Mercedes-Benz G580 2025 : autonomie, prix, date de sortie et plus

Les rumeurs concernant une Classe G électrique pleine grandeur circulent depuis un certain temps, mais c'est désormais officiel. Le G-Wagon passe à l’électrique, sous la forme du nouveau « Mercedes-Benz G580 avec technologie EQ » entièrement électrique. Oui, le nom est une bouchée – prendre le nom de la version concept de cette voiture, le Concept EQG, aurait pu être une meilleure décision. Quoi qu’il en soit, le véhicule plaira certainement à ceux qui veulent un G-Wagon tout en bénéficiant de tous les avantages d’un véhicule électrique.

Curieux de connaître le G580 avec technologie EQ ? Voici tout ce que vous devez savoir.

Conception

Le G580 conserve de nombreux aspects de conception de la Classe G que vous connaissez et aimez déjà, et bien que l'itération du concept ait quelques touches modernes, comme des barres lumineuses à l'extérieur de la voiture, la version réelle ressemble assez à la version non. -G-Wagon électrique, mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a aucun changement de conception.

Heureusement, le nouveau véhicule conserve son design carré, qui devrait plaire aux fans de longue date du G-Wagon. Bien sûr, ce n’est pas la conception la plus aérodynamique – et cela aura certainement un impact sur l’autonomie. Mais il existe d’autres véhicules pour ceux qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur autonomie électrique.

Par rapport aux itérations précédentes du G-Wagon, la voiture possède un capot légèrement surélevé et une calandre avec seulement quelques ouvertures horizontales pour la prise d'air. Et à l'arrière, il y a le badge argenté « EQ » destiné à indiquer qu'il s'agit d'un véhicule électrique.

Intérieur et technologie

Bien que l’extérieur du véhicule soit essentiellement le même que celui des G-Wagons précédents, l’intérieur est assez différent. Il y a encore des aspects robustes , comme des poignées plus grandes et des sièges d'allure sportive, mais le véhicule est également construit pour le confort. Il est doté d'une sellerie entièrement en cuir et d'un volant recouvert de cuir.

Le changement le plus évident concerne peut-être l'éclairage : il y a des tonnes d'éclairage d'accentuation dans tout l'intérieur du véhicule. Cela contribue à donner à la voiture un look plus moderne et luxueux. Et il y a aussi des écrans disséminés autour de la voiture. Il existe un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, associé à un grand écran d’instruments. Côté options, on retrouve également des écrans d'infodivertissement pour les passagers arrière.

Il y a aussi beaucoup de technologie. La voiture propose la navigation en réalité augmentée MBUX pour superposer des directions sur une image de caméra, et il existe une option pour le système de son surround Burmester 3D prenant en charge Dolby Atmos. La voiture prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto.

Performance

Comme on peut s'y attendre d'un G-Wagon, le G580 offre de nombreuses fonctionnalités tout-terrain. Vous obtiendrez toute la puissance dont vous avez besoin pour affronter les grandes collines, et la particularité du G580 est la possibilité d'utiliser une fonction de direction G qui permet à la voiture de tourner autour de son propre axe. Enfin, le véhicule prend en charge le blocage virtuel du différentiel, permettant d'acheminer la puissance vers les roues individuelles qui en ont besoin pour améliorer la traction dans les scénarios tout-terrain.

Le G580 est un véhicule quadrimoteur, avec un moteur sur chaque roue. Avec ces quatre moteurs, le véhicule est capable de développer un total de 579 chevaux et 859 lb-pi de couple. C'est aussi assez rapide : il passera de 0 à 60 mph en seulement 4,6 secondes.

Autonomie et recharge

La portée n'est pas nécessairement là où le G580 brille. La batterie a une capacité de 116 kilowattheures, ce qui offrira jusqu'à 240 miles d'autonomie. C'est un peu inférieur à ce que nous aurions souhaité, et nous espérons que les fabricants augmenteront un peu plus l'autonomie au fil du temps.

Le G580 peut charger jusqu'à 200 kilowatts sur un chargeur rapide CC, ce qui n'est pas mal, mais pas aussi bon que certains autres véhicules, qui prennent en charge jusqu'à 350 kW. Mercedes-Benz affirme que cette vitesse de charge permettra au véhicule de passer de 10 % à 80 % en un peu plus de 30 minutes. Le premier lot de véhicules sera livré avec un adaptateur North American Charging Standard (NACS), mais plus tard, le NACS sera intégré.

Prix ​​et disponibilité

Malheureusement, il y a certaines choses que nous ne savons toujours pas sur le G580 – et le prix en fait partie.

Ce sera probablement cher cependant : le véhicule aurait un prix de départ compris entre 150 000 $ et 200 000 $. La voiture n'est pas encore disponible aux États-Unis, mais elle devrait être mise en vente au second semestre 2024.