Ce superbe vélo électrique est une beauté silencieuse conçue pour durer

Le vélo électrique Priority E-Coast est prêt pour les croisières en ville et à la campagne.
Avec une finition blanche brillante, du matériel en acier inoxydable et un siège, des poignées et des pneus de couleur rose-beige, le vélo électrique Priority Bicycles E-Coast attire beaucoup d'attention rien que pour son look. Mais son attrait ne s'arrête pas là. Les composants haut de gamme sélectionnés pour une conduite en douceur, peu d'entretien et une longue durée de vie scellent l'affaire sur l'E-Coast. Vous paierez un peu plus que la moyenne pour ce vélo électrique étincelant, mais si vous parvenez à faire varier le prix, vous ne le regretterez pas.

Si vous recherchez un vélo électrique durable de style cruiser pour les courses quotidiennes et les balades amusantes, le Priority E-Coast est un excellent choix. Vous devriez choisir différents vélos électriques pour les déplacements hors route ou les déplacements rapides en vélo électrique dans la ville difficile, mais d'après les tests effectués sur l'E-Coast, je suis convaincu que vous ne trouverez pas de meilleur choix pour les balades décontractées en ville. , sur des sentiers très fréquentés ou sur du sable de plage très compacté.

Rien que sur les regards

Priority vend le vélo électrique E-Coast dans deux styles de cadre que la société appelle Diamond et Step-Through. Le cadre Diamond a un tube haut conventionnel et est conçu pour les cyclistes mesurant 5 pieds 6 pouces et plus, tandis que le modèle Step-Through convient aux cyclistes mesurant jusqu'à 5 pieds. Je mesure 5 pieds 8 pouces, OK pour les deux styles, mais j'ai choisi subjectivement, principalement en fonction de mon apparence.

Lorsque l'E-Coast est arrivé, je n'ai pas été déçu. Préparer le vélo à rouler a été relativement rapide et facile. Après avoir visionné une vidéo utile sur le site Web de l’entreprise, l’assemblage complet a pris moins de 30 minutes. Si nécessaire plus tard, il est facile de régler la hauteur du guidon et encore plus facile de relever ou d'abaisser le siège.

Cette ceinture vous libère

Le cadre de passage du Priority E-Coast ne fait aucun compromis sur la robustesse.
Bruce Brown/Tendances numériques

Au-delà de l'apparence de l'E-Coast, la courroie Gates Carbon Drive est la caractéristique la plus déterminante du vélo électrique. Par rapport aux chaînes de vélo en métal classiques, les avantages des entraînements par courroie incluent un fonctionnement plus silencieux, pas de rouille, pas de lubrification et une durée de vie utile nettement plus longue. Priority affirme que la courroie Gates Carbon Drive dure deux à trois fois plus longtemps que les chaînes ordinaires.

L'E-Coast n'a pas de cassette à plusieurs vitesses avec un dérailleur et un levier de vitesse sur le guidon. Le moteur électrique de 500 watts du moyeu arrière à vitesse unique du vélo électrique dispose de cinq modes de puissance d'assistance au pédalage. Vous sélectionnez les modes d'assistance au pédalage à l'aide des boutons plus (+) et moins (-) sur un panneau de commande d'affichage, situé près de la poignée gauche du guidon. Vous pouvez également contrôler la vitesse de déplacement avec un accélérateur à demi-tour sur la poignée droite.

Composants : les éléments majeurs

La batterie du Priority E-Coast s'insère solidement sous le porte-bagages arrière standard.
Comme pour tout bon vélo électrique, la satisfaction du cycliste ne dépend pas seulement de son apparence et d’un moteur électrique. L'E-Coast complète la courroie Gates Carbon Drive avec des freins à disque hydrauliques qui se fixent sur des disques de 180 mm avec une pression minimale sur les leviers de frein.

La combinaison de l'entraînement par courroie et des freins hydrauliques de l'E-Coast élimine une grande partie des problèmes mineurs liés à la conduite et à l'arrêt des vélos électriques avec des chaînes de vélo en métal, des vitesses multiples et des freins à disque mécaniques. Tout se passe bien.

Le vélo électrique E-Coast n'a pas de suspension avant ou arrière, mais son cadre solide, son siège moelleux et ses pneus de rue de 26 pouces de diamètre sur 3 pouces de large fonctionnent ensemble pour une conduite étonnamment confortable. Vous ne voudrez pas sauter des collines – même les plus petites – avec l'E-Coast, et vous le ressentirez si vous heurtez un trottoir ou un nid-de-poule sur la route, mais en général, la conduite convient parfaitement à l'objectif de croisière du vélo.

La croisière telle qu'elle était censée être

Le guidon Priority E-Coast est épuré, même avec un miroir et un support de téléphone en option.
Bruce Brown/Tendances numériques

Priority expédie l'E-Coast en tant que vélo électrique de classe 2, ce qui limite la vitesse maximale à 20 mph, mais vous pouvez utiliser les boutons de commande de l'écran pour déverrouiller 28 mph, si les vélos électriques de classe 3 sont légaux dans votre état. Je l'ai poussé à cette vitesse juste pour m'assurer qu'il l'atteindrait, mais j'ai trouvé le mode Classe 3 plus utile pour maintenir confortablement une vitesse d'environ 24 mph lorsque je naviguais en ville, dans mon quartier et dans les parcs à proximité.

La batterie de 576 watts-heure qui alimente l’E-Coast se trouve sous le porte-bagages arrière. Vous pouvez déverrouiller la batterie pour la retirer du cadre pour plus de sécurité et vous pouvez charger la batterie hors ou sur le vélo avec le chargeur inclus.

Jusqu’où la beauté vous mènera-t-elle ?

Priority indique que l'E-Coast devrait atteindre 20 à 60 miles avec une charge complète, mais comme d'habitude, ces chiffres peuvent varier considérablement en fonction de tout, du terrain au poids du cycliste. Si vous comptez beaucoup sur l'utilisation de l'accélérateur uniquement et que vous allez aussi vite que le vélo vous le permet, vous vous retrouverez du côté le plus court, tandis que contribuer un peu à pédaler et s'en tenir à des vitesses plus lentes peut vous aider à aller plus loin.

Lorsque la batterie est épuisée, vous pouvez bien sûr toujours pédaler manuellement sur l'E-Coast. C'est assez facile sur un terrain plat, mais j'ai vite découvert que pédaler, même sur des pentes modérées, n'était pas amusant. L'E-Coast pèse 57 livres tel que testé, soit environ 10 livres de moins que les vélos électriques moyens, mais vous ne voudrez toujours pas le pédaler sans assistance électrique. D’un autre côté, lorsqu’il roule sur batterie, l’E-Coast a fait un excellent travail en gravissant notre allée escarpée.

Un trajet haut de gamme

Le Priority E-Coast est agréable à rouler dans les parcs ainsi que dans les rues.
Il est facile de recommander le Priority Bicycles E-Coast à tous ceux qui recherchent un vélo électrique accrocheur qui roule silencieusement et en douceur. Le prix de 2 000 $ de l'E-Coast fera réfléchir certains acheteurs, et vous pouvez certainement trouver des vélos électriques à excellent budget pour la moitié du prix. Mais la beauté de l'E-Coast, ses faibles besoins d'entretien et ses composants d'entraînement durables valent certainement le prix.