Waymo révèle une grande expansion du service de robotaxi à San Francisco
Waymo, leader de Robotaxi, étend son service de covoiturage à une zone beaucoup plus large de San Francisco.
La société appartenant à Alphabet a annoncé lundi une plus grande zone de service dans un message sur X, la plateforme de médias sociaux anciennement connue sous le nom de Twitter. Cela signifie que les passagers peuvent désormais voyager dans les véhicules sans conducteur de Waymo dans une zone de 47 miles carrés autour de la ville.
Alors que Waymo proposait des trajets à plusieurs milliers de clients, principalement dans les quartiers du nord-est de San Francisco, l'expansion amène le service de covoiturage à des dizaines de milliers de passagers, a rapporté TechCrunch .
La décision de Waymo intervient au milieu des protestations de certains habitants de la ville qui s'inquiètent du fait que la technologie alimentant les véhicules autonomes n'est pas encore prête à être utilisée sur la voie publique.
Des inquiétudes ont été soulevées à la suite d'un certain nombre d'incidents très médiatisés impliquant des véhicules autonomes exploités par la société rivale de voitures autonomes Cruise, qui appartient à General Motors.
Pas plus tard que la semaine dernière, un véhicule Cruise a écrasé une piétonne juste après qu'elle ait été heurtée par un autre véhicule, l'envoyant sur la trajectoire de la voiture autonome . La voiture Cruise a freiné brusquement mais s'est arrêtée avec une de ses roues sur la jambe de la piétonne, la clouant au sol.
Dans un autre défi pour les opérations de Cruise dans la ville, les régulateurs ont ordonné à l'entreprise de réduire de moitié sa flotte de robotaxi à 50 véhicules à la suite d'un accident avec un camion de pompiers dans lequel le passager de la voiture autonome a été légèrement blessé.
Quelques jours seulement avant cet incident, la Public Utilities Commission (CPUC) de Californie, qui supervise les services commerciaux de transport de passagers dans l'État, a pris une décision importante en ouvrant la voie à Cruise et Waymo pour étendre leurs services de covoiturage payants à San Francisco à toutes les heures. de la journée au lieu de simplement des périodes plus calmes.
Les événements récents montrent qu'il y a encore beaucoup de va-et-vient entre les responsables municipaux désireux d'ouvrir la voie à l'innovation en matière de véhicules autonomes et ceux qui souhaitent adopter une approche plus prudente à l'égard de la technologie.
Même si peu de gens diraient que les systèmes autonomes qui propulsent les voitures sans conducteur se sont considérablement améliorés au cours des dernières années, les événements récents ont montré que les routes urbaines sont des arènes complexes où une myriade de situations inattendues se produisent et qui mettent à l'épreuve les capacités des voitures autonomes. .