Quelle version du Model Y devriez-vous acheter ? Comparaison des versions du modèle Y

La Tesla Model Y est la voiture électrique la plus populaire depuis quelques années maintenant, et c’est logique. Le Model Y a un prix raisonnable pour un véhicule électrique tout en offrant une bonne autonomie et une excellente expérience logicielle. Elle est également plus grande que la berline Model 3 – et beaucoup de gens ont besoin de cet espace supplémentaire.

Mais il existe quelques versions du modèle Y parmi lesquelles choisir, et la version que vous devriez acheter dépend de plusieurs facteurs différents. Nous avons donc pensé élaborer un guide qui explique les différentes versions du Model Y, les avantages et les inconvénients de chacune, et qui devrait acheter quelle version.

Curieux de savoir quelle variante du Model Y choisir ? Voici tout ce que vous devez savoir.

Modèle Y à traction arrière longue portée

La version la moins chère du Model Y est la traction arrière longue portée Tesla Model Y. Bien qu'il s'agisse du modèle le moins cher, le Model Y Long Range RWD a de nombreux atouts et constitue en fait le modèle que de nombreux acheteurs potentiels devraient choisir.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cette version du Model Y est si géniale. Pour commencer, il possède en fait la plus longue autonomie de toutes les versions du modèle Y, avec une autonomie estimée à 320 milles. C'est plutôt bien et cela signifie que la plupart des conducteurs devraient pouvoir se débrouiller sans avoir à recharger si souvent, surtout lorsqu'ils utilisent la voiture pour simplement se déplacer en ville. Ce n’est bien sûr pas la version la plus rapide du Model Y. Le véhicule est équipé d'un moteur situé entre les deux roues arrière et peut accélérer de 0 à 60 milles par heure en 6,5 secondes. Ce n’est pas nécessairement lent, mais ce n’est pas non plus l’accélération ultra-rapide pour laquelle les voitures électriques sont connues.

Alors, qui devrait ignorer cela et passer à un modèle à traction intégrale ? Eh bien, si vous vivez dans une région au climat tempéré et que vous avez rarement de la neige ou de la pluie, alors le RWD Model Y vous conviendra parfaitement. Cela ne veut pas dire que vous ne voudrez pas passer à un modèle à traction intégrale, compte tenu des meilleures performances, mais vous n'aurez pas nécessairement besoin de profiter si souvent de la puissance transmise aux quatre roues.

La Tesla Model Y Long Range RWD coûte 44 990 $. Cependant, il est admissible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $, ce qui ramènera le prix à 37 490 $.

Transmission intégrale longue portée modèle Y

Le deuxième modèle de la gamme Tesla Model Y est la transmission intégrale longue portée Model Y. Comme son nom l’indique, le Long Range AWD a la même taille de batterie, mais ajoute un deuxième moteur à l’équation, situé entre les roues avant. La configuration à double moteur signifie que le véhicule peut envoyer de la puissance aux quatre roues, ce qui peut être utile dans des situations telles que la neige, les fortes pluies et le tout-terrain, même si vous n'utilisez pas nécessairement beaucoup votre Model Y pour des aventures hors route. .

Le compromis est une portée légèrement inférieure, mais elle n’est pas beaucoup plus basse, à 308 milles de portée estimée. Et même si vous abandonnez quelques kilomètres d'autonomie, vous obtiendrez des performances plus rapides, le véhicule étant capable d'accélérer jusqu'à 60 mph en 4,8 secondes. Cela ne semble peut-être pas beaucoup plus rapide que 6,5 secondes, mais vous sentirez la différence, et cela signifie que le Model Y Long Range AWD est en fait très rapide.

Le modèle Y Long Range AWD est un peu plus cher que le modèle de base, s'élevant à 47 990 $ au moment d'écrire ces lignes. Essentiellement, c'est 3 000 $ de plus que le modèle Y de base. Cependant, il est également admissible au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, ce qui ramènera le prix à 40 490 $.

Transmission intégrale modèle Y Performance

La troisième et dernière variante du Model Y est la transmission intégrale Tesla Model Y Performance. Alors que les deux versions précédentes du Model Y ont le même design, le Model Y Performance présente un design légèrement différent, grâce à des éléments tels que les roues sport de 21 pouces et le becquet en fibre de carbone. La plupart des acheteurs n'ont pas besoin de la variante Performance du Model Y. Cependant, ceux qui veulent quelque chose qui puisse accélérer le plus rapidement possible voudront peut-être l'envisager.

Le Model Y Performance offre plus d’autonomie pour offrir une accélération plus rapide. La voiture offre 279 milles d'autonomie estimée, ce qui n'est toujours pas mal, mais n'est certainement pas aussi impressionnant que l'autonomie de 320 milles du modèle Long Range RWD. Alors qu’obtenez-vous en retour ? Eh bien, le Model Y Performance AWD peut atteindre 60 mph en seulement 3,5 secondes, ce qui est incroyablement rapide. Vous n'aurez certes pas besoin de cette accélération rapide, mais elle peut parfois s'avérer utile lors d'un dépassement sur autoroute par exemple.

Le Model Y Performance AWD est le modèle Y le plus cher, avec un prix de 51 490 $. Heureusement, il est toujours admissible au crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques, ce qui ramènera le prix à 43 990 $.

Conclusions

Alors, quel modèle Y est fait pour vous ? La plupart des acheteurs moyens voudront opter pour le modèle Y le moins cher qui répond correctement à leurs besoins. Pour tous ceux qui vivent dans un climat tempéré comme la Californie, le modèle Y à traction arrière longue portée est ce véhicule. Ceux qui prévoient de devoir conduire régulièrement dans la neige ou qui, pour une raison quelconque, prévoient d'utiliser leur Model Y dans des situations hors route devraient plutôt envisager la transmission intégrale longue portée du Model Y. La transmission intégrale Model Y Performance ne répond pas vraiment à un besoin , elle répond plutôt à un besoin. Si vous voulez vraiment ces performances supplémentaires, alors le Model Y Performance AWD est un excellent véhicule, mais vous devrez être prêt à dépenser plus pour l'obtenir.