Sur des montagnes russes, l’iPhone 14 risque de sonner l’alarme

La "détection de collision" est une fonctionnalité "qui sauve des vies" unique au nouvel iPhone et à la nouvelle Apple Watch de cette année.

Lors de la conférence de presse, quand Apple l'a présenté, il ne promettait pas un succès de détection à 100 %, et il y a certainement une possibilité de faux positifs. Mais parfois, une fois utilisé, cela peut être une bouée de sauvetage.

Après le lancement du nouvel iPhone et de la nouvelle Apple Watch l'un après l'autre, l'efficacité de la "détection d'accident de voiture" et le mécanisme de déclenchement sont également devenus un mystère.

Selon l'introduction du site officiel d'Apple, la "détection d'accident de voiture" implique toute la gamme de capteurs tels que compteur de vitesse, baromètre, haut-parleur, GPS, etc. de l'iPhone 14, et est complétée par des algorithmes d'apprentissage automatique pour déterminer.

Afin d'améliorer la fiabilité de l'algorithme, Apple a utilisé 1 million de données réelles d'accidents de voiture pour s'entraîner, afin qu'il puisse passer automatiquement des appels dans des situations de crise et éviter de manquer le temps de sauvetage en or.

Comme le dit le proverbe, la technologie est une épée à double tranchant, tout comme l'algorithme, et il y aura des côtés positifs et négatifs.

"Sauver des gens" et "faux positifs"

Les nouveaux iPhone et Apple Watch ne sont en vente que depuis moins d'un mois, et il n'y a pas assez de stocks sur le marché.

Cependant, dans un échantillon plus petit, la fonction "détection d'accident de voiture" semble toujours sauver des personnes.

Un utilisateur d'Apple Watch Series 8 à Taïwan a été sauvé grâce à la fonction "détection d'accident de voiture".

Selon son propre partage sur Facebook, l'utilisateur est un passionné de motos à grosse cylindrée. Il n'a pas pu se déplacer en raison d'un grave accident de voiture. À ce moment, l'Apple Watch Series 8 a reconnu l'accident de voiture et a composé automatiquement le 119 (aide d'urgence de Taiwan) , et a finalement été secouru pour lui sauver la vie.

De plus, lorsqu'il utilisait auparavant l'Apple Watch Series 4, l'Apple Watch a également répondu après avoir été heurtée par l'arrière et est tombée, mais c'est la "détection de chute" qui l'a sauvé à ce moment-là.

L'autre personne qui a été sauvée par "détection d'accident de voiture" était également un utilisateur d'Apple Watch et un chevalier.

Après que le véhicule a perdu le contrôle et a été écrasé sous le drain, l'Apple Watch Ultra a également klaxonné et composé automatiquement un appel d'urgence, et s'est finalement échappé.

En plus de sauver des gens, la fonction "détection d'accident de voiture" sur l'iPhone et l'Apple Watch a également causé beaucoup de problèmes à certains parcs à thème aux États-Unis.

Depuis la mise en vente de l'iPhone 14, le centre de communication du comté de Warren a reçu plusieurs appels du parc d'attractions Kings Island de Cincinnati pour détecter un crash de l'iPhone.

Et ces utilisateurs ont tous été définis par l'iPhone 14 comme "un accident de voiture" lorsqu'ils montaient sur les montagnes russes. Même s'il y avait une forte vibration de 10 secondes et un rappel de sonnerie, il était difficile pour l'utilisateur de remarquer et d'annuler le appeler à l'aide sur la "voiture".

Afin d'éviter cette situation, certains parcs d'attractions aux États-Unis ont également mis des panneaux d'avertissement à l'entrée des montagnes russes. Il est déconseillé aux touristes d'apporter leurs smartphones dans la voiture, ou d'éteindre ou d'activer le mode avion lorsque monter dans la voiture, afin d'éviter tout contact accidentel.

La fausse alarme "détection d'accident de voiture" n'est pas seulement le cas, si l'iPhone tombe sur la voiture en mouvement, cela provoquera également un malentendu.

Alors que Douglas Sonders accélérait sur l'autoroute sur sa moto, son iPhone a glissé et est tombé sur l'autoroute. Il ne pouvait pas s'arrêter et ne pouvait que continuer son chemin.

Mais l'iPhone 14 perdu a pensé qu'il avait eu un "accident de voiture", et après le déclenchement de l'alarme, il a envoyé un SMS de secours avec les coordonnées GPS à son contact d'urgence et a appelé la police.

Il a fallu 45 minutes passionnantes à Douglas pour contacter la famille et dissiper le malentendu. Ensuite, il a récupéré l'iPhone 14 en se basant sur les coordonnées GPS.Le corps était intact, mais l'écran était complètement mis au rebut.

Qu'il s'agisse d'une fausse alerte ou d'un véritable sauvetage, l'algorithme de détection d'accident de voiture d'Apple doit être assez précis, et l'échelle est également très difficile à saisir.

Parfois, le vrai danger et le faux danger ne sont qu'à un pas l'un de l'autre.

Ingénierie inverse des algorithmes de craquage

Lorsque nous avons testé l'Apple Watch SE, nous avons également effectué un test d'accident de voiture "simulé" pour la "détection d'accident de voiture".

Grâce à la vitesse du kart et à une force d'impact suffisante, "l'accident de voiture" est restauré et la fonction "détection d'accident de voiture" est déclenchée autant que possible.

En fait, lorsque nous réfléchissions à la manière de présenter une valeur G élevée, un bruit et une force d'impact élevés, nous avons également deviné que la situation de "montagnes russes" était l'état le plus proche de l'impact, mais après avoir étudié la documentation d'Apple, nous avions peur que le "baromètre" verrait clair dans nos ruses abandonné cet état.

En simulant la scène, la "détection d'accident de voiture" s'en inspire, ce qui s'apparente un peu à de la rétro-ingénierie de l'algorithme.

Après le lancement de l'iPhone 14 et de l'Apple Watch Series 8 et de l'Apple Watch Ultra, de nombreux Youtubeurs utilisent également certains scénarios pour déduire les limites de l'algorithme de "détection d'accident de voiture".

Les résultats de ces vidéos étaient également similaires à ceux du monde réel, avec moitié succès et moitié échec.

Presque tous se sont percutés avec plusieurs véhicules presque mis au rebut pour voir si l'iPhone 14 ou l'Apple Watch afficherait un "avertissement d'accident de voiture".

Lorsque Joanna Stern du Wall Street Journal lui a demandé pourquoi le verdict n'était pas assez clair, Apple a déclaré que l'environnement de test de Stern était dans une casse, que l'iPhone n'était pas connecté à Carplay ou Bluetooth et que le véhicule ne bougeait pas pour permettre à l'iPhone de déterminer qu'il conduisait.

Au contraire, Michael Barabe, qui portait une Apple Watch Ultra et conduisait un véhicule de démolition lourd, a déclenché la "détection d'accident de voiture" correspondante lors de la collision et a réussi à émettre un avertissement.

De plus, le blogueur technologique Luke Miani n'a pas réussi à activer la "détection d'accident de voiture" dans l'environnement qu'il a construit, qu'il s'agisse d'un accident de voiture ou d'un renversement, et il était occupé toute la journée.

En ce qui concerne la situation des montagnes russes, 9to5Mac a déclaré que l'accélération pouvait s'accompagner d'un bruit de résistance au vent élevé, ainsi que des cris des passagers, ce qui a fait croire à tort à l'iPhone qu'un "accident de voiture" s'était produit.

En outre, il est également recommandé à Apple de configurer certaines zones de "liste blanche" pour cette fonction, telles que les montagnes russes des aires de jeux et d'autres occasions plus susceptibles de provoquer de fausses alarmes, ce qui peut être plus efficace que d'ajuster l'algorithme.

Cependant, ces zones nécessitent des coordonnées GPS plus précises pour être déterminées, et il existe également des risques correspondants pour la vie privée et la possibilité de "tuer par erreur".

Fait intéressant, la "détection d'accident de voiture" n'est pas la première à être apportée par l'iPhone. Dans diverses vidéos de test, le Pixel de Google est en fait un visiteur fréquent, et les résultats ne sont pas très différents de l'iPhone.

9to5Mac a déclaré que l'iPhone avait été le premier à appeler la police à cause des montagnes russes. Au contraire, il n'y avait pas de telles nouvelles sur le Pixel, et il n'y avait aucune nouvelle que la fonction de détection d'accident de voiture Pixel pourrait sauver des gens.

Toutes proportions gardées, même si Google a pris l'initiative d'ajouter la fonction de détection correspondante dans Android, elle n'a pas été acceptée par tous les fabricants tiers. Même si elle est préfabriquée dans Pixel, cette fonction peut ne pas être connue si vous ne lisez pas la documentation du développeur Google.

Comparé à l'iPhone, le Pixel est trop petit, et même s'il y a un soi-disant étui, il risque de ne pas provoquer d'ondes.

D'autre part, la fonction de "détection d'accident de voiture" d'Apple est en réalité très simple. Ce qui est compliqué, ce n'est que le mécanisme interne et l'algorithme de détermination, mais les nouvelles correspondantes peuvent facilement devenir une recherche fréquente.

La "détection d'accident de voiture" sur l'iPhone 14 et l'Apple Watch est en fait encore loin d'être parfaite, du moins dans la situation spécifique des "montagnes russes", et elle l'est aussi dans certaines collisions simulées qui sont proches des accidents de voiture. vers le bas, ne peut pas être activé.

À l'heure actuelle, pour la "détection d'accident de voiture", elle s'appuie davantage sur plusieurs capteurs, certains états spécifiques et des algorithmes d'apprentissage automatique à définir, et il faudra un certain temps pour que l'algorithme s'améliore.

Mais à l'heure actuelle, délimiter une "zone de liste blanche" pour les montagnes russes peut être la solution la plus rapide à la "fausse alarme", plutôt que de permettre aux utilisateurs d'activer le "mode avion" ou de désactiver la fonction "détection d'accident de voiture" avant de jouer.

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