Dong Che Daily Xiaopeng annonce des changements dans les primes de ses modèles / Weilai ES7 est exposé / Hyundai a fermé son centre de R&D sur les moteurs à combustion interne

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• Une autre voiture mignonne, l'image officielle de Dongfeng Scenery MINIEV publiée
• La ville de New York commande 184 Ford Mach-E
• Weilai ES7 première exposition, sera équipé de lidar
• Polestar 4 de nouvelles nouvelles sont exposées, le positionnement est inférieur à Polestar 3
• Dongfeng Honda Alison a été lancé, avec des modifications à l'extérieur et à l'intérieur
• Xiaopeng Motors annonce des changements de primes pour ses modèles
• BMW créera 6000 nouveaux emplois l'année prochaine
• Hyundai Motor a fermé son centre de R&D sur les moteurs à combustion interne
• Publication d'une vidéo sans conducteur de camion semi-remorque TuSimple
• Guangzhou envisage de cultiver des constructeurs automobiles de licornes
• Red Bull : le tempérament violent de Kakuda Yuyi a également blessé l'équipe
• Pourquoi certains ports de remplissage se trouvent-ils à gauche et d'autres à droite ?
• Sujet du jour : version cabriolet à toit rigide Han EV

Une autre voiture mignonne, l'image officielle de Dongfeng Scenery MINIEV publiée

Dongfeng Xiaokang a récemment publié l'image officielle du nouveau mini-véhicule électrique sous la marque Fengguang.

Cette mini-voiture s'appelle Fengguang MINIEV et mesure moins de trois mètres de long, 1495 mm de large et un empattement de 1960 mm. Comme les autres minicars, afin d'assurer l'espace intérieur, la forme générale est plus carrée et résistante, avec des couleurs blanches, roses, vertes et bleues au choix.

La voiture est équipée d'une batterie de 13,78 kWh et NEDC a une autonomie de 180 km. Il est rapporté que la nouvelle voiture devrait être lancée au premier trimestre 2022.

Sur le marché des véhicules électriques purs miniatures, la concurrence est de plus en plus féroce.

La ville de New York commande 184 Ford Mach-E

Selon Bloomberg, la ville de New York va commander 184 Ford Mustang Mach-E à l'usage de plusieurs services municipaux, dont le service de police de la ville de New York, le bureau du shérif et la Parks and Recreation Administration.

Le département des services administratifs de la ville de New York a déclaré hier dans un communiqué que les véhicules devraient être livrés d'ici le 30 juin de l'année prochaine.

"L'investissement dans l'électrification des voitures aidera la ville de New York à se débarrasser de sa dépendance aux combustibles fossiles", a déclaré Dawn Pinnock, commissaire par intérim du département.

En plus de Mach-E, la ville de New York envisage également d'acheter un lot de Model 3.

Weilai ES7 première exposition, sera équipé de lidar

Hier, le nouveau SUV purement électrique ES7 basé sur la plate-forme technologique de nouvelle génération NT2.0 de NIO a été exposé.

La nouvelle voiture sur les photos d'espionnage est très camouflée, mais on peut toujours voir que la forme de l'ensemble de la voiture est très proche de celle de l'ES6. le toit est également équipé d'une caméra de recul.

Par rapport à ES6, la taille globale de la nouvelle voiture est légèrement plus grande, la forme des feux de jour est plus arrondie, le port de charge a également été déplacé vers l'arrière droit du véhicule, et un nouveau style de cinq branches noircies les jantes ont été remplacées.

Weilai a déclaré auparavant que trois modèles NT2.0 seraient livrés l'année prochaine. Il semble qu'en plus des ET5 et ET7, il y ait aussi cet ES7.

Polestar 4 de nouvelles nouvelles sont exposées, le positionnement est inférieur à Polestar 3

Récemment, le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath (Thomas Ingenlath) a révélé quelques détails sur Polestar 4 dans une interview avec les médias.

Il est entendu que Polestar 4 devrait rencontrer les consommateurs en 2022 et introduire officiellement des produits nationaux en 2023.

En termes de positionnement, la Polestar 4 sera plus basse que la Polestar 3, et les lignes et formes générales seront plus jeunes et plus sportives.

Le prix de la Polestar 4 devrait avoisiner les 55 000 euros, alors attendez-vous à sa production nationale.

Dongfeng Honda Alison a été lancé, avec des modifications à l'extérieur et à l'intérieur

Après la cotation de la Guangzhou Automobile Honda Odyssey, Dongfeng Honda commencera également à exercer sa force. La nouvelle Alison sera officiellement lancée ce soir, avec une fourchette de prix de 279 800 yuans à 331 800 yuans.

En tant que modèle de lifting à moyen terme, la nouvelle voiture sera améliorée et optimisée en apparence et en intérieur. La face avant a été remplacée par une grille d'admission d'air plus grande, l'intérieur a un design chromé à matrice de points et les phares de nouveau style sont également plus nets.

De plus, la nouvelle Alison a ajouté un clignotant à eau courante et un hayon électrique avec ouverture par induction, et il n'y a aucun changement dans la taille de la carrosserie.

L'aménagement intérieur de la nouvelle voiture est similaire à celui de l'Odyssey. L'écran de contrôle central d'origine de 8 pouces est remplacé par un écran flottant de 10,1 pouces, et les performances spatiales ne sont pas différentes de la génération précédente.

En revanche, je préférerais la face avant de l'Odyssée.

Xiaopeng Motors annonce des changements de primes pour ses modèles

Hier, Dong Chejun a évoqué l'augmentation des primes après le lancement de l'assurance automobile nouvelle énergie. Xiaopeng a également récemment annoncé les changements dans les primes de ses modèles.

Selon les primes d'assurance rapportées par diverses compagnies d'assurance, l'ensemble de la gamme de modèles de Xiaopeng a augmenté en moyenne de 2,9 % à 18,2 %, comme le montre le tableau suivant :

Weilai, un autre nouveau constructeur national, a également publié récemment une déclaration connexe, déclarant qu'il évaluait la possibilité d'établir des produits de performance exclusifs pour Weilai Automobile.

Certains propriétaires de Tesla ont déclaré que les prix des assurances d'aujourd'hui avaient baissé et que Dong Chejun continuerait de prêter attention aux changements de prix ultérieurs.

BMW créera 6000 nouveaux emplois l'année prochaine

Selon Reuters, le PDG de BMW a déclaré que BMW en Allemagne créerait jusqu'à 6 000 nouveaux emplois l'année prochaine pour faire face à la demande croissante de ses véhicules électriques.

Jusqu'à présent, BMW a vendu plus d'un million de véhicules à énergie nouvelle, y compris des véhicules purement électriques et hybrides, et prévoit d'atteindre un objectif de vente de 2 millions de véhicules d'ici 2025.

Certaines personnes sont heureuses et d'autres sont inquiètes. Lorsque de nouveaux postes sont ajoutés, certains anciens postes seront supprimés. Par exemple, les nouvelles suivantes.​​​​

Hyundai Motor a fermé son centre de R&D sur les moteurs à combustion interne

Electrek a annoncé hier que Hyundai Motor avait fermé son centre de R&D sur les moteurs à combustion interne le 23 décembre. Il est rapporté qu'il y a environ 12.000 employés travaillant dans le département.

Il n'est actuellement pas clair si l'un de ces 12 000 employés a été licencié en raison de la transformation des constructeurs automobiles, mais Hyundai Motor a déclaré que son équipe de développement du groupe motopropulseur passerait au développement de systèmes électriques. Dans le même temps, il y aura toujours des experts en moteurs à combustion interne pour améliorer les moteurs existants.

En tant que constructeur automobile coréen de longue date, Hyundai a commencé à développer des moteurs à combustion interne en 1983. Le premier moteur "Alpha" produit indépendamment par Hyundai a fait ses débuts en 1991. Le moteur a été monté sur le modèle Hyundai Scoope produit l'année suivante.

Non seulement Hyundai, mais de nombreux ingénieurs de moteurs à combustion interne de constructeurs automobiles traditionnels sont confrontés à un tel dilemme.

• Le chiffre d'affaires de Didi au troisième trimestre était de 42,7 milliards de yuans, en baisse de 13% par rapport au trimestre précédent, et une perte d'investissement de 20,8 milliards de yuans
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Publication d'une vidéo sans conducteur de camion semi-remorque TuSimple

Le 22 décembre, heure locale, un camion semi-remorque de la startup de camions autonomes TuSimple a effectué un trajet sans pilote de 80 miles (environ 129 kilomètres) sur la route.

Le trajet a duré 80 minutes. Le camion a géré une série de problèmes de manière autonome sans agent de sécurité, notamment l'identification des feux de circulation, l'évitement de la fusion des véhicules et l'affrontement des passants curieux.

À l'heure actuelle, TuSimple a signé des contrats avec des partenaires majeurs tels que Penske et UPS pour démarrer des opérations dans le sud-ouest des États-Unis et s'étendre progressivement à l'est. (CnBêta)

Dong Chejun espère seulement que la livraison express sur la route pourra être plus rapide.

Guangzhou envisage de cultiver des constructeurs automobiles de licornes

La Commission de développement et de réforme de Guangzhou a publié hier le « 14e plan quinquennal » pour l'innovation et le développement de véhicules intelligents et à énergie nouvelle à Guangzhou : pour construire un groupe de constructeurs automobiles avec une compétitivité de base dans le sens de « l'énergie intelligente + nouvelle » .

Afin d'enrichir davantage la matrice de produits de milieu à haut de gamme, Guangzhou prévoit de cultiver 1 à 2 entreprises avec une part de marché nationale de plus de 5 %, et 1 à 2 constructeurs de voitures licornes.

Il est mentionné dans le plan que Guangzhou soutiendra les entreprises de véhicules traditionnels telles que Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Nissan et BAIC (Guangzhou) pour effectuer une transformation intelligente des véhicules sur la base existante.

Dans le même temps, Guangzhou soutiendra également la mise en œuvre de l'intégration, des fusions et acquisitions et de la coopération stratégique pour de nouvelles entreprises de voitures électriques telles que Xiaopeng Motors et Hechuang Motors afin de créer une marque automobile de renommée mondiale.

Guangzhou se prépare également à améliorer la plate-forme "Yangcheng Charging", en coopérant avec divers fournisseurs pour lancer un service de recharge à guichet unique.

Red Bull : le tempérament violent de Kakuda Yuyi a également blessé l'équipe

Le pilote recrue de l'équipe Alpha Tauri Yuyi Kakuda a toujours eu un petit problème : il réprimande souvent les autres avec un langage indécent dans la voix de l'équipe.

À cet égard, le manager de l'équipe Tost a admis: son "rugissement" dans la voix de l'équipe a causé du tort à lui-même et à l'équipe.

Mais il a également admis que lorsque les pilotes rencontrent des difficultés sur le terrain, leur esprit s'échauffe facilement et il est difficile de garder son calme.

Les gens doivent comprendre qu'il s'agit d'une F1 après tout.

Mais Tost a suggéré qu'il s'était crié dessus, pas avec la voix de l'équipe.

Le Dr Marco, consultant pour l'équipe Red Bull Racing, pense que le caractère de Kadota peut également causer d'autres problèmes :

"Sa langue est très "non japonaise", a déclaré le Dr Marco. "Cela rend son image très mauvaise auprès du public japonais. Je ne sais pas s'il sait ce que cela signifie."

Pourquoi certains ports de remplissage se trouvent-ils à gauche et d'autres à droite ?

Certains amis ont peut-être pensé à cette question : Pourquoi certains orifices de remplissage d'huile sont-ils à gauche et d'autres à droite ?

En fait, il n'y a pas de position fixe pour le port d'injection de carburant au début, et les constructeurs automobiles peuvent les placer où ils veulent.

Mais comme l'Allemagne est un pays gauchère, l'orifice de remplissage de carburant sur la droite sera plus proche du camion-citerne sur le bord de la route, ce qui est pratique pour le conducteur de faire le plein, et il est plus sûr de faire le plein de ce côté.

Par conséquent, les ports d'injection de carburant pour les voitures allemandes sont fondamentalement à droite. De la même manière, parce que le Japon est un pays droitier, ils mettent l'orifice d'injection de carburant vers la gauche.

De nos jours, avec les stations-service modernes, nous pouvons facilement faire le plein de carburant, que l'orifice de remplissage soit à gauche ou à droite.

Mais Dong Chejun a encore une chose à dire : pour les véhicules à énergies nouvelles, le port de charge est mieux placé à l'arrière du véhicule. Dans certaines petites stations de charge, si le port de charge est à l'avant de la voiture, il est trop peu pratique pour entrer dans l'espace de stationnement. .

Sujet du jour : version cabriolet à toit rigide Han EV

Vous vous souvenez de la version cabriolet Han EV qui a été exposée il y a quelques jours ? Il s'est avéré que c'était une voiture modifiée qui a duré plus de trois mois.

Weidian New Energy a officiellement annoncé ce travail hier, et a déclaré que le corps de ce Han EV est entièrement fait à la main.

Il est entendu que cette voiture apparaîtra au carnaval modifié de BYD, et il y aura également une version de voyage Han EV sur la même scène.

Je ne sais pas quelle version de Han EV vous préférez ?

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