Dong Che Daily Huawei lance le premier «  moteur Hongmeng  » pour demander au monde M5 / L’agence américaine étudie plus avant Tesla / Polestar développera des moteurs de manière indépendante

Guider

• Demander au monde M5 sorti, sera le premier à être équipé du système Huawei Hongmeng
• Polestar a indépendamment recherché et développé le moteur avec une puissance de sortie de 475 kW
• Tesla Model Y obtient la cote de sécurité la plus élevée de l'IIHS
• La production des trois principaux modèles a été officiellement arrêtée, Lotus est entré dans un nouveau tournant
• BYD Song Pro DM-i est répertorié, à partir de 134 800
• Les régulateurs américains enquêtent sur 580 000 Tesla
• La production automobile allemande en 2021 sera réduite de moitié par rapport à 2017
• BYD développera conjointement des batteries d'alimentation avec Ssangyong Motors
• DJI entre dans le jeu de la conduite autonome : d'abord bien faire L2
• Binotto : Il y a beaucoup d'innovations dans la voiture 2022
• Peu importe qu'il fasse chaud ou froid, vous n'en avez pas peur
• Sujet du jour : vous souvenez-vous du Jinbei ?

Demander au monde M5 sorti, sera le premier à être équipé du système Huawei Hongmeng

Lors de la conférence d'hiver de Huawei cet après-midi, AITO a officiellement lancé son premier modèle, le M5. La voiture se positionne comme un SUV de taille moyenne et est appelée "la première voiture Hongmeng" par Huawei.

Huawei Yu Chengdong a déclaré lors de la conférence de presse que AITO est une marque automobile haut de gamme lancée par Huawei et Cyrus.Ce M5 M5 a été conçu et construit par l'équipe de design industriel de Huawei.

Revenez à la voiture elle-même. Il existe 3 modèles de la nouvelle voiture, et le prix de prévente après subvention est de 250 à 32 millions de RMB.

L'aspect le plus intéressant de la nouvelle voiture est naturellement son intérieur. La voiture est équipée d'un tableau de bord LCD complet et d'un écran de contrôle central flottant, et dispose de fonctions telles que la reconnaissance faciale, la programmation et la recharge sans fil haute puissance.

En termes de puissance, le Wenjie M5 utilise une configuration d'alimentation hybride à autonomie étendue. les résultats d'accélération de zéro cent sont de 7,1 s, 4,8 s, 4,4 s.

Il n'est pas facile pour AITO de prendre pied sur le marché des SUV hybrides de taille moyenne.

Polestar a indépendamment recherché et développé le moteur avec une puissance de sortie de 475 kW

Selon InsideEVs, Polestar développe de manière indépendante des moteurs haute puissance et des boîtes de vitesses à deux vitesses. La puissance de sortie cible des nouveaux moteurs est de 475 kW.

Il convient de mentionner que la recherche et le développement du système d'alimentation seront effectués par Polestar indépendamment et ne seront pas partagés avec Volvo ou Geely.

Le nouveau moteur devrait être le premier à être installé sur la nouvelle plate-forme EV 800V développée conjointement par Volvo, Lotus et Polestar. Gregor Hembrough, directeur de Polestar Americas, a déclaré que les modèles équipés du nouveau moteur électrique rivaliseraient avec la Porsche Taycan.

En regardant les données seules, 475 kW est en effet beaucoup plus élevé que Taycan.

Tesla Model Y obtient la cote de sécurité la plus élevée de l'IIHS

L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a récemment annoncé les derniers résultats des tests de sécurité pour la Tesla Model Y, déclarant qu'elle a obtenu la note de sécurité la plus élevée, Top Safety Pick+.

Les résultats des tests montrent que Tesla Model Y est dans les six tests de la petite collision avant du côté conducteur du côté du conducteur, de la petite collision avant du côté du copilote, de la collision frontale superposée, de la collision latérale, de la résistance du toit et de la protection de la tête et du siège Atteint la note la plus élevée .

Dans le même temps, la version sans radar de Tesla Model Y sur le marché nord-américain utilise des solutions de détection visuelle pure pour obtenir des fonctions d'aide à la conduite automatique plus avancées, équipée d'un système anti-collision avant, et a réalisé à la fois véhicule-véhicule et essais de collision homme-véhicule.A obtenu d'excellents résultats et rempli tous les critères du prix Top Safety Pick+. (Nouveau voyage)

Bien que de plus en plus de voitures obtiennent le Top Safety Pick+, les résultats des tests de l'IIHS peuvent toujours montrer la force.

La production des trois principaux modèles a été officiellement arrêtée, Lotus est entré dans un nouveau tournant

Lotus a annoncé aujourd'hui que les trois modèles classiques d'Elise, Exige et Evora ont officiellement cessé leur production.La chaîne de montage des modèles ci-dessus fournira un support de production pour les modèles Emira.

Sur la photo, les modèles de gauche à droite sont : Evora GT430 Sport Final Edition, Elise Sport 240 Final Edition et Exige Cup 430 Final Edition.

Au cours des 25 dernières années, ces trois voitures de sport classiques sont devenues des symboles de la marque Lotus, avec des ventes cumulées de 51 738 véhicules, représentant la moitié des ventes historiques de Lotus.

Ces trois derniers modèles resteront pour toujours au siège de Lotus, ouvrant un nouveau chapitre avec Lotus.

BYD Song Pro DM-i est répertorié, à partir de 134 800

Hier soir, le modèle BYD Song Pro DM-i a été officiellement lancé. La nouvelle voiture reprend la forme de Song Pro DM en apparence, mais en tant que modèle 2022, la face avant est toujours remplacée par une nouvelle version de Dragon Face.

En termes d'intérieur, la nouvelle voiture poursuit également le design de Song Pro, centré sur le Pad rotatif adaptatif suspendu, et implantant un grand nombre d'éléments "dragons". La taille est également compatible avec Song Pro DM et l'empattement est de 2712 mm.

Côté puissance, la nouvelle voiture se décline en deux versions :

• La puissance du moteur est de 132 kW, l'endurance électrique pure NEDC est de 51 km, le temps d'accélération de zéro cent est de 8,5 s et la consommation de carburant est de 4,4 L aux 100 kilomètres ;
• La puissance du moteur est de 145 kW, l'endurance électrique pure NEDC est de 110 km, le temps d'accélération de zéro cent est de 7,9 s et la consommation de carburant est de 4,5 pour 100 kilomètres.

Le positionnement de la nouvelle voiture est légèrement inférieur à celui de la Song PLUS DM-i, qui est une orientation de voiture familiale confortable, fluide, silencieuse et économe en carburant.

Les régulateurs américains enquêtent sur 580 000 Tesla

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé aujourd'hui avoir lancé une enquête officielle sur la sécurité de 580 000 véhicules électriques Tesla, car Tesla permet aux occupants de jouer à des jeux via l'écran de contrôle central pendant que le véhicule roule.

Après une évaluation préliminaire, la NHTSA estime que cette fonctionnalité, connue sous le nom de "Passenger Play", "peut distraire les conducteurs et augmenter les risques pour la sécurité".

La NHTSA a également déclaré qu'il avait été confirmé que depuis décembre 2020, les véhicules Tesla équipés de cette fonctionnalité permettent aux occupants de jouer à des jeux pendant que la voiture roule. Auparavant, la fonction de jeu ne peut être activée que lorsque le véhicule est garé. (À l'intérieur des véhicules électriques)

Ne me dites pas, le "Arrogant Eagle" ci-dessus est assez amusant, et Sonic arrive tout de suite. (Tête de chien manuelle)

La production automobile allemande en 2021 sera réduite de moitié par rapport à 2017

Selon un rapport de l'agence de presse allemande, les données d'enquête publiées hier par l'Institut allemand de recherche automobile (CAR) ont montré que la production de voitures particulières en Allemagne cette année devrait être de 2,85 millions, seulement 50 % de 2017 et le plus bas depuis la crise pétrolière en 1974. valeur.

Ferdinand Dudenhofer, qui est en charge de l'enquête, a déclaré que pendant l'épidémie, la production automobile allemande a subi de lourdes pertes.En plus du prix et du coût élevés de l'électricité, le programme de soutien aux salaires du gouvernement allemand a également entraîné une baisse de la production.

En outre, le « Managers Magazine » allemand a signalé que Volkswagen pourrait être plus touché que prévu en raison de la pénurie de pièces électroniques et que les objectifs de développement sur cinq ans fixés récemment pourraient être difficiles à atteindre.

Selon les prévisions de l'industrie de l'assemblage de puces en Malaisie, la pénurie de puces se poursuivra pendant au moins deux ans.

BYD développera conjointement des batteries d'alimentation avec Ssangyong Motors

La société sud-coréenne Mainichi Business News a annoncé hier que BYD coopérerait avec la société sud-coréenne Ssangyong Motor sur les batteries d'alimentation et d'autres aspects. À l'heure actuelle, les deux sociétés ont signé un protocole d'accord pour coopérer au développement de composants clés pour les véhicules électriques et à la production de blocs-batteries.

En outre, BYD prévoit également d'étendre sa coopération avec Ssangyong Motors pour développer conjointement des blocs-batteries et des plates-formes de production de véhicules purement électriques.

« J'espère que grâce à cette coopération, nous pourrons assurer l'approvisionnement stable à long terme de composants clés pour les véhicules électriques tels que les batteries », a déclaré Jung Yong-won, vice-président exécutif et directeur juridique de Ssangyong Motor.

Cette coopération bouleverse l'ancien modèle de coentreprise et la technologie n'est plus dominée par des capitaux étrangers, ce qui montre qu'à l'ère de la nouvelle ère énergétique, le statut de marque des constructeurs automobiles chinois s'améliore constamment.

DJI entre dans le jeu de la conduite autonome : d'abord bien faire L2

Au Salon de l'auto de Shanghai de cette année, DJI a annoncé son entrée dans le domaine de la conduite autonome. Ne vous méprenez pas, DJI n'a pas l'intention de construire des véhicules complets, mais de fournir des solutions de conduite automatique aux constructeurs automobiles.

Aujourd'hui, les véhicules d'ingénierie de DJI ont également été testés sur le terrain. Il est entendu que DJI propose trois ensembles de solutions de conduite autonome :

• Conduite intelligente D80D80+ ;
• Conduite intelligente D130D130+ ;
• Système de stationnement intelligent.

La différence entre les deux premiers schémas de conduite intelligente réside dans la vitesse de conduite : le D80 peut atteindre 80 km/h comme le plus rapide, tandis que le D130 est limité à 130 km/h, ce qui convient aux autoroutes urbaines ou aux autoroutes. Après être entré en mode pilote automatique, le véhicule peut effectuer de manière autonome des actions telles que changer de voie, dépasser, entrer et sortir de la rampe.

DJI a déclaré que les trois solutions de conduite autonome actuelles peuvent être ajustées en fonction des besoins réels des constructeurs automobiles, et que l'extérieur du véhicule peut être démonté et assemblé de manière flexible sans changer la forme de la carrosserie.

Xie Tiandi, directeur des relations publiques de DJI, a déclaré que DJI Automotive est actuellement au stade L2 et que son objectif actuel de R&D est d'apporter une expérience sûre et fiable à moindre coût.

DJI affirme que le premier lot de modèles équipés de solutions DJI pourrait rencontrer les consommateurs au printemps 2022. Pour plus d'informations, veuillez lire cet article de 36 Krypton.

Binotto : Il y a beaucoup d'innovations dans la voiture 2022

Alors que les nouvelles règles de 2022 sont sur le point d'être mises en œuvre, Ferrari espère que les changements qu'elles apporteront leur permettront de revenir dans la file d'attente du championnat.

Pour la voiture 2022, le chef d'équipe Ferrari Binotto a déclaré qu'il y aurait de nombreuses innovations dans la nouvelle voiture. "Lorsque toute l'équipe d'ingénierie sera confrontée aux nouvelles règles, les idées seront plus ouvertes qu'auparavant."

Il a affirmé que la plus grande innovation de la nouvelle voiture était le moteur à combustion interne et certains composants du châssis. Face aux nouvelles réglementations, les ingénieurs doivent tenir compte non seulement de l'apparence de la voiture, mais aussi de l'agencement, des suspensions et du prix global.La conception globale est très différente de celle de la voiture actuelle.

2022, je suis un professeur invincible, il n'y a rien de mal à ça, non ? (Tête de chien manuelle)

Peu importe qu'il fasse chaud ou froid, vous n'en avez pas peur

Des systèmes de climatisation sont disponibles dans chaque voiture. Savez-vous quelle était la première voiture produite en série « manger des crabes » ?

La réponse est cette Chrysler Imperial 1953. Son système de climatisation étant placé dans le coffre, la sortie de climatisation est également placée à l'arrière du véhicule.

La sortie d'air traditionnelle est essentiellement une forme indépendante, composée d'un amortisseur, d'un cadran, d'un cadran, d'une lame et d'autres composants, de manière à contrôler le volume et la direction de l'air.

Après que la sortie d'air classique ait progressivement formé une fatigue visuelle, un tout nouveau style de conception est apparu aux yeux de tous, à savoir la conception de sortie d'air pénétrante.

Cette conception a une caractéristique : la sortie d'air est intégrée à la forme intérieure et traverse la console centrale.

La sortie d'air de type traversant a réussi à rendre l'intérieur plus intégré, et la sortie d'air cachée est sa version avancée, qui peut contrôler la direction de soufflage à travers le flux d'air interactif.

Sujet du jour : vous souvenez-vous du Jinbei ?

Récemment, la Brilliance Renault Gold Cup a fait couler beaucoup d'encre : non seulement le paiement des salaires des employés a été suspendu, mais les versements des assurances et des fonds de prévoyance ont également été suspendus, et ont même indiqué que les employés peuvent « démissionner volontairement ».

Jinbei de Zeng Jin est le leader dans le domaine des véhicules utilitaires. En 2010, le nombre de voitures particulières Jinbei sur le marché a dépassé le million, ce qui en fait la première marque de voitures particulières légères en Chine.

Cependant, face à la forte augmentation des ventes d'entreprises telles que SAIC Maxus, le manque d'introduction de suffisamment de nouveaux modèles entraînera inévitablement une baisse de compétitivité.

Quelle est la coupe d'or dans votre impression? Est-il encore coincé sur l'otarie il y a dix ans ?

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