NIO Phone NIO Phone est sorti, le plus gros inconvénient est que la batterie ne peut pas être remplacée

De nos jours, les constructeurs de téléphones mobiles et les constructeurs automobiles semblent être pris au piège dans un cercle étrange. Les fabricants de téléphones portables construisent des voitures, et les constructeurs automobiles construisent des téléphones portables. Les deux parties vont et viennent, et tous ceux qui ont l'air professionnels font un travail qu'ils ne sont pas professionnels. dans.

Tout à l'heure, NIO a organisé la Journée de l'innovation et de la technologie NIO IN 2023 NIO au « Golden Stove · China Baowu Steel Expo Center » à Baoshan, Shanghai.

En plus de partager la présentation de la technologie full-stack de NIO, cette journée technologique NIO a également publié une nouvelle version importante d'un produit Internet mobile : NIO Phone, le téléphone mobile NIO.

Plus d’un an après le lancement du projet, le smartphone de NIO est enfin là.

NIO Phone, le téléphone phare des propriétaires de voitures NIO

Concernant la question la plus fréquemment posée "Pourquoi NIO construit-il des téléphones mobiles ?" Li Bin, qui transporte deux téléphones NIO dans sa poche, peut enfin le dire aujourd'hui en toute confiance : "Nos utilisateurs ont besoin d'un téléphone compatible avec NIO." téléphone qui se connecte parfaitement à la voiture.

Né pour les propriétaires de voitures NIO est la réponse directe de Li Bin à la controverse sur la fabrication de téléphones portables par NIO.

NIO, qui a toujours souligné qu'il construit des voitures électriques haut de gamme, choisit d'utiliser l'approche « la configuration standard est le produit phare » pour parler de fabrication de téléphones mobiles, il doit donc au moins utiliser les normes universelles des téléphones phares de l'industrie pour demande elle-même.

Par conséquent, le téléphone mobile NIO est naturellement équipé d'un SoC Qualcomm Snapdragon 8 Gen2, avec une combinaison de mémoire jusqu'à 16 Go + 1 To. L'avant est un écran incurvé OLED de 6,81 pouces avec une résolution 2K et prend en charge un taux de rafraîchissement de 120 Hz. L'ensemble de la machine prend en charge IP68. est étanche à la poussière et à l'eau, équipé d'une batterie de 5 200 mAh qui prend en charge une charge rapide filaire de 66 W et une charge rapide sans fil de 50 W. Il prend également en charge la charge sans fil et fournit une fonction d'alimentation inversée sans fil.

En tant que PDG d'une nouvelle entreprise de voitures électriques, Li Bin a commenté ce processeur de téléphone portable : « À moins que vous ne le développiez vous-même, c'est la meilleure chose que vous puissiez acheter.

Étant donné que ce téléphone est conçu pour les propriétaires de voitures NIO, son style de conception doit naturellement être hérité des voitures NIO. Par conséquent, le téléphone NIO adopte une conception d'horizon pour distinguer le module d'imagerie légèrement surélevé au-dessus du corps en dessous. La différence de hauteur de la surface incurvée de 3,9 mm donne toujours aux téléphones NIO une meilleure adhérence.

Les couleurs des 4 versions performance sont dérivées des couleurs extérieures des modèles NIO. Elles adoptent un verre intégré mat de forme cinq courbes et sont disponibles en rose miroir, bleu stratosphère, gris étoile et vert étoile. Les couleurs des 2 versions phares sont dérivés de l'intérieur de NIO. , en utilisant la technologie d'incrustation de logo en céramique, la céramique nano-microcristalline et le cuir uni respectueux de l'environnement sont épissés avec précision, montrant en conséquence le blanc edelweiss et la marguerite des montagnes lointaines.

De plus, il existe une version spéciale d'EPedition. La partie supérieure de la ligne d'horizon est une texture gravée au laser en céramique nano-microcristalline, tandis que la partie inférieure présente le logo en céramique incrusté dans du cuir uni, entrecoupé d'éléments rouges classiques pour embellir la ligne d'horizon. du fuselage, mettant en valeur la ligne rouge classique de l'EP.

La voiture et le téléphone portable sont de la même couleur, ce qui devrait toucher le cœur de certains utilisateurs de troubles obsessionnels compulsifs.

Bien qu'il s'agisse d'un constructeur automobile qui fabrique des téléphones mobiles, NIO consacre inévitablement un chapitre distinct à la partie imagerie des téléphones NIO pour en parler.

Les trois caméras arrière font toutes 50 millions de pixels. Le grand angle est un capteur IMX707 avec une distance focale équivalente de 23 mm ; l'ultra grand angle est un IMX766 avec une distance focale équivalente de 15 mm ; et le téléobjectif périscope est un IMX890. capteur avec une distance focale équivalente de 65 mm.

Le problème est peut-être que la distance focale de ce téléobjectif périscope 2,8 × est peut-être un peu courte ?

En tant que téléphone mobile fabriqué par un constructeur automobile, la créativité des téléphones mobiles NIO en matière d'imagerie réside dans la manière de prendre de bonnes photos de voitures, c'est-à-dire de « mettre la voiture au centre de l'attention ».

À cette fin, les téléphones mobiles Weilai fournissent deux ensembles de filtres : un filtre de couleur de mise au point et un filtre de vitesse. Le premier peut identifier automatiquement la voiture photographiée, puis conserver uniquement la couleur du véhicule et changer l'environnement en noir et blanc, faisant automatiquement de la voiture le protagoniste ; le second peut également identifier la voiture photographiée, puis intelligemment. traiter l'environnement environnant dans un flou dynamique.Donnez à la voiture l'impression qu'elle accélère.

Dans l'ensemble, les téléphones mobiles Weilai utilisent des normes de configuration de niveau phare et apparaissent véritablement dans le monde comme un téléphone mobile phare. Si cette configuration est lancée en septembre 2023, il n'y aura pas grand-chose qui rafraîchira les consommateurs.

Li Bin a également été assez direct, disant que les téléphones de Nio ont tout ce qu'un téléphone phare haut de gamme devrait avoir, et que le contenu technique n'est en fait pas si élevé, il n'est donc pas nécessaire d'applaudir.

Après avoir parlé de la configuration matérielle, la conférence n'est pas terminée : évidemment, la technologie d'interconnexion panoramique NIO Link au second semestre est le cœur de la compétitivité des téléphones mobiles NIO.

Devenir une clé de contrôle de voiture de téléphone portable plus utile pour NIO est l'objectif principal du téléphone mobile de NIO. Basés sur la technologie UWB, les téléphones mobiles NIO peuvent remplacer complètement les clés de voiture et prendre en charge le déverrouillage dans les 48 heures sans alimentation.

Li Bin a déclaré que de nombreux propriétaires de NIO possèdent plus d'une voiture NIO. Les téléphones mobiles NIO peuvent très bien réaliser une détection de distance précise. Vous pouvez contrôler plusieurs véhicules avec un seul téléphone mobile et déverrouiller celui dont vous êtes proche.

Une caractéristique matérielle importante qui fait des téléphones mobiles NIO un téléphone mobile spécifique à la voiture est le « bouton de commande de voiture » indépendant sur le côté. Existant sous forme de bouton physique, vous pouvez accéder aux fonctions de contrôle de voiture prédéfinies en un seul clic. Lorsque Li Bin a commencé à introduire ce bouton, des acclamations et des applaudissements prolongés ont immédiatement éclaté dans la zone des propriétaires de voitures de Weilai.

Après avoir remplacé la clé de voiture, NIO Mobile a également réfléchi à la manière de surpasser la clé de voiture. Ainsi, en plus du contrôle de voiture à distance et du contrôle de voiture en champ proche, ils ont même ajouté un contrôle embarqué. Dans le cockpit, NIO Phone peut changer automatiquement la carte de commande de la voiture en fonction du siège où se trouve le téléphone, régler avec précision diverses fonctions du siège et la climatisation zonée sur le siège, et peut également aider les autres passagers à s'ajuster.

L’interconnexion main-voiture est une fonction très importante pour les cockpits intelligents. Basés sur NIO Link, les téléphones mobiles NIO peuvent mapper l'écran du téléphone mobile sur l'écran de la voiture grâce à la fonction « Sky Window ».

Li Bin a déclaré : « À ce moment-là, tout le monde saura pourquoi nous avons transformé la commande centrale de la voiture en un écran vertical. Cela a également été préparé pour les téléphones portables il y a longtemps.

Ce qui est plus intéressant, c'est qu'il ne reflète pas simplement l'écran du téléphone portable sur l'écran de commande central de la voiture, mais équivaut à étendre un écran indépendant pour le téléphone mobile. L'écran de contrôle central exécutera un clone indépendant du téléphone mobile, prenant en charge deux applications sur l'écran de contrôle central et sur le téléphone mobile pour exécuter différentes applications en parallèle.

Les téléphones mobiles NIO sont équipés d'une interface de fonctionnement appelée Sky UI, qui est profondément optimisée sur la base du système Android. Tout en mettant l'accent sur la confidentialité et la sécurité, elle offre également directement une expérience sans publicité système et sans pré-installation commerciale.

À ce sujet, Li Bin a plaisanté lors de la conférence de presse : « Lorsque l'équipe interne en discutait, je leur ai déjà demandé de couper l'interface publicitaire. J'ai dit : combien d'argent pouvons-nous gagner en utilisant la publicité ? les ventes par téléphone peuvent Combien d’unités ont été vendues ?

En termes de prix de configuration, NIO Phone propose trois options de configuration :

• Version performante 12 Go + 512 Go : 6 499 yuans
• Version ultime 12 Go + 1 To : 6 899 yuans
• EPédition 16 Go + 1 To : 7 499 yuans

*3 modèles de configuration peuvent prendre en charge jusqu'à 10 000 points d'échange et de paiement

Dans le même temps, NIO a lancé le service de protection complet NIO Phone Care pour 699 yuans (prend en charge le paiement complet des points) et le service cloud NIO Phone 1 To pour 38 yuans/mois (en coopération avec Tencent, ne prend pas en charge l'échange de points).

La pile technologique complète de Weilai, l'escrime auto-développée

Contrairement aux rumeurs extérieures, le téléphone mobile de NIO n'était pas le seul point fort de la conférence. Li Bin a parlé du cadre technologique complet de NIO au début de la conférence.

"Pile complète de technologie NIO", y compris les puces et le matériel intelligent monté sur véhicule, les systèmes de batterie, les systèmes d'entraînement électrique, l'ingénierie des véhicules, les systèmes d'exploitation, l'Internet mobile, la conduite intelligente, les cockpits intelligents, l'énergie intelligente, la fabrication intelligente, l'intelligence artificielle, le numérique mondial opérations, etc. Les 12 domaines technologiques clés répondront aux besoins de recherche et développement de NIO dans neuf éléments majeurs en trois dimensions : intelligence, électrique, automobile, produits, services, communautés, multimarques, multiplateformes et multirégions.

Weilai insistera pour utiliser la recherche et le développement en échange de bénéfices bruts à long terme.

Lors de la conférence de presse, Li Bin a souligné l'importance de l'auto-recherche pour le NIO et a parlé des résultats de l'auto-recherche dans divers domaines.

En termes de puces auto-développées, en plus de la puce de cockpit auto-développée en 7 nm qui a été exposée il n'y a pas si longtemps, Li Bin a également révélé qu'en avril de cette année, le développement de la première puce de contrôle principale lidar auto-développée par NIO, NX6031, était terminé. et entrera en production de masse en octobre.

Selon Li Bin, après avoir formé l'équipe d'auto-recherche sur les puces NIO, le processus de production actuel a été rapidement réglé. Après avoir terminé le peignage, l'équipe a d'abord sélectionné la puce lidar pour la « tester ». La puce NX 6031 est équipée d'un processeur 8 cœurs 64 bits, qui fournit un support informatique puissant, et est équipée d'un ADC 8 canaux 9 bits avec un taux d'échantillonnage allant jusqu'à 1 GHz, qui peut capturer efficacement les données originales. du capteur lidar, et la capacité de traitement du nuage de points atteint 8 millions/secondes, réduisant la consommation d'énergie de 50 % et la latence de 30 % pour le lidar.

Basé sur les puissantes capacités de traitement de la puce, AD définit des fonctionnalités de nuage de points plus riches pour améliorer encore la précision et la fiabilité du système de détection ; la couverture efficace du retour sur investissement de 120 degrés horizontalement et 9,6 degrés verticalement et la capacité de traitement à 8 échos permettent également à AD pour prendre en charge des scénarios de conduite plus complexes et même difficiles.

Li Bin estime que le NX 6031 est l'une des meilleures puces de contrôle principales lidar du secteur. Inspirée par l'agencement du lidar, l'équipe interne de NIO a officiellement nommé cette puce aux excellentes performances « Yang Jian ».

En ce qui concerne les batteries, bien que Weilai utilise le premier système de batterie ternaire fer-lithium au monde, Weilai admet également les difficultés des batteries auto-développées. Li Bin a en outre révélé que la recherche et le développement de nouvelles batteries de NIO progressaient régulièrement, ce qui pourrait inclure le développement de batteries à semi-conducteurs, dont on parle depuis longtemps.

En approfondissant le système d'exploitation sous-jacent, NIO a officiellement annoncé la sortie de Tianshu SkyOS, un système d'exploitation complet pour véhicule. Il s'agit également du premier système d'exploitation sous-jacent publié par un constructeur automobile, couvrant plusieurs domaines tels que les systèmes de véhicule, la conduite assistée, les systèmes intelligents. cockpits et Internet mobile. . Tianshu SkyOS résout le problème de l'intégration des logiciels, du matériel et des services en créant un « cluster technologique 1+4+N », et peut également résoudre les problèmes de sécurité, de temps réel et autres des différents « domaines » de la voiture.

Selon l'introduction officielle de NIO, le « 1 » dans « 1+4+N » fait référence à SkyOS-H, un programme de gestion qui prend en charge les besoins de plusieurs systèmes d'exploitation dans les domaines du cockpit et de la conduite autonome et fournit une base sécurisée ; « 4 " Il comprend Tianshu SkyOS-M et SkyOS-L, qui sont des systèmes d'exploitation hautement sécurisés, hautement fiables et en temps réel basés sur des micro-noyaux, SkyOS-R, qui est un système d'exploitation hautes performances conçu pour des scénarios d'application complexes, et SkyOS-C, qui est profondément personnalisé sur la base d'Android. ; "N" est un middleware de base SkyOS auto-développé.

En plus des progrès du contrôle global, nous avons également réagi rapidement à l'interconnexion des scènes. NIO a simultanément publié l'interconnexion de scénario complet NIO Link, qui est basée sur le matériel et utilise l'intégration logicielle et matérielle et la collaboration appareil-cloud pour obtenir une nouvelle méthode d'interconnexion mobile sécurisée et ouverte centrée sur la voiture.

La première caractéristique de NIO Link est "une portée illimitée et large". Elle ne se limite pas à l'interconnexion traditionnelle des véhicules. Elle va au-delà du simple lien entre le véhicule et le téléphone mobile et complète la connexion transparente entre le véhicule et son environnement via le mobile. téléphones, appareils portables et même installations routières. Interaction transparente, étendant un espace d'application plus large ; la deuxième fonctionnalité est « contrôlabilité autonome, intégration profonde », NIO Link sera profondément intégré aux données pour améliorer l'expérience de la voiture, telles que les clés numériques, le stationnement automatique. , contrôle du cockpit, etc., et effectuer un échange complet de directions de contenu.

Li Bin a mentionné que depuis longtemps, il avait exprimé de vives inquiétudes concernant l'introduction de contenu tiers dans les voitures NIO.

Cependant, grâce à NIO Link, le contenu du cockpit intelligent de NIO peut être considérablement enrichi. Combiné à l'intégration approfondie des données de NIO Link, le cockpit intelligent de NIO introduira l'"App Mall". D'ici fin septembre, l'App Mall devrait proposer plus de 40 applications en ligne, dont 7 sont des premières dans l'industrie. Il convient de mentionner que NIO À l'avenir, les utilisateurs de NIO Phone bénéficieront de réunions exclusives Feishu, Tencent, DingTalk, etc. pour répondre aux besoins professionnels des utilisateurs.

NIO a également lancé le cluster de supercalcul intégré inter-domaines CCC, produit en série, qui peut réaliser l'appel de puissance de calcul entre la plate-forme de supercalcul ADAM NIO et la puce 8155, réaliser le partage de la puissance de calcul pour la conduite intelligente, le contrôle du cockpit et du véhicule, et prend également en charge le partage des données de perception entre les domaines et avec une faible latence pour améliorer encore l'expérience du cockpit intelligent des utilisateurs.

Grâce à la R&D 4D, aux opérations locales de R&D mondiales, aux investissements et à l'incubation technologiques, à la R&D conjointe avec des partenaires et à la coopération avec les universités, NIO a réalisé un développement et une innovation à long terme dans divers domaines techniques de la R&D automobile, et a activement promu les changements technologiques dans les véhicules électriques intelligents. , et a continué à fournir aux utilisateurs une meilleure expérience de produits et de services.

En fait, qu'il s'agisse de téléphones mobiles ou des résultats de systèmes auto-développés tels que NIO Link et SkyOS, se cache derrière eux la nouvelle réflexion de NIO sur la boucle fermée de l'écosystème automobile. Alors que les voitures et les téléphones mobiles sont devenus deux terminaux ultra-intelligents dans la vie quotidienne, NIO est plus disposé à prendre l'initiative de contrôler son propre destin au lieu de s'impliquer dans des jeux commerciaux avec des tiers.

Les téléphones mobiles NIO ne peuvent actuellement attirer que certains propriétaires de voitures NIO

Le NIO IN d'aujourd'hui répond essentiellement à la question « Pourquoi NIO fabrique-t-il un téléphone mobile ? » Après aujourd'hui, NIO répondra à la question "Comment NIO fabrique-t-il un bon téléphone mobile ?"

Cependant, le téléphone NIO actuel ne peut inciter que certains propriétaires de voitures NIO à l'acheter. Pour les utilisateurs qui n'ont jamais acheté de voiture NIO, le téléphone NIO ne peut pas apporter une expérience plus fraîche.

Pour les propriétaires de voitures NIO, le téléphone NIO n'est pas parfait. Il se peut que certains propriétaires de voitures ne soient pas disposés à abandonner l'écosystème iOS et à passer au camp Android. Il se peut également que certains propriétaires de voitures pensent que les capacités d'imagerie des téléphones NIO ne sont pas « loin devant ».

Bien sûr, Li Bin s'en rend également clairement compte, donc la logique de NIO pour fabriquer des téléphones mobiles n'est pas de concurrencer directement les fabricants de téléphones mobiles tels que Huawei et Xiaomi, mais plutôt NIO Life, visant à se concentrer sur l'activité automobile de NIO, pour répondre aux besoins. des propriétaires de voitures.

Ici, les téléphones mobiles Weilai doivent encore bien se connecter avec les utilisateurs, satisfaire la valeur émotionnelle des propriétaires et des utilisateurs de voitures et rendre l'expérience automobile plus satisfaisante.

Le prix final est globalement conforme aux rumeurs, et 10 000 points peuvent être utilisés pour le paiement de la franchise. Les points entre les mains des propriétaires de voitures ont de nouveaux usages. Si le téléphone mobile est considéré comme une configuration optionnelle de NIO, alors le prix n'est pas trop cher.

Li Bin a déclaré en juillet de l'année dernière : « Nous ne sommes certainement pas comparables aux entreprises qui vendent aujourd'hui 100 millions de téléphones portables. Il n'est pas difficile de fabriquer des téléphones portables aujourd'hui, mais il est toujours difficile de fabriquer des téléphones portables faciles à utiliser. Weilai doit faire, l'objectif est de créer un téléphone mobile utile pour les utilisateurs de Weilai et de développer un téléphone mobile chaque année, tout comme Apple.

Si nous examinons l'expérience utilisateur des propriétaires de voitures NIO, les téléphones mobiles NIO présentent actuellement un défaut très évident qui ne répond pas à la vision « rechargeable, remplaçable et évolutif », c'est-à-dire qu'ils ne prennent pas en charge le remplacement de la batterie.

*Cet article a été rédigé conjointement par Xie Dongcheng et Deng Zefeng

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