Tesla Model 3 vs Polestar 2 : quelle berline électrique règne en maître ?

La Tesla Model 3 est depuis longtemps un incontournable pour ceux qui recherchent un véhicule électrique à un prix raisonnable, tout en étant capable d'offrir des avantages importants comme une longue autonomie. Mais cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de concurrence. En fait, au fil des années, un certain nombre de superbes berlines électriques ont vu le jour, comme la Polestar 2 .

Polestar elle-même a développé une solide réputation dans la construction de voitures de haute qualité. Ca a du sens. Bien que Polestar elle-même soit une entreprise relativement nouvelle, elle appartient à Volvo et partage à ce stade de nombreux éléments de conception avec les voitures Volvo.

Mais comment la Polestar 2 tout électrique se compare-t-elle à la Tesla Model 3 ? Et lequel devriez-vous acheter ? Voici un aperçu.

Conception

La première chose à remarquer à propos de ces deux voitures est leur design, notamment parce qu’elles offrent des looks assez différents. La Tesla Model 3 ressemble aux autres voitures Tesla : elle a des poignées de porte affleurantes, est disponible dans les mêmes couleurs et a une ligne de toit incurvée. C'est toujours une voiture élégante et moderne, malgré le fait que le design général vieillit un peu.

Cependant , la Polestar 2 est également une voiture plutôt jolie. Il est beaucoup plus massif que le modèle 3, offrant plus d'angles et de lignes droites que le modèle 3. Il présente également de nombreux éléments de conception d'autres voitures Volvo modernes, comme la barre lumineuse carrée à l'arrière et les phares avant minces. Il est disponible en six couleurs, et elles sont un peu plus discrètes que la palette du Model 3.

D’une manière générale, les deux voitures semblent élégantes et modernes. En fin de compte, les préférences en matière de conception sont personnelles : il n’y a pas de gagnant objectif.

Gagnant : égalité

Intérieur et technologie

Le design intérieur des voitures est également assez différent. Comme à l'extérieur, le Model 3 continue de privilégier le minimalisme à l'intérieur, avec quelques commandes qui n'ont pas été déplacées vers l'écran. L'écran lui-même mesure 15,4 pouces et c'est là que vous contrôlerez la plupart des aspects de la voiture, de la climatisation aux cartes en passant par la lecture audio. La voiture est dotée d'une sellerie en simili cuir, disponible en noir ou en noir et blanc.

L'intérieur de la Polestar 2 est un peu plus occupé, avec plus de commandes physiques qui évitent d'avoir à fouiller dans les réglages. Il y a toujours un grand écran à l'avant – celui-ci aligné verticalement et chargé du système d'infodivertissement Android Automotive de Google. Cela est associé à un groupe d’instruments numériques, contrairement au modèle 3.

La Polestar 2 dispose également de CarPlay et d'Android Auto , ce qui signifie que vous n'aurez pas à vous en tenir à l'infodivertissement Android Automotive intégré à la voiture si vous ne le souhaitez pas. Le modèle 3 ne prend pas en charge CarPlay ou Android Auto, mais il offre actuellement l'une des meilleures expériences logicielles dans une voiture.

Encore une fois, c'est un peu subjectif. Certains préfèrent l’approche minimaliste, tandis que d’autres souhaitent un accès rapide aux commandes physiques.

Gagnant : égalité

Performance

La Model 3 et la Polestar 2 bénéficient toutes deux du dynamisme de la voiture électrique, mais elles n’ont pas tout à fait les mêmes performances.

La Tesla Model 3 est disponible en trois variantes : un modèle standard, qui est un modèle à propulsion arrière, un modèle Long Range, qui est à traction intégrale, et un modèle Performance, qui est également à traction intégrale. À bas de gamme, le modèle standard a une vitesse de pointe de 140 milles par heure et peut atteindre 60 mph en 5,8 secondes. Ce n'est pas lent, mais passez au modèle Performance et vous atteindrez la vitesse en seulement 3,1 secondes. Cela fait de la Model 3 l’une des voitures les plus rapides sur la route, en termes d’accélération.

La Polestar 3 n'est pas lente non plus, mais elle n'atteint pas les sommets du modèle 3. La Polestar 2 est disponible en deux variantes : un modèle monomoteur à longue portée en propulsion arrière et un modèle longue portée à propulsion arrière. gamme variante à double moteur avec transmission intégrale. Le modèle le plus lent, qui est le modèle à moteur unique, atteint 60 mph en 5,9 secondes, tandis que le modèle à double moteur atteint la vitesse en 4,3 secondes. Encore une fois, assez rapide – mais loin d’être aussi rapide que le Model 3 Performance.

Les deux voitures sont rapides, mais la Model 3 est clairement la gagnante ici.

Gagnant : Tesla modèle 3

Autonomie et recharge

L’autonomie est l’un des facteurs les plus importants d’une voiture électrique, et c’est un domaine dans lequel les voitures sont assez proches.

Le modèle 3 standard offre une autonomie de 272 milles, tandis que le modèle longue portée atteint une autonomie impressionnante de 333 milles. Le modèle Performance se situe à 315 miles. Tous peuvent se recharger à 250 kW, ce qui leur permet de parcourir 200 miles en 15 minutes environ.

La Polestar 2 est également très performante dans le domaine de l’autonomie. Fait intéressant, le modèle le moins cher offre une meilleure autonomie. Il s’agit de la variante à moteur unique, qui offre une autonomie de 320 milles. Le modèle à double moteur atteint 276 miles. Malheureusement, la Polestar 2 ne se charge qu'à une vitesse de 150 kW, ce qui lui permettra de passer de 10 % à 80 % de charge en 35 minutes.

L'autonomie du Model 3 n'est que légèrement supérieure à celle de la Polestar 2, mais sa vitesse de charge plus rapide lui donne la victoire ici.

Gagnant : Tesla modèle 3

Prix ​​et disponibilité

La Tesla Model 3 et la Polestar 2 sont disponibles dès maintenant et vous pouvez les obtenir facilement.

Mais selon le modèle que vous choisirez, le montant que vous paierez sera un peu différent. La Tesla Model 3 commence à 41 240 $ pour le modèle standard et va jusqu'à 54 240 $ pour le modèle Performance. La Polestar 2, en revanche, commence à un prix beaucoup plus élevé de 48 900 $ pour la variante à moteur unique, allant jusqu'à 54 300 $ pour le modèle à deux moteurs.

Le modèle 3 est clairement le gagnant.

Gagnant : Tesla modèle 3

Gagnant général : Tesla Model 3

La Polestar 2 est une excellente voiture, mais en fin de compte, elle ne peut tout simplement pas rivaliser avec la Model 3, dans la plupart des situations. La Tesla Model 3 a une accélération plus rapide, une autonomie légèrement plus longue et une vitesse de charge plus rapide, le tout pour un prix moins cher. Si vous recherchez une excellente berline électrique, la Model 3 reste probablement la meilleure option pour la plupart des acheteurs.