Dong Che Daily Rivian livre le premier lot de SUV électriques / Huawei Yu Chengdong : L’âge d’or des voitures intelligentes est arrivé / La bêta de Zhiji L7 est arrivée

Guider

• La version d'essai de Zhiji L7 Beta sera hors ligne le 26 décembre
• Rivian a terminé la livraison du premier lot de SUV électriques R1S
• Nouveau membre de la New York Taxi Team : Ford Mustang Mach-E
• Bentley annonce les photos officielles de Bentayet Special Edition, limitées à 11 unités
• Huawei Yu Chengdong : L'âge d'or des voitures intelligentes approche
• L'installation d'une pile de recharge à domicile est difficile, déclare le fondateur de Weimar, Shen Hui
• Intel : la voiture autonome Mobileye démarre à Paris
• La Corée du Sud accélère la conversion de véhicules à énergies nouvelles : viser les 500 000 l'année prochaine
• Audi a annoncé qu'il confirmerait son entrée en F1 au début de l'année prochaine
• Annonces humoristiques Toyota : pièces d'origine
• Sujet du jour : la banque d'alimentation sans fil de Tesla

La version d'essai de Zhiji L7 Beta sera hors ligne le 26 décembre

Il y a quelques jours, Zhiji Automobile a appris que la version d'essai de Zhiji L7 Beta sera hors ligne le 26 décembre.

Zhiji L7 est sorti en avril 2021 et sera livré au premier semestre 2022. La nouvelle voiture dispose d'une grande quantité de matériaux pour la conduite assistée.En termes de prix, la version à roues anges de la nouvelle voiture est au prix de 408 800, et le modèle de référence est Weilai ET7.

Selon les informations déclarées, en plus de la version à roue d'ange, Zhiji lancera également une autonomie de croisière longue portée à un seul moteur. La première a une autonomie de croisière de 615 km, tandis que la version à moteur unique a une autonomie de 708 km.

Il est rapporté que la version d'essai de Zhiji L7 Beta ne sera livrée qu'aux employés de Zhiji et à la plate-forme SAIC Xiangdao pour l'affichage et la collecte de données. (Nouveau voyage)

De manière inattendue, la voiture pourra également livrer la version Beta.

Rivian a terminé la livraison du premier lot de SUV électriques R1S

Hier, Rivian a confirmé que la société avait fabriqué et livré deux SUV électriques R1S à l'usine de l'Illinois.

Il est rapporté que les deux R1S ont été livrés à deux employés de Rivian-PDG RJ Scaringe et SFO Claire McDonough. Rivian a déclaré qu'il augmentera la production annuelle de l'usine de l'Illinois à plus de 200 000 véhicules au cours des prochains mois pour augmenter la capacité de livraison.

Au 15 décembre, l'usine avait produit 652 voitures, dont 386 ont été livrées, dont les deux R1S.

Rivian a actuellement plus de 70 000 commandes et la plupart des clients devront attendre jusqu'en 2023 pour récupérer la voiture. C'est vraiment ce que vous pouvez attendre.

Nouveau membre de la New York Taxi Team : Ford Mustang Mach-E

Selon The Verge, la Ford Mustang Mach-E a récemment rejoint officiellement l'emblématique équipe de taxis jaunes de New York.

Ce Mach-E avec une icône de taxi jaune de rallye et classique est exploité par Gravity, ce qui fait de Mach-E le premier Ford EV dans les taxis new-yorkais.

Gravity a déclaré que Mach-E n'était pas la seule option. Ils prévoient de former une flotte de 50 véhicules électriques, dont Mach-E et Tesla Model Y.

En fait, Gravity n'est pas la première entreprise de taxis électriques à New York. Dès 2019, un lot de taxis Model 3 est apparu à New York.

Dong Chejun veut également frapper Mach-E, mais voici AION S ou BYD e5.

Bentley annonce les photos officielles de Bentayet Special Edition, limitées à 11 unités

Bentley a récemment publié l'image officielle de la "Collection Outdoor Pursuits" de Bentley Bentayt.

La voiture est construite par Mulliner, le département de personnalisation haut de gamme de Bentley, pour les trois méthodes de loisirs britanniques traditionnelles que sont la pêche, l'équitation et le dressage de chiens.

La nouvelle voiture sera disponible en 3 couleurs de peinture différentes, et l'extérieur a été noirci à de nombreux endroits, la rendant encore plus profonde.

L'intérieur a un logo exclusif pour le thème correspondant pour montrer son identité. Il est entendu que ce modèle en édition spéciale sera vendu en édition limitée à 11 unités.

Ne savais-je pas pêcher, ne jamais monter à cheval ou élever un chien, est-ce que Bentley m'a manqué dans ma vie ?

Huawei Yu Chengdong : L'âge d'or des voitures intelligentes approche

Le forum écologique des solutions de voitures intelligentes de Huawei s'est officiellement tenu aujourd'hui. Le directeur exécutif de Huawei, Yu Chengdong, a déclaré lors du forum que l'industrie automobile connaît des changements majeurs sans précédent depuis un siècle et que cette époque a le plus besoin d'entreprises écologiques.

L'âge d'or des voitures intelligentes approche et Huawei s'attend à ce que davantage de partenaires rejoignent l'écosystème de l'évolution intelligente pour accélérer conjointement l'évolution des voitures intelligentes et apporter le monde numérique à chaque voiture.

Il a révélé qu'au cours de l'année écoulée, Huawei avait développé environ 300 partenaires dans le domaine des voitures intelligentes et que la vitesse de développement avait dépassé les attentes. (Technologie rapide)

Bien que la technologie numérique soit effectivement devenue une manifestation de la compétitivité de base des constructeurs automobiles, les exigences de contrôle de conduite de la voiture elle-même ne peuvent être ignorées.Pour de nombreux constructeurs automobiles en Chine, c'est le plus gros problème.

L'installation d'une pile de recharge à domicile est difficile, déclare le fondateur de Weimar, Shen Hui

De manière générale, il ne faut qu'un à deux mois aux propriétaires de véhicules électriques pour adopter une habitude de recharge qui leur correspond.

Mais s'il y a des piles de ménages, qui veut faire la queue à la borne de recharge publique en désordre ? Cependant, les bornes de recharge domestiques ne sont pas si faciles à installer, même si vous disposez d'une place de parking fixe.

Hier, le PDG de Weimar Motors, Shen Hui, a exprimé son opinion sur la plate-forme sociale selon laquelle deux mois après que les propriétaires de Guangzhou Weimar W6 ne pouvaient pas installer des piles de chargement dans la communauté.

Chaque fois que j'entends un propriétaire de voiture me plaindre de la difficulté d'installer la borne de recharge, je me sens très lourde.

Shen Hui a déclaré que Weimar a livré plus de 40 000 véhicules cette année, mais que près de 20 000 des piles de chargement livrées avec les véhicules n'ont pas pu être livrées.

" Capacité électrique, places de parking et risques potentiels pour la sécurité. Il y a trop de raisons pour lesquelles la propriété refuse. " À cet égard, Shen Hui a également déclaré: " Les utilisateurs disent que la propriété est écrasée à mort. "

Un facteur majeur limitant le développement des véhicules électriques est l'insuffisance des installations d'alimentation électrique. De nombreux consommateurs pensent que s'ils sont équipés d'une borne de recharge à domicile après l'achat d'une voiture électrique est complètement différent de l'expérience d'utilisation d'une voiture.

Intel : la voiture autonome Mobileye démarre à Paris

Selon Bloomberg, Mobileye, une filiale d'Intel axée sur la conduite autonome, a récemment lancé son premier service de taxi autonome à Paris.

Intel a déclaré que les passagers participant à l'expérience de conduite d'essai peuvent être les premiers à utiliser l'application Moovit pour appeler des taxis autonomes.

Il est entendu que les salariés du grand magasin Galeries Lafayette de l'avenue Haussmann à Paris peuvent utiliser l'application Moovit pour appeler au travail quatre jours sur sept. Chaque véhicule d'essai autonome Mobileye peut transporter deux passagers à la fois.

Il existe également des applications similaires telles que "Turnip Run" en Chine, et les amis intéressés peuvent l'essayer. Dong Chejun vous dit secrètement que cette chose est beaucoup moins chère qu'un taxi normal.

La Corée du Sud accélère la conversion de véhicules à énergies nouvelles : viser les 500 000 l'année prochaine

L'Asia Daily de Corée du Sud a rapporté hier que le ministre sud-coréen de la Planification et des Finances et le vice-Premier ministre Hong Namki avaient déclaré que la Corée du Sud allouerait 2 400 milliards de wons aux subventions pour l'achat de véhicules à énergie nouvelle.

Non seulement cela, le gouvernement sud-coréen encouragera également la conversion des taxis, des bus et des camions à de nouvelles sources d'énergie. Pour résoudre le problème de recharge, le gouvernement ajoutera 60 000 bornes de recharge et 300 stations de ravitaillement en hydrogène.

Afin d'encourager les gens à acheter des véhicules à énergie nouvelle, le gouvernement sud-coréen a également décidé de « donner l'exemple » et prévoit de réaliser l'électrification des véhicules officiels au second semestre de l'année prochaine.

L'objectif du gouvernement sud-coréen l'année prochaine est d'avoir 500 000 véhicules à énergie nouvelle dans le pays. En revanche, au troisième trimestre de cette année, le nombre de véhicules à énergie nouvelle dans notre pays a atteint 6,78 millions.

Audi a annoncé qu'il confirmerait son entrée en F1 au début de l'année prochaine

La F1 prévoit d'introduire une nouvelle génération de moteurs en 2026. Avec le retrait de Honda, la F1 ne compte actuellement que trois fournisseurs de moteurs répertoriés par les équipementiers : Mercedes, Renault et Ferrari. La F1 espère que ce cycle de réforme de la réglementation des moteurs attirera de nouveaux équipementiers.

Selon les fans de course, le président du conseil d'Audi Markus Duesmann et le membre du conseil de développement technologique d'Audi, Oliver Hoffmann, ont écrit mardi dernier au PDG de F1 Domenicali et au président de la FIA alors à la retraite, Jean Todt, exprimant leur confiance dans le nouveau projet de règlement. concurrents.

Par la suite, le week-end dernier, le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a confirmé que le groupe motopropulseur 2026 conservera la structure existante du moteur à combustion interne V6 de 1,6 litre, augmentera la puissance du moteur et annulera le coûteux MGU-H et introduira un plafond budgétaire. sur le bloc d'alimentation pour la première fois.

Selon la procédure, le comité de direction et le conseil de surveillance d'Audi décideront s'ils doivent officiellement participer à cet événement de classe mondiale dans un proche avenir.

Annonces humoristiques Toyota : pièces d'origine

L'utilisation de pièces automobiles officielles peut améliorer les performances de la voiture et garantir la sécurité de conduite. Cependant, sur le marché actuel, il existe un grand nombre de pièces de contrefaçon de qualité inférieure, ce qui constitue un problème très réaliste dans l'entretien des véhicules.

Donc Toyota Australie utilise ces publicités humoristiques pour dire à tout le monde : « Si ce ne sont pas les pièces d'origine de Toyota, alors cela peut venir de n'importe où.

Sujet du jour : la banque d'alimentation sans fil de Tesla

Le site officiel de Tesla a lancé aujourd'hui la banque d'alimentation sans fil 2.0, au prix de 70 $ (environ 446 yuans) et la capacité de la batterie est de 10 000 mAh.

Selon l'introduction du produit, il vous suffit de placer des téléphones portables, des casques sans fil et d'autres appareils prenant en charge le protocole Qi sur la banque d'alimentation pour charger. Cette banque d'alimentation sans fil a cinq couleurs d'argent, bleu, rouge, blanc et noir, qui correspondent aux cinq couleurs de peinture de voiture de Tesla.

En outre, Tesla a déclaré que les propriétaires de voitures peuvent charger cette banque d'alimentation via la station de recharge sans fil des véhicules Tesla.

Alors… S'il n'y a plus de courant, peut-il être rechargé avec un téléphone portable ? (Tête de chien manuelle)

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