Lotus et Weilai ont conclu une coopération majeure et annoncé une nouvelle marque

Si c'était il y a six ou sept ans, Lotus et NIO auraient été deux marques totalement indépendantes. Cependant, parce que Geely contrôlait Lotus, NIO Capital a investi dans Lotus et NIO et Geely ont conclu un accord de coopération d'échange d'électricité, en attendant la relation complexe, la relation entre ces deux marques est devenue encore plus étroite à l’ère de l’électrique.

Au Salon de l'auto de Pékin, Lotus a officiellement annoncé qu'elle coopérerait avec NIO pour améliorer l'expérience de réapprovisionnement en énergie.

L'année dernière, Lotus, Volvo, Polestar et Jaguar Land Rover ont créé le premier comité de recharge flash en Chine axé sur l'expérience de recharge de luxe. En construisant un réseau de recharge interconnecté, ils cherchent à passer d'un modèle gagnant-gagnant unique à un modèle gagnant-gagnant multiple.

Cette fois, Lotus et NIO travailleront sur les normes de batterie, la technologie de charge et d'échange, la gestion et l'exploitation des actifs de batterie, la construction et l'exploitation du réseau de services de charge et d'échange, la recherche, le développement et la personnalisation des modèles de charge et d'échange, et l'interconnexion de charge dans le domaine de la charge et de l'échange. industrie de l'échange. Mener une coopération stratégique globale, à plusieurs niveaux et approfondie dans des domaines tels que l'interopérabilité.

Actuellement, Lotus a accès à plus de 2 000 bornes de recharge NIO à travers le pays, dont 341 bornes de recharge sur autoroute, Feng Qingfeng, PDG du groupe Lotus, a également annoncé que la première personne à acheter une nouvelle voiture en 2024. Les propriétaires de voitures pourront bénéficier de droits de recharge flash gratuits à vie. , et profitez de services de recharge flash illimités sur les stations de recharge flash Lotus et les réseaux de recharge NIO connectés. Dans le même temps, les anciens propriétaires de voitures Lotus (premiers propriétaires uniquement) augmenteront directement la couverture des piles de recharge NIO, et les droits de recharge flash seront progressivement mis à niveau pour devenir gratuits à vie avant le 31 mai 2024.

Li Bin, fondateur, président et PDG de Weilai, a déclaré lors de la conférence de presse :

Non seulement Lotus est rapide sur la piste, mais elle se charge également rapidement. En tant que marque de supercars de luxe, elle a en effet élevé le niveau d'expérience de recharge et de réapprovisionnement en énergie à un nouveau niveau.

Cependant, l'autre côté de l'expérience de recharge de luxe est que Lotus dispose de moins de bornes de recharge autonomes que les bornes de recharge autonomes de Lotus, le réseau de réapprovisionnement en énergie de NIO est beaucoup plus puissant dans le domaine de la recharge et de l'échange de batteries. une énorme quantité de ressources financières a été investie, et finalement la meilleure expérience de reconstitution énergétique parmi les nouvelles forces a été réalisée.

On peut dire que l'accès de Lotus au réseau de réapprovisionnement énergétique de NIO est une coopération gagnant-gagnant pour NIO, qui dispose d'un excédent de ressources de réapprovisionnement énergétique, et Lotus.

La seule question est : qui paiera l’électricité pour une recharge gratuite pour les propriétaires de Lotus ?

En tant que marque la plus haut de gamme de la famille Geely et marque de voitures de sport de renommée mondiale, Lotus a toujours adhéré à son positionnement haut de gamme. Lors de ce Salon de l'auto de Pékin, Lotus a également lancé une nouvelle marque : Lotus Chapman Bespoke Lotus Chapman Haute. Marque de couture.

En fait, Lotus et la personnalisation avancée ont toujours entretenu une relation étroite, qui remonte à MARK I, du TYPE 25 construit pour le légendaire pilote Jim Clark, au char ESPRIT 007 Bond apparu sur grand écran, en passant par le on peut dire que celui construit pour Jenson Button EVIJA « construit une voiture pour une personne ».

L'émergence de Lotus Chapman Bespoke a formalisé et standardisé le secteur de la personnalisation avancée et permet également aux utilisateurs de co-créer l'ensemble du processus.

La marque de personnalisation avancée Lotus Chapman utilise quatre activités principales : Tailor Made, Collection, One-off et Classic pour personnaliser les voitures pour les utilisateurs et leur donner une importance de collection.

Le TYPE 66 sur le stand Lotus est l'œuvre de Chapman Haute Couture Classic. L'entreprise de personnalisation classique peut ressusciter les modèles classiques et aider les utilisateurs à renouveler leurs voitures.

En tant que première voiture lifestyle de la collection Lotus Chapman Haute Couture, l'EMEYA Blooming Limited Edition a fait ses débuts. Il s'inspire du domaine East Carleton de Colin Chapman et Hazel, les fondateurs de la marque Lotus. Les quatre thèmes : fleurs épanouies, nouvelles feuilles printanières, piles dorées dans la forêt et bleu profond lors d'une nuit enneigée symbolisent les quatre saisons. la vie et leurs dégradés. La couleur du corps est unique sur le segment du marché.

En entrant dans le cockpit, il y a 42 saphirs de couleur naturelle du Sri Lanka et du Myanmar sur le panneau intérieur du passager, tous utilisant la technologie de taille royale, ce qui les rend luxueux et lumineux.

La collection de personnalisation avancée EMEYA Blooming est limitée à 31 unités à vendre en Chine, chacune avec un numéro exclusif, et le prix commence à 1,368 million de RMB.

En outre, la série légendaire de personnalisation avancée en or noir de Chapman a également annoncé des prix : la personnalisation avancée EVIJA FITTIPALDI est au prix de 26,88 millions de RMB, la personnalisation avancée EMEYA TYPE79 est au prix de 1,3088 million de RMB et la personnalisation avancée ELETRE TYPE 79 est au prix de 123,88 RMB. à partir de 10 000 yuans, le prix de personnalisation avancée EMIRA TYPE79 commence à 1,1588 million de yuans.

Lotus est déjà un peu loin des gens ordinaires, et la série de personnalisation avancée Chapman est plus haut de gamme et luxueuse, mais le marché automobile est si grand après tout, et l'image des fleurs épanouies est aussi un jeu de mots ici. Ce n'est pas la même chose, ça doit juste être plein de variété.

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