Les voitures modernes sont un cauchemar en matière de confidentialité et il n’y a aucun moyen de s’en retirer

Les voitures évoluent, et rapidement. Les voitures électriques sont en plein essor et, dans le même temps, les constructeurs poussent les technologies de conduite autonome , même si nous sommes encore loin des véritables voitures autonomes. Mais d'autres aspects des voitures évoluent également : elles sont de plus en plus connectées et de plus en plus contrôlées par ordinateur. Et avec toutes les données que les voitures peuvent collecter, la confidentialité devient de plus en plus importante.

Il s’avère cependant que les voitures ne sont pas très efficaces pour préserver votre vie privée. En fait, ils sont terribles dans ce domaine.

Selon un nouveau rapport de Mozilla , toutes les grandes marques automobiles ont des problèmes flagrants en matière de confidentialité – à tel point que Mozilla a classé les voitures comme « la pire catégorie officielle de produits en matière de confidentialité ». Cela fait partie des catégories de produits notoirement peu soucieuses de la confidentialité, comme les applications de santé mentale et les jouets sexuels.

Pourquoi les constructeurs automobiles sont-ils si mauvais en matière de confidentialité ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les voitures ne parviennent pas à gérer votre vie privée. Pour commencer, selon le rapport, ils collectent simplement trop de données – et le rapport souligne rapidement que toutes les marques automobiles le font. Ces données peuvent aller de la façon dont les utilisateurs interagissent avec leur voiture à certaines informations provenant de services tiers comme Google Maps . Si elles sont accompagnées d’une application, les voitures peuvent même collecter des données depuis votre téléphone.

Une fois qu’ils ont collecté ces données, ils n’y font pas très attention. En effet, 84 % des marques automobiles partagent vos données personnelles et 76 % d’entre elles les vendent .

Le pire est peut-être que, contrairement aux appareils comme les téléviseurs, l'utilisateur n'a aucun moyen de se désinscrire de ces violations de la vie privée. Quatre-vingt-douze pour cent des marques automobiles ne donnent à l’utilisateur aucun contrôle sur ses données – seules deux marques accordent aux utilisateurs le droit de faire supprimer leurs données.

Le résultat final de l’étude ? Pas un seul constructeur automobile ne respectait les normes de sécurité minimales de Mozilla, qui incluent les éléments de base, comme le cryptage des données .

Quelles voitures sont les pires ?

L’aspect le plus intéressant de l’étude était peut-être de savoir quels constructeurs automobiles sont les pires. On pourrait supposer que les nouvelles marques axées sur la technologie seraient au moins meilleures dans la gestion de la confidentialité des utilisateurs – mais au contraire, Tesla était le pire contrevenant. Les voitures Tesla représentaient le deuxième produit à échouer dans chaque catégorie de l'étude de Mozilla, ce qui signifie que les voitures Tesla collectent les données des utilisateurs sans leur donner le contrôle et ne parviennent pas à sécuriser ces données. Et ce, malgré le fait que Tesla ait signé une liste de principes de protection des consommateurs. C'est juste… qu'il ne les suit pas.

Malgré la gravité de Tesla, le deuxième pire était sans doute plus effrayant. Nissan a gagné sa place dans le deuxième pire classement pour certaines de ses catégories de collecte de données, qui incluent « l'activité sexuelle » de l'utilisateur. Kia collecte également des informations sur la « vie sexuelle » des utilisateurs, et six constructeurs automobiles collectent les « informations génétiques » des utilisateurs.

Ouais, c'est assez absurde.

Et maintenant?

Il existe en réalité une solution très limitée à ce problème. Mozilla a déclaré dans son rapport que les conseils qu'il donne habituellement aux clients pour protéger leur vie privée ressemblent à « de minuscules gouttes dans un énorme seau ». Dans d’autres secteurs, vous pouvez simplement dépenser votre argent dans des entreprises qui ont de bonnes pratiques en matière de données. Si vous n'aimez pas le fait que le modèle économique de Google repose sur la collecte de données utilisateur, vous pouvez simplement acheter un iPhone.

Vous n'avez pas vraiment cette option ici. Même si certains constructeurs automobiles semblent moins mauvais que d’autres, ils sont tous très mauvais en matière de protection de votre vie privée.

Même si vous vouliez changer de voiture, c'est beaucoup plus délicat que de changer de téléphone. Entre les tracas liés à la visite chez un concessionnaire, à l'immatriculation de la nouvelle voiture et à la vente de l'ancienne voiture, il n'est pas étonnant que la plupart des gens se sentent coincés. Et encore faut-il que vous parveniez à trouver un nouveau modèle sur le marché concurrentiel d'aujourd'hui, où vous devez être prêt à appuyer sur la gâchette avant que quelqu'un d'autre n'intervienne.

Alors, si nous ne pouvons pas voter avec notre portefeuille, que pouvons-nous faire ? Les constructeurs automobiles ne sont pas négligents, ils sont avides. Ceux qui vendent vos données gagnent de l’argent grâce à vous des années après que vous ayez payé leur voiture, et il est peu probable qu’ils ferment ce robinet d’argent sur la seule base d’un seul rapport.

Il faut une meilleure législation, non seulement en ce qui concerne la collecte de données, mais également en ce qui concerne la vente des données des utilisateurs. Les constructeurs automobiles devraient être tenus à une norme de protection des données – et s’ils les divulguent ou s’ils sont piratés en raison de leur négligence, ils devraient être sanctionnés par des amendes massives. En attendant, faire pression sur les législateurs pourrait être notre meilleure option pour empêcher les constructeurs automobiles de suivre chacun de nos mouvements dans les voitures que nous possédons.