Le salon de l'auto annuel de Guangzhou est arrivé !
Quel est le modèle le plus populaire lors de la journée médiatique du Salon de l'auto de Guangzhou ? Découvrez la photo ci-dessous, prise à l'heure du déjeuner.
Vous devriez être capable de reconnaître qu'il s'agit d'une Civic, n'est-ce pas ? La Civic est au centre de l'attention pour une raison : son logo Honda est rouge.
Je suppose que les amis masculins des médias dans toute la salle se sont alignés pour appuyer sur l'embrayage, ont changé de vitesse, puis ont ouvert le capot pour jeter un coup d'œil. Bien sûr, y compris moi.
Petit récapitulatif : la 5ème vitesse est un peu difficile à passer, il faut se familiariser avec, ne pas passer en 3ème.
Laissant de côté le prix et la sensation de changement de vitesse (cette condition est-elle un peu voyou), Dong Chejun estime que la Civic TYPE R est bien inférieure à la Lotus EMIRA au stand d'à côté.
Le favori de Dong Chejun dans le jeu——Lotus
Il suffit de le tripoter quelques fois et vous constaterez que les engrenages d'EMIRA sont beaucoup plus clairs que ceux de Civic TYPE R, et les engrenages sont très simples et puissants.
Les pédales sont les mêmes que sur les Exige et Elise avant elles, petites et compactes.
Dès que votre cul tombera dans le siège du conducteur d'EMIRA, vous fermerez inévitablement les yeux, utiliserez vos mains et vos pieds et l'actionnerez.
▲ La voiture d'exposition est un peu sale, veuillez lui pardonner
Dommage qu'on ne puisse pas rester trop longtemps à l'intérieur, car il y a encore beaucoup de monde qui fait la queue derrière nous.
Je dois dire que les couleurs des show cars Lotus sont très agréables, que ce soit EMIRA ou la ELETRE ci-dessous.
Différent d'EMIRA par une pointe de rudesse, le cockpit d'ELETRE révèle une touche de raffinement, notamment le petit écran devant le copilote.
Bien qu'il ne soit certainement pas aussi pratique que ces écrans de copilote de grande taille avec iQiyi intégré, il est petit et exquis, et l'embellissement est parfait.
Je ne sais pas si vous avez remarqué que Lotus, comme Ferrari, aime creuser divers trous dans la carrosserie, ELETRE en a déjà beaucoup, mais l'EVIJA à côté est encore plus exagérée qu'elle.
Bien sûr, ce qui est plus terrifiant que les composants aérodynamiques d'EVIJA, ce sont ses 2000 chevaux intégrés et ses 1700 Nm de couple maximal, mais malheureusement nous ne pouvons pas en faire l'expérience sur la plate-forme.
Le stand Lotus peut être considéré comme le meilleur stand du Salon de l'auto de Guangzhou de cette année. Qu'il s'agisse de carburant ou d'électricité pure, il a atteint le summum.
Le stand le plus "antipathique" – NIO
La raison pour laquelle j'aime le stand Weilai cette fois est très simple : il n'y a aucun vendeur qui laisse entendre qu'il veut m'ajouter sur WeChat et discuter avec les clients en tant qu'amis. Dans de nombreux stands de voitures, vous rencontrerez des vendeurs qui souhaitent ajouter WeChat pour réserver des fonds. Beaucoup de gens disent que le service de NIO est bon, je pense que c'est un bon service s'il ne dérange pas trop les clients.
Sur le stand, NIO a présenté une variété de modèles, y compris les nouveaux ES8 et EC7 qui viennent de sortir le NIO Day. Ce qui m'a surpris, c'est l'EC7.L'effet réel de l'aileron arrière électrique est plus beau que les photos de la conférence de presse.
Ce becquet arrière électrique a deux modes : manuel et automatique, et est divisé en deux vitesses : réduction de la traînée et vitesse extrême. Parmi eux, le réducteur de traînée peut réduire la résistance de 4 %, et le rapport de vitesse extrême peut augmenter la force d'appui de 650N. Est-ce un gadget ? Non, je pense que c'est nécessaire.Li Bin a déclaré sur les lieux de NIO Day que c'est le SUV le plus rapide de NIO.
Allez au stand NIO et faites-vous des amis, et vous ne serez pas sous pression pour acheter une voiture.
Le stand le plus sci-fi – Jidu
Lorsque vous arrivez sur le stand de Jidu, la première chose que vous pouvez voir est une énorme main de robot, qui correspond également à la définition de Jidu de son produit – un robot automobile.
Lors de ce salon de l'auto de Guangzhou, le PDG de Jidu, Xia Yiping, a présenté son premier produit, la version produite en série du ROBO-01.
D'une manière générale, la conception du modèle produit en série est la même que la version limitée de l'exploration lunaire précédemment publiée.Il adopte toujours la conception sans poignée de porte et conserve le volant en forme de U, le grand écran intégré, les phares interactifs , queue active et autres conceptions.
Immédiatement après, Jidu a apporté son deuxième produit ROBO-02. Ensuite, la voiture a été immédiatement entourée de trois étages à l'intérieur et de trois étages à l'extérieur.
Jidu n'a pas divulgué trop d'informations.En apparence, c'est probablement que le ROBO-01 est étiré en forme de coupé, et les lignes devraient être plus basses.
Le stand aux phrases les plus dorées – Aian
Le modèle 3 est sorti depuis de nombreuses années.Récemment, peu de constructeurs automobiles ont nommé le modèle 3 par son nom, mais Aian est l'un d'entre eux, et son style de parole est assez audacieux dans ce salon de l'auto de Guangzhou. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est cette phrase :
Le modèle 3 a inauguré un véritable adversaire.
En septembre 2022, Aian a annoncé la stratégie de marque Hyper haut de gamme et son Hyper GT a été officiellement dévoilée au Salon de l'auto de Guangzhou. La carrosserie adopte la rare porte de rotor + aileron arrière électrique à trois étages, et la carrosserie profilée offre un coefficient de traînée de 0,19Cd.
Avec le support de la plate-forme AEP 3.0, cette Hyper GT monomoteur atteint une accélération de 0 à 100 en 4 secondes, et le disque de frein de grande taille atteint une distance de freinage inférieure à 35 mètres à partir de 100 kilomètres.
Ce qui intéresse le plus Dong Chejun, c'est la capacité de conduite assistée de l'Hyper GT. Il est équipé de la technologie de télédétection infrarouge + 3 lidars zoom de deuxième génération. Le responsable a déclaré qu'il peut prédire avec précision les conditions de la route et les obstacles, et couvrir davantage la pluie, temps de brouillard, de sable et de poussière. Voyager dans l'obscurité et d'autres scènes extrêmes, pour détecter la distance et la taille des formes de vie, etc.
À l'heure actuelle, les performances de conduite assistée de Wei Lipeng sont au stade de la perfection.Comment est l'effet d'atterrissage réel de l'Hyper GT ? J'attends avec impatience les prochains tests.
Le stand le plus insipide – BMW
Les protagonistes du stand BMW cette année sont passés des iX et i4 de l'année dernière aux i7 et M2 de cette année. Les deux nouveaux favoris étaient entourés d'eau, tandis que les iX et i4 à côté d'eux étaient rarement pris en charge.
C'est naturel, et bien sûr profitez-en pour vous faire de nouveaux amis.
C'est juste que l'expérience statique dans la salle d'exposition n'est pas ce que les i7 et M2 sont bons, en particulier ce M2.
Il doit être activé.
Certaines personnes diront peut-être que l'intérieur de l'i7 n'est pas beau ? Beau, bien sûr beau. Mais ces bandes lumineuses d'aspect brillant sont un peu plastiques au toucher.
Quant au grand écran au dernier rang… Si vous voulez regarder un drama, essayez d'utiliser au maximum le 16:9, sinon il y aura recadrage.
Le stand de véhicules à énergie nouvelle le plus mignon – Jikrypton
Sur les routes de Guangzhou, Dong Chejun voit souvent beaucoup d'étranges véhicules d'essai autonomes, mais sur le stand Jikrypton, j'ai vu une voiture autonome qui, à mon avis, est la plus mignonne du concept car M-Vision actuel, c'est ses débuts mondiaux, et c'est un modèle développé sur mesure pour la flotte sans pilote Waymo One.
Jikrypton M-Vision est basé sur l'architecture Haohan-M et prend l'occupant comme noyau pour créer un cockpit qui intègre des fonctionnalités telles qu'un grand espace et une disposition de siège multifonctionnelle. La carrosserie adopte la conception sans montant B et portes électriques côte à côte.L'ouverture limite de la porte atteint 1,4 m, ce qui rend les déplacements plus pratiques.
Il est entendu que Jikrypton M-Vision sera prêt pour la production de masse en 2024, et peut-être deux ans plus tard, je pourrai voir des véhicules d'essai autonomes plus mignons sur la route.
D'autre part, le responsable a annoncé que Jikrypton 001 livrera un total de 70 000 unités en 2022, dépassant l'objectif plus tôt que prévu. Dans le même temps, Jikr a lancé sa sous-marque officielle de voitures d'occasion – Jikr Certification.
Le stand le plus fou parmi les nouvelles sources d'énergie – les réservoirs
Les véhicules à énergie nouvelle sont progressivement devenus les protagonistes du Salon de l'auto de Guangzhou, et certaines marques tout-terrain ne sont pas en reste. La version longue endurance du Tank 500 PHEV a été dévoilée au Salon de l'auto de Guangzhou. Il s'agit du premier SUV tout-terrain à énergie nouvelle de Tank.
En termes d'apparence, contrairement à la plupart des véhicules à énergie nouvelle à ce stade, le Tank 500 PHEV conserve toujours le style tout-terrain des modèles familiaux, mais prend en charge une puissance de décharge de 3,3 kW pour débloquer davantage de scénarios d'utilisation en extérieur.
Il est équipé d'un moteur hybride 2.0T, d'un moteur de 120 kW et d'une boîte de vitesses hybride 9HAT d'une puissance globale maximale de 300 kW et d'un couple global maximal de 750 Nm. Il dispose également d'une transmission intégrale intelligente avec blocage mécanique Mlock. En termes d'autonomie, l'autonomie électrique pure dépasse 100 kilomètres et l'autonomie complète est de 790 km.
Bien que la version longue endurance du Tank 500 PHEV ne soit pas encore un modèle purement électrique, il s'agit toujours d'un véhicule tout-terrain pour étendre davantage de scénarios d'utilisation.
Les plus réticents à quitter le stand – Buick
Bien que le processus soit très heureux, vos jambes vous diront que se promener dans tout le complexe de la Foire de Canton avec une caméra d'ordinateur sur le dos n'est pas une tâche facile.
Après environ 4 heures de course depuis que je suis entré dans la salle à 9 heures du matin, j'ai senti que je devais poser mon appareil photo et faire une pause. Je suis donc venu au stand Buick.
Pour rien d'autre, je suis pour la deuxième rangée de sièges dans la Buick Century.
Développez les repose-jambes et inclinez le siège. Grâce à l'écran à portée de main, vous pouvez facilement contrôler l'intensité du massage et la position du siège (y compris le siège passager). En haut, je ne peux vraiment pas supporter de descendre.
Par contre, à midi, il y a moins de monde au kiosque Buick, si bien qu'on peut s'y allonger un moment sans se faire virer.
▲ Sur le GL8 à côté, vous pouvez même vous asseoir d'abord sur la chaise, puis vous rendre. (Anti-bar : je ne veux pas dire qu'Odyssey ou d'autres modèles ne sont pas autorisés)
Le stand avec le plus de parents – idéal
Si je ne me trompe pas, le stand idéal pour la journée portes ouvertes devrait être celui avec le plus de papas et d'enfants, et toute la famille sera là pour surveiller la voiture. Mais c'est dommage que la vraie voiture d'Idéal L7 n'ait pas été exposée sur ce stand.
Au salon de l'auto de Guangzhou, Ideal a officiellement publié de nouvelles versions OTA pour tous les modèles, y compris OTA 4.2 pour Ideal L9 et L8, et OTA 3.2 pour Ideal ONE, et a annoncé la sortie officielle d'Ideal L7 le 8 février.
La mise à niveau OTA 4.2 d'Ideal L9 et L8 couvre 59 nouvelles fonctions et 33 optimisations d'expérience. Ideal AD a mis à jour l'architecture de l'algorithme pour la fonction AEB Après avoir intégré la perception visuelle à l'algorithme de nuage de points lidar, les performances de freinage d'urgence ont été améliorées.
Après l'optimisation de l'algorithme de nuage de points lidar, le lidar peut fonctionner normalement dans un environnement de précipitations et de chutes de neige modérées. De plus, l'assistant vocal, les effets sonores et les fonctions HUD ont tous été mis à niveau. La mise à niveau OTA 3.2 d'Ideal ONE comprend 17 nouveaux ajouts et 13 optimisations, se concentrant principalement sur l'assistant vocal idéal, l'algorithme audio, le partage de clés et d'autres fonctions.
À l'heure actuelle, les données de livraison pour décembre n'ont pas encore été annoncées, mais le responsable idéal a révélé que le volume total de livraison de voitures idéales en décembre dépassera 20 000 unités. Si l'objectif est atteint, idéalement devenir la marque parmi Weilipeng dont le volume de livraison dépasse 20 000 le premier mois.
Le stand le plus chaud du Salon de l'auto de cette année – Alter
Oui, c'est l'Alter dont le show car a pris feu la veille du salon de l'auto, aujourd'hui je suis allé m'enregistrer.
Blague à part, leur famille a tout de même sorti une plate-forme de voiture numérique intelligente et un concept de camionnette.
En effet, en tant que fournisseur, l'activité d'Alter repose principalement sur le design extérieur des automobiles.Au premier semestre 2022, l'activité de conception de véhicules à énergies nouvelles de l'entreprise représentait 84% de son chiffre d'affaires.
L'auteur est un peu occupé, alors j'écrirai une introduction plus tard.
#Bienvenue pour prêter attention au compte public WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus excitant vous sera présenté dès que possible.
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