Tesla impose des « frais de congestion » pour les stations Supercharger

Tesla facture des frais d'inactivité depuis des années dans le but de libérer ses Superchargeurs et d'éviter les embouteillages aux bornes de recharge. Mais maintenant, il introduit un nouveau péage de congestion, qui, dans certains endroits, remplacera le péage d'inactivité.

Pour récapituler, les frais d'inactivité entrent en jeu lorsqu'une station Supercharger est à 50 % de sa capacité. Cela signifie que si une voiture reste branchée une fois qu'elle est complètement chargée, le propriétaire doit payer 50 cents la minute jusqu'à son départ. Si la station est occupée à 100 %, les frais doublent pour atteindre 1 $ la minute.

L'application Tesla permet aux propriétaires de surveiller à distance leur véhicule, en les alertant lorsque le processus de charge est presque terminé et en les alertant à nouveau lorsqu'il atteint le seuil de charge. Si le véhicule est déplacé dans les cinq minutes, les frais sont supprimés.

Mais dans un effort supplémentaire pour accroître la disponibilité des Superchargers, Tesla a introduit des frais de congestion.

Les frais de congestion remplaceront les frais d'inactivité dans certains emplacements Supercharger, bien que sur son site Web, Tesla ne précise pas lesquels. Un péage urbain sera prélevé lorsque la station est occupée et que votre voiture est connectée et que sa batterie est chargée au-delà de 90 %.

Avant qu'un péage de congestion ne soit perçu, vous recevrez un avertissement de cinq minutes via votre application Tesla, pendant lequel vous pourrez déconnecter votre voiture et partir pour éviter le paiement.

Si votre voiture reste connectée au-delà du délai de grâce de cinq minutes, des frais vous seront facturés pour chaque minute pendant laquelle vous restez connecté au Supercharger. Aux États-Unis, ce sera 1 $ par minute.

"Ces frais encouragent les conducteurs à facturer uniquement ce qui est nécessaire pour leur voyage, plutôt que jusqu'à 100 %", a déclaré Tesla . "Cela augmente la disponibilité des Superchargers afin que chacun y ait accès quand il en a besoin."

À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles s'inscrivent à la norme de recharge nord-américaine (NACS) utilisée par Tesla , la congestion pourrait devenir un problème croissant dans ses stations Supercharger. En encourageant les conducteurs à quitter la station une fois que la batterie de leur voiture est presque pleine, Tesla espère pouvoir garantir des visites sans frustration à ses installations de recharge.