Les licenciements de Tesla, le nouvel employé le plus important de Musk, Optimus Prime, arrivent

Dans le monde des robots marchant debout, Digit d'Amazon et Optimus de Tesla sont sur le point de s'affronter.

Depuis le début de cette année, une forte inflation s'est produite aux États-Unis, la Réserve fédérale a multiplié les hausses de taux d'intérêt et de plus en plus d'économistes ont prédit qu'une « récession économique » est à venir. Les récessions stimulent généralement les investissements dans l'automatisation. Selon une enquête McKinsey, près de 70 % des entreprises accélèrent leurs investissements dans l'automatisation et l'intelligence artificielle.

Bezos et Musk sont toujours les favoris.

Duel fort

La "naissance" des deux robots majeurs a commencé l'année dernière.

Le fabricant de robots Agility's Digit, un robot bipède qui a levé 20 millions de dollars lors de son premier tour, a été testé chez Ford Motor Company. Digit est principalement une logistique sèche.Il a deux bras et deux jambes, et il n'y a aucun problème à marcher et à monter les escaliers. Sa tête est un dispositif lidar et tout le corps peut être facilement assemblé.

La logistique sèche signifie qu'il peut transporter des colis, décharger des remorques, faire des allers-retours, à gauche et à droite, monter et descendre des pentes, traverser des terrains irréguliers, faire demi-tour ou s'accroupir.

Chiffre vendu pour 250 000 $ l'an dernier. Ford en a commandé trois. Ford a adhéré au principe "Je veux tout" pendant de nombreuses années, car ils ont également acheté le chien robot quadrupède Spot de Boston Dynamics, au prix de 74 500 $. On dit que Spot se promène dans l'atelier Ford quand il n'a rien à faire.

Amazon a un robot d'entrepôt "humain" depuis longtemps, mais ce n'est pas un modèle de marche bipède. Proteus est comme un aspirateur, Cardinal est un bras robotique. L'agilité figurait sur la liste cet été lorsque Amazon a annoncé un investissement de 1 milliard de dollars dans la chaîne d'approvisionnement et la technologie logistique. D'ailleurs, ce dernier a déjà reçu une deuxième ronde de financement de 150 millions de dollars au printemps.

Musk a annoncé l'été dernier que le robot Tesla serait disponible cette année, avant qu'il ne s'appelle Optimus. Ce nom est bien, car + man, n'est-ce pas Optimus Prime, le leader des Autobots dans "Transformers".

"Tesla est la plus grande entreprise de robotique", a déclaré Musk, "parce que nos voitures sont des robots semi-perceptifs sur roues." Il suffit de généraliser les capacités d'auto-conduite de la voiture et les capacités d'apprentissage des réseaux neuronaux, et vous pouvez faire venir des robots humanoïdes.

Musk a annoncé que le robot mesure 5 pieds 8 pouces, pèse 125 livres, peut transporter 45 livres de poids et peut tirer 150 livres de soulevé de terre et se déplacer à une vitesse de 5 miles par heure. Il a assuré au public qu'un humain pouvait absolument contrôler le robot – si nécessaire.

Un prototype Optimus pourrait être dévoilé vers le 30 septembre, avec une production en 2023.

A chacun sa division du travail

L'investissement d'Amazon dans Agility est motivé par un besoin urgent d'automatisation.

La nouvelle épidémie de couronne, les pénuries de main-d'œuvre causées par la flambée des salaires, les blessures au travail des employés d'entrepôt et des employés de la logistique, et les retards de la chaîne d'approvisionnement nécessitent tous des robots pour être résolus. Jonathan Hurst, CTO et fondateur d'Agility, a déclaré que les robots pourraient offrir une flexibilité du travail, permettant aux humains de faire des travaux qui nécessitent de la créativité et du jugement.

Comparé aux robots précédents qui ne pouvaient effectuer qu'une seule tâche, Digit a la polyvalence de travailler pour différents travaux. De plus, le fabricant promet que Digit disposera bientôt de capacités de livraison "du dernier kilomètre", ce qui implique apparemment que les robots sont là pour frapper aux portes.

Pas plus tard qu'en avril de cette année, le premier syndicat d'entrepôt d'Amazon s'est battu pour les droits des travailleurs. Par conséquent, il est "naturel" que Bezos aime les robots sans capacité de réflexion – ils n'exigeront pas le minimum de respect et de garantie de survie comme les humains.

De même, Musk, qui a récemment dit aux employés de retourner vite au bureau et de ne pas « chômer » à la maison, est bien sûr un capitaliste qui ne rate aucune opportunité « 996 ».

Bien qu'Optimus n'ait publié que quelques données matérielles et n'ait pas précisé l'utilisation spécifique, c'est aussi la vie des "travailleurs". Mais pas pour les gros boulots, mais pour le tertiaire – non seulement tu peux être serveur dans un restaurant ou un magasin, mais aussi chanter, danser, discuter avec les autres, ou être baby-sitter.

De plus, il existe deux autres robots humanoïdes debout bipèdes dignes d'attention.

Ameca, un robot de la société de robotique britannique Engineered Arts, a également reçu beaucoup d'attention récemment. Ce sont des robots entièrement "humanoïdes" avec des visages réalistes et des expressions subtiles afin d'interagir et de communiquer avec les gens. L'entreprise accélère la production de 500 000 robots humanoïdes "de divertissement", et le style de peinture est soudain "Blade Runner".

Boston Dynamics développe également Atlas, un robot humanoïde bipède de 5 pieds et 190 livres conçu pour la recherche et le sauvetage avec une position de backflip impressionnante.

nouvelles relations industrielles

Les robots de service orientés consommateur ont beaucoup fait l'objet de discussions. Les gens mesurent souvent le code de conduite des robots du point de vue de la moralité et de l'éthique.

Mais les robots industriels orientés vers la production sont rarement évoqués. Dans le passé, ces robots n'étaient pas des "humains", mais plutôt une chaîne de montage automatisée. Une fois qu'ils ont eu une "forme humaine", la discussion s'est tournée vers l'éthique, leurs méthodes de travail, les accidents du travail et l'impact sur les employés humains. Rarement impliqué.

La signification de Digit est unique car elle est à la fois pour B et pour C. Cela ne fonctionne pas seulement sur la chaîne de montage, mais fait également face directement aux consommateurs.

Le site de recherche Reveal a mené une enquête sur les conditions de travail d'Amazon. La recherche montre que son taux de réclamations est plus élevé que celui des autres praticiens du secteur de la logistique aux États-Unis. Les "blessures liées au travail" d'Amazon ont augmenté. Premièrement, pendant l'épidémie, les ventes ont augmenté de manière significative et la demande a augmenté. Amazon n'a pas élargi le recrutement de personnel, mais a adopté une rotation des tâches à plusieurs fréquences pour répondre à la demande, ce qui a nui à la santé des travailleurs ; deuxièmement, un haut degré d'automatisation Le rythme de travail est limité par le rythme de la machine, et les ouvriers sont épuisés, provoquant un grand nombre de maladies et d'accidents.

Plus l'entrepôt est automatisé, plus le taux de réclamations des travailleurs est élevé. Par exemple, dans un entrepôt, un travailleur humain a pour objectif de prélever 100 articles par heure, et un objectif de prélèvement automatique est de 400 articles. Les mouvements des travailleurs doivent coopérer avec la machine. La machine trie 400 pièces et l'humain doit coopérer pour compléter 400 pièces. Dans cet exemple, en raison de l'ajout de la machine, le travailleur doit effectuer trois fois plus de travail qu'il ne peut en supporter.

Les grandes entreprises considèrent les machines de production ou les robots comme une productivité optimale ou des alternatives de productivité, et les travailleurs doivent s'adapter au rythme de la machine pour mener à bien l'ensemble du processus de production. En fait, cet arrangement nuit non seulement aux intérêts des travailleurs, mais affecte également la structure sociale et économique. Après tout, les robots ne consomment pas.

Au niveau du consommateur, il n'y a pas trop de scénarios pour les services robotiques à l'heure actuelle. Bien qu'il existe des chariots de livraison de nourriture dans les restaurants, tout le monde les considère comme des balayeuses qui tiennent un plateau.

Mais le moment viendra où Digit frappera à la porte. À ce moment-là, penserons-nous encore avec sympathie, "Frère Digit, vis dans l'algorithme" ? Peut-être Digit a-t-il dit nonchalamment : « Je vis dans les algorithmes.

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