Acheter une Tesla comme voiture de police ? La police américaine ne veut pas

Dans le domaine des véhicules, les véhicules électriques sont sans aucun doute l'une des futures directions de développement, et de plus en plus de personnes choisissent d'acheter des véhicules électriques comme moyen de transport. Mais à Spokane, dans l'État de Washington, qui envisage d'acheter 64 véhicules comme voitures de police, l'idée du gouvernement de choisir des véhicules électriques tels que Tesla s'est heurtée à l'opposition de nombreux policiers de première ligne.

Le Tesla Model Y peut passer de zéro à 60 mph en peu de temps, et le département de police de Bagsville, Indiana a acheté plusieurs véhicules Tesla Model 3, et après un an d'utilisation du Tesla Model 3, ils ont économisé plus de 6000 $.

En plus des États-Unis, il existe également des services de police en Australie et en Suisse qui ont acheté des Teslas comme voitures de police. Étant donné que l'utilisation d'une Tesla peut économiser de l'argent et que voyager avec des véhicules électriques est plus respectueux de l'environnement, pourquoi la police de Spokane n'est-elle pas disposée à utiliser Tesla comme voiture de police ?

La police de Spokane a donné la raison la plus directe : l'espace intérieur exigu de la Tesla. Ils ont fait valoir que la Tesla n'était pas une véritable voiture de police, qu'elle était trop petite et qu'elle n'était pas conçue pour le travail de la police.

La version policière de la Tesla est actuellement testée au département de police de Spokane, Washington. Dans l'utilisation réelle de la voiture, démontrée par le gendarme Shane Phillips, l'ordinateur portable, que la police utilise pour répondre aux appels et afficher des informations sur les personnes et la voiture, masque certaines parties des commandes de la voiture sur le pavé tactile de la voiture.

Pour utiliser l'appareil pour contrôler des choses comme les lumières et les essuie-glaces, la police devrait retirer l'ordinateur portable. Dans une enquête sur des plaintes concernant Tesla menée par la police, certaines personnes ont également signalé que l'espace à l'intérieur de la voiture était trop encombré. Les personnes assises sur le siège passager, par exemple, verraient leur espace occupé par un support pour ordinateur portable que la police doit utiliser.

La police de Spokane était très préoccupée par l'incapacité de la Tesla à offrir une expérience de conduite confortable, et la police du département de police de Fremont en Californie a poursuivi le suspect en raison des problèmes d'alimentation de la Tesla.

Les propriétaires de véhicules électriques s'inquiètent toujours de la conduite sur de longues distances et du fait que les véhicules électriques ne suffisent pas à supporter la durée de vie de la batterie.À l'heure actuelle, la pose des piles de charge n'est pas parfaite et la charge est également un problème qui ne peut être ignoré.

En septembre 2019, l'officier de police de Fremont, Hartman, poursuivait la Toyota du suspect à plus de 100 miles par heure sur l'Interstate 680 South lorsqu'il a soudainement signalé qu'il ne pouvait pas continuer la poursuite et devait appeler des renforts. La raison en était que la Model S qu'il conduisait manquait de puissance.

En fin de compte, Hartman a dû abandonner la poursuite et chercher une pile de chargement pour charger.Bien que certains renforts aient continué à poursuivre la poursuite, le suspect était introuvable lorsqu'il a trouvé le véhicule qui s'était écrasé au bord de la route.

La voiture a été achetée en janvier 2018 pour 61 000 $ par des policiers de Tesla qui n'ont pas réussi à rattraper le suspect. Après cela, le commissariat a passé plus d'un an à se réaménager, équipé de barres lumineuses, de pare-chocs à poussoir, de panneaux de porte blindés et de cages.

La police de Spokane préfère actuellement utiliser un véhicule hybride Ford Adventure comme véhicule de police.En outre, le département de police de Spokane a également déclaré que le coût d'équipement complet d'une Tesla en tant que voiture de patrouille est d'environ 30 000 $, sans compter le coût d'achat du véhicule. . , tandis que la Kia hybride ne coûte qu'environ 8 000 $ à 15 000 $. Ajoutez les coûts de réglage supplémentaires, et le coût d'une Tesla et d'un hybride n'est pas vraiment très différent.

Le service de police a déclaré qu'il n'avait aucune objection au choix de véhicules électriques à l'avenir, mais il ne pense pas que Tesla soit un véhicule approprié pour les patrouilles de police. En réponse, Bergers, le président parlementaire du gouvernement de Spokane, a déclaré que si le service de police ne voulait pas de Tesla, il pouvait choisir un autre véhicule électrique. Il n'y a pas encore de conclusion sur quelle voiture choisir comme voiture de police.

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