5 véhicules électriques impressionnants que vous souhaiteriez pouvoir acheter aux États-Unis
Tesla est le plus grand constructeur de voitures électriques au monde en matière de voitures entièrement électriques, et si vous vivez aux États-Unis, vous êtes habitué à ce que Tesla soit le meilleur chien. Mais saviez-vous que Tesla n’est pas tout à fait le leader mondial en matière de véhicules électrifiés ?
Cette catégorie comprend les hybrides rechargeables, que Tesla ne fabrique pas. Lorsque vous les ajoutez, Tesla tombe à la deuxième place. Le titre revient au constructeur automobile chinois BYD – et ce n'est vraiment même pas proche.
BYD ne se limite pas non plus à la Chine. En fait, il est assez connu dans d’autres régions d’Asie, ainsi qu’en Europe et en Australie. Et cela ne fait que croître – et pourrait très facilement continuer à dépasser Tesla alors que Tesla continue de lutter pour augmenter la production de nouvelles voitures.
Il s’avère que plusieurs constructeurs automobiles chinois construisent des voitures électriques assez remarquables – des voitures qui pourraient facilement donner du fil à retordre aux véhicules électriques américains et sud-coréens auxquels nous sommes habitués. Et certains constructeurs automobiles familiers proposent des modèles uniques dans d'autres pays qu'ils ne vendent tout simplement pas ici. Curieux de connaître les véhicules électriques que vous ne pouvez pas acheter aux États-Unis ? Voici quelques-uns des meilleurs d’entre eux.
BYD Han
Comme mentionné, BYD est l'acteur dominant dans le secteur des véhicules électriques en Chine, et lorsque vous jetez un œil au BYD Han, vous comprendrez peut-être pourquoi. La Han est essentiellement la version BYD de la Tesla Model S et offre une version luxueuse de la berline électrique. Elle peut accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure (62 mph) en 3,9 secondes, ce qui la rend effectivement très rapide, mais pas aussi rapide que les variantes les plus rapides de la Model S.
Le BYD Han a d’autres caractéristiques intéressantes. Il a une autonomie électrique nominale allant jusqu'à environ 340 miles, et il possède un intérieur luxueux et un extérieur élégant. C'est vraiment une superbe voiture électrique dans l'ensemble.
Nio ET7
Nio est une autre grande marque chinoise de véhicules électriques, et la Nio ET7 est sa version de la Tesla Model S. La Nio ET7 est une berline de luxe avec des phares élégants et minces à l'avant et de grandes roues. Comme la Model S, elle n’a pas de calandre, de poignées de porte affleurantes, etc.
La voiture se comporte également plutôt bien. Il peut atteindre 100 kilomètres par heure en 3,8 secondes, ce qui n'est pas aussi rapide que le BYD Han, mais reste globalement très rapide. La voiture a une autonomie électrique nominale de 505 km, soit 314 miles, ce qui est, encore une fois, assez bon – bien que les régulateurs chinois des véhicules électriques soient un peu plus détendus en matière d'autonomie électrique qu'aux États-Unis.
Bien sûr, nous n’aurons peut-être pas à attendre trop longtemps pour pouvoir acheter cette voiture aux États-Unis – ou dans d’autres comme celle-ci. Nio a déclaré qu'elle espérait commencer à vendre des voitures aux États-Unis d'ici 2025. Nous devrons attendre et voir si cela finira par se produire.
Mercedes-Benz EQA
Mercedes-Benz, bien sûr, n'est pas un constructeur automobile chinois, mais il fabrique quand même des voitures électriques qui ne sont pas disponibles aux États-Unis. En tête de liste se trouve la Mercedes-Benz EQA, qui est le modèle Mercedes EQ d'entrée de gamme dans de nombreux pays. Régions. L'EQA a une autonomie électrique allant jusqu'à 438 km, ce qui équivaut à environ 270 miles, et peut accélérer de 0 à 100 kilomètres/heure en 7,7 secondes. On peut dire sans risque de se tromper que c'est rapide, mais loin d'être aussi rapide que certaines des autres voitures électriques, y compris les deux ci-dessus.
L’une des meilleures choses de l’EQA est son intérieur luxueux, semblable à celui des autres voitures Mercedes-Benz modernes. L'EQA dispose de sièges confortables et d'un système d'infodivertissement de haute technologie, avec prise en charge de technologies telles qu'Apple CarPlay et Android Auto.
Nio ES8
C'est la deuxième voiture Nio sur cette liste, et pour cause. Alors que les autres voitures chinoises de cette liste sont un peu plus petites, la Nio ES8 est beaucoup plus grande – et probablement quelque chose qui pourrait se vendre plutôt bien aux États-Unis.
Le Nio ES8 est un SUV électrique à trois rangées doté d'excellentes caractéristiques, notamment un design plus élégant et plus élégant que beaucoup d'autres SUV électriques actuellement disponibles. Il peut atteindre 100 kilomètres par heure en 4,9 secondes et a une autonomie tout électrique de 580 km, ou 360 miles. Cela la place devant une grande partie de la concurrence – mais encore une fois, nous devrons attendre et voir comment se comportera le classement de l'Environmental Protection Agency si elle finit par arriver aux États-Unis. La voiture a un grand écran d'infodivertissement à l'avant, avec un intérieur luxueux et des fonctionnalités de confort avancées comme le chauffage et la ventilation dans les sièges de la première et de la deuxième rangée.
Renault Zoé
Il s'agit d'une autre voiture d'une entreprise non chinoise, mais toujours quelque chose que vous ne pouvez pas obtenir aux États-Unis pour le moment. La Renault Zoe est en fait l’une des voitures électriques les plus vendues en Europe, et c’est logique. La Zoe est une petite voiture électrique, avec une autonomie électrique allant jusqu'à 238 miles, ce qui n'est pas mal pour quelque chose d'aussi petit conçu pour rouler en ville. La voiture n'est pas aussi puissante que la concurrence, accélérant de 0 à 100 kilomètres/heure en 9,9 secondes environ – mais tout le monde n'a pas besoin de ces performances supplémentaires.
La vraie raison pour laquelle cette voiture est si populaire en Europe, bien sûr, est le fait qu’elle soit si bon marché. La Renault Zoe démarre à environ 20 700 euros en France, soit environ 22 600 dollars. C'est très bon marché et bien moins cher que la majorité des voitures électriques aux États-Unis.
La concurrence pourrait arriver
Les constructeurs automobiles chinois (et européens) ont beaucoup à offrir – et nous espérons que cette concurrence arrivera bientôt aux États-Unis. Il existe de nombreuses excellentes voitures électriques aux États-Unis, mais les prix sont encore trop élevés et les options sont encore trop limitées. La concurrence de BYD, Nio et d’autres pourrait contribuer à faire baisser les prix tout en augmentant la qualité, garantissant ainsi aux acheteurs américains d’obtenir les meilleures voitures du marché.