Le CES 2023 n’a pas seulement BMW en couleur, nous avons également fait le tour du tunnel de Musk

L'International Consumer Electronics Show (CES) a officiellement ouvert ses portes le 5 janvier à Las Vegas.

En tant que premier événement technologique de l'année, le CES de cette année a également attiré de nombreuses entreprises à participer à l'exposition, mais contrairement aux années précédentes, les constructeurs automobiles semblent être particulièrement actifs cette année.

Au CES de cette année, la présence de constructeurs automobiles tels que BMW et Stellantis, ainsi que la participation de fournisseurs de pièces tels que Bosch, Continental et ZF, ont transformé le CES en une exposition de technologie automobile de premier plan, avec de plus en plus de voitures que les vendeurs apportent leurs nouvelles technologies au CES.

Ai Faner, qui était absent pendant deux ans en raison de l'épidémie, est également revenu sur la scène du CES à Las Vegas cette année. Dong Chehui, en tant que média sous Ai Faner, se concentre sur les voyages futurs. Aujourd'hui, je vais vous résumer ce qui est digne d'attention dans l'exposition Nouvelles voitures et points forts techniques.

La BMW i Vision Dee aux couleurs changeantes

Cette année, les exposants ont invariablement mis l'accent sur l'électrification. Le stand le plus impressionnant est sans aucun doute celui de BMW.

Lors du CES de l'année dernière, BMW a présenté une BMW iX Flow enveloppée dans un écran à encre électronique, qui peut basculer entre le noir et le blanc, ouvrant une nouvelle idée pour le design extérieur de la voiture.

La BMW de cette année est allée encore plus loin en recouvrant la carrosserie du concept-car BMW i Vision Dee de 240 morceaux de film d'encre électronique, chacun pouvant être contrôlé individuellement et transformé en différentes couleurs.

Sur les lieux, la BMW i Vision Dee changeait continuellement de couleur avec les projecteurs, ce qui rendait difficile de dire s'il s'agissait d'un effet d'éclairage ou si la carrosserie changeait activement de couleur.

BMW veut refléter "l'expérience émotionnelle numérique" à travers cette fonction de changement de couleur. Le Dee dans le nom de la voiture signifie cela (les initiales de Digital, Emotional et Experience), changeant la couleur de la voiture en fonction des émotions du conducteur.

En fait, BMW a commencé à coopérer avec la start-up Brainboost en mai de l'année dernière, combinant la technologie de l'encre électronique avec la technologie des neurosciences pour permettre à BMW iX Flow de répondre aux ondes cérébrales.

La BMW i Vision Dee est cool, mais elle n'est certainement pas sur la route et BMW ne prévoit pas de la produire en masse, ce n'est qu'un autre comportement promotionnel pour transmettre sa philosophie de marque au monde extérieur.

L'intérieur du concept-car est tout aussi époustouflant, BMW supprimant tous les écrans intérieurs et les remplaçant par un HUD de pare-brise complet basé sur des micro LED. Le système d'affichage tête haute avancé BMW intégré et l'interface interactive de réalité mixte forment ensemble le système de commande central du concept-car interactif BMW i Digital Emotion.

BMW i Vision Dee peut afficher différentes informations selon votre état et votre humeur, et utiliser la réalité augmentée mixte pour présenter un "monde réel + virtuel" afin d'offrir aux membres une expérience immersive.

Oh oui, le film de papier électronique à changement de couleur attaché à ce concept-car provient de Yuantai Technology.

VW ID.7 camouflé

Au CES de cette année, il y a un autre modèle "coloré" qui a attiré beaucoup d'attention, et c'est la Volkswagen ID.7.

Parmi les constructeurs automobiles traditionnels, la route de l'électrification de Volkswagen est relativement fluide. Après ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 et ID.Buzz, Volkswagen prévoit de lancer son sixième modèle Un véhicule purement électrique, ID.7 positionné comme modèle haut de gamme.

Basé sur la plate-forme d'entraînement électrique modulaire MEB, l'autonomie de croisière selon la norme WLTP est de 700 kilomètres, l'empattement est de 2969 mm et il est équipé d'AR-HUD.

La chose la plus intéressante est son système de climatisation.

Volkswagen a déclaré que le système de contrôle intelligent de la température d'ID.7 peut détecter l'approche du conducteur à l'avance, allumer le climatiseur à l'avance et ajuster intelligemment la direction du vent, la vitesse du vent et la température du climatiseur en fonction de facteurs tels que la lumière du soleil.

Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen Passenger Cars, a déclaré : "Avec la nouvelle ID.7, nous élargissons la gamme électrique sur le marché haut de gamme." L'ID.7 devrait être vendue en Europe, en Chine et aux États-Unis en 2024. .

Faraday Future présente le futuriste FF 91

Au CES de cette année, il y a une marque que nous connaissons et que nous ne connaissons pas – Faraday Future.

Chen Xuefeng, PDG mondial de FF, a déclaré : « Le CES Consumer Electronics Show est l'endroit où les technologies les plus récentes et les plus influentes se rencontrent au monde, nous devons donc apporter ici la voiture électrique phare FF 91 Futurist pleine de contenu technologique.

Le dernier délai de livraison de production en série de FF 91, qui a sauté à plusieurs reprises des billets, est fin mars 2023, et la livraison commencera fin avril. Bien sûr, il y a une condition préalable à une livraison sans heurts – le financement précédemment obtenu de 150 à 170 millions de dollars américains peut être mis en place à temps.

Selon Faraday Future, le FF 91 Futurist sur le stand du CES propose une série de mises à niveau de produits.

Par exemple, le système lidar Falcon (Falcon) utilisé par le système de pilote automatique Innovusion peut fournir une expérience de conduite assistée sûre et stable même par mauvais temps.

De plus, Faraday Future a considérablement amélioré les performances du FF 91 Futurist grâce à 13 améliorations clés telles que le groupe motopropulseur, la batterie, la charge, le châssis et l'intérieur.

Sony ne veut pas seulement créer des jeux, mais aussi construire des voitures

Au CES 2020 il y a trois ans, Sony a sorti le concept-car VISION-S, puis a amené son frère jumeau VISION-S 02 au CES 2022.

Cette année, Sony a également présenté des voitures au CES.

Ils ont d'abord annoncé Afeela, une marque de voitures connectées intelligentes développée conjointement avec Honda. Le prototype de voiture de la marque a également été dévoilé sur les lieux.Cette berline moyenne et grande commencera à accepter des réservations en 2025 et devrait arriver sur le marché américain au printemps 2026.

Pour AFEELA, Honda sera responsable des performances de conduite, de la technologie de fabrication et du service après-vente, tandis que Sony sera responsable du divertissement, du réseau et des services mobiles.

En outre, Qualcomm et EPIC participeront également au développement du véhicule, en fournissant des technologies telles que Qualcomm Snapdragon Digital Chassis Automotive Solutions et Unreal Engine 5.

En ce qui concerne l'ancienne gamme de jeux Sony, les joueurs de "Romantic Tour 7" recevront une mise à jour gratuite et joueront à la version VR sur PS VR2. Le principe est d'acheter d'abord PS VR2. Ce casque VR produit par Sony sera disponible Il sera mis en vente le 22 février de cette année pour 549,99 $.

Soit dit en passant, la première production de Sony de l'adaptation en direct de la série de jeux de course "GT Racing" a également publié une bande-annonce pilote, et les amis intéressés peuvent y jeter un coup d'œil.

Volant concept Peugeot

Peugeot, filiale de Stellantis, a également montré sa future direction de développement lors du CES 2023.

Sur la base de la plate-forme STLA Large, Peugeot a créé ce concept-car de coupé purement électrique Inception.La nouvelle voiture mesure 5 mètres de long et la forme générale est libre et futuriste.

Inception adopte le cockpit i-cockpit de troisième génération de Peugeot, qui est équipé de conceptions avancées telles qu'un volant tactile Hyperlsquare rectangulaire et un tableau de bord circulaire.

On peut voir que le volant Hyperlsquare est équipé d'un écran et prend en charge le contrôle gestuel. De plus, ce volant à commande par fil peut également être automatiquement escamoté et caché dans le tableau de bord.

Le toit en verre de 7,25 mètres carrés est également un point fort.Peugeot a appliqué la même technologie que la visière du casque de l'astronaute de la NASA, qui peut bloquer la lumière et maintenir les caractéristiques thermiques pertinentes.

Nvidia Geforce Now entre dans l'espace automobile

Tesla a précédemment pris en charge la plate-forme Steam, et maintenant Nvidia a annoncé qu'elle ouvrira GeForce Now à la cabine, et ils introduiront les services de jeu en nuage GeForce Now pour leurs plates-formes de conduite.

Cependant, il n'y a pas beaucoup de modèles qui prennent en charge la plate-forme de conduite Nvidia à l'heure actuelle et il faudra encore un certain temps avant que le divertissement de jeu dans la voiture ne soit popularisé.

Bien sûr, nous n'encourageons pas tout le monde à jouer à des jeux en conduisant des véhicules, mais c'est aussi une bonne chose pour les conducteurs de véhicules électriques d'avoir des jeux comme passe-temps lorsqu'ils rechargent ou se garent sur le bord de la route, mais c'est quand même fondamental pour améliorer la durée de vie de la batterie et l'expérience de reconstitution de l'énergie.

Le "tunnel ennuyeux" de Musk

Enfin, Ai Faner a également expérimenté le tunnel souterrain creusé par Musk cette fois, regardons la vidéo.

Il s'agit du premier itinéraire commercial de The Boring Company. À l'heure actuelle, la conduite automatique avec FSD n'a pas été réalisée, mais la conduite manuelle par le personnel. Peut-être parce que l'espace du tunnel est trop étroit, la vitesse n'est que de 30 à 50 km/h pour des raisons de sécurité.

#Bienvenue pour prêter attention au compte public WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus excitant vous sera présenté dès que possible.

Ai Faner | Lien d'origine · Voir les commentaires · Sina Weibo