trop de modèles 3 et Y blancs sur la route (contrairement à la Chine, la couleur de peinture gratuite aux États-Unis est le blanc), il a donc considéré "l'argent métallique" comme couleur d'usine du modèle Y.

Lequel pensez-vous est bon? Dong Chejun préfère cet "argent métallique".

BMW Group lance une mise à niveau logicielle à distance à grande échelle

Le 27 octobre, BMW Group a annoncé le lancement de la mise à niveau logicielle à distance la plus importante et la plus complète à ce jour.

Dans le monde, environ 2 millions de voitures BMW peuvent être mises à niveau via OTA, et les modèles couvrent plus de 20 modèles, dont les séries BMW 3, BMW 5, BMW M3 et BMW M4.

Cette mise à niveau se concentre sur l'extension et l'amélioration des fonctions d'assistance à la conduite. La nouvelle vue assistée affichera la situation actuelle sur la voie via le tableau de bord lorsque le conducteur active l'ACC. Dans le même temps, le système de sortie de voie optimisé peut également fournir un avertissement de sortie plus précis.

Pour la série BMW M, BMW a ajouté M Sound Control aux BMW M3 et BMW M4, ce qui peut offrir une meilleure expérience sonore. De plus, le nouveau mode M Track permet au conducteur de désactiver temporairement le système de confort, le système de sécurité active et le système d'assistance à la conduite afin de réduire les interférences de conduite.

J'adore ce mode M Track, appuyez sur la seconde pour changer de propriétaire. (tête de chien)

Mercedes-Benz AMG GLC43 : sera remplacé par le même moteur A45

Motor1 a récemment obtenu une série de photos d'espionnage d'essais routiers du nouvel AMG GLC43.

Il est rapporté que la nouvelle voiture sera équipée d'un moteur 2.0T haute puissance nommé M139, et sera renommée GLC45 lors de sa mise sur le marché, et sortira l'année prochaine.

En termes d'apparence, la nouvelle voiture est toujours recouverte d'un grand nombre d'autocollants de camouflage et la taille de la calandre est soupçonnée d'avoir augmenté, mais le China Open est toujours le design classique en cascade droite d'AMG.

De plus, la forme des phares de la nouvelle voiture a également été ajustée et des bandes lumineuses à LED similaires à celles de la Classe C sont fournies à l'intérieur.

Le déplacement diminue et le nombre devient plus grand.

Mercedes-Benz équipera les véhicules à énergies nouvelles d'entrée de gamme de batteries lithium fer phosphate

Le PDG du groupe Daimler, Ola Källenius, a déclaré mercredi que Mercedes-Benz utilisera des batteries au lithium fer phosphate dans ses véhicules d'entrée de gamme à énergie nouvelle (tels que EQA et EQB) à partir de 2024 pour réduire les coûts.

Par rapport à la batterie au lithium ternaire utilisée dans les modèles haut de gamme tels que l'EQS, bien que le stockage d'énergie de la batterie au lithium fer phosphate ne soit pas aussi bon que l'ancien, il est meilleur que la batterie au lithium ternaire en termes de stabilité et de coût.

Kang Linsong pense qu'à mesure que le prix des matières premières clés augmente, les consommateurs accepteront des modèles plus courts mais moins chers.

Non seulement Mercedes-Benz aime les batteries au lithium fer phosphate, mais Musk a également annoncé la semaine dernière que les modèles d'endurance standard de Tesla utiliseraient pleinement des batteries lithium fer phosphate.

Tesla remplace Toyota en tant que constructeur automobile le plus rentable

Le rapport financier du troisième trimestre de Tesla a montré que le chiffre d'affaires de Tesla au troisième trimestre avait augmenté de 57 % en glissement annuel pour atteindre 13,757 milliards de dollars américains et que le bénéfice net était de 1,618 milliard de dollars américains.

Dans le passé, la vente de crédits carbone a toujours été la principale source de revenus de Tesla, contrairement au passé, aujourd'hui, la vente de voitures est la principale source de Tesla.

Au troisième trimestre de cette année, Tesla a livré 241 000 voitures neuves dans le monde, soit une augmentation significative de 73 % d'une année sur l'autre.

En outre, le rapport financier montre que la marge bénéficiaire brute des voitures de Tesla a atteint 30,5%, un chiffre que même l'entreprise automobile la plus rentable au monde, Toyota, ne peut égaler.

Concernant l'augmentation de la marge bénéficiaire brute et de la marge bénéficiaire d'exploitation, Tesla a déclaré que cela était dû à la baisse des coûts supérieure à la baisse du prix de vente moyen. Dans le même temps, des prix plus abordables ont également attiré plus de consommateurs. (Futur Automobile Quotidien)

Cependant, alors que les ventes continuent d'augmenter, Tesla est toujours confronté à de nombreux problèmes de chaîne d'approvisionnement.

BYD a publié son rapport financier du troisième trimestre, le bénéfice net a chuté

Cet après-midi, BYD a publié son rapport financier du troisième trimestre. Le rapport financier montre que BYD a réalisé un bénéfice net de 1,27 milliard de yuans au troisième trimestre, soit une baisse de 27,5% en glissement annuel, et que les trois premiers trimestres ont réalisé un bénéfice net de 2,443 milliards de yuans, en glissement annuel. baisse de 28,43 %.

Avant cela, BYD avait vendu un total de 79 037 véhicules en septembre, dont 70022 étaient des modèles à énergie nouvelle, soit une augmentation de 276,4% en glissement annuel. Parmi eux, le volume des ventes des modèles DM était de 33716 unités et le volume des ventes des modèles EV était de 36306 unités.

La volatilité provoquée par la pénurie de puces perdure.Dans le même temps, la « politique de double contrôle » restreint la production à court terme et a également un certain impact sur les revenus.

Xiaopeng Motors traverse officiellement les routes de recharge à grande vitesse Pékin-Shanghai, Pékin-Hong Kong-Macao

Aujourd'hui, Xiaopeng Motors emprunte officiellement les routes de recharge à grande vitesse Pékin-Shanghai, Pékin-Hong Kong-Macao. Parmi eux, il y a 30 stations de surcharge dans la zone de service à grande vitesse et les stations de surcharge à moins de 5 kilomètres de l'intersection à grande vitesse, couvrant plus de 3 500 kilomètres.

En d'autres termes, sur l'autoroute Pékin-Shanghai et l'autoroute Pékin-Hong Kong-Macao, il y a en moyenne une station de surcharge exclusivement pour les propriétaires de Xiaopeng tous les 170 kilomètres. Non seulement il est gratuit, mais surtout, il a une puissance élevée (double canon 180 kW) et dispose d'un verrouillage au sol, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter de l'espace occupé par le véhicule carburant. (Nouveau voyage)

Jusqu'à présent, Xiaopeng Motors est devenu le premier constructeur automobile national à connecter des routes de recharge entre Pékin, Shanghai, Pékin, Hong Kong et Macao.

Tricycle électrique haute performance du Canada

Le Spiritus, d'environ 3,8 mètres de long, est un tricycle biplace de la série Avvenire, construit par l'entreprise canadienne de véhicules électriques Daymak.

Selon les rapports, l'accélération de 100 kilomètres de ce tricycle est plus rapide que les 2,1 secondes de la Model S Plaid – la Spiritus Carbon Fiber Ultimate Edition, au prix de 149 000 $ (environ 952 000 yuans), peut accélérer jusqu'à 100 kilomètres en 1,8 seconde, et son autonomie de croisière est en hausse. à 480 kilomètres.

L'apparence de ce tricycle est également assez agressive, avec des feux arrière à hélice sortant de l'arrière de la voiture et des pneus larges en dessous.

Ensuite, Daymak envisage également d'ajouter un système de charge sans fil à Spiritus et ajustera également le système de répartition du couple. La voiture prévoit d'être produite en série en 2023.

Ce qui est intéressant, c'est que ce petit tricycle peut également utiliser le kit Nebula de Daymak pour extraire des bitcoins, ce qui en fait un accessoire pour le propriétaire.

Raikkonen : Pas besoin de « substituts » pour trouver de l'enthousiasme après la retraite

Il ne reste que 5 courses jusqu'à la fin de la carrière de F1 du pilote légendaire Kimi Raikkonen. S'il parvient à terminer avec succès les courses restantes, il établira le record du plus grand nombre de courses de l'histoire de la F1 avec 349 matchs.

Lorsqu'on a demandé à Raikkonen comment il chercherait quelque chose de similaire pour combler l'enthousiasme suscité par la F1 après sa retraite, il a dit qu'il n'était pas inquiet.

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de trouver un remplaçant, c'est une chose très courante, du moins pour moi. Je le fais depuis de très nombreuses années. Ce n'est pas différent de conduire d'autres voitures. D'autres choses que je fais sont beaucoup plus dangereuses que ça.

Après qu'on lui ait demandé quelles choses excitantes il ferait après sa retraite, il a répondu : "Parfois, quand j'amène un bébé à la maison, je suis très excité."

Kimi est le pilote de F1 préféré de Dong Chejun, et il hésite vraiment à prendre sa retraite.

L'histoire du développement des feux de voiture que vous ne connaissez pas

Avant l'invention de la lampe électrique, l'outil d'éclairage le plus courant était la lampe à pétrole.C'est à partir de la lampe à pétrole que les phares des voitures ont commencé à être améliorés et remplacés avec la vague de la révolution électrique.

A cette époque, les gens plaçaient le réflecteur Croupin derrière la lampe à pétrole, faisant de la lampe à pétrole un "projecteur", qui était la forme embryonnaire de la lampe de voiture.

Au début du XXe siècle, les lampes à acétylène avec une luminosité plus élevée et une stabilité relativement mature sont devenues le premier choix pour les phares de véhicules à cette époque, mais leurs défauts étaient également évidents : elles avaient peur de l'eau et produisaient de la chaux sodée corrosive.

Bien qu'Edison ait inventé la lampe à filament de carbone, le filament de carbone fragile n'était pas adapté à une utilisation dans des voitures cahoteuses, c'est pourquoi la lampe à filament de tungstène avec une meilleure résistance aux chocs est née.

Les lampes à incandescence signifient que la technologie d'éclairage des véhicules fait ses adieux à « l'ère des flammes nues » et entre dans une nouvelle ère d'électrification.

Cependant, comme la luminosité des lampes à filament de tungstène ordinaires est moyenne et que l'utilisation à long terme rendra l'abat-jour noir, les lampes halogènes ont été inventées.

Cependant, la couleur de la lampe halogène est jaunâtre et la luminosité de l'éclairage est insuffisante. Le conducteur peut regarder vers le bas sur la route. Par conséquent, la lampe au xénon est apparue.

Tout le monde devrait le connaître : les phares à LED économes en énergie, à faible coût et à longue durée de vie sont également nés.

Ne serait-ce que par l'apparence, il n'y a pas de différence entre les phares laser suivants et les phares à LED, mais les phares laser sont en avance en termes de consommation d'énergie, de luminosité ou de distance d'éclairage.

L'inconvénient est que le coût est relativement élevé.En cas de faible visibilité, les feux de voiture halogènes traditionnels auront de meilleurs effets d'éclairage, et la durabilité est également un problème.

Sujet du jour : Choisirez-vous la Volkswagen ID.3 ?

Hier, nous avons discuté de la possibilité d'accepter la question de "la livraison d'abord, puis la réinstallation" dans le contexte de la "livraison difficile" des automobiles. Dong Chejun a découvert que de nombreux amis sont toujours prêts à attendre.

@土拳evil a dit :

Si vous aimez vraiment cette voiture et que vous avez quelque chose à offrir, je pense qu'il est très rentable de mentionner la voiture puis de la réinstaller, à condition que le contrat soit clairement énoncé.
Si vous hésitez encore, vous pouvez attendre la fête et de nouvelles voitures continueront d'apparaître.

Effectivement, attendez que la fête ne perde jamais, n'est-ce pas ?

Le 22 octobre, SAIC Volkswagen ID.3 a été officiellement lancé, avec un prix indicatif officiel de 159 888 à 17,3888 yuans et une autonomie de 430 kilomètres pour l'ensemble du système.

Cependant, lorsque la nouvelle voiture vient d'être lancée, certains propriétaires de voitures ont annoncé la nouvelle. Les ventes du magasin 4S de SAIC Volkswagen ont indiqué qu'il y avait une remise de 10 000 yuans.

Il faut savoir que les modèles actuels de la série Volkswagen ID. sont tous vendus directement à un prix national unifié.Cette baisse de prix ne manquera pas de faire se plaindre les consommateurs. En outre, Volkswagen ID.3 a également de nombreux concurrents en Chine, tels que Oula Haomao, BYD Dolphin, Aion Y, etc.

Alors voici la question :

Que pensez-vous de cette voiture électrique pure qui est populaire en Europe ? Si vous souhaitez acheter une voiture purement électrique, la choisiriez-vous ?

Venez laisser votre réponse, je suis très curieux.

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