Un téléphone Apple peut-il exploser à distance ? À quel point cette rumeur est-elle scandaleuse ?

Après le lancement officiel de l'iPhone 16, plusieurs démontages ont été effectués comme prévu. De nombreux blogueurs ont découvert que l'iPhone 16 Pro utilisait une batterie à boîtier en acier.

Parallèlement aux récents événements très médiatisés au Liban, un grand nombre de théories du complot sur la batterie de l'iPhone 16 sont apparues sur Internet. Certaines personnes pensent que la batterie au boîtier en acier scellera la chaleur et la pression internes de la batterie pendant un certain temps. une période de temps plus longue, et la pression accumulée la fera exploser. Plus violente, certaines personnes pensent que la coque en acier de la batterie peut produire des fragments plus dangereux lors d'une explosion et devenir des « éclats d'obus » qui peuvent blesser des personnes…

Mais ce n’est clairement pas le cas.

Coque entièrement métallique ou "bombe" entièrement métallique

Avant d’aborder la controverse sur les batteries à boîtier en acier, nous devons comprendre la possibilité d’explosions de téléphones portables et les raisons qui les sous-tendent.

Les batteries au lithium sont les seuls composants des téléphones portables à haute densité énergétique. En raison de leur activité chimique élevée et de leur tendance à provoquer des courts-circuits, des emballements thermiques et d'autres problèmes lors de la charge et de la décharge, les batteries au lithium sont les composants les plus susceptibles de provoquer des explosions.

En revanche, d’autres composants du téléphone n’impliquent pas de stockage d’énergie ou de réactions chimiques complexes et présentent moins de risques. Un grand nombre de cas d’explosion de téléphones portables prouvent en outre que les problèmes de batterie sont la principale cause des explosions.

En plus de facteurs tels que des dommages externes, une surcharge ou une décharge excessive, les courts-circuits dans les batteries au lithium sont généralement causés par le dépôt inégal d'ions lithium sur l'électrode négative pendant le processus de charge et de décharge, formant des dendrites de lithium.

Ces structures allongées de lithium métallique s'étendent comme des branches d'arbres, s'accumulent lentement et peuvent éventuellement percer le séparateur à l'intérieur de la batterie. Le séparateur est la seule barrière physique entre les électrodes positives et négatives. Une fois percées par les dendrites de lithium, les électrodes positives et négatives sont en contact direct, provoquant une décharge anormale à l'intérieur de la batterie.

Lorsqu'un courant important traverse l'intérieur de la batterie, celle-ci génère une grande quantité de chaleur. La chaleur ne peut pas être dissipée dans le temps et ne peut s'accumuler qu'à l'intérieur de la batterie, provoquant une forte augmentation de la température interne. À mesure que la température augmente, les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie deviennent extrêmement actives et les produits chimiques commencent à se décomposer et à libérer davantage de chaleur et de gaz inflammables.

La structure de la batterie commence à se dilater en raison de l’accumulation de gaz et de chaleur, qui se manifeste par un gonflement de la batterie à l’extérieur. Si ce processus se poursuit, la résistance physique de la coque de la batterie sera progressivement incapable de résister à la pression interne, ce qui pourrait éventuellement provoquer la rupture ou même la combustion de la batterie. Cette série de processus est le phénomène d'emballement thermique de la batterie provoqué par un court-circuit. .

Afin de faire face à d'éventuels problèmes, Apple a mis en place plusieurs « assurances » pour la sécurité de la batterie du boîtier en acier de l'iPhone 16. Les propriétés physiques des matériaux en acier sont stables et la résistance à la pression est beaucoup plus élevée que celle d'autres matériaux tels que l'aluminium. Cela peut empêcher au maximum la déformation ou la rupture de la batterie. Même en cas de problème, il est difficile de la casser directement. en un grand nombre de fragments, comme le spéculent certains internautes.

La nouvelle conception de « soupape de surpression » peut immédiatement libérer l'excès de pression lorsque la pression interne de la batterie augmente, réduisant ainsi l'emballement thermique causé par les courts-circuits. Étant donné que l’emballement thermique des batteries au lithium nécessite un processus, même si un danger survient, un certain temps de réaction peut être laissé.

Bien que la cause de l'explosion au Liban ne soit pas encore concluante, l'énergie de la batterie à elle seule ne peut pas produire une puissance aussi énorme. Beaucoup soupçonnent qu'il y a un problème dans la chaîne de production de l'équipement ou qu'il a été « altéré » pendant le transport. .

Ce genre de chose peut encore se produire dans le domaine des téléphones BP et des talkies-walkies où la chaîne de production n'est pas claire et l'autorisation de marque prête à confusion, mais pour les téléphones mobiles avec des chaînes de production claires et des structures serrées, il peut être extrêmement difficile de modifier certains aspects. de cela.

Comme nous le savons tous, la plupart des lignes de production de l'iPhone 16 se trouvent en Chine. Afin d'être aussi standardisé que possible, son processus de production a été très transparent. De l'approvisionnement en composants, en passant par la production et l'assemblage, jusqu'au transport et à la vente, tous les liens sont soumis à une surveillance et à un examen stricts afin de maximiser l'utilisation de l'espace interne. La disposition de l'iPhone a été soigneusement conçue. Au cours du processus d'assemblage, de la poussière peut apparaître. affecter certains produits finaux. L'effet n'est pas sans parler du cas du bourrage de dizaines de grammes d'explosifs puissants.

De plus, lors de la conférence Apple de cette année, nous avons également vu les mesures de protection d’Apple au niveau des logiciels. L'iPhone 16 dispose d'un système de gestion de batterie intelligent intégré qui surveille la température, la tension et le courant de la batterie en temps réel, déclenchant le mécanisme de protection de l'alimentation à temps lorsque des anomalies sont détectées, réduisant ainsi davantage les risques de surchauffe et de courts-circuits. Le responsable du fabricant de téléphones mobiles concerné a déclaré :

Les téléphones mobiles 4G et 5G disposent de nombreuses stratégies de confidentialité et de sécurité au niveau de la communication, du système d'exploitation, des applications et de la gestion de la batterie. De plus, en termes de gestion de la batterie, si le téléphone est chaud, par exemple s'il dépasse les 80 degrés, il s'éteindra difficilement. Les capteurs matériels et les commutateurs matériels peuvent provoquer un arrêt brutal. Il ne s'agit pas d'une logique logicielle et ne peuvent pas être piratés par des pirates.

Les batteries à boîtier en acier peuvent être trouvées partout

En fait, les batteries à boîtier en acier sont largement utilisées. Actuellement, la plupart des batteries d'ordinateurs portables, des batteries de véhicules à énergie nouvelle et des batteries domestiques quotidiennes sont constituées de boîtiers en acier : le boîtier de batterie Tesla 4680 utilise un boîtier en acier inoxydable nickelé d'environ 635 μm.

La plupart des piles AA et des piles AA utilisées dans un usage domestique quotidien sont des piles bouton à coque mince en acier inoxydable ; les piles bouton à coque en acier sont devenues un équipement standard pour de nombreux appareils portables et petits produits électroniques.

Si nous associons simplement les obus en acier aux explosions et pensons que les batteries à obus en acier se transformeront en « grenades à fragmentation » lorsqu'elles exploseront, nous ignorons évidemment la réalité selon laquelle nous sommes déjà entourés de batteries à obus en acier.

Ce n'est pas la première fois qu'Apple utilise des batteries à boîtier en acier. TechInsights a découvert en 2019 qu'Apple utilisait des batteries à boîtier métallique sur l'Apple Watch lors d'un démontage. Apple a déposé un brevet pour une batterie à boîtier métallique la même année, ce qui a montré qu'il existe une couche d'isolation entre le boîtier métallique et la batterie. Le boîtier métallique peut être connecté à la terre publique, permettant à d'autres composants d'entrer en contact avec le boîtier métallique. sans court-circuit, et également en réduisant le boîtier de la batterie. L'espacement des autres composants optimise l'espace disponible de l'appareil.

TechInsights a comparé la batterie Apple Watch Series 7 avec une version plus grande de la batterie, montrant que la batterie du boîtier en acier réduisait la zone de couverture d'environ 10 % sans réduire la capacité par unité de surface. La version 41 mm de la montre utilise une batterie du boîtier en acier. mais sa batterie a un volume plus important.

Ming-Chi Kuo a précédemment révélé que la densité de la nouvelle batterie augmenterait de 5 à 10 %. Blogger @ Loubin Robin a également démonté l'iPhone 16 Pro et a constaté que la capacité de la batterie est de 3 582 mAh, soit une augmentation de 308 mAh par rapport à la génération précédente. , et utilise des batteries ATL. Le noyau de la batterie interne remplit essentiellement tout l'espace et la densité énergétique atteint 764Wh/L, ce qui est considérablement amélioré par rapport à la génération précédente. De toute évidence, la batterie à boîtier métallique utilisée dans l’iPhone 16 Pro est probablement une technologie qui a été utilisée dans les montres précédentes, et sa sécurité a été vérifiée au fil du temps.

Outre l'amélioration de l'expérience produit apportée par la coque en acier elle-même, le changement de coque d'Apple est également largement dû à l'influence des « forces externes ».

En 2023, l'Union européenne a adopté le règlement européen sur les piles et les piles usagées, exigeant que les piles de tous les appareils électroménagers et électroniques grand public soient facilement amovibles et remplaçables afin d'améliorer la réparabilité des produits et de réduire les déchets électroniques.

Lors du démontage, on peut également constater que afin d'améliorer la « réparabilité », Apple a également amélioré la technologie de liaison entre la batterie et la carte mère pour certains modèles de la série iPhone 16.

iFixit a découvert que la batterie de l'iPhone 16 peut être décollée en 5 secondes en utilisant une tension de 20 V, ce qui est bien plus pratique que la génération précédente. Cela ne prend qu'un peu plus de 6 minutes à une tension de 5 V, ce qui équivaut à utiliser une autre batterie pour terminer le retrait de la batterie de l'iPhone 16.

Une introduction à l'article publié sur la technologie connexe « Démêler le mécanisme du décollement adhésif induit électriquement : une étude spectro-microscopique » :

Lorsque l'électricité est appliquée, les chaînes moléculaires de ce nouvel adhésif se réorganisent, améliorant ainsi sa capacité d'adhésion, et sous l'action d'un champ électrique, le processus d'auto-guérison peut être complété plus rapidement, améliorant encore la durabilité et la fiabilité du matériau. .

Évidemment, ce matériau a été introduit pour améliorer la réparabilité de la batterie de l'iPhone, ce qui en fait la génération la plus facile à réparer de l'histoire de l'iPhone.

Non seulement l'adhésif a été amélioré, afin d'augmenter la zone de contact de l'adhésif pour améliorer les performances, mais Apple a également spécialement traité les rainures du cadre pour créer une surface rugueuse. Dans le gros plan du microscope d'Evident Scientific, nous pouvons le voir. que le procédé est très joli.

Cependant, certains blogueurs de démontage ont souligné qu'actuellement, seul l'iPhone 16 Pro utilise un boîtier en acier inoxydable, tandis que les iPhone 16 et Plus utilisent toujours des batteries souples en aluminium-plastique. Cela doit mentionner certaines lacunes des batteries en acier inoxydable.

Le boîtier en acier inoxydable est plus solide et plus durable que l'alliage d'aluminium, et présente une résistance aux chocs plus élevée, mais il est également plus lourd. Selon le démonteur, l'iPhone 16 Pro pèse 7,1 g de plus que la génération précédente. L'alliage d'aluminium est non seulement plus léger, mais également relativement peu coûteux. Il est donc souvent utilisé dans les iPhones standards pour contrôler les coûts de production et attirer un groupe d'utilisateurs plus large.

La coque en acier inoxydable a une résistance à la corrosion et une dureté plus élevées, ce qui signifie également que les coûts de traitement plus élevés d'Apple peuvent être dus à des considérations de coût et de rentabilité.

La vie moderne est indissociable des produits électroniques, et l'importance de la sécurité des produits ne peut être surestimée. Cependant, quels que soient les matériaux, les principes techniques, la maturité ou une supervision stricte et la gestion de la chaîne de production, nous pouvons tous voir que changer le matériau de la coque de la batterie ne le fera pas. transformer le téléphone en "bombe" comme le disent les rumeurs.

Plus important encore, même si nous n’utilisons pas l’iPhone 16 Pro, nous sommes toujours exposés à chaque instant à une variété de produits utilisant des batteries à boîtier en acier.

C'est peut-être parce que notre confiance a été tellement entamée que l'incident du Liban est devenu un « point de basculement » pour l'opinion publique.

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