Cadillac vise à équilibrer sa gamme avec un petit SUV électrique
Cadillac ajoutera un VUS électrique d'entrée de gamme à sa gamme en 2024.
Le Cadillac Optiq est un « SUV compact de luxe » se situant sous le Lyriq dans la hiérarchie des véhicules électriques de la marque. Les photos publiées avec la brève annonce montrent les caractéristiques de style qui lient l'Optiq au plus grand Lyriq, telles que les feux arrière divisés, mais d'autres détails ne seront publiés que plus près du lancement de l'Optiq.
Il y a fort à parier que l'Optiq s'appuiera sur le même ensemble de composants General Motors Ultium que le Lyriq et les autres véhicules électriques Cadillac. Le nom Ultium englobe tout, des modules de batterie et moteurs jusqu'à un système de gestion de batterie sans fil. Tout est conçu autour de la modularité, permettant aux composants Ultium de servir de blocs de construction pour une grande variété de véhicules électriques.
Bien que Cadillac soit une marque de luxe, elle pourrait utiliser un véhicule électrique plus petit et potentiellement moins cher. La gamme de véhicules à essence de Cadillac comprend des modèles moins chers comme les XT4 et XT5, mais sa gamme de véhicules électriques est actuellement assez lourde. Le Lyriq, qui commence à environ 60 000 $, semble être une bonne affaire par rapport au prochain Escalade IQ , qui atteindra probablement 100 000 $ dans certaines configurations, et à la berline Celestiq à 340 000 $.
Plusieurs concurrents de Cadillac possèdent également leurs propres véhicules électriques d’entrée de gamme. L'Audi Q4 e-tron, la Genesis GV60 et la Mercedes-Benz EQB offriront une forte concurrence à l'Optiq lorsqu'elle arrivera dans les salles d'exposition.
Cadillac ne fournit pas de calendrier précis pour le lancement de l'Optiq, ce qui est probablement une bonne chose. GM a annoncé des véhicules électriques plus rapidement qu’il ne peut augmenter la production. Le Lyriq est le seul véhicule électrique Cadillac actuellement en production. Le Celestiq devrait démarrer sa production avant la fin de 2023, mais il sera fabriqué à la main en nombre très limité. L'Escalade IQ, qui a été présenté pour la première fois en août, ne devrait pas démarrer sa production avant l'été 2024.
La production du Lyriq, ainsi que d'autres véhicules électriques GM comme les Chevrolet Silverado EV, Blazer EV et GMC Hummer EV, avance à un rythme lent. GM a récemment retardé une accélération de la production prévue du Silverado EV et de son jumeau GMC Sierra EV, ainsi que du Chevy Equinox EV . Et l'entreprise a prévu des véhicules électriques qu'elle n'a même pas montrés, y compris un remplacement de la Chevrolet Bolt EV et de la première Buick EV . Elle a également un contrat pour construire le Honda Prologue et l'Acura ZDX dans ses usines. On pourrait donc dire que GM a beaucoup à faire.