Dong Che Daily Réponse idéale à l’accident d’essai de L9 / La livraison du Faraday Future FF 91 est à nouveau retardée / Mazda 6 arrêtée sur le marché japonais

Lecture guidée

• Réponse idéale à l'accident d'essai routier L9
• Apple a déposé 248 brevets liés à l'automobile, mais la voiture Apple est encore loin
• Les livraisons de Faraday Future FF 91 sont à nouveau retardées par manque de trésorerie
• Le co-fondateur de Tesla prévoit d'investir 3,5 milliards de dollars pour construire des composants de batterie
• Kia Motors annonce ses résultats du deuxième trimestre
• Musk : Conduire une voiture à essence, c'est comme utiliser un téléphone à clapet
• Qui est responsable d'un accident de conduite assistée ? Le gouvernement de Shenzhen donne la réponse
• Tesla se prépare à ouvrir le réseau américain de superchargeurs à d'autres marques
• Weimar lance un service de "partage de piles privées"
• Publicité romantique pour la voiture électrique Kia Niro
• Que retenez-vous de la Mazda 6 ?

Réponse idéale à l'accident d'essai routier L9

Récemment, la voiture d'essai idéale Ningbo L9 a eu un accident de collision lors de l'essai routier. Il est rapporté que l'accident s'est produit en raison d'un mauvais fonctionnement du personnel, désireux de montrer aux clients la capacité d'accélération du L9.

Le 26, Weibo officiel de Li Auto a republié la vidéo de la caméra de tableau de bord du véhicule accidenté.

La vidéo montre : la voiture a percuté le garde-corps métallique à une vitesse de 86km/h la nuit un jour de pluie, et la collision a endommagé le garde-corps sur 30 mètres. Personne n'a été blessé dans l'accident et le ressort pneumatique était intact.

Dong Chejun veut voir la vidéo du L9 idéal passant à 20 cm de profondeur à 90 km/h. (tête de chien manuelle)

Apple a déposé 248 brevets liés à l'automobile, mais la voiture Apple est encore loin

Depuis 2000, Apple a déposé et délivré 248 brevets liés à l'automobile, couvrant la conduite autonome, la navigation, la gestion de la batterie, la communication de voiture à voiture, etc., indiquant peut-être que les voitures Apple se rapprochent de plus en plus de nous.

Cependant, depuis que le plan de construction automobile a été révélé en 2014, les nouvelles concernant les voitures d'Apple ont été pour la plupart négatives. Par exemple, au cours du premier semestre de l'année dernière, le responsable de l'équipe R&D d'Apple sur la conduite autonome a démissionné ; en septembre de l'année dernière, Goug Field, responsable commercial de l'équipe R&D autonome d'Apple, a quitté Ford ; même en mars de cette année, Ming-Chi Kuo a annoncé la dissolution de l'équipe Apple Car.

Récemment, le designer industriel John Mauriello a utilisé l'outil de cartographie AI DALL-E2 pour créer une carte conceptuelle de la voiture d'Apple (ci-dessus) basée sur les informations de l'industrie et les styles de produits passés d'Apple.

L'avenir est inconnu, regardez bien.

Les livraisons de Faraday Future FF 91 sont à nouveau retardées par manque de trésorerie

Le 26 juillet, Faraday Future a déclaré qu'il y avait un problème de trésorerie de l'entreprise et que le FF 91, qui devait initialement être livré en juillet, a été reporté au troisième ou au quatrième trimestre de cette année.

D'autre part, Faraday Future prévoit également de lever 325 millions de dollars d'ici la fin de 2022. En juillet 2021, Faraday Future a fusionné avec l'AFPC pour entrer en bourse, et le cours de l'action de Faraday Future était de 2,3 $ par action lundi, en baisse de 11,54 %.

Faraday Future, fondée en 2014, avait initialement promis de produire et de vendre la FF 91 en 2018, mais elle a connu de multiples rebonds. (Maison informatique)

Bi Fukang a également déclaré il y a deux mois: "Il y a toujours confiance que la production du Faraday FF ​​91 sera achevée à temps."

Le co-fondateur de Tesla prévoit d'investir 3,5 milliards de dollars pour construire des composants de batterie

Redwood Materials, la société de recyclage de batteries du co-fondateur et ancien directeur de la technologie de Tesla, JB Straubel, a déclaré lundi qu'elle prévoyait d'investir 3,5 milliards de dollars pour construire une usine au Nevada pour produire les composants de batterie nécessaires aux véhicules électriques.

Le porte-parole de Redwood, Alexis Georgeson, a déclaré que la société construisait l'usine à l'extérieur de Reno, au Nevada, pour fabriquer des composants de batterie. L'usine est située dans un centre industriel de 0,7 kilomètre carré, à proximité de la giga-usine de batteries Tesla-Panasonic.

Redwood, la plus grande entreprise de recyclage de batteries lithium-ion aux États-Unis, vise à réduire les coûts des batteries en fournissant en vrac des matériaux provenant de batteries recyclées. Leur plan est de produire les composants de batterie nécessaires à plus d'un million de véhicules électriques par an d'ici 2025.

"Nous sommes plus un fabricant de batteries qu'un recycleur", a déclaré Straubel. "Notre objectif est de reconditionner et de fabriquer des composants de batterie – le recyclage est un moyen durable et peu coûteux d'obtenir des matières premières." (Sina Finance)

Kia Motors annonce ses résultats du deuxième trimestre

Kia n'a aucun sens de présence dans le pays au cours des deux dernières années, mais en fait, leur vie est plutôt bonne.

Kia Motors a récemment annoncé son rapport financier pour le deuxième trimestre 2022. Le rapport financier montre que le bénéfice d'exploitation de la marque au deuxième trimestre était de 21,88 billions de wons (environ 113,776 milliards de yuans), soit une augmentation de 19,3 % en glissement annuel ; le bénéfice net a atteint 1,88 billions de dollars. won (environ 9,776 milliards de yuans), soit une augmentation de 40 % d'une année sur l'autre.

En termes d'électrification, les ventes au détail de véhicules électriques de Kia Motors au deuxième trimestre se sont élevées à 133 000 unités, représentant 17,7 % des ventes totales, soit une augmentation simultanée de 8,7 %. Parmi eux, le volume des ventes de modèles purement électriques était de 44 000, soit une augmentation de 98 % d'une année sur l'autre.

Je veux vraiment voir comment les Kia EV6 et IONIQ 5, qui sont populaires à l'étranger, conduisent.

Musk : Conduire une voiture à essence, c'est comme utiliser un téléphone à clapet

Musk a récemment commenté le départ du PDG de Volkswagen, Diess, sur les réseaux sociaux, affirmant que l'utilisation de véhicules électriques autonomes est la plus importante. Conduire une voiture à essence sans conduire soi-même, c'est comme monter à cheval ou utiliser un téléphone à clapet. ne sont qu'un marché de niche.

Lors du Salon de l'auto de Guangdong-Hong Kong-Macao de cette année, Huawei Yu Chengdong a également déclaré que l'ère des véhicules à carburant pur se terminerait rapidement.Acheter un véhicule à carburant aujourd'hui, c'est comme acheter une machine fonctionnelle à l'ère des smartphones.

Cependant, à la mi-juin, l'enquête américaine de la NHTSA indiquait que 12 constructeurs automobiles lui avaient signalé 367 accidents causés par la conduite autonome en un an, dont 273 étaient des Tesla, représentant plus de 70 %.

En réponse, Tesla a répondu que les données ne tenaient pas compte de l'échelle et du kilométrage, "Tesla utilise un système qui montre la plus haute sécurité de tous les systèmes sur le marché aujourd'hui."

Qui est responsable d'un accident de conduite assistée ? Le gouvernement de Shenzhen donne la réponse

Récemment, le Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale de Shenzhen a examiné et approuvé le « Règlement sur la gestion des véhicules connectés intelligents de la zone économique spéciale de Shenzhen », qui stipule que « si un véhicule connecté intelligent équipé d'un conducteur commet une infraction au code de la route, le service de gestion du trafic de l'organe de sécurité publique sanctionnera le conducteur conformément à la loi. ».

Cela signifie que si le conducteur active la fonction de conduite assistée et qu'il y a un comportement illégal ou accidentel, le conducteur reste la première personne responsable. Dans le cas d'une situation similaire lors d'une conduite sans pilote, la responsabilité incombe au gestionnaire/propriétaire du véhicule.

Cette année, les nouvelles forces nationales ont complètement amélioré la fonction de conduite assistée.Lorsque l'Ideal L9 sera livré, AD Max sera standard.Le NAD du modèle de plate-forme NT2.0 de NIO sera progressivement ouvert au quatrième trimestre, et le Xiaopeng G9 équipés de XPILOT 4.0 seront également lancés prochainement. .

Cependant, tout le monde doit toujours faire attention lors de l'utilisation de la conduite assistée.

Tesla se prépare à ouvrir le réseau américain de superchargeurs à d'autres marques

Le gouvernement fédéral américain se prépare à fournir des milliards de dollars de subventions aux États pour aider les nouvelles sociétés énergétiques à construire des bornes de recharge. Il est rapporté que Tesla demande de l'argent, mais pour obtenir l'approbation du gouvernement, Tesla doit ouvrir des parties de son réseau américain de superchargeurs à d'autres marques.

Une fois le financement approuvé, Tesla commencera la production de nouveaux équipements de station de suralimentation d'ici la fin de l'année.Les nouvelles piles de charge seront équipées d'adaptateurs CCS afin que d'autres marques de voitures puissent également utiliser les stations de suralimentation Tesla.

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Weimar lance un service de "partage de piles privées"

Ce ne sont pas seulement les stations de suralimentation publiques qui peuvent être "partagées", mais aussi les piles domestiques.

Le 26, WM Motor a lancé le service "partage de piles privées":

"Désormais, tous les utilisateurs disposant de piles de recharge privées dans la région de Pékin-Tianjin-Hebei peuvent demander un remplacement gratuit des" points de recharge intelligents à faible émission de carbone de State Grid Electric & Zhikexing " via le compte public Jiikexing WeChat, et ouvrir le gratuit temps de leurs propres piles de charge Payez d'autres utilisateurs de VE pour l'utiliser. "

Le fondateur de Weimar, Shen Hui, estime que la mise en œuvre du partage de pile privé est non seulement propice à atténuer le problème de la charge difficile pour les utilisateurs, mais également propice à la promotion d'une charge ordonnée, à l'amélioration de l'efficacité du réseau électrique et à la mobilisation des ressources sociales pour maximiser l'efficacité. .

Ce n'est pas difficile à mettre en œuvre, prenons juste un exemple : comment des étrangers conduisent-ils la voiture dans le tas domestique installé au sous-sol de la communauté ?

Publicité romantique pour la voiture électrique Kia Niro

C'est la partie la plus romantique de la campagne de l'agence de publicité INNOCEAN pour le Kia Niro.

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Que retenez-vous de la Mazda 6 ?

De nombreux fans de Mazda attendent peut-être la nouvelle génération de Mazda 6 à propulsion arrière verticale, mais la mauvaise nouvelle arrive : le site officiel de Mazda Japon indique que le modèle actuel de Mazda 6 a été abandonné et qu'aucune nouvelle commande n'est acceptée.

Et cette berline classique risque de ne plus avoir de successeur .

En tant que modèle phare de Mazda dans le nouveau siècle, la Mazda 6 est née en 2002 et a été nommée Atenza sur le marché japonais.

En 2003, la Mazda 6 de première génération est entrée sur le marché chinois et était très populaire. Cette génération de Mazda6 a été produite jusqu'en 2017, avec des ventes cumulées dépassant les 800 000 unités.

En 2007, la deuxième génération de Mazda 6 est née et elle a été lancée pour la première fois au salon de l'automobile de Francfort cette année-là. C'est à cette époque que Mazda a proposé le concept "Zoom-Zoom" pour incarner le plaisir de conduire "l'homme-cheval". l'intégration" prônée par Mazda.

En 2012, la Mazda 6 de troisième génération a introduit le design émouvant.L'apparence est invincible au même niveau, et associée à une excellente maniabilité, elle a attiré beaucoup d'attention.

Beaucoup de gens disent que le jeûne de Mazda est un jeûne heureux. Avez-vous des souvenirs heureux de cette voiture ?

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

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