Dong Che Daily ｜ Tesla n’indemnisera pas les propriétaires de voitures qui « défendent leurs droits » / La voiture Xiaomi peut commencer à 260 000 yuans / Le site officiel de GAC Acura n’est plus accessible

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• Le score de crash de Skyworth EV6 n'est qu'une étoile
• Xiaomi discute de la fourchette de prix, une configuration élevée peut dépasser 350 000 yuans
• Le Tesla Semi de Pepsi remorqué, suscitant des inquiétudes
• Le nouveau modèle monospace de SAIC MAXUS sera dévoilé au troisième trimestre
• Reuters : Tesla n'a pas l'intention d'indemniser les propriétaires de voitures avant les baisses de prix
• Le site officiel de GAC Acura n'est plus accessible
• Les actionnaires de Tesla demandent au conseil d'administration de préparer la succession
• La perte de richesse de Musk bat le record du monde Guinness
• La conduite intelligente haut de gamme de Jidu commence un test de généralisation à Guangzhou
• Le bouton au milieu du cheval électrique Ford a un nouveau but
• Mercedes-Benz obtient le permis de conduire autonome L3 aux États-Unis
• Un accident de la circulation majeur dans le comté de Nanchang, dans la province du Jiangxi, a fait 19 morts et 20 blessés

Le score de crash de Skyworth EV6 n'est qu'une étoile

Récemment, le modèle Skyworth EV6 520 Smart Edition a complété tous les éléments d'évaluation conformément aux règles de gestion C-NCAP (version 2021). Le taux de score complet de ce modèle n'est que de 39,9 % et il n'a reçu qu'une seule étoile. .

Le prix officiel du Skyworth EV6 520 Smart Edition, qui a participé au crash test C-NCAP du China Automotive Research Institute, est de 205 800 yuans.

La configuration de sécurité du véhicule de la voiture comprend 6 airbags, une interface ISOFIX arrière, des limiteurs d'effort de ceinture de sécurité avant et arrière, un rappel de ceinture de sécurité débouclée (n'a pas fonctionné lors du test réel). Il est à noter que le siège arrière droit n'est pas équipé de prétensionneurs de ceinture de sécurité.

En termes de protection des occupants, l'indice de sécurité des occupants de la voiture lorsque le Skyworth EV6 est entré en collision était de 33,070 (sur 86 points) ; l'indice de sécurité des occupants de la voiture lorsqu'elle a été heurtée par l'arrière était de 3,699 (sur 7 points), et le taux de score total de protection des occupants était de 38,45 %, un niveau record. Il ne représente que la moitié du taux de score moyen du C-NCAP (73,08 %).

En termes de protection des piétons, l'effet de protection sur la tête des piétons à l'extérieur du véhicule est de 9,219 (sur 15 points), et l'effet de protection sur les jambes des piétons à l'extérieur du véhicule est de 3,530 (sur 5 points), avec un total note de 61,46 %.

En termes de sécurité active, y compris de véhicule à véhicule, de véhicule à personne, de véhicule à deux-roues, de maintien de voie, d'éclairage de voie et d'autres tests, le taux de score total est de 30,26 %.

Du point de vue des scores spécifiques, le test tactile de colonne a marqué le pire, avec un score complet de 16 points, et Skyworth EV6 a obtenu zéro point.

Vous pouvez obtenir une étoile dans le "Département de vente en gros cinq étoiles". Soit dit en passant, le prix de Skyworth EV6 a augmenté de 8000 il y a quelque temps. (expression)

Xiaomi discute de la fourchette de prix, une configuration élevée peut dépasser 350 000 yuans

Selon les nouvelles publiées par Auto plus tard, Xiaomi a fait des progrès clés dans la fabrication de voitures et discute actuellement de la gamme de prix de son premier modèle.

La première voiture de Xiaomi est une berline fastback de taille moyenne (nom de code interne Modena Modena), qui est divisée en deux versions.Le plan de discussion interne est qu'une version est fixée à 260 000 à 300 000 yuans et l'autre version à plus de 350 000 yuan.

Selon les rapports, les deux versions des voitures Xiaomi sont équipées de la puce de cockpit intelligente de nouvelle génération de Qualcomm et de la puce Orin X de Nvidia, qui prend en charge le lidar. Parmi eux, la version haut de gamme est basée sur la plateforme haute tension 800V et est équipée de la batterie Kirin de CATL ; la version bas de gamme est basée sur la plateforme 400V et est équipée de batteries lithium fer phosphate BYD.

De plus, il est rapporté que la nouvelle voiture devrait être lancée dans l'année dès que possible et sortira en 2024. La source a également déclaré que Xiaomi travaille également sur une deuxième voiture produite en série (nom de code interne Le Mans), dont le lancement est prévu en 2025.

Le Tesla Semi de Pepsi remorqué, suscitant des inquiétudes

Récemment, des photos d'un camion Tesla semi-électrique remorqué par une remorque ont suscité des inquiétudes concernant le camion futuriste de classe 8.

Le Semi illustré ici était l'un des premiers camions que Tesla a livrés à PepsiCo. Quelques semaines après avoir reçu le premier Semi, PepsiCo a déclaré avoir déployé 36 camions Semi.

Electrek a précédemment signalé que Tesla avait constitué une équipe en Californie pour entretenir les semi-remorques avant de livrer les camions.

Cette fois, ils ont probablement quelque chose à faire. Le camion photographié a été retrouvé à Sacramento, en Californie, où se trouve une usine Pepsi.

Le nouveau modèle monospace de SAIC MAXUS sera dévoilé au troisième trimestre

Le 9 janvier, SAIC MAXUS a annoncé qu'un nouveau modèle de monospace familial de taille moyenne sortira au troisième trimestre de cette année. Les responsables ont révélé que cette nouvelle voiture aura deux versions, électrique pure et hybride rechargeable, dont la version hybride rechargeable a une autonomie de croisière électrique pure de 200 km.

À l'heure actuelle, SAIC MAXUS propose un certain nombre de modèles de monospaces en vente, notamment la série G, la série EUNIQ et la série MIFA, etc., avec plusieurs versions de six sièges et sept sièges.

En outre, SAIC Maxus a déclaré que son équipe de recherche scientifique a dépassé les 2 000 personnes, dont une équipe d'électrification de plus de 300 personnes et une équipe de logiciels de plus de 700 personnes.

Reuters : Tesla n'a pas l'intention d'indemniser les propriétaires de voitures avant les baisses de prix

Vendredi dernier, après que Tesla a réduit les prix, le magasin Tesla Taikoo Li de Chengdu a organisé l'activité de protection des droits des propriétaires de voitures la plus intense depuis l'entrée de Tesla en Chine.

Le blogueur @不是郑小康 a déclaré : « Les propriétaires de voitures exigent 100 000 kilomètres de surcharge + 1 million de points + droits d'utilisation à vie FSD + 2 à 4 ans d'extension de garantie du véhicule, ce qui peut représenter plus de 100 000 yuans.

Selon les nouvelles en amont, en réponse à la baisse de prix, le personnel du magasin a répondu : "Il n'y a pas d'accord de non-divulgation, et il n'y a pas de plan (de compensation). C'est en effet l'ajustement de prix officiel de Tesla."

Reuters a également confirmé la nouvelle dimanche dernier, affirmant qu'un porte-parole de Tesla Chine lui avait dit que Tesla n'avait pas l'intention d'indemniser les propriétaires qui conduisent des voitures avant de réduire les prix.

En outre, Tiger Sniff a cité Sun Shaojun, le fondateur d'Auto Fans, disant que Tesla devrait continuer à réduire ses prix au milieu et à la fin du deuxième trimestre de cette année.

Le site officiel de GAC Acura n'est plus accessible

Xinchangchang a annoncé le 9 janvier que le site officiel de GAC Acura n'était plus ouvert, et que le site officiel de GAC Group a également supprimé GAC Acura et GAC Fick.Ces deux marques sont entrées dans l'histoire.

Dès avril de l'année dernière, GAC Acura a officiellement publié une annonce annonçant que Honda Acura (Acura) se retirerait officiellement du marché chinois à partir de 2023.

Acura est une marque de voitures haut de gamme appartenant à Honda et la première marque japonaise de voitures de luxe.

Les actionnaires de Tesla demandent au conseil d'administration de préparer la succession

Le conseil d'administration de Tesla subit une pression croissante ces derniers jours alors que les investisseurs exigent qu'ils démontrent que Tesla est prêt à perdre le personnage clé Elon Musk.

L'actionnaire de Tesla, Karen Roberts-Dottir, a soumis une proposition aux investisseurs pour qu'ils votent lors de l'assemblée annuelle des actionnaires en mai sur la question de savoir si le conseil d'administration de Tesla devrait préparer et maintenir un rapport sur le "risque de la personne clé".

Dans la proposition, Robertsdottir a demandé à Tesla de documenter les procédures et processus de succession du personnel clé, atténuant ainsi l'impact financier potentiel sur l'entreprise en cas de départ de ce personnel. (Sina Finance)

À quoi ressemblerait Tesla sans Musk ?

La perte de richesse de Musk bat le record du monde Guinness

Guinness World Records a officiellement annoncé qu'Elon Musk avait officiellement battu le record du monde de la plus grande perte de richesse personnelle de l'histoire.

Forbes estime que depuis novembre 2021, il a perdu environ 182 milliards de dollars (environ 1,25 billion de yuans), bien que d'autres sources suggèrent qu'il pourrait en fait être plus proche de 200 milliards de dollars (environ 1,37 billion de yuans).

En janvier 2023, la valeur nette de Musk est passée d'un sommet de 320 milliards de dollars en 2021 à 138 milliards de dollars, en grande partie en raison de la sous-performance des actions de Tesla.

• Cui Dongshu de la Fédération des passagers: la réduction des prix de Tesla est une tendance normale et le prix du carbonate de lithium va fortement baisser
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• La valorisation de Nezha Automobile a diminué de plus de 10 milliards de yuans, avec une perte de 4,2 milliards de yuans en deux ans
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La conduite intelligente haut de gamme de Jidu commence un test de généralisation à Guangzhou

Récemment, lors du Jidu Intelligent Driving Theme Media Salon, le Dr Wang Weibao, responsable de Jidu Intelligent Driving, a déclaré qu'après Pékin et Shanghai, l'équipe de Jidu Intelligent Driving a commencé le test de généralisation de la troisième scène urbaine de Guangzhou.

Jidu a déclaré qu'à l'approche de la date de lancement du premier modèle ROBO-01 de Jidu, il accélère toujours le développement de la conduite intelligente pour garantir que les fonctions pertinentes peuvent être utilisées "sur le marché".

S'appuyant sur la solution de conduite assistée par pilote Apollo ANP3.0 dans le domaine urbain, le domaine à grande vitesse et le domaine de stationnement "intégration à trois domaines", ROBO-01 peut réaliser des changements de voie à grande vitesse et efficaces, un passage en tunnel, une grande courbure passage de la courbe du diable et passage autonome par ETC, etc. Caractéristiques.

Le bouton au milieu du cheval électrique Ford a un nouveau but

Je me souviens encore que dans le Ford China Design Center l'année dernière, de nombreux médias ont fait beaucoup de commentaires sur le Ford Electric Horse. L'un d'eux était le bouton sur l'écran de contrôle central. La fonction est trop unique, et elle ne devrait pas seulement être capable de régler le volume.

Cependant, Ford a apporté un certain nombre de mises à niveau logicielles dans le dernier micrologiciel "Power Up 4.1.2", notamment l'utilisation d'un bouton physique au milieu de l'écran pour contrôler le climatiseur.

Les propriétaires de chevaux électriques Ford n'ont qu'à cliquer sur les boutons de température, de volume d'air ou de chauffage du siège sur l'écran, puis ils peuvent effectuer les opérations correspondantes via le bouton physique au milieu.

De plus, le système d'infodivertissement "SYNC 4A" de Ford utilise également des icônes nouvellement conçues, et certains paramètres et commandes ont également été intégrés, ce qui rend la logique plus raisonnable.

Mercedes-Benz obtient le permis de conduire autonome L3 aux États-Unis

Le 8 janvier, Mercedes-Benz a déclaré que la société avait obtenu l'approbation de l'autorité de régulation américaine pour déployer le système L3 Drive Pilot au Nevada.

Le système permet aux conducteurs de retirer leurs mains du volant sous certaines conditions, faisant de Mercedes le premier constructeur automobile à recevoir l'approbation réglementaire pour la technologie aux États-Unis.

Je ne sais pas si la limite de vitesse est toujours de 60 km/h.

Un accident de la circulation majeur dans le comté de Nanchang, dans la province du Jiangxi, a fait 19 morts et 20 blessés

Selon les informations de CCTV, un accident de la circulation majeur dans le comté de Nanchang, province du Jiangxi, le 8 janvier, a fait 19 morts et 20 blessés.

Vers 0 h 49 le 8 janvier 2023, un accident de la route majeur s'est produit sur la section du village de Taoling de la ligne de raccordement S517 dans la ville de Youlan, comté de Nanchang, ville de Nanchang, province du Jiangxi.

À l'heure actuelle, les blessés ont été envoyés à l'hôpital populaire du comté de Nanchang et à l'hôpital 908 de la Force conjointe de soutien logistique de l'Armée populaire de libération de Chine pour y être soignés. La cause de l'accident fait l'objet d'une enquête plus approfondie.

"Jimu News", une filiale du Hubei Daily Media Group, a rapporté qu '"il y avait du brouillard lorsque l'incident s'est produit et que le camion s'est écrasé sur le cortège funèbre, entraînant une tragédie".

Environ une heure après que la nouvelle de l'accident de la circulation a été révélée, la police de la circulation du comté de Nanchang a publié un message rappelant la sécurité routière par temps de brouillard.

Lorsque vous conduisez par temps de brouillard, veillez à allumer les feux antibrouillard et les feux de position, ralentissez, conduisez prudemment, gardez une distance de sécurité suffisante par rapport à la voiture qui précède, veillez à éviter les piétons et évitez de changer de voie et de dépasser à volonté.

#Bienvenue pour prêter attention au compte public WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus excitant vous sera présenté dès que possible.

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