Révéler la vérité sur les « jumping tickets »: fuite du rapport de production de Cybertruck, Musk a trouvé la raison d’années de maux de tête

"Le pays de Tesla, les deux héros se sont longtemps battus."

Au mois de mai dernier, les "doubles héros" de Tesla ont continué à porter la bannière des ventes.

Rien qu'en Chine, Tesla a livré un total de 42 500 voitures neuves en mai. Parmi eux, le volume des ventes du modèle Y le plus vendu a atteint 31 000 unités, soit bien plus du double de celui du "produit concurrent" BYD Tang ; le modèle 3 a continué à performer régulièrement, livrant 11 400 unités en un seul mois.

Pour Tesla, cette performance de livraison sur un seul mois peut être assez satisfaisante : par rapport à mai 2022, Tesla a réalisé une augmentation des ventes de près de 332,7 %.

Mais un fait difficile est que le duo Tesla est en effet trop "vieux".Le Model Y mondialement populaire est déjà un produit de 2019, et le prochain Model 3 est sur le point de passer la "démangeaison de sept ans".

L'impact du vieillissement des produits du « duo électrique pur » s'est propagé à la performance globale des ventes : en mai, Tesla est sorti du top 2 des ventes nationales d'énergies nouvelles et a été dépassé par GAC Aian.

Quand viendra le nouveau Cybertruck ?

Fin mai, un rapport de production étroitement lié à Cybertruck a été exposé dans un accident de fuite d'informations Tesla impliquant 100 Go. En combinant les documents de Tesla et des fournisseurs, nous pouvons l'utiliser pour révéler Cybertruck plus "L'inconnu".

Détails "clés" divulgués :

• Musk a apporté de nouveaux ajustements aux attentes de production de Cybertruck, passant de la production annuelle initialement prévue de 250 000 unités à 375 000 unités ;
• L'objectif de production annuelle de 375 000 unités nécessite une efficacité de la chaîne de production d'environ 85 % ;
• Cybertruck livre d'abord pour l'Amérique du Nord ;
• Les prévisions de production de "Schrödinger", l'objectif de 375 000 sont toujours dans un état instable, et le changement attendu de Cybertruck est généralement en unités de 100 000 unités ;
• La version finale de production de masse de Cybertruck n'a pas encore été finalisée et le prototype est toujours en cours de débogage final sur la chaîne de production;
• La date de sortie de Cybertruck est déterminée comme étant fin août 2023 et le délai de livraison devrait être octobre 2023;
• La méthode de livraison reprend les "anciennes règles" du modèle Y, et la première livraison de Cybertruck ne sera destinée qu'au personnel interne ;
• Les "tickets de saut" répétés de Cybertruck sont fortement liés au test de performance inférieur aux normes.

Le "facteur X" affectant les attentes de production

Lors de l'assemblée des actionnaires de cette année, Musk a placé de grandes attentes sur Cybertruck. Musk a mentionné à plusieurs reprises, "Cybertruck sera le prochain modèle le plus important de Tesla."

Un autre nouveau modèle après quatre ans, Musk considère Cybertruck comme le "prime booster" pour les ventes de Tesla. Les fortes attentes sont liées à la "théorie de la subversion esthétique" à laquelle le "barre" croit. Musk a publiquement loué le design extérieur de Cybertruck plus d'une fois.

À ses yeux, Cybertruck est "comme son nom l'indique", utilisant une grande surface d'acier inoxydable pour créer une surface de carrosserie qui crée une sensation cyberpunk de pointe pour Cybertruck, qui est unique sur la piste de ramassage. Musk pense qu'une apparence suffisamment accrocheuse peut renverser le "pragmatisme" qui a longtemps régné sur la piste des camionnettes et gagner le "cœur" de ceux qui détiennent de l'argent pour acheter.

Cependant, il y a toujours un écart entre l'idéal et la réalité. C'est une chose d'avoir de grands espoirs, mais c'en est une autre de savoir si la capacité de production de Tesla peut donner une "réponse" forte.

Selon les données divulguées par Tesla, Cybertruck a reçu plus de 1,5 million de commandes dans le monde après avoir accepté des réservations. Du seul point de vue du volume de commandes, les perspectives de marché de Cybertruck sont suffisamment prometteuses.

Mais en fait, Musk a également abaissé les attentes de production à plusieurs reprises depuis lors, et l'efficacité de la production de Tesla pourrait ne pas être en mesure de répondre aux "voix" enthousiastes du marché en temps opportun.

Après l'assemblée des actionnaires, Musk a donné une très large gamme d'attentes de production de Cybertruck – production annuelle de 250 000 à 500 000 unités, et il a laissé entendre que les attentes de vente de Tesla continuent également de baisser. de 250 000 productions annuelles.

Fait intéressant, la production attendue de 250 000 est presque la valeur la plus basse de la fourchette donnée par Musk, et la confiance interne de Tesla dans la capacité de production de Cybertruck est évidemment insuffisante.

La réduction des attentes de production est d'abord liée au marché des camionnettes.Bien que l'Amérique du Nord ait le marché des camionnettes le plus chaud au monde (plus de 100 milliards de dollars américains), les camionnettes électriques pures appartiennent toujours à la piste modèle subdivisée, et le maintien d'un un faible taux de production fournira à Tesla Éviter le risque de marché "d'applaudissements mais pas de succès".

Ce qui rend les choses délicates, c'est que Tesla a de gros problèmes avec la batterie du Cybertruck.

À la mi-mai de cette année, un rapport de test publié par l'EPA (Agence américaine de protection de l'environnement) a montré que la durée de vie de la batterie du modèle Y équipé d'une batterie 4680 ne répondait pas à la norme.

Les données du rapport ont souligné que les performances réelles de la batterie 4680 mesurée ne sont même pas aussi bonnes que la batterie 2170 couramment utilisée par Tesla dans le monde. La densité d'énergie de la batterie 4680 n'est que de 229 Wh/kg, ce qui est non seulement près de 13% inférieur à celui de la batterie 2170, mais aussi loin des données théoriques officielles de 300 Wh/kg.

Pour aggraver les choses, presque au même moment, Panasonic, le plus grand fournisseur de batteries 4680, a envoyé de "mauvaises nouvelles". L'écart de performance a forcé Panasonic à reporter le processus de production commerciale des batteries 4680, et Panasonic a révélé lors de la réunion sur le rapport financier que la production de masse des batteries 4680 aura lieu après avril 2024 au plus tôt.

Cela a rendu Tesla, dont la production annuelle de batteries 4680 n'était que de plus de 800 000 unités, "au dépourvu". La progression de la production de masse de 4680 batteries est devenue le "facteur X" qui affecte les attentes de production de Cybertruck.

Fait intéressant, il y a eu un "intermède" lors de la production de Cybertruck pendant cette période.

Selon un rapport du média étranger bien connu The Verge, Mustapha El Akkari, responsable de la chaîne d'approvisionnement de Tesla, a sauté sur «l'adversaire» de Cybertruck, Rivian.

Ce qui est "comique", c'est que Mustapha El Akkari est inextricablement lié au Cybertruck. Mustapha El Akkari est principalement responsable des achats d'aluminium, d'acier inoxydable et d'autres matériaux, et la valeur des commandes passées a même dépassé 16 milliards de dollars américains. À l'heure où Cybertruck est sur le point d'être produit en série, le départ des responsables de la chaîne d'approvisionnement est un mauvais signal.

Des nouvelles défavorables successives ont assombri les attentes de capacité de production de Cybertruck.

Cependant, les choses semblaient se retourner rapidement. Dans les communications internes de Tesla avec les fournisseurs, une lettre de fournisseur appelée "Project Everest" a attiré une large attention.

Dans ce document au nom de code "Mount Everest", Tesla informe les fournisseurs que l'objectif de production annuel de Cybertruck a été ajusté à 375 000 unités. Afin d'atteindre cet objectif de production, Tesla maintiendra l'efficacité de la chaîne de production de Cybertruck à 85%.

Les attentes précédentes de faible production continue ont été complètement renversées dans ce document, et Cybertruck a commencé à "aller à contre-courant".

Par coïncidence, un rapport américain local indique que Tesla a acheté un nouveau terrain à Fremont, en Californie. Tesla construira une ligne de production de batteries sur ce terrain nouvellement acquis pour développer la production de 4680 batteries. Selon des sources, la capacité annuelle des batteries de la nouvelle ligne de production devrait atteindre 10 Gwh.

Le "facteur X" de la production de batteries 4680 sera la clé pour affecter les attentes de production de Cybertruck. Bien sûr, il faut encore être sceptique sur le chiffre de production annuelle de 375 000. Après tout, les ajustements attendus de Cybertruck sont souvent de l'ordre de 100 000.

Personne ne peut garantir quels changements se produiront dans les attentes de production "nuageuses et ensoleillées".

livraison comme d'habitude

La bonne nouvelle est que Tesla a également finalisé la sortie et le délai de livraison du nouveau Cybertruck dans le document.Après 4 ans d'attente, les fans fanatiques de Tesla ont finalement attendu une "réponse".

Tesla prévoit de lancer officiellement le nouveau Cybertruck fin août de cette année, suivi d'une livraison en série vers la fin septembre et début octobre.

Dans le plan divulgué, Tesla ne semble pas avoir officiellement finalisé la version de production finale du Cybertruck. Même avant le moment où la production de masse est sur le point de commencer, Tesla semble toujours "maniable avec facilité".

Tesla est toujours en train de déboguer en permanence le prototype Cybertruck sur la chaîne de production, et ce débogage se poursuivra jusqu'à la finalisation de la version de production de masse.

Ce qui est plus intéressant, c'est que la livraison de Cybertruck continue l'historique de livraison du modèle Y. Selon des sources, la première livraison de Cybertruck ne sera destinée qu'aux initiés de Tesla.

Fans invétérés, vous devrez peut-être manquer les premières livraisons du Cybertruck.

La vérité sur les "tickets sautants" fréquents

De plus, lors d'une fuite d'informations portant sur 100 Go fin mai, un premier rapport de test de Cybertruck a été découvert.Cette présentation confidentielle a révélé la vérité sur les "jumping tickets" de Cybertruck.

Comme la plupart des gens l'ont deviné, les "tickets de rebond" fréquents de Cybertruck sont indissociables des mauvais résultats des tests réels.

Dans les données tabulaires fournies par Handelsblatt (données de janvier 2022), les indicateurs de performance de Cybertruck seront attribués de 0 à 10.

Les données de forme globales incluent des tests sur les pneus, la direction, la maniabilité, la texture de conduite et le freinage.Ce qui est choquant, c'est que les résultats des tests de la version "Alpha" de Cybertruck à l'époque étaient bien pires que les attentes de production, et la pire performance était le freinage Performance, n'a obtenu que 4 points, ce qui est complètement différent de l'évaluation "Awesome" de Musk à l'époque.

En fait, les performances de Cybertruck ne sont pas aussi bonnes que prévu, ce qui peut être étayé par de nombreuses "preuves environnementales".Ce n'est pas la première fois que quelqu'un remet en question les performances de Cybertruck.

Après la cérémonie d'inauguration de la fonderie d'Austin cette année, un Cybertruck était "bloqué" sur la route boueuse; ce qui a encore suscité des doutes dans le public, c'est que Cybertruck n'est jamais apparu dans la vidéo de test extrême de Tesla, et rarement Une apparition de test hivernal de Tesla n'est apparue que dans les photos officielles publiées par Tesla.

Nous avons des raisons de deviner qu'il existe une "forte corrélation" entre les "tickets rejetés" successifs de Cybertruck et les problèmes survenus dans le projet de test.

Il convient de mentionner que le prix de départ de Cybertruck a de nouveau augmenté, ce qui confirme presque que Tesla résout en fait le problème à un coût plus élevé.

La chaîne d'approvisionnement complexe et les problèmes de performance ont en effet apporté à Musk beaucoup de moments de "casse-tête".

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